[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  梅賽德斯-奔馳從創(chuàng)始至今的128年歷史中，從不缺乏任何的經(jīng)典設(shè)計(jì)。不過(guò)如今，當(dāng)我看到奔馳GLA級(jí)、新S級(jí)Coupe、新C級(jí)再到此前剛剛推出的AMG GT等車型身上，奔馳經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素越來(lái)越少的時(shí)候，我不禁產(chǎn)生疑問(wèn)：“奔馳如今的設(shè)計(jì)道路是否已經(jīng)顛覆原有的經(jīng)典設(shè)計(jì)理念？”我?guī)е�疑�?wèn)，踏上了探訪奔馳辛德?tīng)柗腋�先鋒設(shè)計(jì)中心之路。在那里，現(xiàn)任梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)——戈登·瓦格納以及他的團(tuán)隊(duì)，將給予我這個(gè)問(wèn)題的答案。

　　奔馳德國(guó)辛德?tīng)柗腋�先鋒設(shè)計(jì)中心

　　此次造訪的德國(guó)辛德?tīng)柗腋�先鋒設(shè)計(jì)中心距離斯圖加特市區(qū)有40公里左右。目前，梅賽德斯-奔馳在全球五大洲共有五個(gè)先鋒設(shè)計(jì)中心，它們分別位于意大利科莫、美國(guó)加州卡爾斯巴德、日本東京、中國(guó)北京（剛剛成立）以及德國(guó)辛德?tīng)柗腋��?/p>

　　其中德國(guó)辛德?tīng)柗腋�設(shè)計(jì)中心可以算作是奔馳的設(shè)計(jì)總部，諸多我們耳熟能詳?shù)能囆途�誕生于此�，F(xiàn)任奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)戈登·瓦格納以及他的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就在這里工作，而作為瓦格納核心設(shè)計(jì)語(yǔ)言的代表車型，奔馳F800 Style Concept概念車就是由辛德?tīng)柗腋�先鋒設(shè)計(jì)中心擔(dān)當(dāng)著該車的研發(fā)重任。至于戈登·瓦格納的核心設(shè)計(jì)語(yǔ)言是什么？我們先賣個(gè)關(guān)子。

　　設(shè)計(jì)中心靈魂：戈登·瓦格納——奔馳史上最年輕的設(shè)計(jì)總監(jiān)

　　提到了戈登·瓦格納，可能依舊有許多人還不太清楚他是誰(shuí)。盡管他沒(méi)有克里斯·班戈那么名聲在外，但是作為奔馳歷史上最年輕的設(shè)計(jì)總監(jiān)，戈登·瓦格納正在用他的“語(yǔ)言”繼續(xù)書(shū)寫(xiě)著奔馳的未來(lái)。

　　2008年夏天，前一任奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得·帕菲瑞（Peter Pfeiffer）在為奔馳服務(wù)了40年后光榮退休，隨后戈登·瓦格納正式上任，當(dāng)年僅39歲的他肩負(fù)著奔馳歷史上最年輕的設(shè)計(jì)總監(jiān)的稱號(hào)。戈登·瓦格納出生在德國(guó)，求學(xué)時(shí)，他是在德國(guó)埃森大學(xué)(University of Essen)的工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)完成學(xué)業(yè)。

　　1999年，他成為奔馳在美國(guó)加州設(shè)計(jì)中心外形以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)部門(mén)的設(shè)計(jì)主管，他和他的團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了諸如奔馳GL級(jí)、M級(jí)以及R級(jí)等車型的設(shè)計(jì)工作。2002年，戈登·瓦格納監(jiān)管了奔馳A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、CLK、第二代SLK、S級(jí)、CLS級(jí)等車型的設(shè)計(jì)，目前我們?cè)趪?guó)內(nèi)看到的大部分奔馳車型幾乎全被覆蓋。

　　如今，奔馳全新一代C級(jí)、GLA級(jí)、S級(jí)Coupe以及梅賽德斯-AMG GT等車型的成功，均與他脫離不了干系。上述車型再加上新款E級(jí)以及CLS級(jí)，戈登·瓦格納通過(guò)這些車型的設(shè)計(jì)，終于樹(shù)立了一個(gè)屬于他的時(shí)代。而這些車型，也成為了辛德?tīng)柗腋�設(shè)計(jì)中心詮釋奔馳最新設(shè)計(jì)理念的代表。

　　奔馳的經(jīng)典設(shè)計(jì)理念——“Drop Line”與“Pontoon”

　　說(shuō)到奔馳的經(jīng)典設(shè)計(jì)理念，“Drop Line”線條以及“Pontoon”浮筒式設(shè)計(jì)都非常有代表性。其實(shí)，在奔馳全新一代C級(jí)車上，我們可以看到它也擁有從1930年代車型上傳承下來(lái)的“Drop Line”側(cè)面線條設(shè)計(jì)。但在我看來(lái)，似乎對(duì)于目前的奔馳車來(lái)說(shuō)，經(jīng)典設(shè)計(jì)元素已經(jīng)少之又少，現(xiàn)在更多的車型給予我們的是另一種視覺(jué)沖擊力。不過(guò)奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)戈登·瓦格納對(duì)于這個(gè)問(wèn)題給予了我們另一種解答。