◆ 吉利汽車
● 首發(fā)：吉利銀河星艦

　　在2024北京車展上，吉利銀河星艦正式亮相。新車定位大型SUV，車身尺寸超過5米。官方表示，銀河星艦是基于GEA架構開發(fā)的吉利銀河全新科技旗艦SUV原型車。外觀來看，銀河星艦堅持“光之漣漪”的原創(chuàng)設計，新車的車頭十分高大，氣場十分強大。新車搭載與銀河E8相同的一體式發(fā)光前臉，其所配備的微孔鐳雕發(fā)光專利技術，可呈現(xiàn)迎賓歡送、左右流水、跳躍流水、音樂秀等豐富的發(fā)光效果。

　　車身側面來看，新車整體造型十分魁梧，筆直的腰線配合前后隆起的輪眉線條，讓這款車肌肉感十足。同時，平直的車頂線條設計，讓其擁有充足的后排頭部空間。車尾依舊是高大壯實的造型。

　　銀河星艦應用了新一代雷神電混、銀河11合1智能電驅、全景聲環(huán)繞的AI智能音響、AI智能座椅、銀河AI數(shù)字精靈、AI數(shù)字底盤等銀河頂尖科技，創(chuàng)新性地將智能駕駛、大數(shù)據(jù)、人工智能和云計算融為一體。

　　吉利還把星睿AI大模型注入到座椅中，打造了全球首個AI智能座椅。根據(jù)語音指令，它不但能在車內(nèi)完成轉向、移動、躺倒，形成靈活的空間組合，甚至還能全自動的駛出車外，根據(jù)導航完成最后一公里的智能出行。除此之外，吉利在本屆車展上還展出了高速與城市NOA、自研芯片、衛(wèi)星通信、MYVU AR眼鏡、AI手機、智慧指環(huán)等眾多智能出行與AI智能交互的技術成果。

◆ 福特汽車
● 首發(fā)：全新Mustang敞篷版

　　值Mustang品牌誕生60周年之際，繼全新福特Mustang Dark Horse正式上市后，福特中國在本屆車展上宣布正式引進全新福特Mustang敞篷運動版和硬頂性能版，這也是福特官方首次將Mustang敞篷版本引入中國市場。據(jù)悉，全新Mustang將于今年6月正式在國內(nèi)上市。作為風靡全球的美式傳奇跑車，福特Mustang全球累計銷量超1000萬臺。全新福特Mustang硬頂性能版與敞篷運動版專為中國市場升級GT外觀套件，同時標配漂移電子手剎、遙控聲浪等與全新福特Mustang Dark Horse一脈相承的高性能配置。

　　全新福特Mustang硬頂性能版與敞篷運動版在外觀設計上延續(xù)了傳承60年的經(jīng)典風格與肌肉感，與此同時車輛的棱角更加鮮明。低矮而水平的線條橫貫于車頭部分，進氣格柵造型與初代福特Mustang風格遙相呼應。

　　經(jīng)典風格還體現(xiàn)于與初代Mustang等比例的流線型車頂線條、寬大的車身姿態(tài)以及短后懸設計，同時更寬的后腰輪廓襯托出Mustang的強勁動力。標志性的三柱尾燈則彰顯福特Mustang傳承至今的“Pony Car”血統(tǒng)。

　　全新福特Mustang敞篷運動版車頂為全內(nèi)襯式絕緣多層織物車頂，單把手式中央鎖扣操作簡單，可實現(xiàn)一鍵開閉，最大支持在時速低于5公里/時完成開合。緊湊的車頂設計加上獨立后懸架系統(tǒng)，提升了后備廂空間表現(xiàn)。值得一提的是，全新福特Mustang硬頂性能版與敞篷運動版在進入中國市場后特別升級了GT性能外觀套件，包括尺寸更大、風格更加激進的進氣格柵，19英寸輪圈以及搭載主動式四出排氣。全新Mustang硬頂性能版還擁有馭風運動后擾流板，進一步提升視覺感受與空氣動力學性能。

