● 首發(fā):新款菲亞特500e
新車在2020年首次推出,主要在歐洲地區(qū)銷售,此次則將再次嘗試進(jìn)軍北美市場(chǎng)。按照規(guī)劃,美規(guī)版菲亞特500e將于2023年發(fā)布,并于2024年一季度正式在美國(guó)市場(chǎng)銷售。
『菲亞特500e Bvlgari版』
『菲亞特500e Kartell版』
『菲亞特500e Giorgio Armani版』
本屆車展期間,菲亞特帶來(lái)了三款500e的特別版車型,分別是Giorgio Armani版、Kartell版和Bvlgari版,通過(guò)與奢侈品品牌合作定制,用以展示“可持續(xù)設(shè)計(jì)、可持續(xù)時(shí)尚和可持續(xù)奢華”三大主題。
『菲亞特500e Giorgio Armani版』
『菲亞特500e Bvlgari版』
『菲亞特500e Kartell版』
動(dòng)力方面,歐規(guī)版菲亞特500e搭載最大功率為119馬力的電機(jī),峰值扭矩220牛·米,動(dòng)力電池容量共有24kWh和42kWh兩種規(guī)格,WLTP工況下的續(xù)航里程為185公里和320公里。隨著菲亞特500、500L和124 Spider相繼退市,目前菲亞特在北美市場(chǎng)僅有500X一款車銷售,在崇尚全尺寸、皮卡車型的北美市場(chǎng),菲亞特旗下的燃油車似乎已經(jīng)很難獲得北美消費(fèi)者的青睞。那么此次菲亞特500e能否取得成功,讓我們共同期待。
● 首發(fā):阿爾法·羅密歐Tonale PHEV
在2022洛杉磯車展,阿爾法·羅密歐旗下緊湊型SUV——Tonale PHEV車型首發(fā)亮相。新車作為該品牌旗下的第二款SUV,受到了很高的關(guān)注。
外觀方面,新車大燈中采用了個(gè)性的日間行車燈造型,三段波浪式的設(shè)計(jì)十分耐看,配合家族式倒三角進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾,看起來(lái)頗為運(yùn)動(dòng)。此外,前包圍和進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)也很是犀利,延續(xù)了阿爾法·羅密歐品牌的運(yùn)動(dòng)基因。
新車車頂線條較為流暢,前后翼子板較為突出,輪圈采用了經(jīng)典的五孔式設(shè)計(jì)以及另一種全新的“Y”型五輻樣式,整體感覺較為動(dòng)感。而車尾部分,新車的尾燈與前大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格相似,并配備小型的車頂擾流板,以此提高新車的辨識(shí)度,同時(shí)依舊采用隱藏式排氣布局。
內(nèi)飾方面,新車延續(xù)了阿爾法·羅密歐家族的設(shè)計(jì),全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤;中控多媒體顯示屏則采用了懸浮式設(shè)計(jì),下方還保留了部分物理按鍵以及駕駛模式選擇旋鈕。對(duì)于2022年底這個(gè)時(shí)間點(diǎn)來(lái)說(shuō),各家新車紛紛搬出大聯(lián)屏設(shè)計(jì),Tonale的內(nèi)飾多少是有些保守了。雖然擋把設(shè)計(jì)較為傳統(tǒng),但整體搭配看上去還是比較有科技感的。
動(dòng)力方面,Tonale PHEV車型采用了最大功率為90kW的電機(jī),電機(jī)由15.5kWh容量的電池組提供能源。插電混動(dòng)車型的最大功率為275馬力,0-100km/h加速僅需6.2秒。新車純電模式下的可行駛里程為80公里;當(dāng)使用7.4kW充電器時(shí),一次電池充滿僅需2.5小時(shí)。此外該車油箱容量為42.5升。新車還會(huì)提供四驅(qū)系統(tǒng),此外全新的“高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)”(ADAS),能夠達(dá)到L2級(jí)別。
● 全文總結(jié)
2022洛杉磯車展為我們帶來(lái)了很多重磅新車,讓車迷們大飽眼福。從新車列表中我們發(fā)現(xiàn),此次車展的展車有不少都是新能源車,可見各品牌的電氣化步伐在提速。洛杉磯車展作為美國(guó)西岸最大的車展,其上展出的新車也相當(dāng)有美國(guó)汽車文化特色,如GMC、日產(chǎn)以及雪佛蘭帶來(lái)的新款皮卡就極具代表性;同時(shí),美國(guó)人民喜愛的SUV車型占據(jù)了車展新車很大的比例,轎車車型反而成為了少數(shù)派。疫情并沒有阻擋車企發(fā)布新車以及車迷看新車的熱情,無(wú)論這些新車未來(lái)是否引入國(guó)內(nèi),都將成為車迷們茶余飯后的最好談資。你對(duì)本屆洛杉磯車展的新車有怎樣的看法呢?不妨在評(píng)論區(qū)留言,分享你的觀點(diǎn)。ㄎ/汽車之家/常慶林 舒寧)
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