[汽車之家 資訊]  在前兩期下半年將上市新車展望內(nèi)容中，我們已經(jīng)為大家?guī)�來了�?a href="http://m.bjhplwc.com/new/news//202407/1298404.html" target="_blank">下半年將上市SUV前瞻（上）》、《下半年將上市SUV前瞻（下）》，而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)�來了《下半年將上市重磅轎車（上）》，其中包含熱度非常高的享界S9、全新寶馬M5、領(lǐng)克Z10、長安馬自達EZ-6等車型，聽到這里你是不是已經(jīng)按捺不住激動的心情了呢？那么就趕緊一起來看看本期的內(nèi)容。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

◆ 騰勢Z9GT
上市時間：年中

　　作為騰勢品牌旗下的全新旗艦獵裝車型——騰勢Z9GT已于此前完成亮相，根據(jù)騰勢汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官 趙長江表示，該車將在年中完成上市。簡單回顧，騰勢Z9GT是騰勢設(shè)計從π-Motion設(shè)計語言進化到Elegance in motion設(shè)計理念的首款車型，其前臉采用日冕（Solar Diadem）設(shè)計語言，雙星冕前燈組設(shè)計配合下方造型別致的進氣口，運動氣息濃厚。值得一提的是，新車將激光雷達、AGS主動進氣格柵、毫米波雷達、ACC輔助駕駛雷達等智能設(shè)備融入前臉的格柵區(qū)域中，做到“形式追隨功能”的設(shè)計哲學(xué)。

　　車身側(cè)面來看，新車采用重心向后的設(shè)計，塑造出舒展向后的車身姿態(tài)。同時，其車身比例采用大于3倍輪軸比，近2倍輪高比，塑造出車身舒展比例的同時，更加強調(diào)了車輛的動感和運動性能。該車橫向重心更加低趴，駕駛重心向后移動，營造出一種向后傾斜的姿態(tài)。

　　尾部方面，該車整體呈現(xiàn)出溜背的尾部姿態(tài)，搭配尺寸夸張的擾流板，讓其擁有不錯的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5180/1990/1500(1480)mm，軸距為3125mm。

　　來看車內(nèi)，該車延續(xù)了家族式設(shè)計風(fēng)格，全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏+副駕駛娛樂屏組成的三屏設(shè)計，提升整體的使用感受。同時，其中控臺T字區(qū)采用水晶樣式擋把，增加視覺質(zhì)感。而擋把后方則設(shè)置多枚實體按鍵，包含動能回收力度調(diào)整、駕駛模式選擇、空調(diào)開關(guān)等等常用功能。

　　動力方面，騰勢Z9GT純電版將搭載前后三電機驅(qū)動，前電機最大功率230kW，后雙電機最大功率240kW、240kW，綜合最大功率710kW，最高車速240km/h。此外，該車將采用來自濟南弗迪的磷酸鐵鋰電池，但官方還并未公布該車的續(xù)航里程數(shù)據(jù)。此外，其插電混動版車型的動力參數(shù)目前尚未公布。

◆ 編輯點評

　　結(jié)合目前已有信息來看，騰勢Z9GT這臺車整體能夠給人有著不錯的記憶點，并且提供純電和插混兩種動力供選擇，能夠吸引到一些用戶為其買單。不過，Z9GT的缺點也比較明顯，首先是不規(guī)則的后備廂空間，相比競品沒有優(yōu)勢，后續(xù)量產(chǎn)車希望能解決這個問題；其次就是騰勢的品牌溢價能力，相對海外豪華品牌甚至少部分中國品牌，還有一些提升空間。當(dāng)然，對于騰勢Z9GT最后的壓力還是取決于其上市當(dāng)天公布的售價。

　　此外，騰勢汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官 趙長江對于騰勢品牌未來的規(guī)劃和品牌定位表示：“未來，騰勢的家族產(chǎn)品將覆蓋25萬到100萬的價格區(qū)間。在渠道覆蓋面會增加，將2023年的115個城市，增長到153個城市，并增加接近300個城市的覆蓋。此外，在售后服務(wù)體系里面，騰勢品牌還會推出城市服務(wù)品牌、城市二手車的平臺，通過這兩大平臺建立完善的服務(wù)售后體系和二手車流轉(zhuǎn)體系，實現(xiàn)真正的商業(yè)閉環(huán)�！�

