● 道奇HORNET R/T GLH概念車

　　2023北美車展上，道奇HORNET R/T GLH概念車實(shí)車亮相，該車曾于去年首發(fā)亮相。這款概念車外觀設(shè)計(jì)上與道奇HORNET車型區(qū)別不大，但將會配備Direct Connection性能包，以及獨(dú)特的車身拉花，該車型是為了致敬謝爾比Omni GLH車型。

　　新車配備的性能包包含經(jīng)過升級的懸架系統(tǒng)，它的高度相比普通版車型要降低25mm，使得車身姿態(tài)看上去更加運(yùn)動。新車還采用獨(dú)特的Direct Connection 20英寸輪圈，并采用特殊的GLH樣式和部分黑色噴漆，營造出恰到好處的經(jīng)典GLH外觀。車輛尾部，新車還配有帶黑色鍍鉻的雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)，并會調(diào)整其聲浪。

　　內(nèi)飾方面，高度接近于量產(chǎn)車的狀態(tài)，新車采用了紅黑的經(jīng)典運(yùn)動配色，并包括紅色縫線，不過內(nèi)飾其它方面則看上去比較家用。

　　動力方面，概念車將會配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但官方稱概念車ECU經(jīng)過了重新調(diào)整，擁有更好的輸出功率和更快的加速，但具體參數(shù)官方并未公布。

　　● 道奇Charger Super Bee特別版

　　日前，在2023北美車展上，道奇Charger Super Bee特別版首發(fā)亮相。該車車名可翻譯為“超級蜜蜂”，當(dāng)年是性價(jià)比和高性能的代表，也是道奇對美式肌肉車的致敬。

　　上次道奇推出Charger Super Bee是在2014年了，官方希望此次發(fā)布的新車能成為有史以來最強(qiáng)大的Super Bee。該車基于Charger Scat Pack打造，并擁有自適應(yīng)競技懸架、經(jīng)過優(yōu)化的轉(zhuǎn)向、更強(qiáng)大的剎車系統(tǒng)等，配合獨(dú)特的輪圈更顯肌肉感。

　　當(dāng)然，“超級蜜蜂”的標(biāo)識無處不在，除了前翼子板和前格柵上的經(jīng)典標(biāo)識之外，發(fā)動機(jī)艙蓋上還會有大尺寸的圖案。官方表示新車將會限量1000輛，其中500輛是基于藍(lán)色的Scat Pack版本打造，而本次實(shí)拍到的這輛基于寬體套件Scat Pack Widebody打造，并采用紫色的涂裝，也限量500輛。

　　內(nèi)飾方面，該車沿用了普通版道奇Charger的內(nèi)飾，采用了翻毛皮座椅和碳纖維飾板，體現(xiàn)出十足的高性能屬性，此外座椅上還有專屬的超級蜜蜂標(biāo)志。動力部分，新車搭載6.4L V8 HEMI發(fā)動機(jī)，最大功率為492馬力（362kW），傳動系統(tǒng)部分匹配的是8速自動變速箱。

　　● 2024款道奇Ram 1500 TRX

　　2023北美車展上，2024款道奇Ram 1500 TRX首發(fā)亮相，新車作為年型款車型，延續(xù)現(xiàn)款車型的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)配置有所升級調(diào)整。新車定位于越野高性能皮卡，搭載6.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。

　　外觀方面，為了讓新車看上去更野，道奇的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為新車增加了很多高性能元素。比如全車的鍍鉻件都經(jīng)過了黑化處理，發(fā)動機(jī)蓋兩側(cè)安裝了裝飾性的黑色進(jìn)氣口，中央部分也為了容納巨大的機(jī)械增壓器而做了一個(gè)凸起的結(jié)構(gòu)，并且還在機(jī)蓋上設(shè)置了三盞燈。同時(shí)，帶著鉚釘?shù)暮谏�輪眉和運(yùn)動化前保險(xiǎn)杠上外露的拖車鉤，均讓Ram 1500 TRX渾身上下散發(fā)出的攻擊性更濃烈了一些。

　　Ram 1500 TRX在越野方面的配置堪稱頂級，來自Bilstein的自適應(yīng)減振器可為前輪提供33厘米的行程，而后輪的行程達(dá)到36厘米。新車的離地間隙達(dá)到了28厘米，由此帶來了30.2度的接近角，23.5度的離去角以及21.9度的通過角，涉水高度為32英寸(約合81.28厘米)。新車采用了Dana 60的后軸，終傳比為3.55。

　　此外，Ram 1500 TRX為了提升高強(qiáng)度越野下的車架剛性，在底盤多處使用了高強(qiáng)度鋼材，官方宣稱新車底盤與普通版Ram 1500僅有25%的相同之處。相較于普通版Ram 1500，新車輪距增加了6英寸（約合15厘米）并采用尺寸為325/65R18的越野輪胎。新車可以選擇普通/雨雪/越野/Baja共4種駕駛模式，其中越野模式中包含沙地與巖石兩種不同的工況選擇。

