[汽車之家 行情分析]  大家好，又到了每周六降價排行信息公布的時間了。本周我們行情分析的對象為海外品牌緊湊型轎車，選取的六款車都是這一市場中知名度較高的產(chǎn)品，其中包含三款來自豪華品牌的奧迪A3、奔馳A級和寶馬1系，另外還有三款車型也是不少家庭用戶關(guān)注度較高的產(chǎn)品，他們分別是速騰、起亞K3以及軒逸。以上六款車近期的優(yōu)惠力度如何，今天就為大家探個究竟。

注意事項：

1. 此次公布的降價信息均來自全國不同地區(qū)經(jīng)銷商的報價，即使是相同車型相同配置，在不同地區(qū)的價格也會有差異，數(shù)據(jù)僅供參考。

2. 經(jīng)銷商報價中除了優(yōu)惠金額之外，可能還涉及未告知的服務(wù)費、代辦保險、裝飾裝潢等附加條件，請在咨詢時與經(jīng)銷商確認(rèn)以上這些附加條件的詳細(xì)情況，避免糾紛。

● 一汽-大眾奧迪 奧迪A3

　　全新一代奧迪A3家族于今年初上市，這一代車型中的三廂版的軸距作了加長處理，其中長軸距（三廂）版相比標(biāo)準(zhǔn)軸距（兩廂）版加長50mm，進一步為中國消費者提供不同風(fēng)格和使用需求的產(chǎn)品。豪華品牌車型使用降價吸引消費者是非常普遍的策略，我們以上海地區(qū)一則經(jīng)銷商信息作為參考，奧迪A3目前在店內(nèi)最高可享2.75萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。最大折扣率相當(dāng)于8.9折。

◆ 車主價格趨勢&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　車主價格方面，我們以口碑?dāng)?shù)最多的進取致雅型作為參考，該車型近幾個月優(yōu)惠幅度一直在收緊，到了8-9月期間優(yōu)惠幅度甚至回落到一萬元以內(nèi)。芯片供應(yīng)收緊、車源緊張、減產(chǎn)停產(chǎn)傳聞沸沸揚揚等多重因素的影響使得供需關(guān)系發(fā)生了微妙的變化，或許這就是終端優(yōu)惠有所收緊的主要原因。

　　接著來看看各地經(jīng)銷商優(yōu)惠情況，從選取的五座城市數(shù)據(jù)來看，市場優(yōu)惠還是有的，但幅度與往年還是無法比擬的，五座城市中只有北京和廣州的現(xiàn)金優(yōu)惠超過2萬元，其余地區(qū)1萬多的優(yōu)惠額相比多半車型20余萬元的售價來看，折扣力度不算大。

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◆ 購買建議：

　　多重外部因素確實對新車的產(chǎn)量造成了一些影響，價格收緊優(yōu)惠減小也是目前市場的普遍情況，對于近期需要購車的用戶來說，議價時確實難有主動權(quán)。另外2022款奧迪A3即將上市（了解相關(guān)資訊請點擊《或近期上市 奧迪部分車型將調(diào)整售價》），目前奧迪官方發(fā)布了新車的預(yù)計售價，但最終明確的指導(dǎo)價未發(fā)布，我們預(yù)計最終的指導(dǎo)價有調(diào)整的可能性很大，近期想要購置奧迪A3的朋友建議持續(xù)關(guān)注新款車型的情況之后再出手。

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『均是德系品牌，奧迪A3和奔馳A級誰強』

● 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸

　　東風(fēng)日產(chǎn)軒逸毫無疑問是緊湊型轎車中的“銷量王”，月銷4萬臺的成績在國內(nèi)市場絕對是數(shù)一數(shù)二的。不僅在家用市場，相信在網(wǎng)約車等領(lǐng)域大家也經(jīng)常能看到軒逸的身影。價格方面，我們以蘇州市的一則經(jīng)銷商信息作為參考，2022款軒逸目前在店內(nèi)最高可享1.8萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，最大折扣率相當(dāng)于打了8.5折，力度并不算大。