◆ 哪吒S獵裝版
上市時間：7月份內(nèi)

　　就在幾天前，哪吒汽車CEO 張勇在社交平臺處發(fā)布哪吒S獵裝實車圖，并透露該車將于7月完成上市。簡單回顧這款車的外觀，哪吒S獵裝版車頭基本延續(xù)了哪吒S的設(shè)計風(fēng)格，分體式大燈組配合三段式進氣口，動感十足。同時，官方在其進氣口加入點陣式鍍鉻元素進行裝飾，提升辨識度。此外，可以看到，新車頂部疑似配備激光雷達。

　　作為獵裝版車型，其會擁有更加肥碩的車尾設(shè)計，它的車頂線條在B柱之后不會像轎車版那樣快速下滑，以此帶來更大的后備廂空間，第二排的頭部空間預(yù)計也會同步提升。尾部車頂新增了擾流板，配合與轎車版同款的后擴散器，力量感十足。新車在內(nèi)飾設(shè)計層面不會有太大變化，令人期待的依舊是后備廂以及后排空間方面的表現(xiàn)。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4980/1980/1480mm，軸距為2980mm。動力方面，哪吒S獵裝將會采用800V高壓架構(gòu)+SiC碳化硅多合一電機，純電動后驅(qū)版車型最大功率將達到250kW。增程版將會配備全新的1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的發(fā)電機升級為扁線發(fā)電機，發(fā)電效率更高，油電轉(zhuǎn)換率將提升至3.26kWh/L。底盤方面，新車搭載浩智滑板底盤技術(shù)，將會采用一體化壓鑄前/后車體+集成式能量艙的設(shè)計，預(yù)計還會配備空氣懸架。

◆ 編輯點評

　　當(dāng)前，露營、滑雪等娛樂活動逐步拓寬了人們的生活半徑，而這些人也需要一輛外形個性、空間大的車來滿足自己的需求，哪吒S獵裝版的產(chǎn)品賣點恰好與這部分人的需求趨同。哪吒品牌在推出了哪吒S之后，積極響應(yīng)市場反饋推出哪吒S獵裝版車型，意圖覆蓋更多的用戶群體。未來，在銷量表現(xiàn)上，哪吒品牌也在積極尋求如何快速向上，并且更好的喚醒市場表現(xiàn)。

◆ 享界S9
上市時間：有望8月6日

　　根據(jù)最新的消息來看，定位為中大型轎車的享界S9有望8月6日正式上市。同時，新車已于此前開放配置選擇，提供Ultra和Max兩個版本，以及5種外觀配色、4種內(nèi)飾配色、3種輪圈樣式供消費者選擇。另外零重力座椅套裝、智能激光投影系統(tǒng)以及流媒體外后視鏡將會作為選裝配置提供。

　　回顧這款車的外觀，享界S9由華為與北汽聯(lián)合打造，整體設(shè)計靈感源自寰宇，并會帶來寰宇色系。新車采用了頗為簡潔的設(shè)計語言進行打造，同時貫穿式燈帶的加入讓這款車看上去更具科技感。

　　 尾部方面，新車采用貫穿式尾燈，后備廂蓋上有個類似小鴨尾的設(shè)計。車身尺寸方面，該車長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm。

　　內(nèi)飾方面，新車大面積采用米色配色，并在空調(diào)出風(fēng)口、車門飾板等處加入鍍鉻元素進行妝點，營造出不錯的豪華感。同時，該車將首發(fā)搭載華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)，并配備零重力座椅，全車四個座椅搭配通風(fēng)、加熱、按摩功能。

　　隱私配置方面，享界S9后車窗采用隱私玻璃設(shè)計，全系標配頂棚物理遮陽簾，后窗、后風(fēng)擋電動遮陽簾，后三角窗手動遮陽簾。此外，該車將搭載HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音響。舒適配置方面，新車全系配備真皮方向盤、實木內(nèi)飾、二排老板座小桌板以及后排扶手冷暖箱，并且四個車窗均采用雙層夾膠隔音玻璃。同時能看到，前排座椅后有個MagLink接口可外接平板。

　　動力方面，新車將提供單電機和雙電機兩種版本，其中單電機最大功率為227千瓦；雙電機版前、后電機的最大功率分別為158千瓦和227千瓦，另外，該車最大續(xù)航里程將超過800km。

