[汽車之家 資訊]　　2022年北美車展正式開幕，因各種原因，此次車展新車不多，總共發(fā)布了10余款新車，包含全新福特Mustang、新款林肯冒險(xiǎn)家、全新福特F-150猛禽R、雪佛蘭探界者EV/開拓者EV等等車型，另外還有很多值得關(guān)注的電動(dòng)概念車型，例如別克Wildcat純電動(dòng)概念車等。就讓我們一起看看這些新車的詳細(xì)內(nèi)容吧。

★ 全新福特Mustang

　　在2022北美車展開幕期間，全新福特Mustang正式首發(fā)亮相。新車采用了較為硬朗的車身線條設(shè)計(jì)，并對內(nèi)飾進(jìn)行了數(shù)字化裝扮，動(dòng)力方面依舊會(huì)提供經(jīng)典的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車將在2023年夏季正式在海外市場上市，它也將很有可能成為最后一代搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的Mustang。

　　外觀方面，全新福特Mustang前臉采用更加扁平化的前格柵，搭配兩側(cè)狹長大燈組以及下方三段式進(jìn)氣口，讓這款車看上去十分運(yùn)動(dòng)。此外，其前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的多條筋線，為新車增添了一份力量感。

『此前發(fā)布的官圖』

　　側(cè)面來看，Mustang經(jīng)典的肌肉線條讓這款車擁有較強(qiáng)的辨識(shí)度。同時(shí)，密輻式輪圈也提升運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。尾部方面，豎狀三條輻式尾燈組搭配中央GT標(biāo)識(shí)，以及下方的雙邊共四出排氣布局，彰顯了新車不俗的運(yùn)動(dòng)性。

　　內(nèi)飾方面，新車換裝了當(dāng)下流行的貫穿式一體屏設(shè)計(jì)，搭配三輻式多功能方向盤以及呈現(xiàn)不規(guī)則形狀的空調(diào)出風(fēng)口，讓這款車在擁有較強(qiáng)的時(shí)尚感的同時(shí)，增加不少運(yùn)動(dòng)氣息。當(dāng)然，該車依舊保留了傳統(tǒng)的機(jī)械式球頭換擋機(jī)構(gòu)以及部分物理按鍵，讓新車保留了一定的原始機(jī)械感。

　　動(dòng)力方面，新車依舊配備2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及5.0升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并且并沒有加入任何電氣化的裝備。據(jù)福特官方稱，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)，其內(nèi)部構(gòu)造與設(shè)計(jì)進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，將有著更好的動(dòng)力響應(yīng)。而5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行一些配氣機(jī)構(gòu)的改善，它現(xiàn)在擁有雙集氣箱和雙節(jié)氣門。

　　在變速箱方面，此前只有10%的客戶還愿意選擇手動(dòng)變速箱，大部分的消費(fèi)者都選擇了10速手自一體變速箱。不過官方還是為V8發(fā)動(dòng)機(jī)配備了6速手動(dòng)變速箱可選，而2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)僅匹配10速手自一體變速箱。

　　另外一個(gè)有意思的是，可以發(fā)現(xiàn)新車好似配備了機(jī)械式手剎，但其實(shí)是“電子”的，只是外觀相同，因?yàn)樾萝嚺鋫淞伺c著名漂移大師Vaughn Gittin,Jr.共同開發(fā)的全新漂移系統(tǒng)，用戶可以依靠手剎來控制車輛的起漂時(shí)機(jī)以及漂移的角度，可玩性還是比較高的。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新福特Mustang換代后其實(shí)沒有太大變化，整體設(shè)計(jì)語言與老款車型相比還是有相近之處，不過在細(xì)節(jié)的處理上新車更加硬朗，也更符合“美系肌肉車”的定位。值得欣慰的是，全新Mustang并沒有加入電氣化系統(tǒng)，在目前電動(dòng)化的浪潮下，還能堅(jiān)持純?nèi)加拖到y(tǒng)的車企已經(jīng)不多了，甚至福特依舊保留了經(jīng)典的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并優(yōu)化了全新的漂移模式，給車迷們留下了最后一絲安慰。

★ 雪佛蘭探界者EV

　　2022北美車展上，雪佛蘭探界者EV首發(fā)，新車基于通用奧特能純電平臺(tái)打造，并提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)車型可選，最長續(xù)航里程483km。同時(shí)，新車售價(jià)區(qū)間將會(huì)低于開拓者EV，起售價(jià)約3萬美元，并將在2023年年末正式在海外市場上市。

　　外觀方面，新車整體采用了封閉式前格柵設(shè)計(jì)，并配備貫穿式日行燈組，搭配下方大尺寸進(jìn)氣口，讓這款車在提升視覺層次感的同時(shí)，還擁有超高的辨識(shí)度。此外，新車在前機(jī)艙蓋處加入多條筋線，從而營造出力量感。

