● 變速箱油免維護(hù)

　　這款變速箱在設(shè)計(jì)上是終身免維護(hù)的，即無(wú)需更換變速器油，但是我并不確定它是否可以真的達(dá)到與車輛或者發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命，畢竟變速箱對(duì)油液的要求很高，如果在較惡劣的使用環(huán)境下其發(fā)生變質(zhì)或者含有一些雜質(zhì)將影響到變速箱的換擋速度以及品質(zhì)。

● 主減速器和差速器集成在變速箱內(nèi)

　　液力變矩器的殼體拿下后，可以看到變速器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，同時(shí)主減速器以及差速器也集成在了變速器內(nèi)部。由于在有限的空間內(nèi)集成了更多的部件，也就給日后動(dòng)力總成的空間匹配和布局留下了更多可操作余地。

　　車輛沒(méi)有停穩(wěn)之前，如果將檔桿推到P檔，也就是強(qiáng)行的讓駐車鎖卡入停車齒輪內(nèi)的凹槽中，這勢(shì)必會(huì)對(duì)二者構(gòu)成較大的沖擊，甚至?xí)�打壞齒輪，所以一定要將車輛挺穩(wěn)后再掛入P檔。

● 單一輸入軸+三組行星排+執(zhí)行元件組成執(zhí)行機(jī)構(gòu)

　　單一輸入軸以及三組行星齒輪組的巧妙設(shè)計(jì)組成了一個(gè)布局十分緊湊的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，這也是該變速器可以做得更加小巧很重要的一點(diǎn)。 （點(diǎn)擊查看更多關(guān)于AT變速器結(jié)構(gòu)的相關(guān)知識(shí)）

　　主減速器采用了一個(gè)單獨(dú)行星齒輪組，通過(guò)對(duì)行星齒輪組齒比的調(diào)校而實(shí)現(xiàn)不同的主減速比，從而匹配不同需求的發(fā)動(dòng)機(jī)或者車輛。

● 全文總結(jié)：

　　在整個(gè)拆解過(guò)程中，這臺(tái)變速箱留給我最深的印象就是“緊湊”，高度集成化以及巧妙的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使它擁有更加苗條的身材。通過(guò)對(duì)閥體油道的優(yōu)化，特別是電磁閥控制方式的改進(jìn)，可以對(duì)變速器油實(shí)現(xiàn)更精確的控制，從而在更高精度的水平上實(shí)現(xiàn)換擋速度以及換擋品質(zhì)的提升。（文/汽車之家 馮景毅） 

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