◆ 車主價格趨勢&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　車主價格方面，我們以口碑?dāng)?shù)最多的CVT悅享版為例，近6個月的時間這款車的優(yōu)惠力度都不大，數(shù)千元的平均優(yōu)惠額幾乎是此次調(diào)查的六款車中最小的。經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況也是如此，有優(yōu)惠的城市其讓利幅度同樣僅有數(shù)千元，價格相當(dāng)穩(wěn)定。

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◆ 購買建議：

　　目前燃油版軒逸有兩代車型在售，其中經(jīng)典版車型價格區(qū)間更低，另外軒逸也有純電版車型在售，多種動力形式以及價格差異化使得軒逸能夠主攻不同的市場，擴大競爭力。如果你要的只是一臺具備單純代步屬性的轎車，軒逸確實是個不錯的選擇。

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『專為城市而生 試駕日產(chǎn)e-POWER軒逸』

● 北京奔馳 奔馳A級

　　奔馳A級實現(xiàn)國產(chǎn)化之后讓不少人能夠以不到20萬的預(yù)算圓了擁有奔馳的夢想，畢竟三叉星輝車標(biāo)本身就具備很高的號召力，亮相即自帶氣場。價格方面，我們參考了深圳地區(qū)的一則經(jīng)銷商信息，目前在售的車型中只有2021款有優(yōu)惠，最高優(yōu)惠幅度為4.09萬元，最大折扣率相當(dāng)于8.1折。

◆ 車主價格趨勢

　　車主價格方面，我們以口碑?dāng)?shù)最多的A 180 L作為參考，該車是奔馳A級車系中的入門車型，是一款很受歡迎的車型。從近幾個月的車主價格來看，該車的市場優(yōu)惠額還算是比較穩(wěn)定的，除8月優(yōu)惠幅度稍有降低之外，其余時段的優(yōu)惠幅度基本能夠穩(wěn)定在2.5萬元附近。

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◆ 購買建議：

　　就在上個月，2022款奔馳A級上市，依舊是四款車并且指導(dǎo)價也沒有任何變化，只不過目前新款車型暫時沒有優(yōu)惠，若要享受一定折扣的話，短期內(nèi)只能選擇2021款的庫存車型了。不過如果您并不急于購車的話，我建議您持續(xù)觀望一段時間，待價格稍有松動之后再決定是否出手。

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『2021款奔馳A級 豪車也有運動屬性』

● 東風(fēng)悅達起亞 起亞K3

　　作為目前市場中并不主流的韓系產(chǎn)品，新一代起亞K3也更為強調(diào)年輕和時尚，造型設(shè)計還是比較成功的，不過銷量上與其它競爭對手乃至豪華品牌比還是有很大的提升空間的。價格方面，我們參考了武漢地區(qū)的一則經(jīng)銷商信息作為參考，起亞K3在店內(nèi)目前最高可享2.3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，其最大折扣率相當(dāng)于7.9折。

◆ 車主價格趨勢&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　車主價格方面，我們以口碑?dāng)?shù)最多的CVT時尚版為例，該車在今年5月至6月間的價格還是比較穩(wěn)定的，車主優(yōu)惠額度基本維持在2.3萬元上下。接著來看各地經(jīng)銷商信息的情況，除北京之外，另外四座城市起亞K3的優(yōu)惠額度基本在1.6-1.8萬元之間，優(yōu)惠力度似乎有小幅收緊。

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◆ 購買建議：

　　在此次調(diào)查的六款車中，起亞K3的價格區(qū)間是比較低的，大約11-13萬元的價格區(qū)間是很多工薪階層會考慮的價格范圍，穩(wěn)定的價格以及豐富的配置能夠給人性價比很高的感覺，代步屬性很強。目前該車價格還是比較穩(wěn)定的，任何時候入手都可以。另外我們從相關(guān)渠道了解到在最新的工信部目錄中起亞K3發(fā)布了新款車型的申報圖，預(yù)計新款K3也將很快與我們見面。如果您并不急于購車的話，建議等等新車吧。

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『13萬預(yù)算買緊湊型車，選誰更好？』

● 一汽-大眾 速騰

　　提到來自一汽-大眾速騰，它似乎一直都保持著成熟穩(wěn)重的招牌，至少在這個級別，它絕對是不可忽視的選擇之一。目前在售的2021款速騰于今年5月正式上市，基于美版Jetta打造的造型成熟穩(wěn)重，符合成熟用戶對于轎車造型的期許。價格方面，我們參考了北京市的一則經(jīng)銷商信息，速騰在該店的全系均提供3.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，最大折扣率相當(dāng)于7.5折。

