[汽車之家 資訊]  不知不覺，2021年已經(jīng)過(guò)去了4個(gè)月，在4月份內(nèi)已有將近90款新車完成上市，那些年初制定購(gòu)車計(jì)劃的朋友們，你們購(gòu)買到心儀的車了嗎？還沒(méi)有的話，請(qǐng)不要著急，因?yàn)?月還有諸多新車迎來(lái)上市，例如全新一代斯柯達(dá)明銳Pro、新款?yuàn)W迪Q5L、東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑Ace等，趕緊來(lái)看看有沒(méi)有你想要的吧。

本期文章中涉及車型一覽
車型	車型定位	屬性	上市時(shí)間
斯柯達(dá)明銳PRO	緊湊型轎車	全新?lián)Q代	5月份內(nèi)
奧迪Q5	中型SUV	中期改款	5月份內(nèi)
豐田威蘭達(dá)PHEV	緊湊型SUV	新車型	5月8日
起亞智跑Ace	緊湊型SUV	中期改款	5月份內(nèi)
DS 3 Crossback E-Tense	小型SUV	新車型	5月份內(nèi)
五十鈴D-MAX	皮卡	全新?lián)Q代	5月10日
江淮悍途越野版	皮卡	新車型	5月份內(nèi)
摩登汽車Modern in	緊湊型SUV	新車型	5月中下旬

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★ 全新斯柯達(dá)明銳PRO

　　斯柯達(dá)全新明銳PRO已在此前開啟預(yù)售，新車將搭載1.4T+7速DSG動(dòng)力總成，共推出三款配置，分別為280TSI豪華版、280TSI尊貴版以及280TSI旗艦版，預(yù)售價(jià)為13.89-15.99萬(wàn)元。

全新斯柯達(dá)明銳PRO 預(yù)售價(jià)
車型	預(yù)售價(jià)（萬(wàn)元）
280TSI 豪華版	13.89
280TSI 尊貴版	14.99
280TSI 旗艦版	15.99

　　國(guó)產(chǎn)后的全新一代明銳采用了海外性能版車型明銳RS的外觀包圍樣式，與海外普通版車型略有區(qū)別。不過(guò)，斯柯達(dá)最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言依舊保留在了國(guó)產(chǎn)版本明銳上，包含多邊形的前中網(wǎng)、狹長(zhǎng)的頭燈設(shè)計(jì)等，整體造型與海外版保持一致。具體來(lái)看，全新明銳PRO前臉全新設(shè)計(jì)的立體垂瀑式格柵造型年輕犀利，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的立體棱線勾勒出光影交錯(cuò)的切割型面，營(yíng)造出三維立體感。車頭設(shè)計(jì)將力量與線條融合。雙L型構(gòu)造3D流晶LED前大燈也很吸睛。

　　車身側(cè)面，新車腰線采用具有力量感的內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，并且線條是從車頭前方一直貫穿至尾部，提升了新車的整體感，車尾則采用類溜背形設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4753/1832/1469mm，軸距相比海外版進(jìn)行了加長(zhǎng)，達(dá)到2730mm。

　　全新明銳PRO車頂線條與尾部協(xié)調(diào)流暢，車尾上翹的鴨尾式設(shè)計(jì)，使整個(gè)車身呈現(xiàn)前低后高的動(dòng)感姿態(tài)。全新設(shè)計(jì)的流光LED后尾燈的C型光弧式燈帶延伸至車側(cè)。同時(shí)，新車未來(lái)將提供兩個(gè)全新的車身顏色，分別是星云藍(lán)和能量橙，滿足新世代消費(fèi)者彰顯自信、時(shí)尚、個(gè)性的需求。

　　該車的車內(nèi)也符合目前大眾的“數(shù)字化”戰(zhàn)略，車內(nèi)配備10.3英寸全液晶儀表，中控部分則使用12.1英寸多媒體觸控屏。該車還配備了小巧的撥桿式電子換擋桿，整體簡(jiǎn)約時(shí)尚。動(dòng)力系統(tǒng)部分，該車依舊會(huì)搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為150馬力，峰值扭矩為250�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是7速雙離合變速箱。值得一提的是，該車配備了多連桿式后獨(dú)立懸架。

