◆ 北京現(xiàn)代MUFASA
上市時間：預計年內(nèi)上市

　　在2023上海車展上，北京現(xiàn)代MUFASA首次亮相，這款車是北京現(xiàn)代最新的緊湊型SUV車型，將會在年內(nèi)上市。其將在i-GMP平臺生產(chǎn)，將成為北京現(xiàn)代“2025向新計劃”下推出的首款新品。

　　新車方面，該車的外觀采用了最新的了“參數(shù)化寶石”設計理念，前臉采用類似對稱的“H”型格柵，內(nèi)部裝飾類似寶石造型，看上去十分搶眼。兩側豎直的大燈十分具有辨識度，配合下方類似獠牙狀的包圍造型，整體看上去很有朝氣。

　　車身側面來看，新車腰線平直，并在輪眉處采用了類似寬體的效果，看上去充滿力量感，側裙的裝飾也與前后包圍形成銜接，拉寬了視覺效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4475/1850/1665mm，軸距為2680mm。

　　車尾采用環(huán)狀(OVAL)后尾燈組十分吸引眼球，內(nèi)部融入品牌標識展現(xiàn)出不錯的精致感，下包圍雖然采用隱藏式排氣設計，不過整體造型依舊營造出了不俗的運動感。

　　動力方面，據(jù)此前申報信息，新車將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為118千瓦（161馬力）。

◆ 編輯點評

　　現(xiàn)代MUFASA的推出，對于當前的北京現(xiàn)代而言可以說是至關重要。作為北京現(xiàn)代i-GMP平臺的全新緊湊型SUV，現(xiàn)代MUFASA擁有更加年輕化的設計，再加上2.0L的動力支持，該車有望贏得更為年輕的消費群體。未來隨著該車的正式上市，不知道會不會給我們帶來更多的驚喜呢？一起期待一下吧。

◆ 新款寶馬X5 M
上市時間：預計年內(nèi)上市

　　在2023上海車展上，新款寶馬X5 M首次與國內(nèi)消費者見面。從外觀方面，新車采用大尺寸雙腎前格柵，內(nèi)部輔以密輻式亮黑飾條進行點綴，搭配下方尺寸夸張的三段式進氣口，攻擊性極強。同時，新車前燈組進行升級，其中LED日間行車燈升級為類似雙箭頭設計，辨識度更高。

　　作為中期改款車型，其主要針對車頭/車尾進行升級，車身側面基本與現(xiàn)款保持一致。尾部方面，新車尾燈組換裝全新樣式，視覺層次感更加突出。同時，雙邊共四出的排氣布局也大大增加這款車的運動屬性。

　　內(nèi)飾方面，可以看到新款寶馬X5引入雙聯(lián)屏的設計，并加入了更多的裝飾元素，讓內(nèi)飾更博得年輕用戶的喜愛。新車引入了最新的iDrive 8.5車機系統(tǒng)，中控臺采用了偏向駕駛者一側的設計，提升使用便利性。

　　新車將繼續(xù)搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，并加入了48V電機，使系統(tǒng)最大功率提升至625馬力，0-100km/h加速僅需3.9秒。值得一提的是，這也是寶馬M部門首次引入48V電機，其可以額外提供12馬力/200�！っ椎膭恿�輸出。

　　此外，4.4T V8發(fā)動機也進行了升級，例如跨氣缸的排氣歧管布局、強化的曲軸、帶有電控閥門的渦輪增壓器、新的進氣管、葉片式機油泵和塑料油底殼等。最終，新的發(fā)動機與48V電機可共同爆發(fā)625馬力的最大功率以及750�！っ椎淖畲笈ぞ亍４送�，新車配備的M Steptronic 8速手自一體變速箱也進行了升級，前三個擋位齒比更密，并優(yōu)化了液壓調(diào)節(jié)閥，使其換擋動作更清晰更直接。

◆ 編輯點評

　　作為中期改款車型，新款寶馬X5 M由內(nèi)到外進行了升級，這樣的變化可以說是非常有誠意了，幾乎做到了一臺中期改款車型的最大限度。動力的升級毫無意外是最大的亮點，讓喜愛運動的朋友會更加愛不釋手。

◆ 新款寶馬X6 M
上市時間：預計年內(nèi)上市

　　隨著寶馬X6完成中期改款，在2023上海車展上，新款寶馬X6 M正式首發(fā)亮相。新車針對外觀和內(nèi)飾進行了升級，同時動力方面將搭載4.4T V8與48V電機組成的輕混系統(tǒng)。

