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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

小鵬X9/新款攬勝等 廣州車(chē)展前瞻(下)

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● 新款路虎攬勝
車(chē)展動(dòng)作:有望上市
車(chē)型特點(diǎn):配置升級(jí)、插混車(chē)型動(dòng)力提升

  新款路虎攬勝目前已經(jīng)抵達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商,根據(jù)此前消息,新車(chē)有望在廣州車(chē)展正式上市,預(yù)計(jì)將會(huì)推出Dynamic S、Dynamic SE、Dynamic HSE、典范版、P550e 典范版PHEV共五個(gè)版本,針對(duì)部分車(chē)型配置增加,插混版車(chē)型動(dòng)力將得到提升。值得注意的是,車(chē)內(nèi)將取消空調(diào)物理旋鈕。

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2024款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2024款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2024款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2024款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

  新款路虎攬勝將為消費(fèi)者提供更為廣泛的定制化服務(wù),比如將為消費(fèi)者提供391種不同顏色材料的選擇,和230種車(chē)漆的選擇,可以根據(jù)消費(fèi)者的需求隨心定制。消費(fèi)者可以從顏色、貼花、材料、主題等多個(gè)層面進(jìn)行個(gè)性化的定制。

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2024款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2024款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2024款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2024款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2024款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

  具體來(lái)看,新車(chē)將會(huì)全系提供非全尺寸備胎,并可免費(fèi)選配全尺寸備胎。另外,入門(mén)版Dynamic S增加InControl OS2.0數(shù)據(jù)服務(wù)、高清流媒體內(nèi)后視鏡;次低配Dynamic SE版本將增加高級(jí)車(chē)內(nèi)氛圍燈;Dynamic HSE版車(chē)型增加四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、像素式LED大燈帶日間行車(chē)燈;現(xiàn)款首發(fā)版更名為典范版,增加后側(cè)窗遮陽(yáng)簾、可調(diào)動(dòng)態(tài)模式和全地形模式、第一排中央扶手集成冰箱、后備廂地板隔斷;P550e典范版PHEV增加后側(cè)窗遮陽(yáng)簾、第一排中央扶手集成冰箱、可調(diào)動(dòng)態(tài)模式和全地形模式、后備廂地板隔斷。

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2024款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

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路虎(進(jìn)口) 攬勝 2024款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2024款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

  新款路虎攬勝將引入最新一代的Pivi Pro娛樂(lè)系統(tǒng),其提供13.1英寸的中控屏。在駕駛方面,新增的動(dòng)態(tài)響應(yīng)專(zhuān)業(yè)版,在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供了更好的側(cè)向支撐。自適應(yīng)越野巡航控制也加入到全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)中,車(chē)輛可以在各種道路情況下調(diào)整車(chē)輛速度,駕駛員只需要操控方向盤(pán)。

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2024款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2024款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版

  動(dòng)力部分,新款路虎攬勝將提供燃油版和插混版車(chē)型,其中燃油版車(chē)型繼續(xù)提供3.0T和4.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為360馬力、400馬力和530馬力;插混版車(chē)型繼續(xù)搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合,系統(tǒng)綜合最大功率將提升40馬力,達(dá)到596馬力。

編輯點(diǎn)評(píng):

  作為路虎旗下的絕對(duì)大哥,全新一代攬勝在2022年正式登陸中國(guó)市場(chǎng),雖然在上市初期,顛覆性的外觀引起了不小的討論,但是它強(qiáng)大的氣場(chǎng)、以及獨(dú)特的英倫風(fēng)格,很快便再次成為市場(chǎng)的寵兒。此次新款攬勝雖然變化不大,但相信它依舊會(huì)是廣州車(chē)展眾多新車(chē)當(dāng)中最被受關(guān)注的之一。


● 馬自達(dá)CX-50行也混動(dòng)版
車(chē)展動(dòng)作:上市
車(chē)型特點(diǎn):2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)

  11月2日,馬自達(dá)CX-50行也混動(dòng)版正式下線(xiàn),新車(chē)最大的變化是將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。新車(chē)將會(huì)在廣州車(chē)展上正式上市,作為參考,目前馬自達(dá)CX-50行也燃油版車(chē)型售價(jià)區(qū)間為15.98-20.68萬(wàn)元。

汽車(chē)之家

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-50行也 2023款 2.5L 混動(dòng)版

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-50行也 2023款 2.5L 混動(dòng)版

  外觀方面,新車(chē)造型與海外版保持一致,采用了更加時(shí)尚的造型設(shè)計(jì),頭燈和尾燈的面積大幅減小。前翼子板處增加了混動(dòng)標(biāo)識(shí),車(chē)輛進(jìn)氣格柵則為馬自達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì),并且格柵經(jīng)過(guò)了黑化處理,更顯動(dòng)感。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-50行也 2023款 2.5L 混動(dòng)版