☆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從2019年11月海外正式首發(fā)后，全新一代斯柯達(dá)明銳在中國(guó)市場(chǎng)算是姍姍來(lái)遲了，不過(guò)好在我們即將今年5月份內(nèi)正式上市。作為斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)后的首款車型，“明銳”這個(gè)名字從2006年至今已經(jīng)陪伴了我們15年，在此期間我國(guó)的汽車市場(chǎng)也經(jīng)歷了巨變，中國(guó)品牌的崛起以及朗逸、寶來(lái)等車型的出現(xiàn)，讓斯柯達(dá)明銳的定位顯得越來(lái)越尷尬。但其實(shí)，明銳在國(guó)內(nèi)曾經(jīng)輝煌過(guò)，它曾在2016年創(chuàng)造162483輛的銷量。但僅僅過(guò)了4年，這款車的年銷量卻已經(jīng)跌至33347輛（2020年數(shù)據(jù)）。因此，來(lái)到全新一代車型的明銳想要重新奪回屬于自己的市場(chǎng)，可能需要更多的從車型本身的產(chǎn)品力、定位、差異化特點(diǎn)等方面多做考慮。

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★ 新款?yuàn)W迪Q5L

　　在今年上海車展上，奧迪官方發(fā)布了中期改款的Q5L車型，新車換裝了全新的蜂窩式中網(wǎng)，突出了樹立的縱向線條，同時(shí)在前包圍兩側(cè)增加了黑色邊框點(diǎn)綴，更換了全新的前大燈設(shè)計(jì)，前臉看起來(lái)讓人耳目一新。

　　車身側(cè)面，新車腰線從車頭貫穿至車尾部分，前后微突出的側(cè)翼子板以及黑色的輪眉與側(cè)裙，搭配雙色多條輻的輪圈設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了新車動(dòng)感效果。尾部的變化同樣明顯，尾燈內(nèi)部采用了新的燈組結(jié)構(gòu)，兩側(cè)尾燈中間用鍍鉻飾條相連，新車后包圍層次感十足。

　　作為中期改款車型，新車內(nèi)飾部分也會(huì)有所變化。新車內(nèi)飾將和海外版保持一致，全液晶儀表盤搭配懸浮式設(shè)計(jì)的中控多媒體屏幕，更顯科技感。新車車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm。

　　動(dòng)力方面，新車依舊提供40 TFSI與45 TFSI兩種高低功率之分的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為190馬力與252馬力，最大扭矩分別為320�！っ着c370牛·米。

☆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　中期改款的奧迪Q5L整體表現(xiàn)還是比較全面的，不論是從設(shè)計(jì)上，還是配置方面都有了不少的進(jìn)步，而且也非常明白消費(fèi)者想要什么，所以在視覺運(yùn)動(dòng)感方面做了針對(duì)性的升級(jí)。而Sportback車型的獨(dú)特存在，也能夠給予消費(fèi)者一個(gè)另類的好選擇。

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★ 東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑Ace

　　在2021上海車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布量產(chǎn)版起亞智跑Ace車型，新車可以看作是起亞智跑的一次中期改款車型，換用起亞全新設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加時(shí)尚。具體來(lái)看，智跑Ace較以前有著很大變化，車頭為全新設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵尺寸較大，內(nèi)有橫向紋理，并與異形大燈融為一體，搭配全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠造型與撞色前唇，使整車前部看上去很有氣勢(shì)且?guī)б恍�時(shí)尚和野性。

　　車身側(cè)面與前款車型相差不大，車門下沿位置具備撞色點(diǎn)綴，增添一絲新意。車尾部分從原來(lái)的橫向車燈布局改為縱向布局，牌照框位置也從后保險(xiǎn)杠移至后備廂位置，配合重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠與更加立體的后形面設(shè)計(jì)，看上去更加干練有力。

　　內(nèi)飾方面，智跑Ace采用全新設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺(tái)主體為橫向設(shè)計(jì)語(yǔ)言，空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，主駕儀表為全液晶儀表，中控車機(jī)屏幕換用尺寸更大的橫向懸浮式設(shè)計(jì)，中央通道位置也進(jìn)行了設(shè)計(jì)升級(jí)，使整個(gè)內(nèi)飾較以前相比看上去更顯檔次。

