雷克薩斯Modular EV Concept（模塊化純電動(dòng)概念車(chē)）將在2023東京車(chē)展亮相，隨后將于2026年量產(chǎn)。目前僅有幾張預(yù)告圖，吊足我們的胃口。

『雷克薩斯Electrified Sedan』

　　目前我們能夠清晰地看到該車(chē)的車(chē)頂設(shè)計(jì)，多條富有質(zhì)感的鋒利線(xiàn)條進(jìn)行勾勒，突出整車(chē)造型的硬朗氣質(zhì)。車(chē)身側(cè)面應(yīng)該是采用流行的隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)。另外，該車(chē)尾部造型較為夸張，結(jié)合此前發(fā)布的雷克薩斯Electrified Sedan車(chē)型來(lái)看，尾燈看上去占據(jù)了很大的空間，燈組則疑似融入了紡錘風(fēng)格設(shè)計(jì)。雷克薩斯此前便強(qiáng)調(diào)，該車(chē)擁有空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，為性能和效率帶來(lái)好處。

　　據(jù)悉，新車(chē)將會(huì)在全新的three-piece模塊化平臺(tái)生產(chǎn)，這將會(huì)大幅減少生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)力。另外新車(chē)將會(huì)提供三元鋰以及磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程分別大概687km和526km，10%-80%充電時(shí)間分別為20分鐘/30分鐘。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 從僅有的信息來(lái)看，這款概念車(chē)似乎會(huì)引領(lǐng)雷克薩斯旗下電動(dòng)車(chē)的方向。目前歐系豪華品牌已經(jīng)拿出多款新時(shí)代的作品，作為日系豪華的頂流，雷克薩斯的動(dòng)作稍微有些滯后。我們也期待雷克薩斯在東京車(chē)展上為我們展示其對(duì)電動(dòng)化的理解和詮釋。

● 雷克薩斯LBX

　　目前，雷克薩斯LBX官圖已經(jīng)發(fā)布，新車(chē)與豐田YARiS Cross同樣基于TNGA-B平臺(tái)打造，定位低于雷克薩斯UX。官方表示，新車(chē)是專(zhuān)為歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)而來(lái)，預(yù)計(jì)將在2023年7月率先在歐洲市場(chǎng)接受預(yù)定，10月上市，2024年3月開(kāi)啟交付，也會(huì)在其它市場(chǎng)推出，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奧迪Q2等豪華品牌小型SUV車(chē)型。

　　外觀(guān)方面，新車(chē)依舊采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉無(wú)邊界式進(jìn)氣格柵頗具小號(hào)雷克薩斯RX的風(fēng)格，格柵上方擁有貫穿式金屬飾條將兩側(cè)大燈銜接，大燈造型比較簡(jiǎn)單，但銳利的日行燈依舊能看出雷克薩斯的風(fēng)格。

　　側(cè)面來(lái)看，新車(chē)有著活潑的腰線(xiàn)以及雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，比較能討年輕消費(fèi)者的歡心。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4190/1825/1545（1560）mm，軸距為2580mm，與豐田YARiS Cross十分接近。車(chē)尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，造型很有運(yùn)動(dòng)感，下包圍還采用了隱藏式排氣布局。

　　內(nèi)飾方面，三輻式方向盤(pán)保留了雷克薩斯家族的樣式，中控臺(tái)上方采用貫穿式空調(diào)設(shè)計(jì)，下方配備9.8英寸觸摸屏內(nèi)置雷克薩斯Link Connect，另外新車(chē)還配備全液晶儀表盤(pán)以及馬克萊文森13揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較居家。

　　新車(chē)動(dòng)力方面將與豐田YARiS Cross共享，搭載1.5L THS-II混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率136馬力，最大扭矩185牛·米；傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配E-CVT變速箱，并提供E-Four四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 LBX號(hào)稱(chēng)“雷克薩斯最便宜的SUV”，定位緊湊型，其實(shí)身材更接近小型SUV。這樣的定位選擇主打歐洲市場(chǎng)也是合情合理。如果LBX入華的話(huà)，我們猜測(cè)價(jià)格或許接近20萬(wàn)。但事實(shí)上，目前國(guó)內(nèi)在售的，與它品牌、尺寸、售價(jià)都接近的奧迪Q2L境況可說(shuō)不上好，銷(xiāo)量在單月一兩千左右，且終端有較高的優(yōu)惠。那么你會(huì)為L(zhǎng)BX買(mǎi)單嗎？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)交流討論。

● 雷克薩斯RC F特別版

　　雷克薩斯10月發(fā)布了RC F Enthusiast以及RC F Emotional Touring兩款特別版車(chē)型的官圖，該車(chē)將僅在日本市場(chǎng)銷(xiāo)售，每種車(chē)型限量25臺(tái)。此外，該車(chē)并不能通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)，而是將采用搖號(hào)的方式銷(xiāo)售，中標(biāo)名單將于10月18日正式公布。新車(chē)預(yù)計(jì)售價(jià)1500萬(wàn)日元，約人民幣73.3萬(wàn)元。

　　兩款車(chē)型都是基于RC F進(jìn)行升級(jí)，其中雷克薩斯RC F Enthusiast依舊采用裸露的碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，并在尾部配備大尺寸固定式擾流板設(shè)計(jì)。該車(chē)還可提供White Nova Glass Flake、Sonic Chrome、Graphite Black Glass Flake和Titanium Carbide Gray共4種車(chē)身顏色。

　　RC F Emotional Touring的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋噴涂上了車(chē)身同色車(chē)漆，該車(chē)將僅提供Titanium Carbide Gray一種車(chē)身顏色。此外，其還配備主動(dòng)式后擾流板設(shè)計(jì)，其可在80km/h以上時(shí)自動(dòng)升起，并在40km/h以下時(shí)自動(dòng)下降。

　　內(nèi)飾方面，兩款特別版車(chē)型都將會(huì)采用黑色內(nèi)飾配色，并配以藍(lán)色縫線(xiàn)進(jìn)行點(diǎn)綴。前排座椅將采用Alcantara和皮革拼接材質(zhì)，并配備駕駛席座椅記憶功能。此外，在門(mén)板處還擁有特別版車(chē)型的專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)彰顯身份。

　　動(dòng)力方面，兩款特別版車(chē)型依舊搭載代號(hào)為2UR-GSE的自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并將會(huì)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)平衡并減少摩擦，使得發(fā)動(dòng)機(jī)更加平穩(wěn)，同時(shí)聲效也將會(huì)更加細(xì)膩。新車(chē)預(yù)計(jì)依舊會(huì)保持最大功率477馬力的動(dòng)力輸出，并匹配8速手自一體變速箱以及可調(diào)式后橋LSD限滑差速器。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 限量25臺(tái)、搖號(hào)購(gòu)買(mǎi)以及1500萬(wàn)日元的售價(jià)，意味著這款車(chē)注定是有錢(qián)人的大玩具。近年來(lái)國(guó)內(nèi)車(chē)企熱衷于新能源跑車(chē)，日系倒是沒(méi)放棄對(duì)V8自吸的執(zhí)著。沖現(xiàn)在這個(gè)新能源和電動(dòng)化的趨勢(shì)，這種大排量跑車(chē)大家且看且珍惜吧。

● 新款雷克薩斯LS