● 中控臺(tái)的設(shè)計(jì)、選材以及配色是基于什么因素考慮的？

　　安井慎一先生表示，雷凌是一款在設(shè)計(jì)上具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家用緊湊型車(chē)，他們?cè)谠O(shè)計(jì)內(nèi)飾的時(shí)候，不僅需要考慮到如何展現(xiàn)車(chē)內(nèi)的質(zhì)感，而且還需要在細(xì)節(jié)之處相應(yīng)加入一些可以展現(xiàn)時(shí)尚、活力的設(shè)計(jì)元素。首先如何提升車(chē)內(nèi)的質(zhì)感，雷凌的中控臺(tái)表面采用了一層邊緣帶仿真縫線、紋理細(xì)膩而且富有彈性的軟性材質(zhì)，較之于以往同級(jí)別的豐田車(chē)，不論是摸上去的質(zhì)感，還是視覺(jué)效果，都有明顯的進(jìn)步。

　　雷凌的車(chē)內(nèi)裝飾件以銀色為主調(diào)，與中控臺(tái)的黑色形成的鮮明反差給人帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊感，從而為車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)增加了一絲活力。在多媒體系統(tǒng)面板的配色上面，他們選擇了時(shí)下比較流行的鋼琴黑色，主要是為了更好地營(yíng)造室內(nèi)氛圍的檔次感。在談及車(chē)內(nèi)用料的時(shí)候，安井慎一先生強(qiáng)調(diào)，為了確保品質(zhì)，中控臺(tái)材質(zhì)和保險(xiǎn)杠面板所使用的PP材料，白色金屬漆以及鋼琴黑漆都是從日本進(jìn)口的。

　　為了滿足不同客戶的喜好，雷凌有象牙色+黑色混搭以及全黑色兩種內(nèi)飾配色方案提供。對(duì)于這兩種內(nèi)飾風(fēng)格，安井慎一先生認(rèn)為前者深淺對(duì)比的配色方案與銀色飾件相結(jié)合，能夠彰顯出漂亮高端的內(nèi)飾格調(diào)；后者的全黑色布局和銀色飾件形成鮮明的對(duì)比，能夠盡顯動(dòng)感和高端感。

● 設(shè)計(jì)師針對(duì)車(chē)內(nèi)哪些地方進(jìn)行了舒適性方面的優(yōu)化？

　　在提及到舒適性問(wèn)題的時(shí)候，安井慎一先生表示，2700mm軸距是乘坐舒適的首要保證，除此以外，他們還針對(duì)雷凌的座椅進(jìn)行了優(yōu)化。先是前排座椅，在符合人體工程學(xué)的前提下，他們把座椅做得比較寬大，以便不同身材的人士也能獲得舒適的乘坐感受。而為了確保不同身材的人都可以確保正常的駕駛坐姿，他們還增大了座椅的滑動(dòng)和升降范圍。

　　另外，他們還針對(duì)座椅的細(xì)節(jié)行了舒適性?xún)?yōu)化，比如在靠背的軟墊上加入額外凸起的地方，增強(qiáng)乘坐時(shí)腰背部的舒適感；座椅坐墊上設(shè)計(jì)了側(cè)溝，防止乘員臀部向前滑動(dòng)。據(jù)安井慎一先生介紹，雷凌部分車(chē)型采用的運(yùn)動(dòng)型座椅，會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)座椅的支撐力和坐墊硬度，乘坐感受與普通座椅會(huì)有著比較明顯的差別。

● 在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間、人機(jī)工程學(xué)表現(xiàn)如何？

　　在布局雷凌的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格時(shí)，安井慎一先生首先考慮到的是便利性以及儲(chǔ)物空間的大小，數(shù)量倒是其次的。于是，我們看到雷凌的大部分儲(chǔ)物格都集中在中控臺(tái)區(qū)域，而且都布局在駕駛員以及副駕乘客伸手可及的地方。

　　在中控臺(tái)及其附近的區(qū)域，他給我重點(diǎn)講解了手套箱以及中央杯架的設(shè)計(jì)。先是手套箱，他把釋放按鈕設(shè)置在靠左側(cè)的位置，目的是為了方便駕駛員操作，避免出現(xiàn)伸手無(wú)法觸及的尷尬。另外，在確保手套箱擁有較大存儲(chǔ)容量的前提下，他們還擴(kuò)大了手套箱的開(kāi)口，讓取拿物品變得加更方便。至于中央杯架，雷凌采用了可拆卸式分隔裝置，通過(guò)移動(dòng)或拆下分隔裝置以存放不同尺寸和形狀的杯子，實(shí)現(xiàn)了杯托的人性化設(shè)計(jì)。

