[汽車之家 新能源]  22.99萬元起售的特斯拉Model 3香嗎？別急，想下手的用戶可以再等等！近期，特斯拉上海超級(jí)工廠傳出了停產(chǎn)改造的消息，新一代FSD與智能車機(jī)計(jì)算平臺(tái)Hardware 4.0的信息也被曝光，再加上一張張諜照的佐證，Model 3的改款已經(jīng)在路上了！新車會(huì)有哪些升級(jí)？?jī)r(jià)格會(huì)不會(huì)更便宜？值得為它再等半年嗎？

●30秒快速了解全文：

　　1、降低成本+智能化升級(jí)是改款重點(diǎn)

　　2、打臉馬斯克，這次要裝新雷達(dá)

　　3、價(jià)格短期內(nèi)很難帶來驚喜

　　即便強(qiáng)如特斯拉，也抗不過“七年之癢”。Model 3從2016年的驚艷亮相至今，馬上就要度過它的第七個(gè)年頭了。在經(jīng)歷了國(guó)產(chǎn)、價(jià)格劇烈波動(dòng)、配置調(diào)整、外觀裝飾件“黑化”以及數(shù)不清的OTA升級(jí)后，這款上市多年的車型已經(jīng)很難克服消費(fèi)者的審美疲勞，原本簡(jiǎn)約、有科技感的設(shè)計(jì)和電動(dòng)化、智能化的標(biāo)簽，在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境中也都不再先鋒和性感。

　　它身邊的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也變成了比亞迪海豹、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、蔚來ET5這樣的后起之秀，讓其在純電續(xù)航、加速成績(jī)、造型新穎程度等方面，逐漸失去了優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而影響了銷量表現(xiàn)。2022年，Model 3在國(guó)內(nèi)的銷量相比2021年下降了17.5%，即便在今年年初祭出降價(jià)大法、1月銷售了12659輛后，近期的訂單量也開始趨于平緩。

　　隨著未來鋰電池原料成本走低，從而帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)新能源車陸續(xù)跟進(jìn)降價(jià)，22.99萬元這個(gè)史上的最低價(jià)對(duì)Model 3銷量的刺激效果只會(huì)越來越弱。急需產(chǎn)品力升級(jí)的它，是時(shí)候攢一個(gè)大改款了。

　　去年11月，外媒披露了特斯拉正在開發(fā)改款Model 3的消息，新項(xiàng)目的代號(hào)為“Highland” （高地），目標(biāo)通過對(duì)車型的重新設(shè)計(jì)減少M(fèi)odel 3的組件數(shù)量和復(fù)雜性，并對(duì)屏幕等消費(fèi)者看中的功能進(jìn)行升級(jí)，還有可能對(duì)外觀和性能進(jìn)行一些改動(dòng)。同時(shí)，知情人士表示，新車將在今年第三季度量產(chǎn)�？偨Y(jié)起來就是：Model 3要迎來降價(jià)增配了！

　　而作為特斯拉車型的大腦的Hardware硬件（集成了智能駕駛FSD、車載娛樂系統(tǒng)MCU和車聯(lián)網(wǎng)模塊，以下簡(jiǎn)稱HW），即將推出的4.0版本對(duì)比此前的3.0版在外形尺寸、算力規(guī)模、傳感器接口類型和數(shù)量等方面有了較大的改變，有望成為新款Model 3最大的賣點(diǎn)之一，對(duì)HW4.0的詳細(xì)解讀您可以點(diǎn)這里來看深度解讀。馬斯克也表示，不會(huì)提供HW 3.0升級(jí)HW4.0的服務(wù)，所以想體驗(yàn)特斯拉最新智能化功能的朋友們，你們只能換新車了。