　　內(nèi)飾方面，全新福特Mustang采用以駕駛者為中心的沉浸式智能駕駛座艙，設計靈感來自于戰(zhàn)斗機座艙，12.4英寸數(shù)字儀表盤與13.2英寸觸控聯(lián)屏可根據(jù)駕駛者自己的習慣定制顯示內(nèi)容。此外，車內(nèi)氛圍燈可根據(jù)所選主題進行調整，而儀表盤顯示界面則與駕駛模式一一對應。全新設計的以賽車為靈感的平底方向盤，也讓車內(nèi)更有性能氛圍。

　　動力上，全新福特Mustang硬頂性能版與敞篷運動版均搭載2.3T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，最大功率299馬力（220千瓦），峰值扭矩453�！っ�。傳動系統(tǒng)匹配福特SelectShift 10速手自一體變速箱。性能配置方面，兩款新車均標配漂移電子手剎、遙控聲浪（Remote Rev）、3.55 LSD限滑差速器、前6活塞后4活塞Brembo高性能制動系統(tǒng)、帶有主動式的四出排氣等。此外，硬頂性能版還標配了新一代MagneRide主動電磁感應懸架系統(tǒng)。

　　在駕控輔助層面，新車配備了新一代福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)，帶有限速標志識別、全速域自適應巡航（帶Stop&Go自動跟車）、車道居中輔助、ESA緊急轉向輔助系統(tǒng)和倒車制動輔助系統(tǒng)等功能。通過MagneRide主動電磁感應懸架系統(tǒng)，車輛還可實現(xiàn)主動式避坑功能（Active Pothole Mitigation），通過持續(xù)監(jiān)測懸架系統(tǒng)、車身、轉向和制動的相關輸入值，可根據(jù)路面狀況動態(tài)調整懸架反應。

● 上市：江鈴福特烈馬（29.98-43.88萬）

　　2024北京車展期間，江鈴福特烈馬正式上市，共推出7款車型，分別是遠灣、墨鉆、墨鉆大腳越野版、長灘、長灘大腳越野版、荒地以及大沼澤地特別限量款，售價區(qū)間為29.98-43.88萬元。其中，大沼澤地特別限量版，限量發(fā)售500臺。

　　新車外觀方面將會延續(xù)海外版車型的造型設計，整體看上去十分復古且硬派。前臉部分，新車采用了無邊框前格柵設計，與兩側頭燈組融為一體，具備相當強的整體感。此外，新車前格柵處保留了BRONCO徽標，前臉設計方面想必能夠吸引各位越野愛好者的目光。

　　車型尺寸方面，新車長寬高分別為4825/2070/1990mm，軸距為2950mm。普通非大腳版接近角38度，離去角31度，通過角22度，最小離地間隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大腳版（荒地/大沼澤地）：接近角45度，離去角37度，通過角26度，最小離地間隙273mm，最大涉水深度850mm（帶涉水喉925mm）。

　　車尾部分，新車采用了硬派越野車上常見的豎置尾燈設計，并且配備了外掛備胎，尾門為側開式。根據(jù)此前消息，新車有火山黑、雪峰白、沙丘白、巖崖灰、怒濤藍等配色，車頂為三段式可拆卸設計。此外，通過工具也可以拆卸車門，同時，外后視鏡仍然可以使用，車門可以儲存在后備廂內(nèi)。

　　內(nèi)飾方面，為了迎合國內(nèi)用戶的喜好，新車將配備雙12英寸液晶儀表和中控屏，并內(nèi)置高通驍龍8155高算力芯片。儀表盤可顯示專業(yè)化的越野信息，中控屏搭載福特SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，具有更豐富的功能拓展性與更好的穩(wěn)定性，支持CarPlay、語音控制，并支持酷炫的車機效果及動畫。此外，中控臺上方融入了軟包材質，集成了前防傾桿斷開、前差速鎖、后差速鎖、越野轉彎輔助、越野蠕行模式等功能。新車還支持無人機聯(lián)動，在極限環(huán)境下，中控屏直接顯示無人機視角觀測前路。

　　中控臺下方仍然保留的多媒體系統(tǒng)和空調系統(tǒng)的物理按鍵，這對于一臺深度越野車來說非常必要，尤其是在敞篷環(huán)境下，惡劣的環(huán)境中可能物理按鍵會操作更便捷。同時車內(nèi)的按鍵也可以保證有雨水侵入時不被損壞。變速器排擋的后方，可以手動切換兩驅、四驅低速等模式。由于車門可拆卸，車窗的按鍵和后視鏡的調節(jié)，也位于車輛中央扶手箱位置。此外，國產(chǎn)車型還特別加裝了8個超聲波雷達、5個高清攝像頭、3個毫米波雷達。在輔助駕駛方面，具備ACC自適應巡航、交通標識識別、盲點監(jiān)測系統(tǒng)。