◆ 車主價格趨勢&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　車主價格方面，我們參考了口碑?dāng)?shù)最多的舒適智聯(lián)版，今年5月至8月間，該車的平均車主價格優(yōu)惠幅度還是比較平穩(wěn)的，多數(shù)月份的優(yōu)惠額均在3萬元以上，結(jié)合近期各地經(jīng)銷商對外發(fā)布的信息看，速騰的價格未來很可能將持續(xù)保持這樣的穩(wěn)定的狀態(tài)。

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◆ 購買建議：

　　速騰在緊湊型車市場中是一款相當(dāng)完美的車型，動力充沛，配置豐富，乘坐和儲物空間也完全夠用，在家庭用戶當(dāng)中很有市場。近一段時間雖然現(xiàn)款速騰的價格似乎沒有太大的變化，不過很快新款速騰即將在2021廣州車展亮相，新車的外觀和內(nèi)飾造型都會有較大幅度改變，視覺上更具年輕氣息。至于是立刻下單現(xiàn)款速騰還是等等新車，就看您自己的需求了。

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『搭1.4T+7DCT，配雙獨懸，你喜歡嗎？』

● 華晨寶馬 寶馬1系

　　寶馬1系相比另外兩位豪華品牌對手而言，憑借自身的運動氣質(zhì)能夠吸引到相當(dāng)多年輕人的注意力，很多人的運動夢可能就是從寶馬1系開始的。目前在售的2021款寶馬1系上市于今年4月，近幾個月該車月均銷量基本維持在2000-3000輛，表現(xiàn)還是值得肯定的。價格方面，我們以福州市的一則經(jīng)銷商信息作為參考，2021款寶馬1系目前在該經(jīng)銷商處最高可享8.4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。最大折扣率相當(dāng)于6.6折，放眼全國這樣的力度都是很罕見的，我們猜測如此低的力度與該經(jīng)銷商近期的銷售策略有關(guān)，而目前大多數(shù)地區(qū)的1系優(yōu)惠力度并沒有那么大，甚至有些省市部分配置版本的寶馬1系壓根兒連優(yōu)惠都沒有。

◆ 車主價格趨勢&五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　接著我們來看看車主價格情況，我們選取的是口碑?dāng)?shù)最多的120i M運動版作為參考，雖然近半年該車車主價格優(yōu)惠幅度變化較大且一直無法維持在一個穩(wěn)定的價格區(qū)間內(nèi)，但其優(yōu)惠幅度基本還是高于奧迪A3和奔馳A級的。接著來看看經(jīng)銷商優(yōu)惠情況，從選取的五座城市當(dāng)中，武漢、廣州和成都三地的寶馬1系優(yōu)惠幅度較大，吸引力較強。

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◆ 購買建議：

　　三款豪華品牌緊湊型車中，寶馬1系在部分地區(qū)的優(yōu)惠幅度較大，較低的價格、運動氛圍濃郁的外觀套件，再加上德系豪華品牌自身的光環(huán)，使得寶馬1系也能成為一款受歡迎程度很高的三廂轎車。如果您喜歡寶馬1系的話，建議您貨比三家，等到價格最合適之時再出手。

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『豪華品牌緊湊型車咋選才不后悔？』

● 文章總結(jié)：

　　緊湊型轎車是很多家庭出行和個人代步的首選，而其中很多豪華品牌入門轎車的價格也越來越低，在品牌力的影響下，越來越多消費者也能夠負(fù)擔(dān)豪華品牌緊湊型車。雖然部分車型受制于芯片等因素的影響車源緊張優(yōu)惠力度收縮，但總體來看目前各個品牌依舊會提供一定的市場優(yōu)惠，保證自身價格有足夠的競爭力。考慮到其中有部分車型即將在近期迎來改款，老款版本會為了清庫存而會在新老交替之際針對老款車型給予較為豐厚的優(yōu)惠支持，如果您購車預(yù)算較為緊張的話，趁機抄底非常合適。當(dāng)然如果您當(dāng)前并不急于購車的話，我還是建議您持續(xù)保持觀望。（文/汽車之家 朱力神）