扭力梁的較量 新朗逸PK朗動底盤對比
新朗逸與朗動的后懸架均采用縱臂扭轉(zhuǎn)梁式后懸架。并且減震機(jī)構(gòu)均采用了減震器筒和彈簧分體的結(jié)構(gòu)，這樣的布局有利于車內(nèi)空間優(yōu)化。對于兩款并不以運(yùn)動作為賣點(diǎn)的家用轎車，縱臂扭轉(zhuǎn)梁式后懸架完全可以應(yīng)付日常駕駛。
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下面這兩段視頻是汽車之家專業(yè)測評團(tuán)隊(duì)，為您帶來的北京現(xiàn)代朗動測試視頻，讓我們一起看看吧！
● 新朗逸與朗動備胎及細(xì)節(jié)對比
● 備胎
● 其他細(xì)節(jié)
全文總結(jié)：
兩款主打緊湊級家用轎車市場的產(chǎn)品，雖然懸架類型大體類似，但不同的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以以及細(xì)節(jié)部分不同的處理方法，帶給它們迥然不同的駕駛感受。您究竟是喜歡“韓國泡菜”還是更中意“德國香腸”呢？（文/圖 汽車之家 唐朝）
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