◆ 編輯點評

　　享界S9作為華為與北汽聯(lián)合打造品牌旗下的首款車，其定位為品牌的豪華旗艦車型，并將與傳統(tǒng)豪華品牌展開競爭。同時，根據(jù)此前信息來看，享界S9預(yù)計售價在45-55萬元。其售價已經(jīng)進入到豪華中大型車的價格區(qū)間。相比海外品牌的同級競品，享界S9得益于華為技術(shù)賦能，在智能化領(lǐng)域應(yīng)該會有明顯優(yōu)勢。當(dāng)然這款車最終的市場表現(xiàn)會是怎么樣，大家可以期待一下！

◆ 比亞迪海豹07 DM-i
上市時間：8月份內(nèi)

　　定位為中型轎車的比亞迪海豹07 DM-i已于此前完成申報，該車整體延續(xù)現(xiàn)款海豹DM-i車型的設(shè)計。e字形前燈組配合密條幅式前格柵，整體有著不錯的辨識度。

　　尾部來看，該車采用貫穿式的尾燈設(shè)計，并在燈組內(nèi)部加入鍍鉻飾條進行妝點，配合中央位置的BYD字樣LOGO，有著不錯的視覺層次感。尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm，與現(xiàn)款海豹DM-i車型完全相同。

　　動力方面，與現(xiàn)款車型有所不同，仍然有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動機，前者最大功率為74千瓦，后者為115千瓦；電機的最大功率分別為160千瓦和200千瓦。發(fā)動機入門車型功率比現(xiàn)款更低，1.5T車型功率更高；電機比現(xiàn)款車型功率都有提升。值得一提的是，預(yù)計可能新車將引入DM5.0技術(shù)。

◆ 編輯點評

　　上面所談到的比亞迪海豹07 DM-i其實可以將其視作為現(xiàn)款海豹DM-i車型的更名，其外觀、尺寸均與現(xiàn)款車型相同，但是動力參數(shù)與現(xiàn)款車型有所不同，隨著新車的推出，預(yù)計將為海豹整個車系帶來不錯的關(guān)注度以及銷量表現(xiàn)。

　　同時，比亞迪官方在月初還發(fā)布其6月銷量表現(xiàn)，其中6月銷售341658輛，乘用車銷售340211輛，同比增長35.2%。其中，比亞迪王朝+海洋6月共計銷售324838輛，同比增長35%。隨著這款車的推出，將進一步為整體品牌銷量舔磚加瓦。

◆ 全新寶馬M5
上市時間：8月底（2024成都車展）

　　就在7月12日開幕的2024古德伍德速度節(jié)上，全新一代寶馬M5（G90）迎來首發(fā)。來看外觀，作為換代車型，其采用最新的家族設(shè)計語言，經(jīng)典的雙腎式進氣格柵搭配輪廓發(fā)光燈帶，并配備M標識，辨識度極高。

　　來到側(cè)面，全新寶馬M5采用碳纖維牛角造型后視鏡、黑色高光外觀組件、碳纖維車頂?shù)龋�并配備�?85/40 R20和后295/35 R21的輪胎規(guī)格，將運動氣息拉滿。值得注意的是，相比上一代M5，車身寬度增加了67毫米，離地間隙降低了18毫米。尾部方面，該車整體延續(xù)了現(xiàn)款在售5系的造型，不過雙邊共四出的排氣布局以及尺寸夸張的擴散器，讓其看上去十分兇狠。

　　內(nèi)飾方面，全新寶馬M5采用了雙聯(lián)屏設(shè)計（12.3英寸+14.9英寸），并配備水晶質(zhì)感換擋撥桿、一體式懸浮曲面屏、環(huán)繞式自定義氛圍燈帶以及全新設(shè)計的M系列運動型多功能方向盤。豪華配置包括前排M多功能座椅、座椅加熱、寶華韋健音響系統(tǒng)、全彩平視顯示系統(tǒng)等，可選裝Alcantara車頂內(nèi)襯、M碳纖維外部套件、座椅通風(fēng)等功能。

　　動力方面，車輛搭載了由4.4T V8發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)輸出達到727馬力/1000牛·米，匹配8速M Steptronic自動變速箱，其0-96km/h的加速時間為3.4秒，如果選裝M Driver套件后極速可達306km/h。其中，4.4T發(fā)動機的最大功率為585馬力，電機的功率為197馬力，電池組大小為14.8kWh，純電續(xù)航里程為40km。全新M5采用前雙叉臂、后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，經(jīng)過M研發(fā)部門的專屬調(diào)校。駕駛模式上，新車有Comfort、Sport、Sport Plus、Dynamic和Dynamic Plus幾種可以選擇。

