i-VTEC+直噴本田1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)拆解

常慶林

2015年07月07日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)是配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)。前文已經(jīng)對(duì)L15B2獨(dú)特的i-VTEC配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行過解析了，下面我們將看看該發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)。

全文總結(jié)：

　　L15A7和L15B2同為本田L系列發(fā)動(dòng)機(jī)，所以他們具有同樣的缸徑與行程參數(shù)。行程大于缸徑的設(shè)計(jì)使得這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都更偏重于低轉(zhuǎn)的扭矩輸出，以及對(duì)于更高發(fā)動(dòng)機(jī)燃效的追求。而L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)得益于地球夢(mèng)技術(shù)的加持，采用了頂置雙凸輪軸設(shè)計(jì)、增加了進(jìn)氣門正時(shí)系統(tǒng)、提高了壓縮比、使用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，這一切都讓L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相比L15A7發(fā)動(dòng)機(jī)有了明顯的提高。最后我們特別鳴謝東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)公司以及廣汽本田對(duì)本次采編提供的協(xié)助與支持。（圖/文汽車之家常慶林攝汽車之家常慶林/夏志猛）

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