　　配置方面，智跑Ace將搭載DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)、搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶儀表盤，提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航、在線音樂(lè)、語(yǔ)音交互等功能。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，根據(jù)官方的描述，新車未來(lái)還將增加2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)版本，進(jìn)一步降低起售價(jià)門檻。

☆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　起亞智跑Ace車型是一款專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)所打造的車型，與現(xiàn)代ix35采用同平臺(tái)打造，同時(shí)作為現(xiàn)款智跑的中期改款車型，其不論是在外觀還是配置都可圈可點(diǎn)。而在配置方面，諸如目前這個(gè)級(jí)別車型主流的功能，如L2級(jí)別的駕駛輔助、主流的車機(jī)互聯(lián)功能等等，也讓它在軟硬件實(shí)力上不落下風(fēng)，如果未來(lái)定價(jià)足夠親民，相信能夠獲得更多消費(fèi)者的青睞。

★ 廣汽豐田威蘭達(dá)PHEV

　　廣汽豐田威蘭達(dá)PHEV混動(dòng)版前格柵化為一個(gè)貫穿式長(zhǎng)條造型，并將兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組相連接，形成貫穿式設(shè)計(jì)，提升新車的視覺寬度。同時(shí)，新車前包圍采用了較為與運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)思路，中間的提醒散熱口搭配兩側(cè)不規(guī)則的通風(fēng)開口，讓新車車頭展現(xiàn)出非常凌厲的姿態(tài)。

　　車身側(cè)面，新車整體造型較為平整，但前后翼子板依然微微突出車身，黑色的輪眉采用了棱角分明的多邊形設(shè)計(jì)，搭配雙五輻式輪圈，進(jìn)一步展現(xiàn)出了新車動(dòng)感的效果。

　　尾部方面，新車尾部?jī)蓚?cè)的尾燈組為長(zhǎng)方形，中間由一個(gè)亮黑色的裝飾面板相連接，形成貫穿式的設(shè)計(jì)。此外為凸顯新車混動(dòng)版車型的身份，中間的豐田L(fēng)OGO也采用了藍(lán)底設(shè)計(jì)，辨識(shí)度非常不錯(cuò)。新車后包圍與車身不同色，沒(méi)有過(guò)多的線條刻畫，整體感很不錯(cuò)。排氣方面則應(yīng)用了雙邊共兩出的造型布局。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm。動(dòng)力方面，新車搭載由具有阿特金森循環(huán)功能的2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180馬力，系統(tǒng)綜合功率306馬力，純電續(xù)航可達(dá)63公里，同時(shí)還將配備電控四驅(qū)系統(tǒng)。

☆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，威蘭達(dá)燃油版車型的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括RAV4榮放、本田CR-V、皓影，而RAV4榮放、本田CR-V早已推出PHEV車型，皓影PHEV也于下半年上市，所以說(shuō)不論是姊妹車還是競(jìng)品，早已盯上新能源市場(chǎng)這塊大蛋糕了。從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看2020年1-12月威蘭達(dá)累計(jì)銷量為8.21萬(wàn)輛，整體表現(xiàn)尚可，而未來(lái)隨著PHEV車型的上市，將進(jìn)一步提升威蘭達(dá)車系的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于消費(fèi)者而言，在保證良好的動(dòng)力輸出的同時(shí)，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，何樂(lè)而不為呢？現(xiàn)在就等上市后的價(jià)格能不能給我們帶來(lái)一個(gè)驚喜了。

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★ 江淮悍途越野版

　　根據(jù)此前消息來(lái)看，江淮悍途越野版皮卡未來(lái)預(yù)計(jì)售價(jià)16.8萬(wàn)元，其主要是廠家和越野用戶一起設(shè)計(jì)打造的定制化改裝車型。外觀方面，作為一款主打越野風(fēng)格的皮卡車型，新車前臉采用分體式大燈設(shè)計(jì)，配合巨大的進(jìn)氣格柵和“JAC”英文LOGO，整體頗為硬派。同時(shí)，新車在前保險(xiǎn)杠中央配備了隱藏式前絞盤以及兩個(gè)外露式紅色拖車鉤，以凸顯其戶外越野的實(shí)用性。