　　車身側(cè)面來看，新車采用多條腰線設(shè)計(jì)，搭配隱藏式車門把手，營造出不錯(cuò)的光影效果。同時(shí)，該車充電口被放置在左前翼子板處。尾部方面，新車同樣采用了貫穿式尾燈組，中央輔以雪佛蘭品牌LOGO，視覺效果突出。

　　內(nèi)飾方面，探界者EV的中控臺(tái)與開拓者EV基本相似，采用類似由11英寸全液晶儀表+11英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，不過空調(diào)出風(fēng)口以及中央過道區(qū)有明顯區(qū)別，整體來看探界者EV更偏向家用一些。同時(shí)，高配車型還將配備方向盤加熱、雙溫區(qū)空調(diào)、電動(dòng)尾門、天窗以及換裝了17.7英寸中控屏等。此外，新車還將配備Super Cruise自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)車型可選，其中單電機(jī)車型最大功率157kW，最大327N·m，雙電機(jī)四驅(qū)車型最大功率216kW，最大扭矩469N·m。電池方面官方并未提供詳細(xì)信息，不過標(biāo)準(zhǔn)版車型續(xù)航里程402km，長續(xù)航版車型可達(dá)483km，而四驅(qū)版車型續(xù)航里程451km。充電方面，標(biāo)準(zhǔn)版車型的功率可達(dá)11.5kW，而RS版車型的功率可達(dá)19.2kW。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在電動(dòng)化的浪潮下，雪佛蘭基于奧特能平臺(tái)推出了多種純電動(dòng)車型，探界者EV就是其中之一。新車在外觀的設(shè)計(jì)上完全電動(dòng)化，使其看上去更具有未來感。而車內(nèi)的變化也是遵循了數(shù)字化的改變，無論是大連屏還是駕駛輔助系統(tǒng)的加持，都讓新車徹底換新，展現(xiàn)出了電動(dòng)時(shí)代應(yīng)有的特色。

★ 新款林肯冒險(xiǎn)家

　　2022北美車展上，新款林肯冒險(xiǎn)家正式首發(fā)亮相，新車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力方面均有調(diào)整，同時(shí)，新車配備了最新的駕駛輔助系統(tǒng)，新車定位為緊湊型SUV，有望于2023年在海外上市。

　　外觀方面，作為中期改款車型，新款冒險(xiǎn)家最大的變化是換裝了大尺寸的中網(wǎng)，其中網(wǎng)高度有所增加，同時(shí)，中網(wǎng)采用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)。新車下包圍也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，貫穿式的裝飾條展現(xiàn)出與眾不同的設(shè)計(jì)。新車分體式大燈依然保持現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)采用了透鏡車燈的設(shè)計(jì)。

　　車身側(cè)面，除了采用更大尺寸的輪圈外，幾乎沒有什么變化，新車采用了懸浮式的車頂設(shè)計(jì)。車輛尾部，后包圍的裝飾被弱化，以黑色為主色調(diào)，并有雙邊共兩出的排氣。新車新增兩款車身配色，分別為Crystal Red（紅）和Whisper Blue（藍(lán)）。

　　內(nèi)飾方面，整體變化幅度不大，中控屏升級(jí)為13.2英寸（海外版現(xiàn)款搭載8英寸中控屏），內(nèi)置Sync 4系統(tǒng)，中控屏下方的控制區(qū)域樣式進(jìn)行了升級(jí)，整體看上去更簡潔，鋼琴烤漆的界面，展現(xiàn)出高級(jí)感，新車內(nèi)飾配色依然大膽，紅黑的搭配展現(xiàn)時(shí)尚感。新車還新增空氣自動(dòng)刷新系統(tǒng)，其通過激光傳感器來混合車輛內(nèi)外的空氣。

　　動(dòng)力方面，新車將取消2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油版車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率253馬力。插電混動(dòng)版車型將由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，系統(tǒng)最大輸出功率為269馬力。根據(jù)配置不同，新車可提供前驅(qū)或四驅(qū)供消費(fèi)者選擇。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)方面，新車將搭載林肯最新的ActiveGlide 1.2駕駛輔助系統(tǒng)，除了常見的自適應(yīng)巡航以及自動(dòng)剎車等功能外，還支持在129km/h以內(nèi)的速度行駛，通過點(diǎn)擊轉(zhuǎn)向撥桿實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道功能。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為改款車型，新款冒險(xiǎn)家對其外觀、內(nèi)飾、配置等部分進(jìn)行了優(yōu)化更新。外觀的小改變讓新車看上去更具時(shí)尚感，內(nèi)飾的中控屏升級(jí)為13.2英寸并內(nèi)置Sync 4車機(jī)系統(tǒng)，也為車輛帶來更好的科技屬性。雖然動(dòng)力上取消了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，但2.0T與2.5L插混車型一樣可以帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力與良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、再加上新車裝備了林肯最新的ActiveGlide 1.2駕駛輔助系統(tǒng)，這也使得新車擁有更良好的駕駛感受。