◆ 編輯點評

　　 作為截至目前寶馬品牌最強大的四門轎車，全新一代寶馬M5面對越來越嚴苛的排放法規(guī)，寶馬這臺4.4T V8發(fā)動機顯然也沒法獨善其身，只能選擇和電動機組成的插混系統(tǒng)，不過依舊讓其擁有727馬力/1000牛·米的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。同時，根據(jù)此前信息來看，這款車有望在8月30日開幕的成都車展迎來國內(nèi)首發(fā)預(yù)售，并于11月完成上市，你認為定價多少會讓你覺得真香呢？而在競爭對手上，目前還未顯現(xiàn)陣容的全新一代梅賽德斯-AMG E 63無疑將成為全新M5最大的競爭者，兩款車型未來也將展開一場硬碰硬的正面交鋒。

◆ 領(lǐng)克Z10
上市時間：8月份內(nèi)

　　從最新消息來看，領(lǐng)克品牌旗下中大型轎車——領(lǐng)克Z10將于7月20日陸續(xù)登陸全國203個城市386家門店。同時，該車有望7月下旬開啟預(yù)售，或于8月份內(nèi)完成上市。簡單回顧外觀，領(lǐng)克Z10采用最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，一對“h”形的“破曉之光”LED日行燈，辨識度較高。

　　車身側(cè)面來看，這款車針對A、B、C柱進行熏黑處理，適當(dāng)?shù)慕档土艘曈X重心。同時，該車配備隱藏式門把手以及造型別致的輪圈造型，配合前后微微隆起的輪眉線條，提升車輛運動感。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組，搭配下方品牌標識，營造出不錯的視覺層次感。

　　來看內(nèi)飾，其整體采用較為平直的中控臺線條，配合窄條幅式液晶儀表+15.4英寸懸浮式中控屏，讓這款車看上去極具質(zhì)感。同時，車內(nèi)大量使用真皮和麂皮絨材料，后排座椅帶有通風(fēng)、加熱、按摩功能。音響方面配哈曼卡頓音響和WANOS全景聲技術(shù)，達到7.1.4聲道，23個揚聲器、1600W功放。

　　從此前工信部發(fā)布的最新購置稅減免汽車目錄中能夠看到，該車主要搭載兩個大小的電池組，分別是71kWh和95kWh，其續(xù)航則根據(jù)車身質(zhì)量、四驅(qū)兩驅(qū)配備等有多種。續(xù)航分別為602、702、766以及806km。結(jié)合此前申報信息結(jié)合來看，新車將會提供3種動力，具體來看，入門版車型搭載200kW單電機，整備質(zhì)量2098kg，提供19英寸輪圈，續(xù)航應(yīng)為602km；中低配車型配備200kW電機，整備質(zhì)量2275kg，提供19英寸和21英寸輪圈，續(xù)航766km；

　　中高配車型搭載310kW單電機，整備質(zhì)量2318kg，提供19英寸和21英寸輪圈，續(xù)航806km；頂配車型搭載前270kW、后310kW兩臺電機，整備質(zhì)量2468kg，提供21英寸輪圈，續(xù)航702km。另外新車全系車型都將搭載磷酸鐵鋰電池作為儲能裝置。此外，新車將會提供400V以及800V車型，其中800V車型最大續(xù)航超過800km，充電15分鐘可補能573km，配備碳化硅電機，0-100km/h加速3.5秒。另外新車還將配備雙腔空氣懸架和CDC減震系統(tǒng)。

◆ 編輯點評

　　領(lǐng)克Z10是領(lǐng)克品牌首款純電車型，也是其向新能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略車型。同時，我們可以看到這款車不論是在內(nèi)外設(shè)計上還是整體造型打磨上，領(lǐng)克品牌依舊在堅持打造高品質(zhì)產(chǎn)品的思路。同時，在新能源車設(shè)計趨于同質(zhì)化的當(dāng)下，領(lǐng)克Z10在汲取家族設(shè)計風(fēng)格的同時，進行升級，讓其擁有自己獨立的風(fēng)格。未來隨著這款車上市，將面對小米SU7、蔚來ET7，甚至已經(jīng)優(yōu)惠可觀的一些海外品牌旗下的電動車型。

