致殘幾率大 E-NCAP另類微型車碰撞測(cè)試
[汽車之家 碰撞解析] 這篇碰撞解析文章涉及的車型有些特殊，它們與我們所熟悉的微型車略有不同，更小的車身尺寸，更輕的重量，動(dòng)力系統(tǒng)大多采用電動(dòng)技術(shù),續(xù)航里程不長(zhǎng)，國內(nèi)也有一些廠商在制造這類車型，而某些城市已經(jīng)賦予了這類車型上路的權(quán)利，但它的安全性如何，我們似乎對(duì)此并無太多概念。E-NCAP針對(duì)此類車型制定了一套碰撞測(cè)試流程，當(dāng)發(fā)生正面碰撞和側(cè)面碰撞時(shí)，車輛的被動(dòng)安全性能能給乘員提供良好的保護(hù)嗎？
◆ 怎么測(cè)？
| 雷諾Twizy 80基本信息 | |
| 座椅數(shù)量 | 1 |
| 動(dòng)力類型 | 電機(jī)驅(qū)動(dòng) |
| 整備質(zhì)量 | 474kg |
| 最高時(shí)速 | 80km/h |
| 安全配置 | 主安全氣囊，駕駛側(cè)四點(diǎn)式安全帶 |
Twizy 80是雷諾推出的一款四輪單座電動(dòng)車，法國人為了這個(gè)項(xiàng)目投入了超過400萬歐元。這款車最高時(shí)速可達(dá)到80km/h，來自國外媒體的測(cè)試報(bào)告中稱，Twizy沒有車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，但在一系列動(dòng)態(tài)測(cè)試中表現(xiàn)穩(wěn)定。在被動(dòng)安全方面，雷諾不僅對(duì)它的車身牢固程度十分自信，它還是這4款參與碰撞車型中唯一一款裝配安全氣囊且為駕駛員配備四點(diǎn)式安全帶的車型，這在碰撞測(cè)試中幫了不小的忙。
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小結(jié)：
盡管雷諾Twizy 80在正面碰撞過程中，乘員艙結(jié)構(gòu)保持完整，但由于車頭的吸能緩沖空間較小，在巨大沖擊的作用下，假人承受壓力較大，安全氣囊和安全帶起到的作用至關(guān)重要。較危險(xiǎn)的一幕出現(xiàn)在側(cè)面碰撞，由于沒有車門，壁障車可直接與假人接觸，而在撞擊力的作用下，假人頭部甩出車外，在實(shí)際碰撞事故中，這些都可能致使乘員遭受嚴(yán)重創(chuàng)傷。
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碰撞測(cè)試解讀
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