★ 克萊斯勒300C特別版

　　在2022北美車展上，克萊斯勒300C特別版迎來首發(fā)亮相，新車為紀(jì)念克萊斯勒300車型將近70年的歷史（1955年首次發(fā)布）。新車將搭載6.4升V8 HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)，并在美國市場將限量發(fā)售2000輛，加拿大市場限量發(fā)售200輛。

　　外觀方面，新車?yán)^續(xù)沿用現(xiàn)款的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，方正的車頭搭配圓角倒梯形的前格柵以及兩側(cè)趨近于平直的多邊形大燈組，讓這款車看上去十分大氣、耐看。同時(shí)，官方還在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行升級(jí)。例如，其采用了20英寸鍛造輪圈及性能輪胎等。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)6.4升V8 HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為492馬力（362千瓦），峰值扭矩為644牛·米。傳動(dòng)方面，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，其還配備了限滑差速器、主動(dòng)排氣、Brebmo紅色四活塞制動(dòng)卡鉗等配置。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　克萊斯勒300作為一款經(jīng)典的美系車型，在該車型近70年的歷史中，能夠從其身上看到眾多美系設(shè)計(jì)的典范。而官方為了紀(jì)念克萊斯勒300車型自1955年首次發(fā)布至今70年的歷史，在此次北美車展中推出了300C紀(jì)念版，新車搭載了經(jīng)典的HEMI 6.4L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配了酒紅色的外觀，在即將全面到來的電動(dòng)化時(shí)代，V8車型的出現(xiàn)已經(jīng)是極其珍貴的了，這樣的配置讓新車極具紀(jì)念意義。

★ 福特F-150猛禽R

　　在2022北美車展上，有媒體拍攝到了福特F-150猛禽R。新車作為F-150猛禽的高性能版本，將搭載5.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為700馬力。新車在北美市場售價(jià)為11萬美元，約人民幣74.1萬元。（圖片來源：《Going》主理人GTGT）

　　外觀方面，新車雖然是頂級(jí)的高性能版本，但它并沒有進(jìn)行過多的渲染，整體外觀與福特F-150猛禽基本保持一致，只是在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上擁有更高的隆起。另外還在細(xì)節(jié)之處增添了專屬標(biāo)識(shí)，比如前進(jìn)氣格柵上的LOGO以及側(cè)包圍等處。

　　車身側(cè)面，新車還將擁有更寬的輪眉、尺寸更大的輪胎等，使其看上去更加威猛。此外，新車車重僅比F-150猛禽高了45公斤，也就是2699公斤。因此在底盤方面，新車也只是針對懸架的阻尼和彈簧的硬度進(jìn)行了一些升級(jí)，使其擁有更好的操控反饋；另外新車的輪圈與輪胎也將采用全新的搭配。

　　內(nèi)飾方面，新車基本也延續(xù)目前版本的設(shè)計(jì)與搭配，只是在座椅材質(zhì)方面增加了Alcantara面料，并在內(nèi)飾面板以及座椅等部位標(biāo)有專屬的“R”標(biāo)識(shí)。配置上將繼續(xù)搭載12英寸中控屏幕，并內(nèi)置SYNC 4車機(jī)系統(tǒng)，可支持Apple CarPlay、Android Auto藍(lán)牙、導(dǎo)航和車載Wi-Fi等功能。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載5.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并進(jìn)行了重新調(diào)校，使其在中低擋位擁有更好的性能表現(xiàn)。重新調(diào)校后其最大功率為700馬力，最大扭矩870�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配的是10速自動(dòng)變速箱。（圖片來源：《Going》主理人GTGT）

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　當(dāng)我們都認(rèn)為福特F-150猛禽的V6發(fā)動(dòng)機(jī)不能體現(xiàn)出該車型的氣場時(shí)，福特推出了猛禽R車型。這是一款配備了5.2升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能皮卡，700馬力的最大功率也展現(xiàn)出了該車型應(yīng)有的野性。新車無論是從動(dòng)力性能、外觀設(shè)計(jì)還是新車的定位來看，這都是一款無與倫比的經(jīng)典美系皮卡，希望這樣的車型能夠永遠(yuǎn)存活于世，為內(nèi)燃機(jī)的歷史留下濃墨重彩的一筆。

★ 別克Wildcat純電動(dòng)概念車

　　在2022北美車展上，別克Wildcat純電動(dòng)概念車正式迎來首發(fā)亮相。新車代表了別克未來純電動(dòng)轎車的設(shè)計(jì)方向，其名稱“Wildcat”也是向別克曾經(jīng)推出的一款經(jīng)典運(yùn)動(dòng)型轎車致敬。

