● 首發(fā)：smart精靈#1

　　在2021慕尼黑車展前夕，smart正式發(fā)布了全新概念車精靈#1。新車由奔馳設(shè)計(jì)、吉利做工程研發(fā)，突破了以往smart品牌擅長(zhǎng)的產(chǎn)品品類。對(duì)于smart這個(gè)品牌來說，新車意味著創(chuàng)新和改變。該車量產(chǎn)版預(yù)計(jì)在2022年國(guó)產(chǎn)上市，并銷往海外市場(chǎng)。

　　新車前臉采用了有別于以往smart品牌車型的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)前臉設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，造型上主要采用曲面來營(yíng)造流暢的視覺效果。兩側(cè)前大燈之間采用橫向的設(shè)計(jì)元素連為一體，增強(qiáng)了前臉的視覺寬度。前保險(xiǎn)杠造型設(shè)計(jì)獨(dú)特，呈現(xiàn)出一定的越野風(fēng)格，讓新車看上去更具有氣勢(shì)。

　　新車側(cè)身視覺效果短小靈動(dòng)，這要得益于它短前后懸的設(shè)計(jì)，而車頂?shù)男欣罴芤约皞?cè)裙飾板都讓這款純電動(dòng)SUV看上去更具動(dòng)感和越野味道。新車21英寸輪圈樣式層次感豐富，滿足了時(shí)下年輕人的審美口味。新車采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，有利于降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。官方表示，這款車還配備了智能音樂燈語系統(tǒng)，也就是說外飾燈光與車載音樂可以進(jìn)行互動(dòng)，其實(shí)這種設(shè)定在小鵬汽車上已經(jīng)不是什么新鮮事物。

　　新車車尾依然采用了圓潤(rùn)的曲面來營(yíng)造設(shè)計(jì)上的美感，與獨(dú)特的尾燈設(shè)計(jì)配合，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的視覺效果。當(dāng)然這并非最終的量產(chǎn)版，預(yù)計(jì)尾燈造型最終還會(huì)有所調(diào)整。尺寸方面，該車長(zhǎng)4290 mm、寬1910mm、高1698mm、軸距2750mm。

　　這款概念車采用了對(duì)開門，加上無B柱設(shè)計(jì)，極大地提升了便利性，不過這也不代表最終量產(chǎn)版本。其車內(nèi)也是最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控極其簡(jiǎn)潔，甚至有點(diǎn)“特斯拉化”，僅僅在中央安裝了一個(gè)12.3英寸的液晶顯示屏。概念車采用大尺寸天幕設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了Beats音響系統(tǒng)。值得一提的是，該車是四座布局，未來的量產(chǎn)版預(yù)計(jì)會(huì)回歸于傳統(tǒng)的2+3五座布局。

　　smart精靈#1概念車配備了高性能、高集成的算力架構(gòu)，可集中控制信息娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、電驅(qū)電控系統(tǒng)、電子/電氣系統(tǒng)等四大核心模塊。此外，新車還可以O(shè)TA升級(jí)，整車超過75%的ECU電子控制單元都可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程持續(xù)升級(jí)。此外，該車的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)可支持智能泊車輔助、自適應(yīng)巡航、領(lǐng)航輔助、車道保持、緊急避讓等功能。

『smart更換為全新扁平化的LOGO』

　　一直以來，smart品牌給人的最大印象之一就是“小巧”，但在進(jìn)行了純電動(dòng)化轉(zhuǎn)型后，該品牌似乎也正在突破外界對(duì)它的固有認(rèn)知。smart這款全新純電動(dòng)SUV正是改變的開始。即便如此，官方從未放棄品牌傳統(tǒng)，表示未來仍會(huì)推出復(fù)古造型的、小巧的車型。

● 首發(fā)：全新大眾邁特威

　　在2021慕尼黑車展上，大眾發(fā)布了全新一代邁特威（T7）。新車基于大眾MQB Evo平臺(tái)打造，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面有著明顯的變化，動(dòng)力部分則是將提供燃油和PHEV等多種動(dòng)力系統(tǒng)。

　　全新車型依舊延續(xù)了上一代車型簡(jiǎn)潔的車身線條造型，但細(xì)節(jié)上展現(xiàn)出了一些“ID.”系列車型的設(shè)計(jì)元素。全新邁特威前臉配備了貫穿式的前LED日前行車燈，下方格柵也采用半封閉式設(shè)計(jì)，造型更具科技感。

　　側(cè)面造型延續(xù)了平直的線條設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)有利于增強(qiáng)車內(nèi)的空間。而貫穿式腰線的加持，更是讓新車擁有較為纖長(zhǎng)的視覺效果。尾部來看，尾部呈現(xiàn)扁平化的設(shè)計(jì)，同樣是為了增強(qiáng)空間感。不過，車尾的層次感較為豐富，并且黑、灰、橙色的搭配，為尾部造型帶來一定的活力。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更多注重了功能性，三輻式的方向盤、大尺寸的儀表和中控屏的采用帶來一定的科技感。而在中控臺(tái)下方，還特別增設(shè)了水杯架，這樣的設(shè)計(jì)極大滿足了駕駛員和乘客在行駛途中的實(shí)際需求。動(dòng)力方面，全新一代車型將提供燃油和PHEV等多種動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者進(jìn)行選擇。

