● 內(nèi)飾改變并不大，精細(xì)化提升是首要目的

　　對(duì)于內(nèi)飾的改變，邱院長(zhǎng)坦言成本是影響內(nèi)飾用料的最大敵人，換言之不是做不到，而是有無(wú)必要。材料提升了，還要保證感觀品質(zhì)，成本就會(huì)影響車價(jià)，消費(fèi)者不愿意；不保證感觀品質(zhì)，那即便材料提升了，也未必能得到消費(fèi)者的認(rèn)可。那么對(duì)于瑞虎3這樣一款在老車型基礎(chǔ)上升級(jí)改進(jìn)的車型，此次內(nèi)飾的改進(jìn)工作就主要放在了材料處理和精細(xì)化提升的方面了。

　　即便只是在之前的基礎(chǔ)上提升做工細(xì)節(jié)，在通用汽車做了20多年外觀內(nèi)飾精細(xì)化設(shè)計(jì)的邱延正院長(zhǎng)自然深諳其重要性。拿之前的感觀品質(zhì)四要素來(lái)判斷，可能外觀是吸引客戶的第一個(gè)條件，因?yàn)榭蛻羧?S店看車，看著舒服才會(huì)打開(kāi)車門去摸，但是一旦客戶打開(kāi)車門了，車內(nèi)組件的觸感、味道和精細(xì)化程度等都會(huì)直接影響到客戶的購(gòu)買欲望，畢竟車內(nèi)才是駕駛者每天都要接觸的地方。而這也是此前自主品牌所特別欠缺的地方。

　　“即使你的成本比人家高，但要是說(shuō)你在精細(xì)化程度上比人家差的話，人家的直接判斷就是低檔次的，這也就是消費(fèi)者進(jìn)店前5分鐘的事。”邱延正院長(zhǎng)對(duì)于內(nèi)飾的精細(xì)化重要性如是說(shuō)。而此次瑞虎3的內(nèi)飾提升主要分為三個(gè)方面，其一是設(shè)計(jì)配色的改變，其二是做工細(xì)節(jié)的提升，也就是模具的改良，其三則是座椅舒適性的提升。

　　設(shè)計(jì)的改變并不大，主要區(qū)別在方向盤安全氣囊部分以及音響、空調(diào)面板的區(qū)域，現(xiàn)有的設(shè)計(jì)比起過(guò)去而言要更時(shí)尚一些�；蛟S有的朋友覺(jué)得瑞虎3的這套內(nèi)飾改變并不大，缺乏誠(chéng)意，但正如之前所說(shuō)，考慮到成本等因素，完全的將一臺(tái)小改款車的內(nèi)飾進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，效果并不一定要比提升細(xì)節(jié)品質(zhì)來(lái)得強(qiáng)。

　　新的灰米車內(nèi)配色也是此次瑞虎3內(nèi)飾改進(jìn)的重要方面，新的配色比以往更加的溫馨，視覺(jué)效果的提升很大。車內(nèi)細(xì)節(jié)則是瑞虎3相比老款車型提升的絕對(duì)重點(diǎn)，仔細(xì)觀察后我們發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是車門內(nèi)飾板、車窗按鍵，還是中控臺(tái)的各處細(xì)節(jié)，縫隙的控制都絲毫不輸合資品牌車型，而在空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)的質(zhì)感上甚至比不少合資車型都要做的更好。

　　邱延正院長(zhǎng)還特別提及了車內(nèi)的兩處細(xì)節(jié)，一處是方向盤的多功能按鍵，雖然造型上和之前的老車型無(wú)異，但在按鍵的阻尼回饋上目前都能夠控制在5�！っ住�1�！っ鬃笥遥�并且不會(huì)有任何的生澀感。另一處則是車內(nèi)的煙灰缸，小小一個(gè)不起眼的煙灰缸，其精致程度甚至要比他之前在通用汽車做的還要高，開(kāi)合蓋時(shí)的手感和聲音都很顯檔次。

　　再來(lái)，是由李爾提供的座椅也經(jīng)過(guò)了改進(jìn)，調(diào)角器由齒板式改為了圓盤式，靠背骨架的支撐鋼絲經(jīng)過(guò)了加粗加強(qiáng)，座椅升降機(jī)構(gòu)的細(xì)節(jié)和工藝誤差值也做了優(yōu)化。此外，座椅的真皮材質(zhì)采用了更符合現(xiàn)代審美的雙縫線，后排座椅還新增了中央扶手、中間三點(diǎn)式安全帶和2組ISOFIX兒童安全座椅接口。