● 首發(fā)亮相：長(zhǎng)安全新皮卡

亮相時(shí)間：8月24日周三
車(chē)型特點(diǎn)：2.0T汽油或柴油機(jī)可選/造型野性十足

　　長(zhǎng)安全新皮卡車(chē)型將于8月24日首發(fā)亮相。新車(chē)采用長(zhǎng)安“V”標(biāo)，提供2.0T柴油和2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。新車(chē)此前已經(jīng)登陸工信部目錄，根據(jù)申報(bào)信息，未來(lái)或有望命名為“覽拓者”或“狙擊手”。

　　外觀方面，新車(chē)前臉設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于歐米伽，六邊形格柵采用了立體粗邊框裝飾，內(nèi)部為橫向的點(diǎn)陣中網(wǎng)。在格柵上方，這款車(chē)還會(huì)采用貫穿式的燈組，再配合前保險(xiǎn)杠兩側(cè)縱向的霧燈，氣場(chǎng)很強(qiáng)。

　　結(jié)合申報(bào)圖來(lái)看，新車(chē)或?qū)��?huì)推出多種版本車(chē)型，其中越野版車(chē)型在格柵處還疑似標(biāo)有“PRO”字樣，并配備越野輪胎、黑色車(chē)頂行李架等，還支持選裝絞盤(pán)。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5600/1930（1945）/1865（1875）mm，軸距為3430mm，貨箱尺寸為長(zhǎng)寬高1850/1595/500。

　　常規(guī)版本根據(jù)配置的不同，該車(chē)會(huì)在側(cè)面踏板、龍門(mén)架、外后視鏡、前霧燈、貨箱鉤、貫穿式燈組、輪圈等細(xì)節(jié)上會(huì)有差異。在申報(bào)圖中我們可以看到“覽拓者”和“狙擊手”兩個(gè)尾標(biāo)，未來(lái)的正式命名應(yīng)該就是二選一。

　　動(dòng)力部分它提供多種選擇，柴油版本采用的是來(lái)自于長(zhǎng)城炮同款GW4D20M 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW；汽油版本采用的是長(zhǎng)安JL486ZQ5 2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為171kW。同時(shí)，該車(chē)還會(huì)提供四驅(qū)版本。

● 開(kāi)啟交付：?jiǎn)柦鏜7

交付時(shí)間：8月24日周三
車(chē)型特點(diǎn)：HarmonyOS智能座艙/1.5T+雙電機(jī)增程混動(dòng)系統(tǒng)

　　問(wèn)界M7已經(jīng)于7月4日舉辦的華為夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上正式上市，三款配置車(chē)型售價(jià)區(qū)間為31.98-37.98萬(wàn)元，從8月24日起即開(kāi)始交付工作。目前AITO品牌充電網(wǎng)絡(luò)已支持全國(guó)300+城市共18萬(wàn)+公共充電樁，全國(guó)范圍已有600+華為門(mén)店可以進(jìn)行產(chǎn)品的體驗(yàn)及試駕，以及覆蓋109+城市的122+家AITO用戶中心，為用戶提供高品質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

　　外觀方面，問(wèn)界M7延續(xù)了AITO品牌家族化設(shè)計(jì)，造型與問(wèn)界M5一脈相承。主要的變化是前臉上方的窄條幅格柵與兩側(cè)前大燈組相連在一起，形成貫穿樣式，中間的品牌表示也是可點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)。下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感突出。同時(shí)，兩側(cè)豎狀的進(jìn)氣口，也提升車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　側(cè)面輪廓整體比較方正，整體看上去很有力量感，并配有向外伸縮式的隱藏式門(mén)把手、21英寸輪圈及后排隱私玻璃等配置。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距達(dá)到2820mm。六合一增程器動(dòng)力總成讓乘員艙前向空間得到拓展，使縱向長(zhǎng)度達(dá)2605mm，空間轉(zhuǎn)化率達(dá)到92.4%，用更少的“公攤”把更多空間留給用戶。此外，問(wèn)界M7全系提供六款車(chē)身顏色、四款內(nèi)飾顏色，滿足不同用戶個(gè)性化選擇。

