核心設計理念：“感性”、“純粹”——但不代表完全顛覆

　　每款梅賽德斯-奔馳車型的問世都會引起很大的關注，它們的設計以一種獨特的理念詮釋出每款車型所代表的不同性格，并在大家對相關創(chuàng)新或技術有所了解之前，用設計本身激起他們對這款車型的期望。而為了打造這種感官享受和刺激，梅賽德斯-奔馳設計團隊的重要工作，就是定義核心設計理念�！案行浴迸c“純粹”，這兩個詞就是戈登·瓦格納所帶來的核心設計理念。

　　戈登·瓦格納認為：“優(yōu)秀的設計注定是美麗的，但也必須是充滿智慧的�！痹诿焚惖滤�-奔馳的設計哲學中，美學是必須與智慧共存的，而這兩點正恰恰對應著核心理念中的“感性”與“純粹”。其中“感性”包含了所有感覺以及可以令內心觸動的東西，現(xiàn)代化的豪華感是奔馳在感性層面的表達方式；“純粹”則指事物的本質要素，人們通過造型便會理解到事物的本質，這就是純粹，奔馳現(xiàn)代化的造型設計所詮釋的正是這一點。

　　在與戈登·瓦格納的對話中，我們注意到，瓦格納時不時的在玩弄手中的iPhone6 Plus手機。而瓦格納也打趣道：“我是個喜歡追求時尚的人，當今社會中，奢侈品已經變得不再奢侈，各種名品遍地都是。當然，想要擁有現(xiàn)代的豪華感你也可以做到，就像我手中這個iPhone6 Plus，蘋果公司除了給予他簡單、獨一無二的設計，還給予了我們非常純粹的科技。這就像梅賽德斯-奔馳的設計理念一樣，將最純粹的設計賦予奔馳的每款車型。”

　　雖然iPhone6 Plus與奔馳汽車并不處于一個領域范圍，但兩者卻共有著“現(xiàn)代化的造型設計”以及“現(xiàn)代的豪華感”。對于這兩個理念，戈登·瓦格納與他的設計團隊則通過實例講解，來告訴我們這些究竟如何落實在梅賽德斯-奔馳車型上的。

　　現(xiàn)代化的造型設計與現(xiàn)代豪華的新定義

　　在辛德爾芬根先鋒設計中心內部，擺放著可以展示奔馳全新設計理念的三臺代表車型——“CLA級”、“S級Coupe”以及“AMG GT”。這三款車分別代表了奔馳對于四門轎跑車、雙門轎跑車以及跑車的現(xiàn)代化造型設計哲學。

　　瓦格納表示：“我們之所以能成為設計領導者，原因之一就是我們敢于創(chuàng)造新穎的外形，任何人都未曾預料的外形，而它們又恰當?shù)胤从沉艘豢钇�車的�?chuàng)新地位�！痹�2012年巴黎車展亮相的奔馳CLA級車型，其風阻系數(shù)僅為0.23，在同級別車型中表現(xiàn)堪稱驚艷。同時，這款車流動的造型設計，也獲得了行業(yè)內的普遍認可與夸獎。

　　而關于奔馳全新S級Coupe車型的外形，總有人說在該車上找不到任何全新S級的影子。沒錯，瓦格納說這款車的誕生，便是為了與奔馳全新S級有所區(qū)分。這款車的定位就是豪華轎跑車（Luxury Coupe），它不是運動轎跑車（Sports Coupe），橫條式的尾燈設計，貫穿整個尾部的鍍鉻裝飾，這些其實都是在向豪華理念靠攏，就是這么純粹。

　　至于梅賽德斯-AMG GT，這款車更多的是傳承與借鑒了奔馳經典車型的基因。突起的翼子板設計、后移駕駛艙、圓滑的尾部線條，這幾點正是傳承了奔馳300 SL、W196以及W198車型的設計理念。