　　來看外觀，相較于現(xiàn)款寶馬X6 M，新款車型主要針對前包圍進行了升級，雖然雙腎格柵尺寸并沒有加大，但是前臉的攻擊性依舊得到了加強。側面和車尾保持不變，并且在外后視鏡、后擾流板以及擴散器等處依舊采用碳纖維材質(zhì)。

　　新車車內(nèi)最主要的變化是換裝了雙聯(lián)屏的設計并引入了最新的iDrive 8.5車機系統(tǒng)，這套系統(tǒng)目前已經(jīng)在寶馬旗下很多車型上開始使用，收獲了不少的好評。此外，新車的空調(diào)出風口造型也有所調(diào)整適配新的屏幕，不過換擋機構依舊配備雞腿造型的擋把，并沒有升級為按鍵式換擋機構。

　　動力方面，新車將搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機與48V電機組成的輕混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率提升至625馬力，最大扭矩依舊為750�！っ住�

◆ 編輯點評

　　 作為中大型SUV領域的佼佼者，尤其是擁有最新M運動套件的X6，該車在造型上更加好看。另外，雙聯(lián)屏的內(nèi)飾搭載了新的車機系統(tǒng)，其功能也會更加豐富。再加上動力參數(shù)的明顯升級，競爭優(yōu)勢進一步提升。

◆ 2023款捷達VS5
上市時間：有望4-5月份內(nèi)

　　此次在車展上亮相的是2023款的捷達VS5，作為年代改款該車的變化點主要在配置方面，包含7款車型，預售價為8.69-11.79萬元。

　　新車擁有家族化的設計元素，前臉為大尺寸黑色中網(wǎng)，配合下方Y字形的LED日行燈，具有很高辨識度。新車依舊提供高光版，后者采用了黑色的組件，更偏向于運動風格。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4418/1841/1616mm，軸距為2630mm。2023款捷達VS5優(yōu)化點包含屏幕從8寸升級為10寸、內(nèi)存從512M升級為1G、新增視頻投屏功能、桌面卡片化顯示管理、在線音樂升級為酷我音樂、導航地圖升級為高德地圖、語音及功能指引優(yōu)化、榮耀版新增360全景影像、氛圍燈增加及30色可調(diào)、新增TYPE C接口、全系換裝透鏡式LED前大燈、新增后排出風口、普通版新增星河灰顏色、座椅地圖袋改為手機袋、平面化車輪裝飾蓋LOGO。

　　動力系統(tǒng)還將搭載1.4T發(fā)動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為250�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配的是5速手動或6擋手自一體變速箱。

◆ 編輯點評

　　即將上市的新款捷達VS5在配置方面有諸多的優(yōu)化和提升，目前公布的預售價相比于2022款對應車型漲幅為800-2100元不等，當然這只是預售價，最終的售價還有可能會發(fā)生改變�？傮w來說，新款捷達VS5的性價比要更高了，對于追求性價比且想買比較傳統(tǒng)的燃油車的消費者來說，還是值得一看的。

◆ 2023款捷達VS7
上市時間：有望4-5月份內(nèi)

　　2023款捷達VS7的變化點同樣在于配置方面，新車推出包含高光版的共6款車型，預售價區(qū)間為10.59-13.79萬元。

　　新車依舊采用了家族式的設計，使用亮黑色的中網(wǎng)，周邊加入鍍鉻飾條提升檔次感。從側面和尾部來看，新車的線條硬朗，整體干練簡潔。

　　2023款捷達VS7車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級為全新J-Connect智享出行系統(tǒng)，屏幕、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、投屏、小程序、導航、語音助手等方面均獲得升級。此外前部停車影響輔助、全景影像優(yōu)化、增加TYPE C接口、增加氛圍燈（30色可調(diào)）、無線充電升級為15W、新增星河灰/蒼柏青車漆等。

　　新車全系搭載1.4T EA211發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩250�！っ�，傳動系統(tǒng)方面匹配的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。

◆ 編輯點評

　　在這一市場當中，良好空間和豐富配置是中國品牌最擅長的，而捷達VS7恰恰是一款非常懂得對手的產(chǎn)品，從配置上來看，他的思路似乎與中國品牌完全相同，同時絕大多數(shù)零部件來自同宗的大眾，所以這極有可能讓更多的用戶獲得滿足感。

總結：

　　看完車展后將要上市的這么多SUV，從海外品牌到豪華品牌，或者是中國品牌，相信各位已經(jīng)選好了心中所愛。當然，如果您喜歡新能源車，也別忘了繼續(xù)關注我們，未來，我們還將圍繞純電動和混動等維度繼續(xù)給大家梳理本屆車展后將上市新車，敬請期待！（文/汽車之家 邢月陽、陳浩、杜安迪、李娜）