● 車尾造型設(shè)計

◆ 采用顏色統(tǒng)一的尾燈且平面化處理

　　2015款300C的尾燈利用LED光帶的物理特性獲得更均勻的環(huán)狀光效，與現(xiàn)售車款強調(diào)立體的設(shè)計有所不同，盡管尾燈燈罩是立體造型，但光效是平面化釋放的。

　　其實，尾部光源的統(tǒng)籌理念與車頭是相同的，都希望用更為均勻且顏色一致的方式強調(diào)設(shè)計的一致性和美式的細膩感，無奈，未來進口到中國的車輛需要滿足中國的相關(guān)法規(guī)，將同色的制動燈改為黃色。不過沒關(guān)系，其他部位的設(shè)計同樣能夠體會到這種美國設(shè)計的變化。

◆ 細節(jié)的精細處理

　　在車頭設(shè)計風格的整體基調(diào)下，后保險杠的線條也采取了較為柔和的處理，上沿裝配的鉑金質(zhì)感飾條也做得更秀氣了，保險杠微微上翹的趨勢結(jié)合黑色飾板給人留下輕盈的印象。

　　另一個細節(jié)，我相信如果我不說，你們永遠也不會知道。融會貫通的車身腰線在接近尾燈的一段區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)了內(nèi)凹，借助光線形成光影效果，講究的是一種層次感。

　　更講究的是貼在車位的300C徽標，你仔細觀察才會發(fā)現(xiàn)，其實它也呈內(nèi)凹狀，而這正是要與后翼子板的型面設(shè)計相呼應(yīng)。

● 內(nèi)飾設(shè)計采用傳統(tǒng)與科技結(jié)合的方式，配色具有典型的美式情懷

　　文章開頭介紹過克萊斯勒的設(shè)計體系，四個品牌由一個內(nèi)飾設(shè)計部門負責，這也就意味著無論是Jeep、道奇還是克萊斯勒，它們的內(nèi)飾都很“克萊斯勒”，而由于股本之間的關(guān)系，與菲亞特的相互滲透也在所難免，總之，未來，內(nèi)飾的資源整合會更直接。當然，也會有一些車型例外，像Jeep的牧馬人等應(yīng)該能夠繼續(xù)保持自己的風格。

　　傳統(tǒng)的觀念，豪華感是內(nèi)飾不斷追求的目標，而現(xiàn)在又多了一個方向——科技感。2015款克萊斯勒300C內(nèi)飾的整體造型與Jeep自由光基本一致，對于車載娛樂系統(tǒng)、空調(diào)、座椅加熱/通風等功能全部集中在8.4寸的觸控屏上進行控制。這還不夠，連帶有力量感象征的換擋桿都改為旋鈕式。Chris認為，300C現(xiàn)在并不是一款過于注重速度感的肌肉車，在沉穩(wěn)、舒適之余，強調(diào)的是駕駛樂趣，而換擋桿的形式只是觀念的問題，并不會對操作感受有很大的影響，方向盤后方的撥片更能提供駕馭的快感。

　　有人認為內(nèi)飾豪華感一定源自上等的材料，這個理解不能說是錯，但有些絕對且不全面，首先材料一定不能廉價，更重要的是設(shè)計師花費的心思和情懷。

　　Chris從小生長在邁阿密，但相比邁阿密的海，他更喜歡加州的海，在他看來，加州的海更藍，而他從小看的盡是因海水過淺而呈現(xiàn)淺藍色的海，長大后他才知道，原來深海的顏色是那么迷人。2015款克萊斯勒300C的內(nèi)飾配色正是源于Chris對海的情節(jié)，而與深藍色搭配的則是來自沙灘的淺黃色。

編輯總結(jié)：

　　曾經(jīng)以為美國人的情感表達是直接的、是張揚的，但如果你有過長時間與深受西方教育熏陶下的年輕人共處的經(jīng)歷就會對此有不一樣的感受，是的，他們的表達方式確實直接，在他們的思路里似乎只有一條筆直的單行道，但觀念時常較為保守，認定的東西就很難給后來者留有存在的空間。

　　這也是我在克萊斯勒總部與Brandon和Chris就2015款克萊斯勒300C設(shè)計話題溝通后感受到的一點，盡管要全球化，但300C仍舊是輛純粹的美國車，無論是現(xiàn)在還是未來，我們不用擔心克萊斯勒在與其他汽車公司發(fā)生股本關(guān)系后，產(chǎn)品會不會被同質(zhì)化的問題，這點Brandon可以保證，300C的造型依然保留本應(yīng)傳承的元素，而時代背景的寫照則是設(shè)計思路的源泉，進而得到沉淀，即便時代變遷，在后續(xù)車型上還是可以看到當年的影子，就像即將在中國上市的新300C一樣，車側(cè)的線條還留著尾鰭被切割后的“疤痕”。在情懷的驅(qū)使下，美國本土特色的設(shè)計元素被不斷精細化，表面處理工藝、顏色搭配都蘊含了設(shè)計師的心思，現(xiàn)在，如果要提到擅長詮釋細節(jié)的設(shè)計流派，現(xiàn)階段的美國車或許可以算一號了。（圖/文 汽車之家 李博旭）

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