3.為什么這些大排量車型能過(guò)國(guó)6b，但是“更環(huán)保的”86卻進(jìn)不來(lái)？

　　在回答這個(gè)問(wèn)題之前，我們需要先來(lái)了解一些基礎(chǔ)知識(shí)。汽油假設(shè)沒(méi)有雜質(zhì)且完全燃燒的情況下，產(chǎn)物只有二氧化碳和水，這兩種產(chǎn)物是汽油燃燒的主要產(chǎn)物。對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)，通常情況下排量越大的車油耗也越大，行駛1km排出的水和二氧化碳也越多。低濃度的二氧化碳對(duì)環(huán)境和人體無(wú)害，但是二氧化碳多了會(huì)造成全球變暖，這也是為什么通常說(shuō)大排量汽車不環(huán)保的主要原因。

　　不過(guò)通過(guò)觀察國(guó)6b污染物表格可以看到，其中并沒(méi)有二氧化碳CO2這一項(xiàng)。因?yàn)槎�氧化碳畢竟是一種無(wú)毒的低環(huán)境危害氣體，而國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)中更加關(guān)注的是燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的毒性更強(qiáng)、環(huán)境危害更大的副產(chǎn)物，例如一氧化碳、氮氧化物等。這些副產(chǎn)物與二氧化碳不同，它們毒性比較強(qiáng)，但是是可以通過(guò)技術(shù)手段大幅降低的。

　　換句話說(shuō)，一款技術(shù)先進(jìn)的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的CO2一定更多，但是國(guó)6b關(guān)注的副產(chǎn)物排放量可能反而小于一些小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這就給大排量發(fā)動(dòng)機(jī)留出了一條生路，這也回答了為什么SQ7這些V8車型能通過(guò)國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　我們可以看出，國(guó)6b并沒(méi)有對(duì)大排量進(jìn)行“一刀切”的限制，只要廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)足夠先進(jìn)，把副產(chǎn)物排放量降低，即使油耗高、排量大也依舊有可能通過(guò)測(cè)試。大家看到上面的表格可能會(huì)一頭霧水，其實(shí)這些污染物大致可以分為兩類，分別是燃燒不充分產(chǎn)物和氮氧化物。

『國(guó)外宣傳圖：在未熄火的車內(nèi)睡覺(jué)可能導(dǎo)致死亡』

　　燃燒不充分產(chǎn)物很好理解，就是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)不夠先進(jìn)，一部分油沒(méi)有完全燃燒，經(jīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng)變成有毒氣體和黑煙排到大氣中。其中一氧化碳、碳?xì)浠�合物和非甲烷總烴都是有毒的氣體，是無(wú)色的，其中一氧化碳最為致命，它是無(wú)色無(wú)味且有毒的，在車內(nèi)如果不熄火關(guān)閉門窗睡覺(jué)就有可能導(dǎo)致中毒死亡，血淋淋的教訓(xùn)比比皆是，因此喜歡在車內(nèi)開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)的網(wǎng)友還是建議您購(gòu)買純電動(dòng)車。

　　而顆粒物質(zhì)量PM和顆粒數(shù)PN簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)對(duì)應(yīng)的是排氣管排出的黑煙濃不濃。當(dāng)然，現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)苛，如果你能用肉眼看出一輛車在冒黑煙，那這輛車必然是不滿足國(guó)6b排放的，甚至連老黃標(biāo)車看見(jiàn)了都得叫它一聲大哥。

　　此外，氮氧化物也是重要的尾氣污染物，在表格里分成了氧化亞氮和其他氮氧化物。氧化亞氮就是著名的笑氣，醫(yī)學(xué)上通常用于麻醉止痛，但是其具有成癮性，大量吸入會(huì)造成癱瘓。此外，它還是電影里“氮?dú)饧铀佟钡闹鹘牵瑩碛兄�燃和降溫的效果，能夠瞬間提升車輛動(dòng)力，不過(guò)氧化亞氮已被列入《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》，車友們?nèi)绻�想體驗(yàn)氮?dú)饧铀龠�是推薦去國(guó)外。

　　而其它氮氧化物則具有極高的環(huán)境危害性，其中的NO2與大氣中的水蒸氣反應(yīng)可直接生成硝酸，導(dǎo)致下酸雨，對(duì)地面上的人、動(dòng)物、植物甚至建筑造成危害。不過(guò)現(xiàn)在的排放法規(guī)很嚴(yán)格，不必過(guò)度擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。

『豐田86』

　　了解完為什么大排量車型能過(guò)國(guó)6b，讓我們?cè)賮?lái)看看為何豐田86和斯巴魯BRZ過(guò)不了國(guó)6b排放呢？此前有報(bào)道稱，豐田肯定具備將86調(diào)成符合國(guó)6b排放的能力，但車輛動(dòng)力、排氣系統(tǒng)等將有明顯變化，售價(jià)也會(huì)更貴，這是國(guó)內(nèi)用戶難以接受的。最終，對(duì)于這樣一款相對(duì)小眾的車型，豐田在對(duì)預(yù)期銷量和調(diào)整成本的平衡之間選擇了前者。