『大沼澤地版』

　　國產(chǎn)烈馬將有兩個原廠的專業(yè)化改裝版本，包括荒地與大沼澤地版，將擁有升級的越野套件，包括固特異35英寸外徑泥地胎、4.7后橋速比、德納前/后電控機械差速鎖、EMOD智能全時四驅系統(tǒng)、Bilstein倍適登三段式氮氣減振器等。兩款車型還配備智能的防傾桿斷開功能，從而提升單側懸架的自由行程，不平整的路面可以防傾桿斷開，速度超過32km/h后自動連接，32km/h以下重新斷開。

　　博格華納EMOD使用電機+減速機直接驅動，將低速速比提升至3.06，分動箱承扭能力可達1850N·m，極大程度提升整車極限越野能力。Dana德納前/后橋電控差速鎖，一側車輪打滑時，由電控按鈕控制，使左右半軸完全鎖合，將牽引力100%傳遞到有效車輪，避免車輪打滑或陷車。G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)擁有經(jīng)濟模式、運動模式、BAJA模式、濕滑模式、攀巖模式、泥地模式、沙地模式。

　　另外，新車還可以加裝涉水喉；車內(nèi)地板可水洗，并擁有沖水孔；車輛前排座椅后部有網(wǎng)兜可以儲物。越野套件還包含鋼制底盤護板（發(fā)動機、分動箱、油箱)、模塊化鋼制前杠、原廠加裝預留電路開關、拖車套件、格柵燈、前杠燈、A柱燈、車頂條燈、后備箱燈、車載冰箱等。國產(chǎn)版本擁有拖掛資質，原廠搭載/可選裝后牽引裝置，準拖掛車最大總質量1500kg。

　　動力方面，國產(chǎn)福特烈馬配備2.3T渦輪增壓EcoBoos發(fā)動機，最大功率202千瓦，最大扭矩429牛·米，最高時速161km/h，與之匹配10AT變速箱。

◆ 極越汽車
● 首發(fā)：極越07

　　在2024北京車展上，極越07迎來首發(fā)亮相，新車是品牌旗下第二款量產(chǎn)車型。結合此前的消息，極越07將于2024年正式上市，語音和智駕都將在2024年第三季度升級到2.0大模型，軟件層面將會以“月更”的形式升級。外觀方面，新車的前臉采用了電動車常見的封閉式設計，Y字形的前燈組具有不錯的視覺沖擊力，整車的前臉也具有不錯的辨識度。全新亮相的綠色外觀配色十分具有辨識度。

　　極越07配備了智能AI像素大燈與車內(nèi)外語音功能，讓用戶與AI智能伙伴SIMO進行人性化的交流與情緒表達。極越07還搭載了國內(nèi)首個純視覺智駕技術。

　　來到車身側面，新車采用了溜背式的轎跑設計，整體比例協(xié)調、輪廓線條流暢。運動感強烈的掀背轎跑式車身營造出蓄勢待發(fā)的感覺，看著頗為大氣。而在細節(jié)方面，低風阻的輪圈配以小尺寸的外后視鏡以及隱藏式的門把手都在為優(yōu)化風阻做出努力。

　　細長的貫穿式尾燈使得新車的車尾具有不錯的科技感，尾燈在兩側進行Y字形處理與前燈組相呼應，整體辨識度也比較高。同時，我們還能在側面的翼子板上看到用于視野輔助的攝像頭，全車多處地方也安置有雷達以及攝像頭等傳感器，因此從配置上看這款車應該具有不錯的自動駕駛輔助功能。掀背設計也會極大方便用戶的露營空間、運動器具裝載和休閑小憩等城市、戶外、社交、運動需求。

　　內(nèi)飾方面，參考此前的信息，新車采用環(huán)抱式的內(nèi)飾，并加入了炫彩的氛圍燈，方向盤采用半幅式的設計，同時車內(nèi)配備一塊貫穿式屏幕，整車內(nèi)部擁有非常簡約的氛圍，符合當前市場的流行趨勢。

