● 和諧的側(cè)身與船型車(chē)尾
那只無(wú)論如何都讓你的目光無(wú)法回避的22英寸鍍鎳車(chē)輪已經(jīng)把翼子板的尺寸壓縮到了極致,從側(cè)面看去,車(chē)輪與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋幾乎只有一個(gè)巴掌的距離。
車(chē)身側(cè)面的線條要比車(chē)頭車(chē)尾那些直線和折角顯得圓潤(rùn)很多,但是我們依然能看到腰線和肩線的清晰過(guò)渡,船型的側(cè)面輪廓顯然是向五六十年代的經(jīng)典凱迪拉克致敬,也讓它看起來(lái)顯得更加厚重和平穩(wěn),單是那厚實(shí)的車(chē)頭就足以讓你產(chǎn)生信賴(lài)和安全感。從格柵開(kāi)始、環(huán)繞車(chē)尾貫穿整個(gè)車(chē)身的銀色裝飾線從另一個(gè)角度為我們勾勒了Ciel的輪廓。
Ciel的車(chē)尾最容易勾起我們對(duì)上個(gè)世紀(jì)美國(guó)車(chē)的回憶,扁平寬大的車(chē)尾,大面積的尾燈...凱迪拉克在世紀(jì)末才衍生出的特有棱角與經(jīng)典的結(jié)合出乎意料的融洽!
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