　　此前斯巴魯宣布2023年6月末之后BRZ暫時(shí)停止在中國(guó)市場(chǎng)銷售。還有消息稱，2022年有一批平行進(jìn)口的斯巴魯BRZ通過(guò)了國(guó)6b，并不清楚動(dòng)力系統(tǒng)做了什么改動(dòng)，但能知道的是售價(jià)貴了近5萬(wàn)，有了解具體細(xì)節(jié)的網(wǎng)友歡迎您在評(píng)論區(qū)留言。

● 了解完了國(guó)6b，那么車企具體會(huì)使用哪些方法來(lái)通過(guò)國(guó)6b呢？

　　一、對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。如果一輛車無(wú)法通過(guò)國(guó)6b，那么一定是上述的一種或幾種污染物超標(biāo)了，頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳，對(duì)于每種污染物超標(biāo)可以說(shuō)各有對(duì)策。例如對(duì)于燃燒不充分產(chǎn)生的碳?xì)浠�合物和一氧化碳等物質(zhì)，通過(guò)升級(jí)三元催化器就能解決。不過(guò)最讓車企頭疼的當(dāng)屬兩項(xiàng)顆粒物指標(biāo)PM/PN，就是前面提到的“冒黑煙”指數(shù)。如同日常生活中如果遇到霧霾天氣我們會(huì)選擇帶口罩，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)原理也是差不多的，下面就讓我們來(lái)看看顆粒捕捉器。

　　說(shuō)到顆粒捕捉器，就不得不提到小鋼炮迷們津津樂(lè)道的本田思域TYPE R。這款車曾奪得了紐伯格林北環(huán)最速前驅(qū)車的頭銜，是一款十分硬核的性能車。不過(guò)到了國(guó)內(nèi)，是龍得盤著，是虎得臥著，是紐北前驅(qū)王也得把顆粒捕捉器裝著。對(duì)于思域TYPE R這樣的高性能車型來(lái)說(shuō)，其發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)需要優(yōu)先滿足性能需求，擁有較高的增壓值和升功率，但是讓它面對(duì)國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)有些強(qiáng)人所難，而搭載了顆粒捕捉器之后，這款小鋼炮順利地通過(guò)排放檢測(cè)與國(guó)內(nèi)車迷見(jiàn)面。

　　但是細(xì)心的車迷可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)版本的思域TYPE R只有300馬力，比海外版少了20馬力，這確實(shí)和顆粒捕捉器有關(guān)。顆粒捕捉器內(nèi)部的過(guò)濾結(jié)構(gòu)是由蜂窩狀的陶瓷材料制成，蜂窩表面有許多細(xì)小的孔洞，尾氣通過(guò)孔道的過(guò)程中，細(xì)顆粒物就會(huì)被攔截并吸附在管壁上，從而降低尾氣的PM和PN值。

　　但是這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是排氣阻力較大，背壓過(guò)高，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率下降。對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，其實(shí)較高的排氣背壓對(duì)低轉(zhuǎn)速的扭矩有一定提升效果，理論上講日常駕駛時(shí)動(dòng)力會(huì)有一點(diǎn)提升，但是對(duì)于注重高轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)的性能車來(lái)說(shuō)，顆粒捕捉器的作用只是通過(guò)犧牲動(dòng)力換一張國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的入場(chǎng)券。

『蘭博基尼Revuelto采用6.5L V12插混動(dòng)力』

　　二、采用混合動(dòng)力。采用混合動(dòng)力確實(shí)是在電氣化不斷發(fā)展的當(dāng)下讓大排量燃油車最后來(lái)一波回光返照的最優(yōu)解。尤其是插電混動(dòng)系統(tǒng)，能夠在排放測(cè)試中獲得較大的優(yōu)勢(shì)，最近幾年開(kāi)始被越來(lái)越多的高性能品牌和車型采用，例如蘭博基尼Revuelto。不過(guò)國(guó)家針對(duì)插混車型的測(cè)試方法也在變得逐漸嚴(yán)苛，例如現(xiàn)在的RDE實(shí)際道路測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中，需覆蓋市區(qū)、市郊、高速三種路況，每種路況不少于16km，這對(duì)于電池比較小的超跑車型來(lái)說(shuō)會(huì)有一定難度。

★ 全文總結(jié)

　　本文我們?yōu)槟�盤點(diǎn)了2024年仍然在堅(jiān)持使用大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，并對(duì)它們?yōu)槭裁茨芡ㄟ^(guò)國(guó)6b進(jìn)行了解析。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是國(guó)6b并不檢測(cè)和排量直接相關(guān)的二氧化碳排放量，而主要檢測(cè)的是有毒的燃燒副產(chǎn)物，這些物質(zhì)是可以通過(guò)技術(shù)手段大幅降低的，這就給一些并不環(huán)保的大排量車留出了一條生路。不過(guò)可以預(yù)見(jiàn)的是國(guó)家的排放法規(guī)肯定會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格，大排量車型肯定會(huì)越來(lái)越少，最終退出歷史舞臺(tái)。

『奔馳V8發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸立體模型』

　　精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)，高亢的排氣聲浪，澎湃且線性的動(dòng)力輸出，這就是大排量的魅力。然而在新能源時(shí)代它們即將走入博物館，迎來(lái)光榮退休，如果您是大排量性能車的忠實(shí)擁躉，并且有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，那可一定不要錯(cuò)過(guò)最后的機(jī)會(huì)。（編譯/汽車之家 顏歡）

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