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-50行也 2023款 2.5L 混動(dòng)版

  新車(chē)在側(cè)面和尾部也沒(méi)有什么變化,車(chē)身長(zhǎng)寬高為4785mm/1920mm/1670mm,軸距2815mm,除了高度增加了32mm之外,其余均與燃油版車(chē)型一致。此外,新車(chē)將提供17英寸或19英寸兩種輪圈,對(duì)應(yīng)輪胎尺寸分別為225/65 R17和225/55 R19。來(lái)到尾部,簡(jiǎn)潔突出的后部腰線(xiàn)在強(qiáng)悍之外看上去格外運(yùn)動(dòng)。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-50行也 2023款 2.5L 混動(dòng)版

  內(nèi)飾和具體的動(dòng)力參數(shù)還未公布,新車(chē)將會(huì)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),并將搭載四驅(qū)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kW(178馬力),電動(dòng)機(jī)功率尚不明確。關(guān)于新車(chē)的更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

編輯點(diǎn)評(píng):

  馬自達(dá)CX-50行也在今年5月份正式上市,在上市初期迎來(lái)了不錯(cuò)的表現(xiàn),不過(guò)隨后缺乏持續(xù)性,目前月銷(xiāo)量?jī)H為1000臺(tái)左右。值得一提的是,CX-50行也上市之后一直與CX-5采用同堂銷(xiāo)售的形式,CX-50行也車(chē)身尺寸更大,配置相對(duì)更高,但采用的是后扭力梁式懸架,因此產(chǎn)品定位有著較高的重疊。隨著此次混動(dòng)版車(chē)型的到來(lái),它能否再次提升市場(chǎng)表現(xiàn),我們共同期待。


● 森林人STI Sport
車(chē)展動(dòng)作:有望上市
車(chē)型特點(diǎn):運(yùn)動(dòng)化外觀+STI部門(mén)底盤(pán)調(diào)教

  斯巴魯森林人STI Sport于9月23日已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售,共兩款車(chē)型,其中森林人STI Sport預(yù)售價(jià)27.58萬(wàn),森林人STI Sport Plus車(chē)型預(yù)售價(jià)28.38萬(wàn),新車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)在廣州車(chē)展上正式迎來(lái)上市。

汽車(chē)之家

  森林人STI Sport車(chē)型在設(shè)計(jì)與性能層面均有著純正的STI基因,其將搭載由STI專(zhuān)業(yè)調(diào)教的SFRD減振器,可以根據(jù)路面振動(dòng)頻率自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼,使車(chē)輛更好地應(yīng)對(duì)多種路面情況,提升車(chē)輛過(guò)彎響應(yīng)和行駛穩(wěn)定性,讓駕駛更從容自如。

汽車(chē)之家

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  在設(shè)計(jì)方面,森林人STI Sport車(chē)型的前進(jìn)氣格柵、前霧燈罩、反光鏡罩、側(cè)裙、后擾流板等部位均進(jìn)行熏黑處理,另配有專(zhuān)屬樣式的18英寸輪圈,運(yùn)動(dòng)感十足。車(chē)身還配有STI標(biāo)識(shí),以彰顯其獨(dú)特身份。車(chē)型內(nèi)飾采用黑色與波爾多紅的組合顏色,儀表盤(pán)內(nèi)部也加入了紅色元素與STI標(biāo)識(shí),兼具高級(jí)質(zhì)感與運(yùn)動(dòng)感。

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  與此同時(shí),斯巴魯還推出了加裝STI Plus套件的森林人STI Sport Plus車(chē)型。STI Plus套件包括STI自適應(yīng)前頂、STI自適應(yīng)前阻尼桿、STI自適應(yīng)后阻尼桿,三款自適應(yīng)性能配件均為紐博格林24小時(shí)耐力賽同款,由STI專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā),套件的使用能進(jìn)一步提升車(chē)輛駕駛的愉悅感受。

編輯點(diǎn)評(píng):

  STI在斯巴魯車(chē)迷心目中的地位不言而喻,在WRC賽場(chǎng)上的3連冠壯舉更是讓這個(gè)日本品牌在全球市場(chǎng)上名聲鵲起。此次STI標(biāo)識(shí)再次回歸,針對(duì)外觀、底盤(pán)進(jìn)行了升級(jí),動(dòng)力保持不變,那么STI Sport與森林人的結(jié)合能否打動(dòng)車(chē)迷的心,刺激一下市場(chǎng)表現(xiàn),讓我們拭目以待。


● 國(guó)產(chǎn)全新索納塔
車(chē)展動(dòng)作:首發(fā)
車(chē)型特點(diǎn):外觀內(nèi)飾再次升級(jí),國(guó)內(nèi)已是第十一代產(chǎn)品

