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運(yùn)動(dòng)兼顧實(shí)用 全新思鉑睿內(nèi)飾設(shè)計(jì)解讀

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)

  [汽車之家 設(shè)計(jì)殿堂]  在今年四月份,全新思鉑睿概念車正式發(fā)布,當(dāng)時(shí)我們已經(jīng)對(duì)它的外觀進(jìn)行了詳細(xì)解讀。不過(guò),相信許多關(guān)注思鉑睿的朋友和我一樣,可能會(huì)感到意猶未盡,畢竟它的車門并沒(méi)有向大家敞開。而在2014深港澳車展上,全新思鉑睿概念車內(nèi)飾的神秘面紗終于揭曉,它除了保持現(xiàn)款思鉑睿帶有的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)元素,還為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好,在細(xì)節(jié)方面更注重實(shí)用性的提升。當(dāng)然,除了內(nèi)飾,該車型研發(fā)負(fù)責(zé)人堀川克己先生還向大家解讀了全新思鉑睿更多的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)以及配置提升。

汽車之家

  現(xiàn)款思鉑睿的原型車是歐版第八代雅閣,但由于新一代雅閣已經(jīng)是一款全球車,所以全新思鉑睿就沒(méi)有了“原型車”,這意味著全新思鉑睿完全是一款根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求打造的車型。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng),一切以駕駛員為中心

  昨天我們就已經(jīng)對(duì)全新思鉑睿概念車的內(nèi)飾提前進(jìn)行了曝光,從評(píng)論來(lái)看,大家褒貶不一。有人為其減少鍍鉻飾條的應(yīng)用而拍手叫好,也有人認(rèn)為中控臺(tái)造型不好看。我們不妨停止?fàn)幊常瑏?lái)聽聽堀川克己的設(shè)計(jì)初衷。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

  全新思鉑睿在開發(fā)之初就是一款完全根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者喜好進(jìn)行打造的車型,在進(jìn)行調(diào)研時(shí),堀川克己和他的團(tuán)隊(duì)曾設(shè)計(jì)了不同風(fēng)格的車型,并把這些車型放在一起,咨詢中國(guó)消費(fèi)者的想法和意見。他們最終得出一個(gè)結(jié)論,打造一款注重整體平衡的車。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

  全新思鉑睿主打80后年輕消費(fèi)者,因此在開發(fā)時(shí)就徹底摒棄了現(xiàn)款車型中庸沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)。它的內(nèi)飾風(fēng)格明顯更為激進(jìn),并且更照顧駕駛員的需求。以駕駛艙為例,整個(gè)中控臺(tái)以駕駛員為中心,讓駕駛員伸手就可便捷地控制車內(nèi)各項(xiàng)功能。當(dāng)然,這種設(shè)計(jì)同樣招來(lái)了一些爭(zhēng)議,有人認(rèn)為它少了對(duì)稱的美感。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

  相比外觀無(wú)處不在的鍍鉻飾條,全新思鉑睿在內(nèi)飾明顯減少了鍍鉻飾條的使用。堀川克己在調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn),國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并不希望內(nèi)飾有過(guò)多的鍍鉻飾條,而更注重整體的設(shè)計(jì),包括內(nèi)飾顏色搭配、飾板光澤度以及中控臺(tái)造型等細(xì)節(jié)。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

  在內(nèi)飾配色上,堀川克己和他的團(tuán)隊(duì)也做了統(tǒng)計(jì)調(diào)研,最終選定了以金屬黑為基調(diào)的深色系內(nèi)飾,凸顯運(yùn)動(dòng)感;另一種則是以象牙白為主的淺色系,風(fēng)格偏向居家。

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空間/配置提升滿足需求

● 空間及配置提升,滿足消費(fèi)者的實(shí)用性需求

  在談到中國(guó)80后消費(fèi)者的購(gòu)車需求時(shí),堀川克己重點(diǎn)提到了空間以及配置,這兩項(xiàng)正是現(xiàn)款思鉑睿的軟肋。恰好說(shuō)明一點(diǎn),年輕消費(fèi)者除了主張個(gè)性,喜歡操控,對(duì)車輛的檔次感和功能需求同樣迫切。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

  此次全新思鉑睿的另一大變化是將軸距加長(zhǎng)至2775mm,這比現(xiàn)款車型增加了70mm,這將有利于后排乘坐空間的提升。不過(guò),堀川克己強(qiáng)調(diào),全新思鉑睿的操控性并不會(huì)因?yàn)檐嚿黹L(zhǎng)度、軸距的加長(zhǎng)而有所削弱。相反,通過(guò)其它方面的調(diào)校,操控性會(huì)有一定提升,但具體細(xì)節(jié)還有待日后公布。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

  除了提升乘坐空間,儲(chǔ)物格也是此次設(shè)計(jì)師優(yōu)化的重點(diǎn)。為此,設(shè)計(jì)師們特意考量了中國(guó)市場(chǎng)正在銷售的飲料瓶直徑,確保瓶子放進(jìn)去不會(huì)晃蕩,也不會(huì)出現(xiàn)放不進(jìn)去的情況。這些小細(xì)節(jié)的提升雖然不明顯,但卻讓人感覺到挺用心。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

