回憶到這里，這個堪稱汽車設計的“黃金時期”慢慢走向衰落，設計師們認為這個時代的汽車線條應該更加純粹和流暢，肩線不再那么明顯并且隨車窗在尾部飄下。同時尖銳的車身線條帶來的安全問題也得到了人們的關注，于是各大車企在進入60年代之后開始逐步減少大量的金屬裝飾，并且減少車后的尾鰭的高度。從此汽車設計慢慢進入到了簡約時代，路上行駛的汽車慢慢將曾經(jīng)高聳入云的尾巴放了下來，收起了閃閃發(fā)光的裝飾，車型也慢慢進入了小型化。

『1960年款凱迪拉克Eldorado Biarritz Convertible』

『1961年款福特 雷鳥』

『1962年款凱迪拉克Eldorado Convertible』

『1963年款福特 雷鳥』

『1964年款凱迪拉克Eldorado Convertible』

『1965年款福特 野馬』

『1966年款凱迪拉克Eldorado』

『1967年款凱迪拉克Eldorado』

　　回憶到這里似乎該到了離別的時候，在搜集資料的時間里我與這些老家伙們似乎產(chǎn)生了感情，實在不想就此告別。但事實是流行的設計總有過時的一天，我只得默念流行的東西會回來的，就在我像祥林嫂一樣默念上面的話時，做服裝設計的女朋友遞給我她的服裝設計書，我應付的一瞥卻驚呆了，火箭年代復活了！這些經(jīng)典設計出現(xiàn)在了知名奢侈品品牌PRADA的2012春夏新品發(fā)布會上，曾經(jīng)招搖過市的它們，現(xiàn)在則出現(xiàn)在了那些緊跟時尚前沿的女孩兒高跟鞋上。雖然位置不比昨日，但至少它們還沒有被世人忘記。

『電影“教父”中馬龍·白蘭度與加長凱迪拉克的配合令人印象深刻』

　　自此我發(fā)現(xiàn)其實這些火箭年代的設計元素并沒有消失，它潛伏在我們的身邊，時不時的向你發(fā)出信號。1972年的經(jīng)典黑幫電影“教父”中，當馬龍·白蘭度飾演的教父維托神情凝重，在荷槍實彈的保鏢護衛(wèi)下緩緩步出一輛加長版凱迪拉克的情景無疑是全球成百上千“教父”迷們心中不朽的經(jīng)典，你能說是誰襯托了誰嗎？當你開車在美國66號公路馳騁時，一定會有一個名叫“凱迪拉克農(nóng)場”的地方吸引你，當......

全文總結：

　　俗話說的好，藝術源于生活又高于生活，20世紀40年代末至60年代這種夸張風格的汽車設計形式究其根源還是源于當時的社會及經(jīng)濟環(huán)境。這種夸張風何時會刮回，無人知曉，但對于將流行的設計理念與自己品牌特色相結合的做法才會取得成功是可以肯定的。期望我們的車企結合我們所處時代的特點并融入我們的特色，造出屬于我們的“火箭年代”。（文/汽車之家 唐朝）

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