◆ 新款寶馬3系
上市時間：9月份內(nèi)

　　看完領(lǐng)克Z10之后我們在來了解新款寶馬3系，結(jié)合此前發(fā)布的海外版官圖和國內(nèi)工信部申報信息來看，新車整體造型基本與現(xiàn)款車型保持一致，標志性的雙腎格柵以及雙J型的日間行車燈，讓其擁有很高的辨識度。同時，作為改款車型，其將會帶來兩款新的配色，分別為極速藍和布魯克林灰，同時輪圈方面也會帶來2款新的選擇，分別是18英寸1039M型雙輻深灰色樣式以及19英寸995M型雙輻雙色樣式。

　　內(nèi)飾方面，新車將會換裝全新樣式的三輻式平底方向盤并在空調(diào)出風(fēng)口增加氛圍燈。此外在用料方面也進行明顯升級，包括擋把、啟動按鍵以及iDrive旋鈕等處提供水晶裝飾，另外中控臺飾板等處的用料也將升級，提供啞光飾條、鋁制菱形飾條、白蠟?zāi)撅棗l以及淺色高級木飾條等多種選擇。選裝配置方面，新款3系預(yù)計將會提供自適應(yīng)LED大燈（330尊享標配）、個性化定制黑色大燈裝飾條、智能互聯(lián)駕駛座艙（含HUD抬頭顯示，330i/330Li頂配標配）、璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件、駕駛員座椅電動腰撐、自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro（330尊享標配）以及自動泊車輔助系統(tǒng)Pro（曜夜標配）等等。

　　動力方面依舊會搭載2.0T發(fā)動機，并僅保留中功和高功版本，最大功率分別為184馬力和245馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并僅提供后驅(qū)版本。

◆ 編輯點評

　　根據(jù)最新消息來看，新款寶馬3系將會精簡車系至5款車型，具體來看，新款寶馬3系將會推出3款長軸以及2款標軸車型，分別為325Li M運動套裝、330Li M運動曜夜套裝、330Li 尊享型M運動曜夜套裝、325i M運動套裝和330i M運動曜夜套裝。值得注意的是，改款后的寶馬3系將取消現(xiàn)款的2.0T低功（320i/Li）車型以及搭載四驅(qū)系統(tǒng)的xDrive版本車型。值得一提的是，自1975年問世至今，寶馬3系已經(jīng)擁有超過2000萬的用戶，其中第7代產(chǎn)品銷量超過300萬輛，是寶馬集團在全球市場最成功的產(chǎn)品之一。

　　同時，寶馬集團在不久前公布上半年銷量數(shù)據(jù)，全球共交付1,213,359輛新車（含寶馬、MINI、勞斯萊斯），同比下降0.1%。其中，寶馬品牌全球共交付1,096,486輛新車，同比增長2.3%。寶馬品牌無論是今年上半年還是第二季度，都實現(xiàn)了銷量和同比增長的提升，尤其是純電動車型的增幅最大。值得一提的是，寶馬中國還在7月初表示，下半年在中國市場將重點關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打，并決定停止持續(xù)近一年的“降價保份額”。

◆ 東風(fēng)本田靈悉L
上市時間：9月份內(nèi)

　　根據(jù)目前最新消息來看，東風(fēng)本田旗下全新緊湊型轎車——靈悉L將于9月份內(nèi)完成上市。新車采用全新的品牌LOGO，設(shè)計靈感源于“疾飛鳥”�；仡櫷庥^，靈悉L基于多面體的外觀設(shè)計概念，采用三展翼前臉的造型設(shè)計。尾部方面，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，配合后備廂邊緣微微上翹的小鴨尾設(shè)計，視覺層次感豐富。車身尺寸方面，其長寬高分別為4830/1845/1503mm，軸距為2731mm。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺赫然呈現(xiàn)出了五塊屏幕，分別為全液晶儀表、中控屏幕以及副駕駛屏幕，此外還有兩塊后視鏡的流媒體屏幕，科技感滿滿。同時，該車采用藍+白的配色方案，并在座椅處加入類似菱形格的元素進行點綴，提升質(zhì)感。

