寶馬X3L領(lǐng)銜成都車展新車前瞻(下)

顏歡

2024年08月21日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家發(fā)布于:北京

● 電動(dòng)MINI ACEMAN

車展動(dòng)作：上市

　　日前我們獲悉，電動(dòng)MINI ACEMAN將在成都車展上市。這款車定位小型SUV，將成為第二款國(guó)產(chǎn)MINI車型。新車采用純電驅(qū)動(dòng)，整體尺寸要比電動(dòng)MINI COOPER更大一些。

　　外觀來(lái)看，新車搭載封閉式中網(wǎng)，中網(wǎng)外圈采用了金色裝飾，車頭下部配備長(zhǎng)條形的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，配合金色飾條和磨砂黑色的包圍，展現(xiàn)出不錯(cuò)的時(shí)尚氣息。新車并沒有采用MINI經(jīng)典的圓形大燈，而是采用了多邊形設(shè)計(jì)，看起來(lái)多了幾分硬朗的風(fēng)格。

　　車身側(cè)面來(lái)看，新車采用了熏黑車頂設(shè)計(jì)，行李架也是黑色的，很好地降低了整車的視覺重心，維持了MINI小巧靈動(dòng)的觀感。車尾來(lái)看，新車配備了LED尾燈，內(nèi)部擁有不規(guī)則的網(wǎng)狀造型，看起來(lái)科技感十足。后包圍也采用了金色設(shè)計(jì)，與車頭相呼應(yīng)。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4076/1754/1515mm，軸距為2606mm。

　　內(nèi)飾方面，新車的整體布局和電動(dòng)MINI COOPER保持一致，方向盤兩點(diǎn)鐘和十點(diǎn)鐘位置有加厚設(shè)計(jì)，能夠增加摩擦力和握持舒適性。新車的換擋桿是一個(gè)小撥桿，放置在屏幕下方的按鍵區(qū)域，這樣中控臺(tái)下方就留出了更多的儲(chǔ)物空間。

　　動(dòng)力方面，該車將提供兩種動(dòng)力版本。ACEMAN最大功率184馬力，搭配40千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程約為300公里。ACEMAN S最大功率218馬力，搭配54.2千瓦時(shí)的電池組，CLTC續(xù)航里程最大可達(dá)450公里。電池可在31分鐘內(nèi)從10%充電到80%。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　電動(dòng)MINI ACEMAN的整體尺寸比電動(dòng)MINI COOPER更大一些，起售價(jià)預(yù)計(jì)也會(huì)比電動(dòng)MINI COOPER的18.98萬(wàn)稍貴一些。這款車雖然是一輛SUV，但是它依舊承襲了MINI車型小巧靈活的特點(diǎn)，車長(zhǎng)僅有4米出頭，在追求大空間的中國(guó)SUV市場(chǎng)顯得非常特立獨(dú)行。如果您不想隨大流買大空間的SUV，而是想擁有一輛潮流玩樂屬性的小車，希望開著它靈活地穿梭在狹窄的老城區(qū)街道，那么可以多關(guān)注一下這款車。

● 哪吒S獵裝

車展動(dòng)作：上市　　

　　我們從官方獲悉，哪吒S獵裝將于成都車展正式上市，新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，純電版預(yù)售價(jià)為16.69-21.99萬(wàn)元，增程版為17.59-20.99萬(wàn)元，800V版本的預(yù)售價(jià)未來(lái)公布。新車定位中大型車，基于山海平臺(tái)2.0打造，計(jì)劃于9月開啟大批量交付。

　　外觀方面，哪吒S獵裝的車頭造型和哪吒S保持一致，采用了分體式大燈，造型十分犀利，上方細(xì)長(zhǎng)的部分是LED日間行車燈，下方是遠(yuǎn)近光燈組。根據(jù)此前信息來(lái)看，新車將有松石綠、雷霆灰、曜石黑、絕塵銀和彗星白五種顏色可選。

　　車身側(cè)面來(lái)看，新車擁有標(biāo)準(zhǔn)的獵裝車身材，車頂后部微微下沉，車側(cè)玻璃線條圓潤(rùn)，整體造型流暢動(dòng)感。新車配備了大尺寸五輻輪圈和紅色的剎車卡鉗，配合車尾的擾流板設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增添了運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4980/1980/1480mm，軸距為2980mm。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車的內(nèi)飾和哪吒S三廂版基本保持一致，配備了全液晶儀表盤和大尺寸的縱向中控屏幕。獵裝版的主要區(qū)別在于平直的車頂造型帶來(lái)了更加充裕的后排頭部空間，新車還配備了大尺寸的全景天幕，讓車內(nèi)空間顯得更加寬敞明亮。此外，后排座椅可以放倒，與后備廂貫通形成純平模式，更加適配郊游露營(yíng)等用車場(chǎng)景。

　　動(dòng)力方面，新車將擁有增程和純電兩種動(dòng)力，增程版續(xù)航里程為300km。純電版有四款車型，其中續(xù)航510km的兩驅(qū)車型有兩款，續(xù)航640km的四驅(qū)版車型有兩款，其中后驅(qū)版車型最大功率將達(dá)到200kW。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　曾經(jīng)在燃油車時(shí)代，旅行/獵裝車基本都是純進(jìn)口車型，高昂的售價(jià)讓很多消費(fèi)者對(duì)其望而卻步。而現(xiàn)在越來(lái)越多的中國(guó)品牌新能源車企發(fā)現(xiàn)了這一細(xì)分市場(chǎng)的商機(jī)，讓“瓦罐”飛入了尋常百姓家。獵裝版的優(yōu)勢(shì)在于在保留了傳統(tǒng)轎車低重心低能耗的同時(shí)擁有更大更靈活的車內(nèi)空間，是一種優(yōu)雅與實(shí)用相結(jié)合的車身形式。哪吒S獵裝版將基于山海平臺(tái)2.0進(jìn)行打造，預(yù)計(jì)會(huì)在智能化方面擁有更好的表現(xiàn)，此外全新的阿特金森循環(huán)增程器+扁線電機(jī)能夠進(jìn)一步降低增程模式下的油耗，也是新車的一大亮點(diǎn)。