　　新車的前臉設(shè)計(jì)十分科幻，鋒利的輪廓搭配采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)則是采用十分夸張的設(shè)計(jì)手法，看上去性能感十足。當(dāng)然我們也隱約可以看到一些傳承的影子，比如勾狀燈組。

　　新車定位一款雙門四座運(yùn)動(dòng)型轎跑車，它擁有一個(gè)很長的車門設(shè)計(jì)，當(dāng)車門打開時(shí)該側(cè)車頂也會(huì)小幅升起，方便進(jìn)出。而夸張的多輻式鍍鉻輪圈富有美式氣息，這樣的設(shè)計(jì)靈感來源于噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的扇葉。車尾部分的燈組造型十分搶眼，營造出了類似寬體的效果，并降低了視覺重心。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了十分簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平底的三輻式多功能方向盤十分別致，不規(guī)則造型的中控臺(tái)有著嵌入式的一體式大屏，中控屏下方還搭載了一塊液晶屏可以進(jìn)行操作。我們還可以看到兩側(cè)門板上鑲嵌有流媒體外后視鏡的屏幕，該屏幕能顯示除兩側(cè)影像以及其它信息。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著全球電動(dòng)化的推進(jìn)，別克這樣的傳統(tǒng)車企也在力求改變。從其別克Wildcat純電動(dòng)概念車的發(fā)布來看，它將成為別克未來純電動(dòng)轎車的設(shè)計(jì)方向，而名稱中的“Wildcat”則是致敬了一款經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)型轎車，這代表著過去與未來的相結(jié)合，也代表著新老時(shí)代的交替。對于別克來說，電動(dòng)化后的車輛除了具備電動(dòng)屬性外，其智能化與數(shù)字化的裝備也將一并更新，將未來駕乘體驗(yàn)提升至一個(gè)新的高度。

★ 雪佛蘭全新開拓者EV

　　在2022北美車展上，雪佛蘭全新開拓者EV正式首發(fā)亮相。新車基于通用的奧特能平臺(tái)打造，將推出1LT、2LT、RS和SS四種配置級(jí)別，并同時(shí)提供獨(dú)特的警用車版本。

　　外觀方面，新車采用了貫穿式的LED日間行車燈燈組，前格柵采用了大尺寸一體式造型，與前包圍相結(jié)合，看上去戰(zhàn)斗感非常不錯(cuò)。新車前包圍兩側(cè)的散熱開口造型搭配著銀色的前唇護(hù)板，讓新車展現(xiàn)出了不錯(cuò)的氣場。

　　車身側(cè)面，新車采用了車頂與車身不同的色的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了一定的個(gè)性化屬性。新車的前后翼子板微寬出車體，車輪也盡可能的靠近了車身四角，配合雙六輻式的造型設(shè)計(jì)，讓新車的運(yùn)動(dòng)氣息得到很好的提升。

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)半包式的后擾流板，尾燈組采用了異形設(shè)計(jì)，透明的尾燈外殼也讓新車具有較高的辨識(shí)度。此外，新車后包圍也采用了與車身不同色的設(shè)計(jì)，并配備了尾部擴(kuò)散器裝飾，非常養(yǎng)眼。

　　根據(jù)此前的官圖來看，新車內(nèi)飾也進(jìn)行了數(shù)字化的設(shè)計(jì)，采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏，并搭配了三輻式多功能方向盤，中控臺(tái)上的空調(diào)出風(fēng)口和保留的部分物理按鍵也讓新車的科技感得到很好的展現(xiàn)。據(jù)悉，全新開拓者EV還將標(biāo)配雪佛蘭安全輔助技術(shù)套件，包括緊急制動(dòng)、前部碰撞預(yù)警、行人保護(hù)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警及智能大燈等。

　　動(dòng)力方面，SS車型搭載的電機(jī)擁有564馬力（415kW）的最大功率和879�！っ椎姆逯蹬ぞ�。在WOW駕駛模式下，該車可在不到4秒的時(shí)間內(nèi)完成0-96km/h加速。其他車型的動(dòng)力參數(shù)官方暫未公布，不過官方表示未來會(huì)有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)車型，最高續(xù)航里程為515km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　就如同探界者EV一樣，全新的開拓者EV也是秉承著電動(dòng)化發(fā)展方向設(shè)計(jì)，無論是外觀的還是內(nèi)飾，都透露出未來科技化、電動(dòng)化的屬性。同時(shí)作為一個(gè)美系品牌，大馬力的元素也不會(huì)缺失，例如開拓者EV的SS型號(hào)就擁有著564馬力的最大功率，不到4秒就可以完成0-96km/h的加速，并且整車平臺(tái)還可兼容前驅(qū)、后驅(qū)以及四驅(qū)等多種驅(qū)動(dòng)形式，這將進(jìn)一步拓寬新車在電動(dòng)化市場的銷路。