　　動力方面，該車將搭載一臺由智新科技股份有限公司所生產(chǎn)型號為TZ200XSBT1驅(qū)動電機，其最大功率為160千瓦。

◆ 編輯點評

　　提到靈悉品牌，想必還有一些朋友不太熟悉，其是東風(fēng)本田旗下全新新能源汽車品牌，該車采用全新的品牌LOGO，設(shè)計靈感源于“疾飛鳥”，以靈悉青作為品牌的標志性色彩，期望給用戶呈現(xiàn)出年輕自如、科技智能的電動化品牌形象。

　　值得注意的是，靈悉旗下車型將采用全新的純電平臺進行生產(chǎn)，并在產(chǎn)品定位、目標用戶、市場定價等方面與e:NS純電品牌存在顯著區(qū)隔。這也是主流合資車企首次推出獨立的新能源汽車品牌，開辟了“新合資時代”的合資車企電動化轉(zhuǎn)型的一種嶄新模式。同時，東風(fēng)Honda特約店與服務(wù)品牌也同步煥新。沿襲新的品牌形象，店面設(shè)計與形象全面升級，將以銷售為中心的特約店，進化為融合品質(zhì)服務(wù)和喜悅體驗的全新空間。此外，東風(fēng)本田還將將依托強電智混技術(shù)品牌、e:NS電動化品牌、靈悉新能源汽車品牌三大板塊為核心，圍繞EV、HEV、PHEV新能源技術(shù)路線全域布局，構(gòu)建起覆蓋各級細分市場的電動化產(chǎn)品陣營。預(yù)計至2025年，東風(fēng)本田電動化產(chǎn)品比例將超過50%，2030年累計推出10款以上純電動車型。

◆ 長安馬自達EZ-6
上市時間：三季度內(nèi)

『上圖為純電版；下圖為增程版』

　　長安馬自達旗下全新中型轎車——馬自達EZ-6將于三季度內(nèi)完成上市，該車是由馬自達與長安聯(lián)合開發(fā)，基于長安EPA平臺打造，兼顧純電和增程動力。值得一提的是，新車已在南京工廠迎來下線。簡單回顧這款車的外觀，新車沿用了馬自達家族化的魂動設(shè)計理念，有著不錯的辨識度。具體來看，該車純電車型采用封閉式前格柵，增程式車型則使用開放式前格柵。

『上圖為純電版；下圖為增程版』

　　來看側(cè)面，馬自達EZ-6有著較短的前后懸的設(shè)計為整車帶來了更強的運動感。同時，由于電池的加入，使馬自達EZ-6的車身高度以及車側(cè)的視覺厚重感有所增加。造型方面，該車采用更加平緩的車頂線條，可為乘客帶來更好的頭部空間。此外，其窗線和腰線更加平直，側(cè)裙與車身采用撞色設(shè)計，可幫助延長車身的視覺效果。

『上圖為純電版；下圖為增程版』

　　尾部方面，該車車尾采用溜背造型，搭配貫穿式尾燈組的設(shè)計以及小鴨尾造型，層次鮮明。值得一提的是，該車尾燈組兩側(cè)的“炮筒式”燈腔造型與馬自達旗下多款車型設(shè)計相同，有著極高的品牌辨識度。此外，其底部的擴散器造型再次強調(diào)了整車的運動取向。

　　內(nèi)飾方面，整體采用簡潔的設(shè)計理念，中控臺上沒有物理按鍵，配懸浮式的14.6英寸屏和全液晶儀表。同時，該車基礎(chǔ)版車型內(nèi)飾采用大量皮質(zhì)包裹，而高配車型則采用大量的皮/翻毛皮拼接材質(zhì)，適當(dāng)?shù)奶嵘�了豪華感。車機方面，該車內(nèi)置8155芯片，集成空調(diào)、座椅、娛樂等功能的控制。該車車內(nèi)還會搭載14揚聲器索尼音響系統(tǒng)、64色氛圍燈、前排零重力座椅，車內(nèi)座艙還支持13種場景模式切換以及全景天幕等配置。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距為2895mm。動力方面，新車有增程和純電兩種動力。增程車型搭載1.5L增程器，最大功率70kW，電機功率160kW，配備磷酸鐵鋰電池。純電車型搭載單電機，最大功率190kW，配備磷酸鐵鋰電池。兩種車型的最高車速均為170km/h。

