看完了技術(shù)文章，你也許會(huì)覺(jué)得雷克薩斯LS600hL的混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，駕駛起來(lái)想必也不太容易。其實(shí)駕駛這款車的確需要一些學(xué)問(wèn)的，下面我們就把理論與實(shí)踐相結(jié)合，針對(duì)混合動(dòng)力方面，詳細(xì)的給大家講解一下這款車在日常情況下是如何駕駛的。

　　說(shuō)實(shí)話！當(dāng)我第一次坐進(jìn)雷克薩斯LS600hL的駕駛座椅時(shí)！也被其中紛繁復(fù)雜的按鈕與顯示信息，搞得一時(shí)不知所措，在仔細(xì)閱讀了用戶手冊(cè)并且經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間實(shí)際駕駛之后，發(fā)覺(jué)這款車開起來(lái)其實(shí)并不復(fù)雜，只要按照正確的方式操作，還是能夠感受到混合動(dòng)力車型帶來(lái)的舒適與愉悅。

　　下面就跟隨編輯一起了解一下雷克薩斯LS600hL是如何駕駛的，以及它在啟動(dòng)、低速、加速與勻速行駛時(shí)的狀態(tài)。

● 首先來(lái)看看這款混合動(dòng)力車是如何啟動(dòng)的。

　　踩住剎車然后掛入P擋，按下POWER按鈕，此時(shí)儀表臺(tái)被點(diǎn)亮了，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍然十分的寧?kù)o，并沒(méi)有普通車點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)“噠噠”的聲音，轉(zhuǎn)速表的指針也紋絲不動(dòng)，仍然指向0。多信息顯示屏與中控面板上的觸摸屏上也沒(méi)有任何能量流動(dòng)顯示。既沒(méi)有聲音也沒(méi)有轉(zhuǎn)速，車輛真的啟動(dòng)了么？回答是肯定的。因?yàn)檐囕v啟動(dòng)時(shí)被激活的只是電動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)此刻則仍處于“休眠”狀態(tài)。

　　在起步之前我們?cè)賮?lái)看看這款車的變速系統(tǒng)，雷克薩斯LS600hL采用了階梯形擋位布局，將擋桿撥至“S”位置后再向上推，便進(jìn)升了一個(gè)檔位，而向下拉可降低一個(gè)擋位，將擋位退回“D”返回了自動(dòng)換擋模式。該款變速箱提供了八個(gè)擋位，在手動(dòng)換檔過(guò)程中并沒(méi)有明顯的頓挫感，感覺(jué)上絲毫不遜于自動(dòng)換檔模式，儀表盤的多信息顯示系統(tǒng)也會(huì)告訴你，現(xiàn)在所處的檔位。

　　車輛已經(jīng)發(fā)動(dòng)！下面我們來(lái)看看雷克薩斯LS600hL行駛時(shí)的幾種狀態(tài)。