　　相比之下，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物格在儲(chǔ)存容積上在我們看來(lái)就表現(xiàn)得一般了。不過(guò)，坐在對(duì)面的安井慎一先生并不是這樣認(rèn)為。他們?cè)谠O(shè)計(jì)車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格的時(shí)候，除了容積以外，還需要考慮到車(chē)門(mén)內(nèi)襯板的造型以及布局等問(wèn)題。在他看來(lái)，現(xiàn)在雷凌車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格的儲(chǔ)物空間已經(jīng)足夠使用。在設(shè)計(jì)的時(shí)候，他們是以前門(mén)儲(chǔ)物格可以容納1.5L塑料瓶及A4尺寸地圖，后門(mén)儲(chǔ)物格可以容納500ml塑料瓶及A4尺寸地圖來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)的。

　　另外，雷凌的后備廂官方容積只有426L，以該級(jí)別的車(chē)型來(lái)衡量，這個(gè)數(shù)據(jù)確實(shí)比較一般。安井慎一先生表示，他們針對(duì)后備廂的儲(chǔ)物容積也做過(guò)相應(yīng)的優(yōu)化工作，比如在后排座椅放倒之后，他們把地板盡量做得平坦一些，以提升空間的利用率。不過(guò)，從實(shí)際的情況來(lái)看，這個(gè)優(yōu)化似乎做得還不夠。

● 全文總結(jié)：

　　消費(fèi)者需要什么車(chē)？答案沒(méi)人比站在我眼前的這位肩負(fù)著“世界車(chē)”研發(fā)工作的豐田設(shè)計(jì)師清楚。什么是出色的車(chē)型？你問(wèn)10個(gè)人可能會(huì)有10個(gè)不同的答案，甚至同一個(gè)人在不同時(shí)期也會(huì)有不同的答案。但如果你問(wèn)安井慎一先生什么是出色的車(chē)型，他會(huì)直接而簡(jiǎn)單地回答：各項(xiàng)指標(biāo)高于同級(jí)別的平均水平，其中有幾項(xiàng)指標(biāo)相對(duì)突出，沒(méi)有拖后腿的短板，綜合素質(zhì)符合大多數(shù)人的需求。

　　沒(méi)錯(cuò)，雷凌正是在安井慎一先生這種理念影響下研發(fā)出來(lái)的新車(chē)。與以往同級(jí)別的豐田車(chē)相比，它的提升無(wú)疑是全面的。與目前主流的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，它的綜合素質(zhì)表現(xiàn)得很均衡，配置、做工水平、空間雖然不都是該級(jí)別最優(yōu)秀的，但是各項(xiàng)指標(biāo)均能擠身于中上水平。對(duì)它來(lái)說(shuō)，動(dòng)感時(shí)尚的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及對(duì)駕乘感受的優(yōu)化是主要的突破點(diǎn)，以往豐田車(chē)在這些方面給我們的固有印象是中庸，缺乏亮點(diǎn)，經(jīng)過(guò)安井慎一先生在前文的詳細(xì)介紹，相信大家已經(jīng)清楚地看得到它的變化和提升。

　　雷凌與卡羅拉之間的關(guān)系自然是密不可分的，從前文的介紹我們不難看出，安井慎一先生在兩車(chē)研發(fā)之初就賦予了它們不同的定位以及消費(fèi)群體，而且為了更好地把它們區(qū)分開(kāi)來(lái)，兩車(chē)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也做出相應(yīng)的調(diào)整，從而讓它們擁有了不同的特征。換句話說(shuō)，雷凌與卡羅拉的設(shè)計(jì)差異其實(shí)是因?yàn)閺S方賦予了它們不同的定位。

　　在5月20日的時(shí)候，廣汽豐田已經(jīng)公布了雷凌的預(yù)售價(jià)區(qū)間（10.78-15.98萬(wàn)元），10.78萬(wàn)元的起售價(jià)有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，相信待它正式上市后，廣汽豐田要完成之前制定的兩大計(jì)劃目標(biāo)并非難事。（圖、文/汽車(chē)之家 何家榮）

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