◆ 編輯點評

　　誕生于長安EPA混動平臺的馬自達EZ-6有著不錯的車型尺寸以及豐富的配置，足夠滿足當(dāng)下消費者的購車要求。同時，其外觀和內(nèi)飾也保持了馬自達一向在線的設(shè)計水準。而換裝新能源總成后，將改善之前馬自達燃油版車型動力較弱的缺點。那么，設(shè)計、質(zhì)感、動力都得到提升的馬自達，會不會得到更多消費者的青睞？您覺得未來長安馬自達EZ-6定價多少您會心動呢？歡迎在下方評論區(qū)與我一起互動討論吧！

◆ 比亞迪海豹06 GT（OCEAN-M量產(chǎn)版）
上市時間：三季度內(nèi)

　　曾在2024北京車展上完成首發(fā)的比亞迪全新OCEAN-M量產(chǎn)版車型——海豹06 GT有望在今年三季度上市。這款車此前曾現(xiàn)身工信部目錄，當(dāng)時的名字是海豹X，這款車最終的命名，我們還有待官方發(fā)布。新車采用了CROSS的風(fēng)格設(shè)計，前臉是海洋家族風(fēng)格造型配合三段式進氣口，看上去十分動感。

　　側(cè)面來看，由于車身只有4.6米長，整體還是非常緊湊有力的，其B柱、C柱采用黑色裝飾，營造了懸浮式車頂?shù)脑煨停�隱藏式門把手也出現(xiàn)在車上。尾部方面，新車也是還原了概念車的設(shè)計，后擾流板和前臉呼應(yīng)，采用三段式的風(fēng)格，尾標的海豹06 GT顯示了身份。值得一提的是，結(jié)合此前申報信息來看，其提供海豹06 GT、海豹MINI、海豹05 EV以及海豹X幾個可選。從近期海豹06 DM-i上市來看，編輯覺得最終叫海豹06 GT的可能性會大一些。

　　內(nèi)飾方面，由于此前曝光的諜照角度有限，我們能夠看到，這款車采用一體式運動座椅、懸浮式中控屏以及窄條幅式液晶屏，配合水晶樣式換擋桿，整體質(zhì)感突出。同時，該車還采用藍+黑的配色方案，營造年輕氣息。

　　動力方面，海豹06 GT將采用單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力布局，其中單電機后驅(qū)車型提供兩種不同功率的驅(qū)動電機，最大功率分別為160千瓦和165千瓦。雙電機四驅(qū)車型前橋配備交流異步電機，最大功率110千瓦；后橋配備永磁同步電機，最大功率200千瓦。該車將搭載容量為59.52千瓦時或72.96千瓦時兩種規(guī)格的電池組，CLTC工況下對應(yīng)續(xù)航里程為505公里、605公里和550公里，其中550公里續(xù)航或為四驅(qū)車型數(shù)據(jù)。

◆ 編輯點評

　　我們能夠看到比亞迪海豹06 GT采用CROSS車型結(jié)構(gòu)，整體外觀設(shè)計可以說是很運動了。同時，此前官方曾表示該車價格區(qū)間在15-20萬元。同時，其還將搭載全新一代CTB電池車身一體化技術(shù)、全新一代多合一智能電驅(qū)系統(tǒng)以及iTAC智能扭矩控制技術(shù)，對于這么一款運動感爆棚的純電動后驅(qū)“鋼炮”你心動了嗎？

◆ 全文點評

　　隨著進入今年的下半場，時間越來越緊迫，車市也將迎來更加白熱化的競爭。通過我們的梳理，數(shù)十款全新/改款/換代的轎車即將推出市場，進一步豐富了大家的選擇。這里面不僅包含傳統(tǒng)品牌與造車新勢力的交鋒，也有不同車型種類的比拼。我們可以看到現(xiàn)在的新車迭代更加快，科技配置也日新月異。值得注意的是，很多全新車在推出之前，現(xiàn)款車型具有不錯的優(yōu)惠，因此一些朋友在購車前會猶豫不決。希望大家根據(jù)自身需求，綜合用車使用場景，理性購買。接下來，我們將為您呈現(xiàn)汽車之家后續(xù)的《下半年將上市重磅轎車（上）》內(nèi)容，敬請期待�。ㄎ�/汽車之家 周易）

查看同類文章：

電動車車聞

熱點事件挖掘

新車預(yù)告

更多精彩內(nèi)容：

配置/售價調(diào)整

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<