◆ 北京現(xiàn)代MUFASA
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)上市

　　在2023上海車展上，北京現(xiàn)代MUFASA首次亮相，這款車是北京現(xiàn)代最新的緊湊型SUV車型，將會(huì)在年內(nèi)上市。其將在i-GMP平臺(tái)生產(chǎn)，將成為北京現(xiàn)代“2025向新計(jì)劃”下推出的首款新品。

　　新車方面，該車的外觀采用了最新的了“參數(shù)化寶石”設(shè)計(jì)理念，前臉采用類似對(duì)稱的“H”型格柵，內(nèi)部裝飾類似寶石造型，看上去十分搶眼。兩側(cè)豎直的大燈十分具有辨識(shí)度，配合下方類似獠牙狀的包圍造型，整體看上去很有朝氣。

　　車身側(cè)面來看，新車腰線平直，并在輪眉處采用了類似寬體的效果，看上去充滿力量感，側(cè)裙的裝飾也與前后包圍形成銜接，拉寬了視覺效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4475/1850/1665mm，軸距為2680mm。

　　車尾采用環(huán)狀(OVAL)后尾燈組十分吸引眼球，內(nèi)部融入品牌標(biāo)識(shí)展現(xiàn)出不錯(cuò)的精致感，下包圍雖然采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，不過整體造型依舊營造出了不俗的運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，據(jù)此前申報(bào)信息，新車將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118千瓦（161馬力）。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　現(xiàn)代MUFASA的推出，對(duì)于當(dāng)前的北京現(xiàn)代而言可以說是至關(guān)重要。作為北京現(xiàn)代i-GMP平臺(tái)的全新緊湊型SUV，現(xiàn)代MUFASA擁有更加年輕化的設(shè)計(jì)，再加上2.0L的動(dòng)力支持，該車有望贏得更為年輕的消費(fèi)群體。未來隨著該車的正式上市，不知道會(huì)不會(huì)給我們帶來更多的驚喜呢？一起期待一下吧。

◆ 新款寶馬X5 M
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)上市

　　在2023上海車展上，新款寶馬X5 M首次與國內(nèi)消費(fèi)者見面。從外觀方面，新車采用大尺寸雙腎前格柵，內(nèi)部輔以密輻式亮黑飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配下方尺寸夸張的三段式進(jìn)氣口，攻擊性極強(qiáng)。同時(shí)，新車前燈組進(jìn)行升級(jí)，其中LED日間行車燈升級(jí)為類似雙箭頭設(shè)計(jì)，辨識(shí)度更高。

　　作為中期改款車型，其主要針對(duì)車頭/車尾進(jìn)行升級(jí)，車身側(cè)面基本與現(xiàn)款保持一致。尾部方面，新車尾燈組換裝全新樣式，視覺層次感更加突出。同時(shí)，雙邊共四出的排氣布局也大大增加這款車的運(yùn)動(dòng)屬性。

　　內(nèi)飾方面，可以看到新款寶馬X5引入雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，并加入了更多的裝飾元素，讓內(nèi)飾更博得年輕用戶的喜愛。新車引入了最新的iDrive 8.5車機(jī)系統(tǒng)，中控臺(tái)采用了偏向駕駛者一側(cè)的設(shè)計(jì)，提升使用便利性。

　　新車將繼續(xù)搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入了48V電機(jī)，使系統(tǒng)最大功率提升至625馬力，0-100km/h加速僅需3.9秒。值得一提的是，這也是寶馬M部門首次引入48V電機(jī)，其可以額外提供12馬力/200�！っ椎膭�(dòng)力輸出。

　　此外，4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了升級(jí)，例如跨氣缸的排氣歧管布局、強(qiáng)化的曲軸、帶有電控閥門的渦輪增壓器、新的進(jìn)氣管、葉片式機(jī)油泵和塑料油底殼等。最終，新的發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)可共同爆發(fā)625馬力的最大功率以及750�！っ椎淖畲笈ぞ�。此外，新車配備的M Steptronic 8速手自一體變速箱也進(jìn)行了升級(jí)，前三個(gè)擋位齒比更密，并優(yōu)化了液壓調(diào)節(jié)閥，使其換擋動(dòng)作更清晰更直接。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　作為中期改款車型，新款寶馬X5 M由內(nèi)到外進(jìn)行了升級(jí)，這樣的變化可以說是非常有誠意了，幾乎做到了一臺(tái)中期改款車型的最大限度。動(dòng)力的升級(jí)毫無意外是最大的亮點(diǎn)，讓喜愛運(yùn)動(dòng)的朋友會(huì)更加愛不釋手。

◆ 新款寶馬X6 M
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)年內(nèi)上市

　　隨著寶馬X6完成中期改款，在2023上海車展上，新款寶馬X6 M正式首發(fā)亮相。新車針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)動(dòng)力方面將搭載4.4T V8與48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)。

