玩轉(zhuǎn)四驅(qū)（22） 奇瑞四驅(qū)技術(shù)詳細(xì)講解
[汽車之家 汽車技術(shù)] 我們的四驅(qū)系列文章今天將要討論的主角再次轉(zhuǎn)向自主品牌——奇瑞。在奇瑞家族中，總共誕生了兩款四驅(qū)產(chǎn)品，一款就是知名度比較高的城市型SUV瑞虎，只不過目前在售車型中四驅(qū)車型已幾乎絕版；第二款就是目前在售的威麟X5，它屬于一款偏硬派的越野車。今天讓我們對(duì)奇瑞的四驅(qū)技術(shù)一探究竟，看看兩款車型各自采用了怎樣的四驅(qū)結(jié)構(gòu)。
● 奇瑞的歷史
『現(xiàn)款瑞虎（右）已經(jīng)取消了四驅(qū)車型』
奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。作為中國最早的純自主企業(yè)，到現(xiàn)在也已經(jīng)走過了14年的歷程。瑞虎是奇瑞的第一款SUV車型，與2005年上市，目前的在售車型已經(jīng)進(jìn)行了改款，全新設(shè)計(jì)的前臉和尾燈等更加符合當(dāng)下的時(shí)尚色彩，不過也停止了四驅(qū)車型的生產(chǎn)。
威麟是奇瑞旗下的分品牌，越野車型威麟X5與2010年3月26日正式上市，它加入了像長城哈弗以及陸風(fēng)X8這樣的硬派SUV的隊(duì)伍，其有棱有角的外形也它的定位相符。不過由于威麟的品牌知名度和有些丑陋的外形等原因，目前在市場上銷量還很低調(diào)。
● 奇瑞SUV四驅(qū)結(jié)構(gòu)縱覽
奇瑞四驅(qū)技術(shù)講解 | |
車型 | 四驅(qū)類型 |
奇瑞瑞虎四驅(qū)版 | 適時(shí)四驅(qū)（中央多片離合） |
| 威麟X5 | 分時(shí)四驅(qū) |
瑞虎的四驅(qū)版車型采用了中央多片離合的適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，這也是大多數(shù)城市SUV都使用的機(jī)構(gòu)；硬派的威麟X5的四驅(qū)方式為分時(shí)四驅(qū)，這個(gè)比較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)同樣符合硬派的設(shè)計(jì)理念，雖然不具備電子控制，但機(jī)械的結(jié)構(gòu)也更為可靠。
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四驅(qū)詳解
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