★ 大切諾基4xe 30周年紀(jì)念版

　　Jeep在2022北美車展上正式發(fā)布了大切諾基4xe 30周年紀(jì)念版車型。據(jù)悉，新車將在今年晚些時(shí)候在海外開始接受訂單，并于2023年交付。

　　外觀方面，新車在普通版車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了熏黑處理，包括進(jìn)氣格柵以及下包圍等處。在黑色下包圍上的拖車鉤還采用藍(lán)色進(jìn)行裝飾，十分醒目，并突出了新車的新能源身份。

　　側(cè)面來看，新車配備黑色后視鏡以及車窗框，另外還搭載了20英寸黑色輪圈，其造型很有新意。車尾方面整體變化不大，最大亮點(diǎn)是配備的紀(jì)念版專屬銘牌，其設(shè)計(jì)相當(dāng)用心，相信對于Jeep車迷來說很有吸引力。

　　內(nèi)飾方面的改動(dòng)比較小，并沒有發(fā)現(xiàn)一些專屬元素來展現(xiàn)其身份，只是換裝了黑色皮革座椅，與外觀形成統(tǒng)一。配置方面，新車擁有10.1英寸液晶屏以及10英寸抬頭顯示，副駕還有一個(gè)10.25英寸的顯示器，中控屏內(nèi)還集成了UConnect 5娛樂信息系統(tǒng)，后排乘客也有娛樂系統(tǒng)可以選擇。

　　動(dòng)力方面，新車與普通版車型保持一致，采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的組合，最大功率輸出為381馬力，峰值扭矩為637N·m，拖拽能力達(dá)到2.72噸。動(dòng)力電池搭載17kWh的電池組，可提供40km的純電續(xù)航。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　Jeep大切諾基于1992年底特律車展上完成首秀（1993年上市），至今該產(chǎn)品已在全球范圍銷售出了超過700萬輛，為了紀(jì)念這一里程碑時(shí)刻，Jeep在2022北美車展上正式發(fā)布了大切諾基4xe 30周年紀(jì)念版車型。該車型是融合了Jeep向著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型時(shí)研發(fā)的所有優(yōu)良技術(shù)，不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上強(qiáng)于純?nèi)加桶妫�在非鋪裝路面的行駛能力也有了很大提升。

★ Jeep牧馬人Willys 4xe

　　在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日開幕的2022北美車展上，Jeep牧馬人Willys 4xe正式首發(fā)亮相，新車在普通版車型基礎(chǔ)上針對外觀和底盤進(jìn)行了升級(jí)。據(jù)悉，新車售價(jià)為55590美元，約人民幣38.7萬元，將于今年第四季度在海外正式上市。

　　外觀方面，新車采用綠色涂裝十分復(fù)古，另外包括格柵以及輪圈等處都采用了熏黑處理，并配備藍(lán)色拖車鉤。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上印有“Willys”專屬拉花彰顯新車身份。

　　配置方面，新車將提供LED大燈和霧燈，并配備17英寸輪圈和30英寸輪胎。另外其還可選裝Sun and Screen Package選裝包，可升級(jí)為8.4英寸中控屏以及電動(dòng)開合軟頂（Sky One-Touch Power Top）。另外其車內(nèi)還將搭載9揚(yáng)聲器Alpine音響系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力組合，系統(tǒng)最大功率輸出為381馬力，峰值扭矩為637N·m，純電續(xù)航為40km。另外，新車還針對底盤系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，最小離地間隙提高至257mm，并配備后橋限滑差速器。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　Jeep作為一個(gè)傳統(tǒng)越野品牌，旗下SUV車型的越野能力有目共睹。而當(dāng)電動(dòng)化時(shí)代來臨后，不少人認(rèn)為這類傳統(tǒng)的硬派越野車型將不再具備優(yōu)良的越野能力。但Jeep便用牧馬人Willys 4xe證明了即便是的電動(dòng)化后，車輛的越野能力也絲毫不會(huì)減弱。無論是硬朗的車身結(jié)構(gòu)，還是強(qiáng)大的越野能力，牧馬人Willys 4xe都能做到非常優(yōu)秀的水平。相信未來當(dāng)Jeep成功轉(zhuǎn)型電動(dòng)化之后，還能帶來更加強(qiáng)大的純電動(dòng)硬派越野車型。

★ 福特Bronco Heritage

　　在2022北美車展上，福特Bronco Heritage正式亮相。新車是為紀(jì)念1966年正式推出福特Bronco車型，外觀采用雙色車漆，同時(shí)包括雙門、四門以及Sport版本車型均會(huì)各自限量推出1966臺(tái)。

