●大眾ID.4 GTX
新車特點(diǎn)：ID.家族的高性能系列產(chǎn)品
將入華時(shí)間：預(yù)計(jì)2022年

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　　在本屆慕尼黑車展上，大眾ID.4 GTX車型揭開了神秘面紗，從其命名方式我們便不難看出，新車將會(huì)是一臺(tái)擁有出色性能表現(xiàn)的車型。據(jù)悉，新車后綴GTX中的GT代表著駕駛樂趣，而X則有對(duì)未來出行無(wú)限可能的含義，未來，GTX將會(huì)成為ID.家族旗下的性能車專屬后綴，據(jù)悉，新車將會(huì)于今年年內(nèi)在歐洲市場(chǎng)上市，預(yù)計(jì)將會(huì)在明年登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　外觀方面，新車采用了我們比較熟悉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，在家族式設(shè)計(jì)的加持下，新車具備著比較濃郁的科技感，前包圍處配備了尺寸寬大的風(fēng)道，同時(shí)，造型銳利的導(dǎo)流槽能夠讓車輛具備更加濃郁的運(yùn)動(dòng)屬性。

　　來到車側(cè)，新車擁有流暢的車身線條，此外，在黑色車頂設(shè)計(jì)的加持下，新車具備著相當(dāng)濃郁的時(shí)尚感。車尾部分，新車配備了一款貫穿式尾燈組，同時(shí)，后包圍處配備了尺寸寬大的雙色護(hù)板，能夠讓車輛具備更加濃郁的跨界屬性。

　　內(nèi)飾方面，新車將會(huì)依舊采用頗具科技感的整體設(shè)計(jì)，不過我們可以看到，新車中控臺(tái)細(xì)節(jié)處將會(huì)大量融入紅色設(shè)計(jì)元素，營(yíng)造出更加濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，新車座椅上還將配備GTX徽標(biāo)，彰顯出自身的高性能定位。

　　作為一臺(tái)高性能版車型，新車在動(dòng)力方面有著不俗的表現(xiàn)，新車將會(huì)采用前后雙電機(jī)設(shè)計(jì)，最大功率能夠達(dá)到220kW（299馬力），據(jù)悉，新車0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.2秒。同時(shí)，新車將會(huì)擁有480公里的WLTP續(xù)航表現(xiàn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　憑借著平臺(tái)化的優(yōu)勢(shì)，大眾品牌在電動(dòng)化時(shí)代到來之際有著相當(dāng)穩(wěn)健的表現(xiàn)，在逐步在家用SUV市場(chǎng)完成布局之后，下一步，大眾或許將要向更加運(yùn)動(dòng)化、個(gè)性化的市場(chǎng)進(jìn)發(fā)，進(jìn)一步鞏固自身在電動(dòng)車市場(chǎng)的地位。未來，GTX系列將會(huì)迎來更多的成員，我們拭目以待。

●新款MINI COUNTRYMAN SE ALL4
新車特點(diǎn)：配備插電混動(dòng)系統(tǒng)
將入華時(shí)間：預(yù)計(jì)2022年

　　在本屆慕尼黑車展上，新款MINI COUNTRYMAN SE ALL4迎來了首發(fā)亮相，早在此前，新車的官圖已經(jīng)正式發(fā)布，本次我們終于看到了新車的真容。我們從它的命名方式不難猜到，新車配備四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)，一套插電混動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)出現(xiàn)在新車之上。

　　外觀方面，新車依舊采用了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，前機(jī)艙蓋上方的黑色拉花能夠讓車輛具備更強(qiáng)的“賽車”風(fēng)格，同時(shí)，新車前格柵內(nèi)部采用了頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中網(wǎng)布局，具有較強(qiáng)的視覺沖擊力。值得一提的是，新車前格柵內(nèi)部的S徽標(biāo)采用了黃色設(shè)計(jì)，能夠進(jìn)一步彰顯自身的身份。

　　車尾部分，新車將會(huì)繼續(xù)配備標(biāo)志性的米字旗尾燈組，點(diǎn)亮后辨識(shí)度相當(dāng)高。此外，新車在后包圍處配備了寬大的雙色護(hù)板，能夠讓車輛具備更加濃郁的跨界屬性。同時(shí)我們還可以看到，新車在車尾部分配備了插電混動(dòng)版車型的專屬徽標(biāo)，能夠進(jìn)一步凸顯出車輛的獨(dú)特定位。