  堀川克己坦承現(xiàn)款思鉑睿在配置方面確實(shí)有所欠缺,所以對(duì)全新思鉑睿的配置進(jìn)行提升,主要體現(xiàn)在安全方面,車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)以及智能安全駕駛輔助系統(tǒng)等均是現(xiàn)款思鉑睿所沒(méi)有的裝備。毫無(wú)疑問(wèn),這方面的提升將進(jìn)一步增強(qiáng)它的競(jìng)爭(zhēng)力。

全文總結(jié):

  作為一款專門為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的車型,全新思鉑睿的變化可以說(shuō)是完全以國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求為導(dǎo)向。與外觀不同,它的內(nèi)飾減少了鍍鉻飾條的使用,通過(guò)對(duì)內(nèi)飾配色、不同飾板的組合以及組件細(xì)節(jié)的把控將全新思鉑睿的質(zhì)感提升上來(lái),更注重整體平衡。另外,空間的優(yōu)化和配置的提升同樣是它的兩大亮點(diǎn),這些都顯示出廠家的誠(chéng)意。

  目前,車展上展出的這輛全新思鉑睿概念車已十分接近量產(chǎn)車,尤其是內(nèi)飾部分,未來(lái)僅僅只進(jìn)行細(xì)微調(diào)整,不會(huì)有太大的變化。不過(guò),廠家暫時(shí)公布的參數(shù)配置仍然十分有限,據(jù)悉,下半年思鉑睿概念車還將陸續(xù)登陸成都、武漢、廣州等各地車展,屆時(shí)更多的產(chǎn)品核心技術(shù)也將逐一揭曉。(文/圖/攝 汽車之家 陳海傭)

相關(guān)閱讀:
  用鍍鉻詮釋細(xì)節(jié) 全新思鉑睿設(shè)計(jì)前瞻
  http://m.bjhplwc.com/tech/201405/784922.html

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    令人高興的是,長(zhǎng)度和軸距有所增長(zhǎng)的思鉑睿在操控性上依舊出色,同級(jí)別同價(jià)位的車型可與它匹敵的寥寥無(wú)幾,但在紅綠燈前拼起步的話,結(jié)局會(huì)恰恰相反。這款思鉑睿在運(yùn)動(dòng)性方面方面恐怕不能達(dá)到你的預(yù)期,除非你只看上了它的外觀和工藝,不然就買2.4L的吧。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    思鉑睿擁有漂亮的外型,即便是非Si版本也很運(yùn)動(dòng)、很年輕化?上2.0L車型加速太慢了,CVT變速箱也很柔和,根本不適合運(yùn)動(dòng),所以買它主要是買個(gè)樣子。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    新一代思鉑睿身段比以前低了,售價(jià)下探,與對(duì)手們基本齊平,這讓它的競(jìng)爭(zhēng)力有了提升。不過(guò),這2.0L+CVT版本實(shí)在對(duì)不起它的外型,買思鉑睿還是得買2.4L+8速DCT的版本。要舒適,家用?選別的車吧。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新思鉑睿在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和空間、配置以及動(dòng)力方面都有了明顯提升,而在駕駛樂(lè)趣方面可以說(shuō)是沒(méi)有進(jìn)步甚至有所收斂,總的來(lái)說(shuō)整輛車的表現(xiàn)更加均衡,這也符合目前消費(fèi)者的主流消費(fèi)觀念,不過(guò)對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的人來(lái)說(shuō),它開起來(lái)似乎少了點(diǎn)以前的那種鮮明的個(gè)性。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新思鉑睿外形設(shè)計(jì)更細(xì)膩了,能更吸引年輕人的眼球,另外空間方面也有了不小提升,這點(diǎn)最符合國(guó)內(nèi)用戶的需求,至于運(yùn)動(dòng)性方面似乎沒(méi)有老款那么突出,表現(xiàn)更加務(wù)實(shí),不得不說(shuō)這會(huì)讓人們?cè)谒脱砰w之間更加糾結(jié)了。

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    思鉑睿的內(nèi)飾做工真是不錯(cuò)!在同檔次車?yán)锩,它的水平稱得上數(shù)一數(shù)二!日系車的細(xì)膩就應(yīng)該是這樣的,它突出運(yùn)動(dòng),在外觀、駕駛感覺上都盡量貼近主題,只可惜2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何特點(diǎn),因此也屬于視覺類型的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    最開始我單純以為思鉑睿只不過(guò)是一輛運(yùn)動(dòng)版的雅閣而已,但真正接觸之后才發(fā)現(xiàn)它的確與眾不同,內(nèi)飾做工充分體現(xiàn)出了日系車的特點(diǎn),而且不單外形看起來(lái)運(yùn)動(dòng),實(shí)際駕駛也能帶給你足夠的運(yùn)動(dòng)感,如果能匹配上更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)更加吸引人。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    思鉑睿的外形很漂亮,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常精致,配置足夠豐富,當(dāng)然指導(dǎo)價(jià)也不低,不過(guò)市場(chǎng)價(jià)有大幅優(yōu)惠,一定程度上提升了性價(jià)比,總而言之除了動(dòng)力之外各方面表現(xiàn)都不錯(cuò),所以這款車很適合那些追求個(gè)性,但又對(duì)性能不是很敏感的消費(fèi)者。

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思鉑睿 2014款 概念版

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
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