　　尾部設(shè)計(jì)上，新車(chē)采用了貫穿式尾燈組造型，和前臉進(jìn)行了呼應(yīng)，點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標(biāo)識(shí)，層次感要比問(wèn)界M5更強(qiáng)。后保險(xiǎn)杠區(qū)域，則使用了比較圓潤(rùn)、低調(diào)的設(shè)計(jì)和隱藏式的排氣。

　　動(dòng)力方面，問(wèn)界M7搭載1.5T四缸增程器+雙電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，其中增程發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kW，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為130kW/200kW，綜合最大功率達(dá)到了330kW，官方0-100km/h加速成績(jī)4.8s。還搭載了容量為40.06kWh的電池組，城市通勤時(shí)，CLTC工況的純電續(xù)航可達(dá)230km(后驅(qū))/200km（四驅(qū)），遠(yuǎn)途自駕時(shí)，CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)1220km，油耗低至5.8L/100km。

　　內(nèi)飾方面，問(wèn)界M7采用了2+2+2的六座布局，整體設(shè)計(jì)延續(xù)了問(wèn)界M5的極簡(jiǎn)風(fēng)格，搭配大尺寸的中控屏、櫻桃木紋飾板以及隱藏式出風(fēng)口等設(shè)計(jì)元素，整體氛圍既居家又商務(wù)。

　　后排座椅靠背支持六檔至多33度調(diào)節(jié)，并配備獨(dú)立音響、空調(diào)出風(fēng)口、照明燈等配置，AITO零重力座椅采用零壓感知人體工學(xué)設(shè)計(jì)，比平躺的座椅可以更有效緩解身心壓力與疲憊；用戶語(yǔ)音或者一鍵打開(kāi)即可實(shí)現(xiàn)最舒適的零重力坐姿，結(jié)合全新的小憩模式，能夠快速切換休息場(chǎng)景。

　　座艙內(nèi)的焦點(diǎn)是這塊15.6英寸2K HDR中控大屏，它搭載了升級(jí)后的HarmonyOS智能座艙，新增的超級(jí)桌面功能支持手機(jī)車(chē)機(jī)硬件相互調(diào)用功能，既可以讓手機(jī)應(yīng)用直達(dá)車(chē)機(jī)，也可以讓?xiě)?yīng)用直接調(diào)用車(chē)內(nèi)外攝像頭進(jìn)行拍攝等。車(chē)內(nèi)還配備車(chē)載家庭KTV、高品質(zhì)音視頻、沉浸式游戲模式以及19單元HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)。10.25英寸的曲面全液晶儀表盤(pán)顯示效果比較細(xì)膩，信息也相當(dāng)豐富。

　　其他配置上，新車(chē)配備靜音電吸門(mén)、三面雙層隔音玻璃，配合主動(dòng)降噪、整車(chē)密閉性防護(hù)、多層底盤(pán)隔震等靜音技術(shù)，提升車(chē)內(nèi)的靜謐性。車(chē)內(nèi)還提供有可調(diào)光柔光化妝鏡、雙40W無(wú)線快充、RGB128色AI律動(dòng)無(wú)級(jí)變色氛圍燈等配置。輔助駕駛功能方面，問(wèn)界M7配備了L2級(jí)別常見(jiàn)的功能，包括車(chē)道巡航輔助、駕駛盲區(qū)預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警以及輔助燈，還具備樓層識(shí)別技術(shù)、360度全景自動(dòng)泊車(chē)、自定義車(chē)位選擇、精準(zhǔn)車(chē)位信息識(shí)別以及停車(chē)障礙物預(yù)警功能。

● 新車(chē)上市：比亞迪唐DM-p

上市時(shí)間：8月25日周四
車(chē)型特點(diǎn)：驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)/純電續(xù)航215公里/可快充

　　比亞迪唐DM-p車(chē)型將于8月25日正式上市。新車(chē)此前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，共有3款車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為29.28-33.28萬(wàn)元。新車(chē)作為唐家族中更偏向性能取向的車(chē)型，其0-100km/h加速僅需4.3秒。

　　外觀方面，比亞迪唐DM-p在Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持下，擁有比較強(qiáng)的氣場(chǎng)。前臉部分大量銀色設(shè)計(jì)元素的加持能夠突顯出車(chē)輛的精致感，前包圍以及兩側(cè)導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)也與純電動(dòng)版車(chē)型形成了明顯的差異化風(fēng)格。