　　動力方面，那具出現(xiàn)在Hellcat（地獄貓）系列車型上的6.2升Hemi V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)也出現(xiàn)在了這輛皮卡上，702馬力的最大功率和881�！っ椎姆逯蹬ぞ卦诓砂ｆ�8速自動變速箱的加持下可以將這輛車重接近3噸的怪獸在4.5秒內(nèi)由靜止加速至60英里/小時(shí)（約合96公里/小時(shí)），由靜止加速至100英里/小時(shí)（約合161公里/小時(shí)）僅需10.5秒，完成四分之一英里（約合402米）沖刺僅需12.9秒，最高時(shí)速190公里/小時(shí)。

　　● 道奇挑戰(zhàn)者SRT Demon 170

　　在2023北美車展上，道奇挑戰(zhàn)者SRT Demon 170正式亮相。該車型最大的亮點(diǎn)是在動力上的升級，例如當(dāng)車輛采用E85乙醇汽油時(shí)，其最大功率可達(dá)1025馬力。新車的海外售價(jià)為96666美元（約合人民幣66.52萬元），計(jì)劃生產(chǎn)3300輛，其中美國3000輛，加拿大300輛。此外，官方還表示，這將會是最后一臺純?nèi)加桶娴牡榔妗?/p>

　　新車的外觀設(shè)計(jì)方面與此前的Demon車型相比并沒有太大改變，最明顯的是前側(cè)翼子板的寬體輪眉被取消了，車頭則依舊是采用了經(jīng)典的四圓LED燈組，內(nèi)側(cè)的燈組被設(shè)計(jì)為進(jìn)氣口，前包圍采用三分式的造型，內(nèi)部的中冷器等散熱部件一覽無余。

　　另外，車身上的Demon惡魔LOGO也進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)，擁有“170”頸部紋身和黃色的眼睛，這些都是暗指E85乙醇汽油。此外，新車還將提供14種外觀顏色選擇，包括傳統(tǒng)的藍(lán)色、紫色、綠色等。此外，新車還可提供黑色的車身拉花作為點(diǎn)綴。

　　內(nèi)飾方面，新車有著多種風(fēng)格的選擇，例如注重車輛性能的話，可以選擇前排布座椅、取消后排座椅、取消后備廂地毯、隔音材料、揚(yáng)聲器等配置。而對于需要日常駕駛的消費(fèi)者來書，新車可以選擇帶有黑色Alcantara的內(nèi)飾裝飾與座椅，還可以為座椅選裝通風(fēng)/加熱、方向盤加熱、甚至可選帶有18揚(yáng)聲器的立體音響和天窗。

　　Demon 170車型令人激動的升級點(diǎn)則都在于動力系統(tǒng)方面。新車將采用6.2升機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)，在使用E85乙醇汽油時(shí)，在6500rpm下可爆發(fā)出1025馬力的最大功率，最大扭矩則在4200rpm下達(dá)到1281�！っ祝欢�即便使用普通的E10乙醇汽油，新車也將擁有900馬力的最大功率以及1098�！っ椎淖畲笈ぞ�，0-96km/h加速時(shí)間僅為1.66秒。

　　傳動系統(tǒng)方面，新車仍然匹配了八速自動變速箱,同時(shí)Demon 170還標(biāo)配了全新升級的TransBrake 2.0起步控制系統(tǒng)。它允許駕駛員猛踩油門，然后拉動換擋撥片完成相應(yīng)的彈射起步；還可以以十分之一秒的增量調(diào)整發(fā)動機(jī)的扭矩輸出，以達(dá)到最準(zhǔn)確的動力釋放。

　　● 2024款道奇Durango

　　2023北美車展于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月13日開幕，在本屆車展期間，2024款道奇Durango正式發(fā)布，提供六款不同配置車型，包括SXT、GT、Citadel、R/T、482馬力的SRT 392和720馬力的SRT Hellcat。

　　外觀來看，2024款道奇Durango仍然保持其標(biāo)志性的外觀造型，美式肌肉車風(fēng)格DNA貫穿始終。發(fā)動機(jī)艙蓋、前翼子板以及后擾流板等營造出一定寬體性能氛圍，LED大燈的細(xì)微調(diào)整，讓前臉看上去殺氣十足。

　　此外，2024款道奇Durango還支持Tow N Go升級套裝，該套裝提供了8700磅的牽引力，極速提升至233公里/小時(shí)，具有Track、Sport、Snow和Tow四種駕駛模式，其中R/T Tow N Go車型還包括一個(gè)重新優(yōu)化調(diào)整后的SRT性能排氣系統(tǒng)，聲浪更迷人。

　　車內(nèi)空間寬敞，以駕駛員為中心的座艙進(jìn)行了全新優(yōu)化，內(nèi)部采用七座布局，適合家庭用戶選擇。中控臺配有10.1英寸中控觸摸屏和Uconnect 5系統(tǒng)，并標(biāo)配前排座椅加熱、盲區(qū)監(jiān)測等功能。