　　外觀方面，新車將采用雙色車漆，其中標(biāo)志性的Oxford White（白）色將出現(xiàn)在頂棚、格柵，側(cè)腰線以及輪圈等處，這也是初代福特Bronco所使用的經(jīng)典配色。此外，新車還將配備17英寸白色輪圈搭配29英寸輪胎。頂配的Heritage Limited版本車型則會(huì)搭載黑色17英寸輪圈并采用白色飾條進(jìn)行裝飾，另外其還將會(huì)針對底盤進(jìn)一步升級(jí)。

　　內(nèi)飾方面，新車采用與外觀相同的配色方案，根據(jù)配置不同，采用大面積白色涂裝，或是針對門把手飾板、中控臺(tái)等處進(jìn)行白色飾條裝飾等。配置方面并無太大變化。

　　動(dòng)力方面，新車依舊提供多種動(dòng)力組合，包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)等等。其中2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)提供7速手動(dòng)或10速自動(dòng)變速箱與之匹配，2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)則將與10速自動(dòng)變速箱匹配。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　福特Bronco Heritage的推出是為紀(jì)念1966年發(fā)布的福特Bronco車型。Bronco在福特家族中也是有著舉足輕重的位置，無論是外觀的設(shè)計(jì)還是其出色的越野性能，再加上多車型的得定位，讓新車在海外市場擁有了非常龐大的粉絲群體。就在最近國內(nèi)江鈴福特官方宣布，將會(huì)在2023年引入Bronco車型并進(jìn)行國產(chǎn)化，雖然目前不清楚是常規(guī)的Bronco車型還是Bronco Sport車型，但這無疑對國內(nèi)消費(fèi)者來說是一大驚喜。

★ 林肯Star Concept SUV

　　在2022北美車展上，林肯Star Concept SUV正式迎來首發(fā)亮相，林肯表示，將在這款概念車的基礎(chǔ)上，于2025年之前推出3款純電動(dòng)車型，2026年增加至第4款。

　　來看這款概念車，新車前臉采用了十分簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)融入了大量的燈光效果，使人一眼就能判斷它一定是一款純電動(dòng)車型。此外，新車也擁有不少黑科技，其前艙蓋由電致變色玻璃制成，可以通過按鍵控制其變?yōu)橥该骰虿煌该鳎�方便車主查看其�?nèi)部放置的物品，當(dāng)然，它的車頭還有隱藏式儲(chǔ)物格，打開方式像是抽屜一樣，十分科幻。

　　側(cè)面來看，新車同樣不乏發(fā)光元素進(jìn)行點(diǎn)綴，并且通過封閉式輪圈以及溜背式車尾降低風(fēng)阻。新車將配備無框車門，并采用對開門設(shè)計(jì)，并在車門邊緣印有品牌LOGO。車尾整體與前臉設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)，同時(shí)它也“暗藏機(jī)關(guān)”，可以伸出類似“釣魚座”的座椅，豐富用車場景。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣充滿科技感，首先前后座椅采用不同配色十分罕見，同時(shí)后排座椅還配備有獨(dú)立腳托以及冰箱等設(shè)計(jì)，滿足后排乘客的舒適度需求。前方則幾乎取消了實(shí)體按鍵，僅保留了一個(gè)旋鈕裝置。

　　據(jù)悉，未來林肯純電動(dòng)車型都將采用后驅(qū)或四驅(qū)版本。另外，根據(jù)概念車車頂上的激光雷達(dá)來判斷，在自動(dòng)駕駛方面，林肯或也將在未來推出新車時(shí)帶來驚喜。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　林肯Star Concept SUV代表了林肯品牌未來電氣化轉(zhuǎn)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車對車內(nèi)的乘坐表現(xiàn)有著新的理解，除了驚艷的開放式車門設(shè)計(jì)外，內(nèi)部的乘坐空間以及乘坐方式較為超前，并且新車采用純電動(dòng)形式的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，還加入了激光雷達(dá)等先進(jìn)的駕駛輔助設(shè)備，這進(jìn)一步表明了林肯對于電動(dòng)化未來的信心。

★ 雪佛蘭索羅德ZR2 Bison

　　在2022北美車展上，雪佛蘭索羅德ZR2 Bison正式首發(fā)亮相，新車在索羅德ZR2的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)了底盤系統(tǒng)，使其擁有更強(qiáng)的越野性能。據(jù)悉，新車起售價(jià)為78490美元，約54.6萬元人民幣，其將在2023年年初正式投產(chǎn)。

　　外觀方面，新車前臉擁有獨(dú)特的車身同色的格柵飾條，配合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的線條，使其不怒自威。另外，它的前保險(xiǎn)杠采用粉末涂層，并配備3mm厚的鋼材，集成了拖車點(diǎn)和腳踏板，并可以加裝絞盤。