● 首發(fā)：E-Legend EL1

　　2021慕尼黑車展正式開幕，在本屆車展上，德國(guó)公司E-Legend將會(huì)展出旗下一款純電動(dòng)原型車EL1。該車是為了向奧迪Quattro S1致敬而研發(fā)，將采用綜合功率達(dá)到816馬力三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉，新車的量產(chǎn)版本將于2022年開始生產(chǎn)，限量30臺(tái)。

　　外觀方面，新車車頭采用了較為復(fù)古的造型設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組采用分體式結(jié)構(gòu)，上方的遠(yuǎn)近光燈深陷在車頭中，下方的LED日間行車燈采用條形橫向布局；新車前格柵為封閉式設(shè)計(jì)，中間的品牌LOGO為可發(fā)光樣式，整個(gè)前包圍采用了較為運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，右側(cè)還有一個(gè)使用亮色顏色點(diǎn)綴的拖車鉤。此外，新車前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上還配有散熱開口，造型非常動(dòng)感。

　　車身側(cè)面，新車整體尺寸非常短小精干，其造型樣式與奧迪Quattro S1相仿，前后后翼子板采用非�？鋸埖膶掦w設(shè)計(jì)，C柱也非常粗壯，車門下方凸凹有致的筋線配合突出的側(cè)裙，讓新車的肌肉感得到很好的展現(xiàn)，再搭配前9英寸后20英寸的白色五輻式拉力輪圈，不僅復(fù)古味濃郁，也讓新車看上去更加動(dòng)感。

　　車尾部分，新車尾窗采用了快背式設(shè)計(jì)，斜率較大。車尾末端配備了一個(gè)大尺寸的擾流板，尾燈采用了環(huán)形的貫穿式LED燈組，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。另外，新車后包圍采用了大尺寸尾部擴(kuò)散器，可以更好的提升新車的下壓力。

　　內(nèi)飾部分，新車目前的設(shè)計(jì)還處于概念階段，將配備全液晶儀表盤以及極具競(jìng)技風(fēng)格三輻式方向盤，中控中央還配備了一個(gè)多媒體顯示屏，兩側(cè)的后視鏡采用由攝像頭傳輸畫面的顯示方式，整個(gè)中控臺(tái)都采用了非常極簡(jiǎn)的科幻設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　動(dòng)力上，新車將搭載綜合功率816馬力的前單電機(jī)+后雙電機(jī)的三電機(jī)系統(tǒng)，搭配90kWh的電池組，0-100km/h加速時(shí)間僅為2.8秒，續(xù)航里程接近400公里，并且新車還將配備高達(dá)300kWh的快充系統(tǒng)。

● 首發(fā)：大眾ID.LIFE概念車

　　2021年慕尼黑車展上，大眾汽車發(fā)布了旗下“ID.LIFE概念車”，新車基于MEB平臺(tái)打造，定位為小型車，將于2025年量產(chǎn)，售價(jià)約為2萬歐元（約15萬人民幣）。同時(shí)大眾還宣布，到2030年，70%以上都將是電動(dòng)車；2033-2035年推出最后一款燃油車。

　　外觀方面，ID.LIFE造型小巧活潑，但線條卻頗為硬氣，新車采用類似巖石的車漆，搭配發(fā)光LOGO和造型復(fù)古的大燈，整體看上去頗有特色。據(jù)悉，新車的車頂可以移除，讓用戶擁有更好的空間體驗(yàn)。

　　新車側(cè)面比較簡(jiǎn)潔，一條細(xì)膩的腰線從大燈上方直到尾部，一氣呵成，十分優(yōu)雅。尾部，新車采用紅色涂裝的尾燈和LOGO，十分醒目。尺寸方面，新車的長(zhǎng)/寬/高分別為4091/1845/1599mm，軸距為2650mm，通過性方面，其擁有190mm的離地間隙，以及26°和37°的接近角和離去角。

　　新車的內(nèi)飾采用可持續(xù)材料，整體造型簡(jiǎn)潔，米色和木紋的搭配十分溫馨。據(jù)悉，個(gè)人電子設(shè)備可以接入車機(jī)，通過手機(jī)、平板控制車內(nèi)功能；新車內(nèi)置投影屏幕，屏幕展開后約為34英寸。同時(shí)，新車內(nèi)配備游戲主機(jī)�？臻g方面，新車的后備廂容積可達(dá)225升，掀開后還有108升儲(chǔ)物空間，后排座椅放倒后，儲(chǔ)物空間可達(dá)1285升。

　　動(dòng)力方面，新車采用前輪驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的最大功率為172千瓦，扭矩為290�！っ�，0-100km/h加速時(shí)間在6.9s以內(nèi)。電池方面，新車搭載容量為57kWh的電池組，WLTP工況下續(xù)航里程為400公里。它支持直流快速充電，只需10分鐘即可充電163公里。但由于其2025年才會(huì)上市，因此我們推測(cè)大眾或許會(huì)對(duì)這些數(shù)字進(jìn)行優(yōu)化。