　　來(lái)到車(chē)側(cè)，新車(chē)采用了當(dāng)前比較流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，同時(shí)，車(chē)輛的腰線設(shè)計(jì)也將變得更加凌厲，讓這臺(tái)中型SUV看上去更加靈動(dòng)。造型犀利的雙五輻式輪圈同樣可以起到比較不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。

　　尾部造型變化主要來(lái)自后包圍，兩側(cè)的線條設(shè)計(jì)與前包圍類(lèi)似形成良好的呼應(yīng)效果，同時(shí)貫穿式尾燈組突顯出立體感。

　　新車(chē)的內(nèi)飾擁有濃重的比亞迪家族風(fēng)格，中控臺(tái)布局并沒(méi)有發(fā)生明顯變化，尺寸夸張的中控屏十分吸睛，同時(shí)，車(chē)內(nèi)的整體品質(zhì)感也再度邁上了一個(gè)臺(tái)階，中控臺(tái)以及門(mén)板等處采用的雙色設(shè)計(jì)可以營(yíng)造出更加溫馨的座艙氛圍。

　　動(dòng)力方面，唐DM-p預(yù)計(jì)將搭載驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒，NEDC虧電油耗為6.5L/100km。電池方面，新車(chē)使用混動(dòng)專(zhuān)用的磷酸鐵鋰“刀片電池”，純電續(xù)航達(dá)到215公里并升級(jí)快充技術(shù)，20分鐘便能夠?qū)㈦娏繌?0%充電至80%。

● 新車(chē)上市：創(chuàng)維汽車(chē)HT-i

上市時(shí)間：8月28日周日
車(chē)型特點(diǎn)：插混車(chē)型/純電續(xù)航可達(dá)200公里。

　　上個(gè)月， 創(chuàng)維汽車(chē)于今年4月正式發(fā)布了創(chuàng)維HT-i，新車(chē)搭載了一套插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達(dá)到200公里，而綜合續(xù)航里程則達(dá)到1267公里。該車(chē)在4月27日發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售，而正式上市時(shí)間定于8月28日成都車(chē)展前夕。

　　在外觀方面，它基于創(chuàng)維EV6的設(shè)計(jì)作出修改，采用設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)約大方的中網(wǎng)格柵，同時(shí)下包圍也采有了更新穎的款式，官方稱(chēng)之為“引力波”美學(xué)。更重要的是，官方表示該設(shè)計(jì)理念未來(lái)將會(huì)在創(chuàng)維汽車(chē)品牌內(nèi)普及開(kāi)來(lái)，成為家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　創(chuàng)維HT-i的車(chē)身側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)跟創(chuàng)維EV6沒(méi)有太大的區(qū)別，車(chē)身側(cè)面是城市SUV典型的設(shè)計(jì)，更傾向于穩(wěn)重的風(fēng)格；車(chē)尾造型圓潤(rùn)飽滿、立體感強(qiáng)，采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，同時(shí)尾燈內(nèi)部還鑲嵌了品牌的英文名稱(chēng)。

　　在動(dòng)力方面，它將搭載插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有43.04%熱效率、最大功率是81kW、最大扭矩是135N·m，并且采用EHS電混系統(tǒng)動(dòng)力總成，擁有最高200km的純電續(xù)航以及1267km的綜合續(xù)航里程，而最低虧電油耗則低至5.3L/百公里。

● 文章總結(jié)：

　　本周混動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)將迎來(lái)一波新車(chē)潮，其中像哈弗H6 DHT/DHT-PHEV、思域混動(dòng)、問(wèn)界M7三款車(chē)都將有所動(dòng)作，在車(chē)展前夕提前預(yù)熱吊足人們的胃口。MPV領(lǐng)域近幾年也是越來(lái)越火熱了，這一次別克GL8將迎來(lái)改款，同時(shí)它還迎來(lái)第二代傳祺M8以及主打純電商務(wù)市場(chǎng)的騰勢(shì)D9，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。如果本周有您正在關(guān)注的新車(chē)，敬請(qǐng)期待車(chē)展期間的更多資訊吧�。ㄎ�/汽車(chē)之家 朱力神）

查看同類(lèi)文章：

新車(chē)-匯總

電動(dòng)車(chē)車(chē)聞

更多精彩內(nèi)容：

企業(yè)財(cái)報(bào)

新車(chē)效果圖/假想圖

>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<