● 紅旗HS7 PHEV

車展動(dòng)作：上市

　　定位中大型SUV的紅旗HS7 PHEV將于2024成都車展正式上市。新車已于7月11日開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為31.58-34.58萬(wàn)元。

　　紅旗HS7 PHEV的外觀整體與燃油版保持高度一致，前臉依舊是我們熟悉的大尺寸直瀑式格柵，搭配分體式大燈設(shè)計(jì)。除了尾標(biāo)有PHEV標(biāo)識(shí)之外，它還配備20英寸低風(fēng)阻輪圈，輪胎尺寸為235/55 R20。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4995/1960/1760mm，軸距為2920mm。

　　內(nèi)飾部分，新車采用12.6英寸中控屏與12.3英寸液晶儀表的組合，內(nèi)飾材質(zhì)則以鋼琴漆以及啞光金屬飾件為主，兼具豪華感和科技感。配置方面，它將會(huì)提供12揚(yáng)聲器的丹拿音響和L2級(jí)駕駛輔助功能，配備方向盤加熱、手機(jī)無(wú)線充電、全景影像、駕駛席座椅記憶、前排座椅加熱與通風(fēng)、三排空調(diào)出風(fēng)口。同時(shí)，新車提供6座以及7座版車型可選。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率358千瓦，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦，前電機(jī)最大功率168千瓦，后電機(jī)最大功率70千瓦，配備直流快充。它的CLTC工況綜合續(xù)航1102km，CLTC純電續(xù)航100km，WLTC綜合油耗1.67L/100km，CLTC虧電油耗為5.7L/100km，0-100km/h加速6.8秒。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　今年4月，紅旗HS7 PHEV在北京車展首發(fā)亮相，作為一款中大型SUV，其能耗和綜合續(xù)航里程都相對(duì)出色，它也是紅旗在HQ9 PHEV之后的第二款插電混動(dòng)產(chǎn)品。據(jù)了解，今年紅旗計(jì)劃推出16款新車，堪稱產(chǎn)品大年，那么在市場(chǎng)表現(xiàn)上紅旗能否迎來(lái)新的飛躍，值得我們共同期待。

● 全新凱迪拉克XT5

車展動(dòng)作：上市

　　全新凱迪拉克XT5有望于成都車展上市，新車外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了較大升級(jí)，整體看上去科技感十足。

　　先看外觀，全新凱迪拉克XT5采用了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉在標(biāo)志性的盾型前格柵基礎(chǔ)上，重新設(shè)計(jì)了兩側(cè)更加凌厲的分體式大燈組，疊加發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的多條筋線，整體視覺寬度增加的同時(shí)，更給人硬朗豪華的感覺。

　　車身側(cè)面延續(xù)了凱迪拉克傳統(tǒng)的相對(duì)簡(jiǎn)約的腰線設(shè)計(jì)，看上去運(yùn)動(dòng)干練。車尾依舊采用了經(jīng)典的直列式車燈，在夜幕降臨的車流中極具辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4888/1957/1694（1698）mm，軸距為2863mm，相比現(xiàn)款車身尺寸（4813/1903/1686mm，軸距為2857mm）得到進(jìn)一步提升。

　　走進(jìn)車內(nèi)，沒有接縫的33英寸9K大曲面屏和配有物理按鍵的三輻式方向盤整體視覺效果拉滿。目光所及的材料多為皮質(zhì)、金屬和木質(zhì)搭配組合而成。車內(nèi)座椅采用真皮包裹，電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵集成在門板處。新車還配備了環(huán)繞式氛圍燈、AKG品牌音響和后排座椅加熱等功能。

　　動(dòng)力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，可輸出最大功率174kW，最大扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。同時(shí)，根據(jù)配置不同將提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版供選擇。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　這回全新凱迪拉克XT5的換代升級(jí)可謂誠(chéng)意十足，終于擺脫了現(xiàn)款過(guò)于“復(fù)古”的造型和內(nèi)飾。不管是充滿科技感的33英寸9K曲面屏，還是全新設(shè)計(jì)的外觀造型，都將有效增強(qiáng)XT5的車型競(jìng)爭(zhēng)力。在國(guó)內(nèi)新能源車外觀大量“同質(zhì)化”的當(dāng)下，總有少部分擁有獨(dú)立審美的用戶愿意通過(guò)汽車來(lái)彰顯個(gè)人品味，對(duì)于他們而言，全新凱迪拉克XT5或許會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

● 全文總結(jié)

　　在本篇內(nèi)容中，我們可以看到中國(guó)新勢(shì)力車企除了卷配置、卷空間之外，也在不斷地嘗試獵裝車這樣的新賽道。而老牌車企也在全力以赴面對(duì)中國(guó)品牌的競(jìng)爭(zhēng)，不斷地推陳出新，用更大的空間、前衛(wèi)的科技感和運(yùn)動(dòng)性能吸引著消費(fèi)者的目光。看完本期內(nèi)容后，相信大家又對(duì)即將開幕的成都車展多了幾分期待。如果您想獲取成都車展的更多資訊，歡迎您繼續(xù)關(guān)注汽車之家車聞?lì)l道，我們將為您帶來(lái)新鮮有趣的車展新聞。（文/汽車之家顏歡/岳長(zhǎng)興）