　　車身側(cè)面，新車底盤高度明顯增加，前翼子板部位配備有沿A柱走向延伸而出的高位進(jìn)氣系統(tǒng)。官方稱新車將升級(jí)搭載氮?dú)鉁p振器、鋼制側(cè)踏板，同時(shí)配備了22英寸的熏黑鋁合金輪圈。尾部方面，新車未在貨廂上安裝龍門架，而是配備了拖車勾、房車牽引勾等，使整車看起來(lái)更加具備越野屬性。

　　內(nèi)飾方面，新車與普通版車型保持一致，采用7英寸的液晶儀表盤與10.4英寸豎狀大尺寸中控液晶屏，同時(shí)搭配三輻式多功能方向盤以及多邊形空調(diào)出風(fēng)口，讓新車看起來(lái)頗顯時(shí)尚、科技。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩360�！っ祝瑐鲃�(dòng)方面匹配6速手動(dòng)變速箱。同時(shí)，新車將采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備有后橋差速鎖，且有增加90升副油箱的計(jì)劃。

☆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著皮卡乘用化大潮的興起，各大皮卡廠商也紛紛跟進(jìn)，而作為全新產(chǎn)品的江淮悍途越野版則在造型上氣勢(shì)感很強(qiáng)，至此江淮皮卡也基本完成了從工具皮卡到乘用化風(fēng)格皮卡的產(chǎn)品布局。同時(shí)，在這一細(xì)分市場(chǎng)中，不管是從推出時(shí)間、銷量還是市場(chǎng)占有率上，長(zhǎng)城炮系列產(chǎn)品都有著很好的表現(xiàn)，也是這個(gè)市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品，并且從商用、乘用到越野皮卡，產(chǎn)品譜系已經(jīng)非常的完善。對(duì)此，我們也希望江淮皮卡在未來(lái)產(chǎn)品品質(zhì)、推新速度及市場(chǎng)規(guī)劃上還要再加把勁兒。

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★ 全新五十鈴D-MAX

　　在全新一代D-MAX海外發(fā)布一年多之后，江西五十鈴的國(guó)產(chǎn)全新D-MAX終于要在5月份迎來(lái)上市。新車在外觀上進(jìn)化得更加兇猛。同時(shí)上部飾條保留了目前五十鈴家族式的雙輻條設(shè)計(jì)，更具視覺沖擊力。大燈組體積更小的同時(shí)造型更為犀利，折線式的日間行車燈帶和下方更鋒利的霧燈結(jié)構(gòu)一起提升了前臉的辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面來(lái)看，其中座艙的整體外形比例與現(xiàn)款車型相仿，側(cè)面多了一條更加明確的腰線來(lái)提煉整車的姿態(tài)，同時(shí)車窗線更高且后窗線更加上揚(yáng)，由此側(cè)窗的面積稍小一些，側(cè)面視覺效果帶有一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　在車尾部分，全新D-MAX換裝了新樣式的LED尾燈組，尾門上還增添了與腰線和尾燈組相呼應(yīng)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，看上去不那么單調(diào)了。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5265/1870/1850mm，軸距為3125mm，貨箱尺寸為1495/1530/490mm。另外，該車接近角為28度，離去角為25度，輪胎規(guī)格為265/60 R18，輪胎尺寸和輪圈大小相比現(xiàn)款均有所增加。

　　內(nèi)飾方面，全新D-MAX的中控臺(tái)采用了標(biāo)準(zhǔn)的T字型設(shè)計(jì)，恰到好處的折線運(yùn)用讓內(nèi)飾的視覺效果更顯粗獷，與整個(gè)車型任勞任怨的定位十分搭調(diào)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率166馬力，相比老款車型提高了3馬力，該款發(fā)動(dòng)機(jī)還可滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最高時(shí)速168km/h；底盤方面，該車后鋼板彈簧為三片設(shè)定，額定載質(zhì)量485公斤，與海外版基本一致。高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用幫助實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的輕量化，同時(shí)其涉水深度也提高到了800mm。