　　內(nèi)飾方面，大量圓形設(shè)計(jì)元素將會(huì)映入眼簾，整個(gè)中控臺(tái)呈現(xiàn)T字形布局，擁有頗為規(guī)整的視覺感受。此外我們還可以看到，新車中控臺(tái)細(xì)節(jié)處將會(huì)大面積配備仿碳纖維飾板，營(yíng)造出更加濃郁的戰(zhàn)斗風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，新車配備一套基于1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)打造的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為224馬力，值得一提的是，新車還將配備四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在主打個(gè)性化風(fēng)格的MINI品牌旗下，MINI COUNTRYMAN或許是最具實(shí)用性的車型之一，為那些想要追求個(gè)性但又不得不考慮實(shí)用性的消費(fèi)者們提供了一個(gè)折中的選擇。MINI COUNTRYMAN SE ALL4車型能夠進(jìn)一步優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)，電動(dòng)機(jī)的加持能夠讓車輛的動(dòng)力表現(xiàn)得到一定幅度的提升，可謂是一舉兩得。

●Coffee 01（國(guó)內(nèi)為WEY摩卡PHEV）
新車特點(diǎn)：配備插電混動(dòng)系統(tǒng)
將入華時(shí)間：預(yù)計(jì)2022年

　　在本屆慕尼黑車展上，WEY摩卡PHEV車型首發(fā)亮相，新車擁有非�！把髿狻钡拿�字——Coffee 01。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將會(huì)從2021年年底底開始在海外接受預(yù)定，并將于2022年上半年開始陸續(xù)交付。值得一提的是，WEY品牌歐洲第一家體驗(yàn)中心將于2022年在慕尼黑開業(yè)。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，新車在設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn)想必已經(jīng)非常熟悉了。前臉部分，新車依舊采用了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，尺寸寬大的前格柵內(nèi)部采用了鍍鉻點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，擁有頗為大氣的整體視覺感受。此外，新車頭燈組內(nèi)部采用了辨識(shí)度相當(dāng)高的光源布局，能夠讓車輛具備較強(qiáng)的攻擊性。

　　來到車側(cè)，新車采用了比較常規(guī)的設(shè)計(jì)，窗框與側(cè)裙處將會(huì)融入鍍鉻設(shè)計(jì)元素，能夠讓車輛具備更強(qiáng)的精致感。此外，新車還配備了一款多輻式輪圈，整體看上去更具年輕化氣質(zhì)。

　　車尾部分，新車配備了一款造型狹長(zhǎng)的尾燈組，內(nèi)部所采用的光源布局能夠與頭燈組形成良好的呼應(yīng)。此外，寬大的后包圍護(hù)板能夠讓車輛具備更強(qiáng)的野性。車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)/寬/高分別為4875/1960/1690mm，軸距為2915mm。

　　內(nèi)飾方面，新車整體沿用了燃油版車型的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)看上去頗為簡(jiǎn)潔，這也是當(dāng)前比較流行的設(shè)計(jì)手法之一。此外我們還可以看到，新車門板處將會(huì)大面積采用菱形紋理設(shè)計(jì)，同時(shí)，遮陽(yáng)簾的加持能夠進(jìn)一步優(yōu)化車內(nèi)乘客的出行體驗(yàn)。據(jù)悉，新車還將標(biāo)配高通驍龍8155芯片，可實(shí)現(xiàn)5G、人臉識(shí)別等功能。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備一套2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)的峰值扭矩為320�！っ�，據(jù)悉，新車的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?秒，動(dòng)力表現(xiàn)還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　WEY品牌不僅在命名方式方面有著比較獨(dú)到的思路，品牌旗下車型的產(chǎn)品力同樣比較出眾。就拿這臺(tái)搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的“Coffee 01”來說，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它所面臨的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手似乎并不多。此前，中國(guó)品牌的發(fā)力市場(chǎng)主要集中在緊湊級(jí)SUV等比較入門的細(xì)分領(lǐng)域，隨著這些品牌的快速成長(zhǎng)，未來，在中型SUV等細(xì)分市場(chǎng)，我們有望看到更多中國(guó)汽車品牌旗下車型的身影。

全文總結(jié)：

　　作為德國(guó)車企的“主場(chǎng)”，在本屆慕尼黑車展上也可以說是大眾、奔馳、寶馬的天下，多款重磅新車首發(fā)展現(xiàn)了各自品牌啟動(dòng)電動(dòng)化戰(zhàn)略的決心和方向。在眾多的新車中，我們?yōu)榇蠹覅R總出來了10款將入華新車。值得一提的是，WEY摩卡PHEV也選擇了在海外車展完成首發(fā)，雖然有些意外，但還挺自豪的。另外大眾、奔馳、寶馬和MINI也都逐漸擴(kuò)大或開啟自己的電動(dòng)化陣營(yíng)，并且不少新車都將入華，這也預(yù)示著2022年的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)進(jìn)一步加劇。國(guó)內(nèi)車企將如何應(yīng)對(duì)，特斯拉還能否一騎絕塵，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 耿源、杜安迪、郭辰）