◆ 智己汽車
● 鎖單信息：智己L6 Max光年版

　　在2024北京車展上，我們從智己官方了解到，智己L6將于5月13日正式上市，上市即交付。4月25日智己L6已全國到店。另外針對智己L6 Max光年版9月開啟鎖單，10月正式交付。

　　今年4月8日，智己L6開啟預售，新車共推出3款配置車型，預售區(qū)間為23.00-33.00萬元。其中官方針對搭載固態(tài)電池版本車型命名為智己L6 Max光年版。該車是智己品牌旗下第四款車型，定位為純電動中大型轎車。新車將率先搭載行業(yè)首個量產(chǎn)上車的超快充固態(tài)電池，0-100km/h加速躋身2秒俱樂部，CLTC純電續(xù)航里程將突破1000公里。

　　另外，智己L6全系配備NVIDIA DRIVE 0rin 254TOPS芯片、全系配備超遠距高精度激光雷達、全系具備去高精地圖城市NOA能力。

　　在發(fā)布會上，智己汽車表示，針對城市NOA的開通計劃，第一季度城市NOA將在上海地區(qū)率先推送，第二季度去高精地圖城市NOA開啟公測，第三季度去高精地圖城市NOA開啟量產(chǎn)，第四季度去高精地圖城市NOA年內(nèi)開全國。

　　外觀來看，智己L6延續(xù)了家族式設計，整體給人帶來較強的時尚氣息。前臉為封閉式造型，搭配造型犀利的前大燈，進一步增強了前臉的氣勢。此外，C字形導流槽配合窄條幅式梯形進氣口，從視覺上增強整車的運動感。

　　新車側面采用了轎跑式造型，配合前后微微凸起的輪眉線條，視覺效果突出。新車尾部非常性感，上翹的小鴨尾設計展現(xiàn)性能風格，同時尾燈造型也十分吸睛。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4931/1960/1474mm，軸距2950mm。車身配色方面，新車將提供7種外觀顏色，包括一款合作限定配色。

　　新車內(nèi)飾依舊延續(xù)家族式全畫幅數(shù)字駕駛艙，將簡約與科技感相融合。中控由26.3英寸連屏以及10.5英寸觸控屏組成，并搭配了半輻式方向盤。細節(jié)來看，相較智己LS6，智己L6的空調出風口采用更扁平化的設計，另外還配備通風無線充電面板，旁邊的儲物槽造型有所調整。

　　車內(nèi)座椅同樣繼續(xù)采用POPO云感座椅，同時椅背后方的拓展塢磁吸盤也將會繼續(xù)保留。后排配備了1個Type-C充電接口，通過全景天幕設計保障了頭部空間，后排座椅支持4/6比例放倒，實現(xiàn)空間的擴展性。

　　動力方面，新車將會提供單電機以及雙電機版本，其中單電機版本最大功率為216kW，雙電機版最大功率分別為200kW和379kW，0-100km/h加速躋身2秒俱樂部。根據(jù)免征購置稅目錄顯示，新車將提供90kWh和100kWh容量的電池，續(xù)航里程分別為700/720/750/770km。同時官方宣布新車還將會率先搭載固態(tài)電池，其CLTC純電續(xù)航里程將突破1000km。此外，新車還將搭載第一代VMC（Vehicle Motion Control）智慧數(shù)字底盤技術，配備后輪轉向、智能電控減振器以及空氣懸架等等。

全文總結：

　　從這屆車展來看，海外品牌開始向新能源領域發(fā)力，特別是日產(chǎn)，一口氣發(fā)了多款概念新車以及“The Arc日產(chǎn)電弧計劃”戰(zhàn)略等。這些車型未來上市一方面有著品牌的沉淀，另一方面將在年輕化、智能化上努力追趕，進一步收獲市場份額。同時，中國品牌也在持續(xù)開始發(fā)力，吉利銀河、極越也紛紛發(fā)布自己旗下全新車型。這么來看，下半年甚至明年的新能源車市場會比現(xiàn)在更加熱鬧，競爭將會更加激烈。（文/汽車之家 周易）