  我們從官方獲悉,全新一代現(xiàn)代索納塔(海外定義為第九代車(chē)型)將于11月17日開(kāi)幕的2023廣州車(chē)展亮相。據(jù)了解,該車(chē)將在海外版本的基礎(chǔ)上進(jìn)行本土化設(shè)計(jì),從而更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美。作為了解,目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的索納塔為第十代車(chē)型,于2020年7月上市,隨著該車(chē)未來(lái)國(guó)產(chǎn)上市,將成為第十一代車(chē)型。

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  由于目前北京現(xiàn)代官方并未公布更多信息,參考海外版車(chē)型來(lái)看,新車(chē)采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體更具年輕、科技。具體來(lái)看,該車(chē)采用了分體式大燈組,同時(shí)日行燈選用貫穿式造型,搭配下方大尺寸梯形進(jìn)氣口,更具設(shè)計(jì)感。同時(shí),該車(chē)未來(lái)將提供普通版和N Line兩種版本供消費(fèi)者選擇,后者在外觀上主要針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行黑化處理,讓其看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息。

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   車(chē)輛側(cè)面,可以看到溜背的造型,車(chē)頂從前排開(kāi)始就向后下壓,采用轎跑式的外觀設(shè)計(jì)。尾部方面,其采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,層次感突出。同時(shí),該車(chē)尾部整體線(xiàn)條較為豐富,從而提升該車(chē)的辨識(shí)度。此外,N Line版本車(chē)型采用雙邊共四出排氣布局,翼子板處擁有專(zhuān)屬標(biāo)識(shí),并將提供19英寸輪圈。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2023款 基本型 韓國(guó)版

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2023款 基本型 韓國(guó)版

  內(nèi)飾方面,該車(chē)采用由雙12.3英寸組成的一體式連屏設(shè)計(jì)并增加了曲面的視覺(jué)效果,配合全新樣式的三輻式多功能方向盤(pán),讓該車(chē)看上去十分具有質(zhì)感。同時(shí),該車(chē)采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,提升車(chē)輛層次感。同時(shí),該車(chē)將配備大尺寸天窗、12揚(yáng)聲器BOSE音響、主駕駛座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)等,從而增加該車(chē)的駕乘感受。

  動(dòng)力方面,目前國(guó)內(nèi)在售索納塔提供1.5T和2.0T兩種選擇,前者最大功率為170馬力,后者最大功率為240馬力。傳動(dòng)方面,與前者相匹配的是7速干式雙離合變速箱;與后者相匹配的是8速手自一體變速箱。作為了解,海外版本新索納塔將會(huì)提供5種動(dòng)力選項(xiàng),包括2.5T、1.6T、2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),2.0L混動(dòng)系統(tǒng)以及2.0L天然氣(LPG)發(fā)動(dòng)機(jī)。其中N系列搭載的2.5T GDi渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)被稱(chēng)為“Theta III”發(fā)動(dòng)機(jī),將配備雙噴射系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配自動(dòng)變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng),這套動(dòng)力系統(tǒng)很可能是索納塔N獨(dú)享。

編輯點(diǎn)評(píng):

  現(xiàn)代索納塔在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)曾經(jīng)無(wú)比風(fēng)光過(guò),早在2002年第五代索納塔便打開(kāi)了中國(guó)的大門(mén),隨后于2011年推出的第八代索納塔迎來(lái)高潮,那時(shí)它的市場(chǎng)表現(xiàn)甚至不輸給邁騰、凱美瑞等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)此后的兩代產(chǎn)品逐漸出現(xiàn)下滑,此前還有報(bào)道稱(chēng),由于市場(chǎng)表現(xiàn)低迷,第十一代索納塔或?qū)⒊蔀樽詈笠淮a(chǎn)品,還是挺令人唏噓的。


● 小鵬X9
車(chē)展動(dòng)作:首次公眾亮相
車(chē)型特點(diǎn):小鵬首款MPV,800V平臺(tái),帶后輪轉(zhuǎn)向

  10月24日,小鵬X9正式發(fā)布,它被官方稱(chēng)為“新物種”,定位純電智能大七座MPV車(chē)型,該車(chē)將在廣州車(chē)展正式亮相。

汽車(chē)之家

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  它確實(shí)在設(shè)計(jì)層面也凸顯出了與眾不同,采用了很多凌厲的線(xiàn)條,十分前衛(wèi)。新車(chē)的車(chē)頭一如既往采用貫穿式日行燈以及分體式大燈,下方則是無(wú)邊界風(fēng)格的前包圍。如同小鵬G9那樣,黑色飾條從前包圍延伸車(chē)身一圈,提升整車(chē)的檔次感。此外,這款車(chē)將激光雷達(dá)安置在了前包圍的兩側(cè)。

