● No.4：威馬M7

★ 新車背景：

　　2021年7月15日，在威馬舉辦的年中媒體溝通會上，威馬汽車透露了其旗下首款純電動(dòng)轎車威馬M7要在年內(nèi)亮相的消息。不久后，在10月22日，該車如約而至正式上市。新車車身長度近5米，軸距也接近3米，其最大的看點(diǎn)是搭載了3顆自主變焦高精超視激光雷達(dá)及多個(gè)攝像頭和雷達(dá)，續(xù)航里程超過700km，新車將在2022年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付。

★ 新車回顧：

　　外觀方面，威馬M7延續(xù)了Maven概念車的外觀設(shè)計(jì)元素，從車頭一直向后延伸的頭燈線條非常優(yōu)雅，車頂和左右前翼子板上的激光雷達(dá)均為自動(dòng)駕駛所準(zhǔn)備，同時(shí)在車頂還有3顆800萬像素的超高清攝像頭，加上左右前翼子板上和前風(fēng)擋頂部的各2顆，威馬M7共有7顆這樣的超高清攝像頭。

　　威馬M7采用黑色車頂，流線式的造型讓它區(qū)別于其他較為傳統(tǒng)的新能源轎車，4930mm的車身長度和2918mm的軸距讓新車達(dá)到中型車的水準(zhǔn)，隱藏式的門把手增添了威馬M7的科技感。此外，新車采用帶碳纖維紋路裝飾的19英寸雙色低風(fēng)阻輪圈，輪胎規(guī)格為235/45 R19，待未來量產(chǎn)后，將會換用米其林品牌的輪胎。

　　威馬M7的尾部造型流暢，尾燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，車尾兩側(cè)還把尾燈做了分割的處理，創(chuàng)意感很強(qiáng)。除此之外，該車在前后包圍上，還存在有12顆超聲波雷達(dá)，另外還有5個(gè)毫米波雷達(dá)散布在車身前后，用來支持智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾方面，威馬M7采用連屏設(shè)計(jì)，這與威馬W6非常相似，儀表盤和中控屏的樣式也相當(dāng)熟悉，采用了威馬最新的UI界面，該界面也在現(xiàn)在的威馬W6上使用。此外，威馬M7通過高精度定位和硬件可以實(shí)現(xiàn)全車360°的全方位繞車感知，可根據(jù)用戶意圖的預(yù)判，當(dāng)識別到用戶有開啟后備廂的需求時(shí)，會自動(dòng)為用戶開啟后備廂尾門，隨后再自動(dòng)關(guān)閉。

　　目前，威馬M7還未公布新車的三電信息，官方僅表示新車的續(xù)航能力將超過700km，這樣的續(xù)航表現(xiàn)，相信未來進(jìn)入到市場以后，威馬M7也會成為新能源轎車中的焦點(diǎn)車型。關(guān)于動(dòng)力方面的更多信息，汽車之家也會持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

★ 總結(jié)：

　　在比亞迪漢、小鵬汽車P7和Model 3霸占純電動(dòng)高端轎車市場，并且銷量表現(xiàn)都不錯(cuò)，甚至還能和燃油車碰碰后，不少廠商都盯上了這塊蛋糕，威馬M7也在試圖進(jìn)入這個(gè)市場。作為后來者，它有著更先進(jìn)的軟硬件、更個(gè)性的功能以及更大的野心，那么今年純電動(dòng)高端轎車市場會如何變化？這些車是窩里斗還是組團(tuán)去吃BBA的市場？有好戲看咯。