　　來看外觀，相較于現(xiàn)款寶馬X6 M，新款車型主要針對(duì)前包圍進(jìn)行了升級(jí)，雖然雙腎格柵尺寸并沒有加大，但是前臉的攻擊性依舊得到了加強(qiáng)。側(cè)面和車尾保持不變，并且在外后視鏡、后擾流板以及擴(kuò)散器等處依舊采用碳纖維材質(zhì)。

　　新車車內(nèi)最主要的變化是換裝了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)并引入了最新的iDrive 8.5車機(jī)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)目前已經(jīng)在寶馬旗下很多車型上開始使用，收獲了不少的好評(píng)。此外，新車的空調(diào)出風(fēng)口造型也有所調(diào)整適配新的屏幕，不過換擋機(jī)構(gòu)依舊配備雞腿造型的擋把，并沒有升級(jí)為按鍵式換擋機(jī)構(gòu)。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率提升至625馬力，最大扭矩依舊為750�！っ�。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　 作為中大型SUV領(lǐng)域的佼佼者，尤其是擁有最新M運(yùn)動(dòng)套件的X6，該車在造型上更加好看。另外，雙聯(lián)屏的內(nèi)飾搭載了新的車機(jī)系統(tǒng)，其功能也會(huì)更加豐富。再加上動(dòng)力參數(shù)的明顯升級(jí)，競爭優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升。

◆ 2023款捷達(dá)VS5
上市時(shí)間：有望4-5月份內(nèi)

　　此次在車展上亮相的是2023款的捷達(dá)VS5，作為年代改款該車的變化點(diǎn)主要在配置方面，包含7款車型，預(yù)售價(jià)為8.69-11.79萬元。

　　新車擁有家族化的設(shè)計(jì)元素，前臉為大尺寸黑色中網(wǎng)，配合下方Y(jié)字形的LED日行燈，具有很高辨識(shí)度。新車依舊提供高光版，后者采用了黑色的組件，更偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4418/1841/1616mm，軸距為2630mm。2023款捷達(dá)VS5優(yōu)化點(diǎn)包含屏幕從8寸升級(jí)為10寸、內(nèi)存從512M升級(jí)為1G、新增視頻投屏功能、桌面卡片化顯示管理、在線音樂升級(jí)為酷我音樂、導(dǎo)航地圖升級(jí)為高德地圖、語音及功能指引優(yōu)化、榮耀版新增360全景影像、氛圍燈增加及30色可調(diào)、新增TYPE C接口、全系換裝透鏡式LED前大燈、新增后排出風(fēng)口、普通版新增星河灰顏色、座椅地圖袋改為手機(jī)袋、平面化車輪裝飾蓋LOGO。

　　動(dòng)力系統(tǒng)還將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，峰值扭矩為250�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)或6擋手自一體變速箱。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　即將上市的新款捷達(dá)VS5在配置方面有諸多的優(yōu)化和提升，目前公布的預(yù)售價(jià)相比于2022款對(duì)應(yīng)車型漲幅為800-2100元不等，當(dāng)然這只是預(yù)售價(jià)，最終的售價(jià)還有可能會(huì)發(fā)生改變�？傮w來說，新款捷達(dá)VS5的性價(jià)比要更高了，對(duì)于追求性價(jià)比且想買比較傳統(tǒng)的燃油車的消費(fèi)者來說，還是值得一看的。

◆ 2023款捷達(dá)VS7
上市時(shí)間：有望4-5月份內(nèi)

　　2023款捷達(dá)VS7的變化點(diǎn)同樣在于配置方面，新車推出包含高光版的共6款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.59-13.79萬元。

　　新車依舊采用了家族式的設(shè)計(jì)，使用亮黑色的中網(wǎng)，周邊加入鍍鉻飾條提升檔次感。從側(cè)面和尾部來看，新車的線條硬朗，整體干練簡潔。

　　2023款捷達(dá)VS7車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級(jí)為全新J-Connect智享出行系統(tǒng)，屏幕、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、投屏、小程序、導(dǎo)航、語音助手等方面均獲得升級(jí)。此外前部停車影響輔助、全景影像優(yōu)化、增加TYPE C接口、增加氛圍燈（30色可調(diào)）、無線充電升級(jí)為15W、新增星河灰/蒼柏青車漆等。

　　新車全系搭載1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　在這一市場當(dāng)中，良好空間和豐富配置是中國品牌最擅長的，而捷達(dá)VS7恰恰是一款非常懂得對(duì)手的產(chǎn)品，從配置上來看，他的思路似乎與中國品牌完全相同，同時(shí)絕大多數(shù)零部件來自同宗的大眾，所以這極有可能讓更多的用戶獲得滿足感。

總結(jié)：

　　看完車展后將要上市的這么多SUV，從海外品牌到豪華品牌，或者是中國品牌，相信各位已經(jīng)選好了心中所愛。當(dāng)然，如果您喜歡新能源車，也別忘了繼續(xù)關(guān)注我們，未來，我們還將圍繞純電動(dòng)和混動(dòng)等維度繼續(xù)給大家梳理本屆車展后將上市新車，敬請(qǐng)期待�。ㄎ�/汽車之家 邢月陽、陳浩、杜安迪、李娜）