　　車尾部分主要是在尾門增添了亞光黑色裝飾來增添辨識(shí)度，并配有專屬標(biāo)識(shí)。新車將配備18英寸輪圈+33英寸輪胎的組合，配合全新升級(jí)的減振系統(tǒng)，使其離地間隙為284mm，接近角達(dá)到32.5度，離去角為23.4度。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，新車整體保持了與索羅德ZR2完全一樣的配置，只是在頭枕和腳墊等處增加了專屬標(biāo)識(shí)來展現(xiàn)身份。

　　動(dòng)力方面，新車依舊搭載一臺(tái)6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到426馬力（313千瓦），最大扭矩624�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)將會(huì)匹配10AT變速箱。此外，新車底盤還配備沖壓硬化鋼底板防滑板，其強(qiáng)度將會(huì)比冷沖壓高強(qiáng)度鋼板提高三倍半。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　此類皮卡車型在美國等地區(qū)都大受歡迎，不僅僅是擁有超強(qiáng)的裝載能力，還擁有非常不錯(cuò)的非鋪裝路面行駛能力。新車搭載的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)帶了原始的機(jī)械感，在電動(dòng)化鋪天蓋地的今天，這些美系皮卡車型依舊堅(jiān)持采用了V8純?nèi)加偷膭?dòng)力裝置，令人非常驚喜。并且這獲悉是燃油時(shí)代末期，皮卡車型最后的狂歡，未來電動(dòng)化皮卡的推出，將在動(dòng)力與駕駛能力方面全面超越現(xiàn)今的的皮卡，所以讓我們珍惜還能擁有燃油V8皮卡車型的時(shí)代吧。

★ 福特Maverick Tremor版

　　在2022北美車展上，福特Maverick Tremor版車型迎來首發(fā)亮相，此前，我們曾經(jīng)獲取過新車的官圖，相比普通版車型，其擁有更加豐富的外觀套件，同時(shí)，越野能力也會(huì)得到比較明顯的提升。

　　可以看到，新車在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)層面將會(huì)發(fā)生一些變化，黃色以及灰色元素的加入讓它擁有更加豐富且立體的視覺效果，同時(shí)，新車前包圍處還配有黃色拖車鉤，能夠起到不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。

　　來到車側(cè)，新車將會(huì)配備一款17英寸多輻式輪圈，輪圈處同樣融入了黃色設(shè)計(jì)元素，此外，新車還將在車身側(cè)面配有TREMOR拉花，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的辨識(shí)度。值得一提的是，用戶還可以額外消費(fèi)1495美元來選擇更多外觀套件，包括碳灰色車頂（同色外后視鏡殼）、發(fā)動(dòng)機(jī)罩+車身側(cè)面的黑色拉花等。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186千瓦，峰值扭矩為375牛·米，同時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)也將不會(huì)缺席。此外，新車還將對懸架進(jìn)行強(qiáng)化，以便進(jìn)一步增強(qiáng)越野能力。就像我們此前報(bào)道過的那樣，XLT和Lariat車型均可選裝價(jià)值2995美元的Tremor越野套件。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　福特的皮卡車型在海外有很多種了，除了我們常見的F-150外，就是Maverick這類較為親民的皮卡車型。此次發(fā)布的Tremor版對新車的動(dòng)力系統(tǒng)等行走機(jī)構(gòu)組了小幅升級(jí)，但來了更好的非鋪裝路面行駛能力。

★ GMC SIERRA 1500 AT4X AEV版

　　在2022北美車展上，GMC SIERRA 1500 AT4X AEV版車型實(shí)車正式亮相。新車是基于GMC SIERRA 1500 AT4X車型升級(jí)而來，配備了“American Expedition Vehicles” (AEV)組件，將提供更加強(qiáng)大的越野能力。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?023年下半年海外上市。

　　外觀上，新車采用了更加硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用了亮黑色的裝飾，兩側(cè)的大燈組為異形設(shè)計(jì)，并加入了C字形LED日間行車燈。新車前包圍采用了鋼制材質(zhì)，帶有防銹和耐磨的電泳圖層，提高前杠的耐用性，內(nèi)部還集成了電動(dòng)絞盤，整體設(shè)計(jì)讓新車具有十足的氣場。

　　此外，新車配備了18英寸的AEV Salta輪圈，并搭配固特異的MT專業(yè)越野輪胎，該車輪還內(nèi)嵌了自動(dòng)充放氣系統(tǒng)，可在越野時(shí)為輪圈提供額外的保護(hù)。此外，新車接近角增加了27%，達(dá)到32.5度。離去角也略微提高至23.4度；新車的離地間隙為11.2英寸（284毫米），相比普通版車型增加了0.4英寸（10毫米）。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了12.3英寸全液晶儀表盤并搭配了帶有換擋撥片的四輻式多功能方向盤，中控中央還采用了13.4英寸懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體顯示屏，下方搭配了物理按鍵以及電子換擋機(jī)構(gòu)，整體搭配讓新車更具科技感。此外，新車的前排座椅擁有加熱、通風(fēng)和按摩功能，車內(nèi)面板采用了白蠟?zāi)狙b飾，并搭配了12揚(yáng)聲器的Bose高級(jí)音響系統(tǒng)。新車的車機(jī)系統(tǒng)還內(nèi)置谷歌地圖、谷歌助手和谷歌播放軟件。