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  不同于諸多市面上MPV的“類(lèi)埃爾法”造型,也不同于理想MEGA那樣的“高鐵”設(shè)計(jì),小鵬X9的車(chē)身更顯硬朗一些,這得益于諸多平直線(xiàn)條的應(yīng)用,比如A柱、車(chē)頂、腰線(xiàn)等細(xì)節(jié),也展示出另一番“科幻”的滋味。

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  車(chē)身尺寸方面,這款車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5293/1988/1785mm,軸距為3160mm。由于采用懸浮式的車(chē)頂設(shè)計(jì),該車(chē)從正后方看似乎還有些太空艙的感覺(jué)。其尾燈采用貫穿式燈組,牌照區(qū)域采用倒梯形內(nèi)嵌式造型,搭配亮黑色后包圍,整體視覺(jué)層次感突出。

  作為扶搖架構(gòu)旗艦車(chē)型,小鵬X9將承接全域800V、前后一體式鋁壓鑄、XNGP等扶搖架構(gòu)核心技術(shù),并成為全球唯一標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的MPV車(chē)型。作為首款搭載XOS 天璣智能座艙系統(tǒng)的車(chē)型,小鵬X9將為用戶(hù)帶來(lái)下一代智能座艙的應(yīng)用場(chǎng)景和服務(wù)體驗(yàn)。

  根據(jù)申報(bào)信息,該車(chē)將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本供消費(fèi)者選擇,前者最大功率為235千瓦;后者前電機(jī)最大功率為235千瓦,后電機(jī)為135千瓦。

編輯點(diǎn)評(píng):

  在轎車(chē)以及SUV市場(chǎng)之后,MPV正逐漸成為新能源市場(chǎng)的新藍(lán)海。相較于其它品牌推出MPV車(chē)型大多是為了提升品牌形象,小鵬X9依舊保留品牌特點(diǎn),主打科技。那么,年輕人是否需要一臺(tái)MPV?需要MPV的用戶(hù)是否會(huì)考慮小鵬X9?我們一起等待市場(chǎng)給出的答案吧。


● 廣汽本田全新車(chē)型
車(chē)展動(dòng)作:首發(fā)
車(chē)型特點(diǎn):推測(cè)或?yàn)閑:NP2量產(chǎn)版

  日前,我們從廣汽本田官方獲悉,旗下全新純電車(chē)型將于11月17日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上正式亮相。根據(jù)此前信息,推測(cè)該車(chē)大概率為本田e:NP2量產(chǎn)版車(chē)型。e:NP2 Prototype此前于上海車(chē)展首發(fā),該車(chē)是由本田的中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造,出自純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬的智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”,定位緊湊型SUV。

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  外觀設(shè)計(jì)是由Honda的中國(guó)本部團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造的,這個(gè)外觀用本田自己的話(huà)來(lái)描述就是:采用e:N Design的前瞻設(shè)計(jì)理念,加入穿破現(xiàn)實(shí)與未來(lái)界限的利刃造型和鋒銳動(dòng)線(xiàn)。

汽車(chē)之家

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  車(chē)身側(cè)面采用了大傾角的溜背式設(shè)計(jì),體現(xiàn)出比較動(dòng)感造型風(fēng)格,也反映出這臺(tái)車(chē)在定位上也會(huì)偏向你年輕運(yùn)動(dòng)化的取向。

汽車(chē)之家

  尾部方面,這款車(chē)同樣采用了極具科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格,貫穿式的尾燈組在左右兩側(cè)進(jìn)行“展開(kāi)”形成C字形樣式,配合隆起的后輪眉,在加強(qiáng)科技感的同時(shí),還提升了車(chē)輛的肌肉感。

編輯點(diǎn)評(píng):

  廣汽本田在近兩年推出了多款重磅車(chē)型,包括全新型格、全新皓影以及全新雅閣等等,不過(guò)在新能源市場(chǎng),卻始終缺少一款爆款車(chē)型。尤其是在純電動(dòng)車(chē)型當(dāng)中,此前的e:NP1 極湃1似乎很快便被市場(chǎng)遺忘,那么第二款車(chē)型能否迎來(lái)反彈?我們拭目以待。


★ 全文總結(jié):

  以上就是我們?yōu)榇蠹冶P(pán)點(diǎn)的即將在廣州車(chē)展上市/首發(fā)的新車(chē),當(dāng)然,僅僅這20多款新車(chē)肯定無(wú)法滿(mǎn)足廣州車(chē)展的胃口。結(jié)合近期發(fā)布的一些新車(chē),我們還可以繼續(xù)期待全新寶馬5系、全新奔馳E級(jí)以及理想MEGA等將在廣州車(chē)展上有所動(dòng)作,屆時(shí)汽車(chē)之家也會(huì)為大家?guī)?lái)第一時(shí)間的報(bào)道,敬請(qǐng)關(guān)注。(文/汽車(chē)之家 姚宇/郭辰)

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