　　動力方面，頂配車型Durango SRT Hellcat搭載6.2升HEMI Hellcat V-8增壓發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生720馬力最大功率和874�！っ追逯蹬ぞ�，0-97km/h加速時(shí)間為3.5秒，極速可達(dá)到290km/h。次頂配Durango SRT 392上的HEMI V-8發(fā)動機(jī)可提供482馬力最大功率和637�！っ追逯蹬ぞ�，0-97km/h加速時(shí)間為4.4秒。Durango R/T搭載經(jīng)典的5.7升HEMI V-8發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生365馬力最大功率和529�！っ追逯蹬ぞ�。Durango Citadel、GT和SXT則搭載3.6升Pentastar V-6發(fā)動機(jī)，最大功率299馬力，峰值扭矩352�！っ�。傳動系統(tǒng)均匹配8速自動變速箱。

　　● 2024款道奇HORNET R/T PHEV

　　2023北美車展期間，2024款道奇HORNET R/T PHEV車型正式亮相。新車與阿爾法·羅密歐Tonale托納利共享同一平臺架構(gòu)，動力上搭載插電式混動系統(tǒng)，海外起售價(jià)40935美元（約合人民幣29.8萬元左右）。作為道奇首款電動性能車，新車具有292馬力的最大功率和519�！っ椎姆逯蹬ぞ�，15.5kWh的鋰離子電池可提供51.5km的純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程達(dá)到579km。

　　外觀方面，2024款道奇HORNET R/T PHEV前臉采用了雙層前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，上層的格柵與兩側(cè)狹長的大燈組相融合，形成貫穿式設(shè)計(jì)，而下方的進(jìn)氣格柵則增添了一些運(yùn)動氣息。前發(fā)動機(jī)艙蓋充滿肌肉感的線條兼具性能感與散熱功能。此外，新車前包圍也采用了大尺寸的散熱通風(fēng)口設(shè)計(jì)，搭配蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，以及兩側(cè)外八樣式的通風(fēng)口設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動氣息。新車將提供7種外觀顏色供用戶選擇。

　　車身側(cè)面，新車腰線貫穿車身至尾部，前后翼子板形成了寬體結(jié)構(gòu)，車門雙層的筋線設(shè)計(jì)以及寬厚的輪眉與側(cè)裙，配合“Y”型五輻式熏黑輪圈和紅色的卡鉗，將其運(yùn)動氣息完美的展現(xiàn)出來。前翼子板上的HORNET專屬標(biāo)識表明了該車的獨(dú)特身份。

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)大尺寸的車頂擾流板，尾燈組采用了熏黑的貫穿式設(shè)計(jì)，在點(diǎn)亮后極具辨識度。新車后包圍也采用了與車身不同色的黑色涂裝，并搭配了雙邊共兩出的排氣布局，整體搭配讓新車看上去具有非常經(jīng)典的美系范兒。

　　內(nèi)飾方面，新車配備一個(gè)12.3英寸的全液晶儀表盤，并搭配了三輻式多功能方向盤，中控中央則為10.25英寸的多媒體顯示屏，下方保留了許多物理控制按鍵。新車依舊是采用了機(jī)械式換擋機(jī)構(gòu)，整車內(nèi)部的面板采用了皮質(zhì)+紅色縫線，在整體搭配方面展示了數(shù)字化的進(jìn)化，但也保留一些美系車的“野性”。

　　配置上，新車將使用Uconnect 5車機(jī)系統(tǒng)，并標(biāo)配無線連接的Apple CarPlay和Android Auto等功能。新車還配備了Koni FSD避振器、獨(dú)立懸架以及前后Brembo制動系統(tǒng)。

　　動力方面，插電式混動版的“R/T”車型搭載的是1.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)+后置電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為292馬力，最大扭矩為519�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。電池組將匹配一個(gè)15.5kWh的電池包，純電續(xù)航里程可達(dá)51.5公里，綜合續(xù)航里程達(dá)到579km。

　　有意思的是，插混車型將提供“PowerShot”模式，該模式下需要拉動方向盤上的換擋撥片同時(shí)踩下油門，便可讓電動機(jī)額外獲得30馬力的功率，并長達(dá)15秒，使其0-97km/h加速時(shí)間為5.6秒。此外，新車的四驅(qū)系統(tǒng)還提供動態(tài)扭矩矢量分配功能。

　　● 寫在最后

　　本屆北美車展可謂是長江后浪推前浪，新一代交通工具飛行汽車橫空出世，即將改變?nèi)藗儼倌暌詠淼膫鹘y(tǒng)出行方式。而在日益嚴(yán)峻的全球變暖和日趨嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)下，大排量V8發(fā)動機(jī)將逐漸完成其歷史使命，惜別乘用車市場。此外，有望引入國內(nèi)的這幾款車型也十分值得關(guān)注，包括新款凱迪拉克CT5，新款Jeep角斗士和新款福特F-150等，您最期待哪一款車型？歡迎在評論區(qū)留言！（文/汽車之家 車聞報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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