　　越野配置上，新車經(jīng)過升級(jí)后，配備了強(qiáng)大的前后電子鎖差速器、Multimatic DSSV避振器，并且還加入了允許單踏板駕駛的蠕行模式。動(dòng)力方面，新車將搭載6.2升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率426馬力，最大扭矩623�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)將匹配10速手自一體變速箱以及擁有多種行駛模式的四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　GMC SIERRA 1500 AT4X AEV版可以說是一款性能非常強(qiáng)悍的皮卡車型，在動(dòng)力上采用了強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，選裝AEV組件后，無論是四驅(qū)系統(tǒng)還是底盤的通過性都得到了極大的提升。在電動(dòng)化時(shí)代即將全面到來的現(xiàn)在，美系高性能皮卡一直在堅(jiān)持著V8發(fā)動(dòng)機(jī)，還是相當(dāng)不容易，就讓我們好好享受這一V8皮卡最后的盛宴吧。

★ 全新庫羅德ZR2 Desert Boss Edition

　　在2022北美車展上，雪佛蘭正式發(fā)布全新一代庫羅德ZR2 Desert Boss Edition車型的實(shí)車。新車為了慶祝ZR2系列在沙漠賽車中的表現(xiàn)，以沙漠賽車為靈感設(shè)計(jì)打造出了Desert Boss車型，將會(huì)對車輛的外觀，越野能力等方面進(jìn)行一定的升級(jí)。據(jù)悉，Desert Boss將作為一個(gè)選裝包提供給ZR2車型。

　　外觀方面，新車配備了一個(gè)尺寸巨大的前保險(xiǎn)杠，該設(shè)計(jì)靈感便是來源于沙漠賽車。此外，新車前進(jìn)氣格柵采用了亮黑色的裝飾，兩側(cè)大燈組的造型非常凌厲，使得新車的氣場得到了很好地提升。

　　車身側(cè)面來看，新車配備了寬厚的側(cè)翼子板輪眉，并在前翼子板上貼有一組拉花，以表明新車身份，另外還可以選裝車頂LED探照燈。新車還配備了17英寸帶有防脫功能輪圈和33英寸的越野輪胎，看上去非常霸氣。

　　車尾部分，新車配備了后龍門架，尾燈采用了熏黑式設(shè)計(jì)，后包圍采用了踏板式的設(shè)計(jì)，并自帶拖掛勾連接裝置。此外，新的前后保險(xiǎn)杠還提升了車輛的接近角與離去角，底盤上也配備了防磕碰的護(hù)板。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了8英寸全液晶儀表盤，三輻式多功能方向盤，以及11.3英寸懸浮式設(shè)計(jì)的中控多媒體顯示屏，中控臺(tái)中央還保留了大量的物理按鍵以及機(jī)械式換擋桿，保留了一些原始的機(jī)械味道。其他配置方面，新車還將配備八向電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛座椅、雙區(qū)空調(diào)和防眩目內(nèi)后視鏡。

　　在越野性能方面，新車配備了Multimatic DSSV避振器、特殊規(guī)格的鑄鐵上下控制臂等配置，這些東西極大的提升了車輛的越野性能。動(dòng)力上，新車配備了一臺(tái)2.7T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率314馬力，最大扭矩582�！っ�。此外，新車的四驅(qū)系統(tǒng)配備了前后電子差速鎖，并搭配了一個(gè)3.42終傳比的尾牙。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新一代庫羅德ZR2正式發(fā)布，并在車展上帶來了Desert Boss特別版，該版本將成為一個(gè)套件供庫羅德ZR2選裝。美系皮卡里面類似這樣的升級(jí)不在少數(shù)，從懸架、動(dòng)力、輪圈等行走機(jī)構(gòu)的提升將極大的發(fā)揮出車輛的越野能力。同時(shí)皮卡車型還帶有不錯(cuò)的裝載力，這就讓美國等地區(qū)的用戶深受喜愛。

全文總結(jié)：

　　此次北美車展發(fā)布全新車型并不是很多，大多是一些特別版與紀(jì)念版車型。但從此次北美車展展出的大量電動(dòng)化車型來看，無論是轎車、SUV還是經(jīng)典的皮卡車型，都難逃純電動(dòng)化，從混動(dòng)到插混到純電，將會(huì)一步步的淘汰燃油車型。另外，本次車展中例如全新Mustang、新款冒險(xiǎn)家等車型也將會(huì)在未來引入國內(nèi)，讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 畢業(yè)）