● 結(jié)構(gòu)緊湊的ProActive四驅(qū)系統(tǒng)

　　ProActive四驅(qū)系統(tǒng)是一套專為緊湊型車和中型車而開發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng)，其開發(fā)目的是為了提升上述車型的操控性、駕駛安全性以及通過性。

● eRAD混合動(dòng)力四驅(qū)系統(tǒng)

　　eRAD四驅(qū)系統(tǒng)是一套位于后橋的電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊，與位于前橋的發(fā)動(dòng)機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力四輪驅(qū)動(dòng)。該電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊帶有動(dòng)力斷開裝置，能夠斷開電動(dòng)機(jī)與后輪之間的連接，從而消除了部分工況下后輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)而造成的能量損失。

文章總結(jié)：

　　FLEX4四驅(qū)系統(tǒng)的齒形離合器能夠在兩驅(qū)模式下完全斷開傳動(dòng)系統(tǒng)中的一些不必要部件，降低了機(jī)械損耗，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。這種結(jié)構(gòu)在其他零部件生產(chǎn)商的四驅(qū)系統(tǒng)中并不多見。

　　Actimax四驅(qū)系統(tǒng)是一套偏重高性能的系統(tǒng)，注重四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配速度及響應(yīng)性能。其上搭載的“Diff Mimic”主動(dòng)式扭矩控制程序會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控節(jié)氣門開度、道路條件、方向盤轉(zhuǎn)角等參數(shù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整前后橋扭矩配比，讓車輛獲得更好的操控性和安全性。

　　ProActive四驅(qū)系統(tǒng)是一套專為緊湊型車和中型車而開發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)擁有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕的特點(diǎn)，便于在前置前驅(qū)車型底盤基礎(chǔ)上增添四驅(qū)功能，以提升車輛的操控性、駕駛安全性及通過性。

　　eRAD四驅(qū)系統(tǒng)是麥格納在混合動(dòng)力四驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品上的新嘗試，布置在后橋的電動(dòng)機(jī)能夠單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛以純電動(dòng)方式行駛。更為特別的是，這個(gè)后橋電機(jī)模組帶有和FLEX4四驅(qū)系統(tǒng)相似的齒形離合器用于斷開電動(dòng)機(jī)與后輪之間的連接，能夠進(jìn)一步降低混合動(dòng)力四驅(qū)系統(tǒng)的機(jī)械損耗。

　　麥格納的四驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品擁有業(yè)內(nèi)主流產(chǎn)品的性能。在中國(guó)，麥格納的四驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品主要配套于進(jìn)口車型以及合資品牌車型。自主品牌配套業(yè)務(wù)量并不大。天津、常州動(dòng)力總成工廠的落成投產(chǎn)讓麥格納可以更有針對(duì)性地為自主品牌提供解決方案和產(chǎn)品，從而進(jìn)一步提升在中國(guó)的市場(chǎng)占有率。（圖/文/攝 汽車之家 常慶林）

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