☆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新D-MAX確實(shí)展現(xiàn)出了一個(gè)全新的面貌，為祖國(guó)的中高端皮卡市場(chǎng)又注入了新的活力。并且作為一款主打務(wù)實(shí)的皮卡，全新D-MAX在配置豐富度層面也基本看齊了國(guó)產(chǎn)品牌。并且在發(fā)動(dòng)機(jī)層面，1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也證明了自己的耐用程度。

　　多說(shuō)幾句，在國(guó)產(chǎn)海外品牌皮卡市場(chǎng)中，五十鈴D-MAX最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)屬鄭州日產(chǎn)的納瓦拉。作為中型皮卡的另一員虎將，納瓦拉自誕生起便依靠良好的品質(zhì)，耐用的性能在全球范圍內(nèi)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)皮卡進(jìn)化到今天，五十鈴D-MAX還要面對(duì)“國(guó)產(chǎn)皮卡一哥”長(zhǎng)城炮的挑戰(zhàn)。并且值得注意的是，長(zhǎng)城炮的產(chǎn)品線非常豐富，既有務(wù)實(shí)的商用版，也有偏重玩樂(lè)屬性的越野版，甚至各種特變版。并且在動(dòng)力總成方面，汽油、柴油雙管齊下的長(zhǎng)城炮也為用戶提供了更豐富的選擇，甚至在某些城市的上牌方面，汽油版的長(zhǎng)城炮也更具優(yōu)勢(shì)。所以未來(lái)全新D-MAX市場(chǎng)表現(xiàn)如何，還需要看其最終市場(chǎng)定價(jià)。

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★ DS 3 Crossback E-Tense

　　作為DS品牌首款純電動(dòng)車型，DS 3 Crossback E-Tense已經(jīng)陸續(xù)到港。其基于eCMP平臺(tái)打造而來(lái)，NEDC續(xù)航里程可達(dá)450公里。具體來(lái)看，DS 3 Crossback E-Tense在外觀上采用了最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形的前格柵內(nèi)輔以網(wǎng)狀點(diǎn)綴。前大燈組的造型靈動(dòng)飄逸，矩陣的樣式也讓它在視覺上更具科技感。

　　車側(cè)方面，后排的車窗設(shè)計(jì)更多的還是考慮造型的需求，估計(jì)對(duì)后排的視覺會(huì)有些許的影響。車尾造型的層次感就比較強(qiáng)了，通過(guò)這些橫向線條的勾勒，讓它看上去更好的延伸了橫向視覺寬度。

　　DS 3 Crossback E-Tense的車內(nèi)同樣充滿了科技感，而像方正的空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)會(huì)給人一種跳戲的感覺，稍顯突兀。此外雙屏的設(shè)計(jì)早已是當(dāng)下的潮流了，在車內(nèi)配色上，全黑色搭配多處細(xì)節(jié)的鍍鉻點(diǎn)綴，很顯檔次感。動(dòng)力方面，DS 3 Crossback E-Tense搭載了容量為50kWh的電池組，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為114馬力，官方宣稱其NEDC工況下的續(xù)航為450公里。

☆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　不論是在外觀設(shè)計(jì)上還是內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造上DS還是有自己獨(dú)到的見解的，加上DS的法系品牌基因，這也能超越不少同級(jí)別對(duì)手。不過(guò)，從DS品牌推出至今，在銷量上一直不在主流行列，我們也希望其首款純電動(dòng)車型推出能夠?yàn)槠鋼Q來(lái)更多消費(fèi)者的關(guān)注以及提升品牌銷量。

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★ 摩登汽車Modern in

　　摩登汽車Modern in于2月7日開啟預(yù)售，將提供610km和420km兩種續(xù)航版本車型（NEDC工況），預(yù)售價(jià)格分別為14.58萬(wàn)元和12.58萬(wàn)元。

　　外觀方面，新車采用了跨界風(fēng)格的設(shè)計(jì)，融合了兩廂車、SUV和轎跑的元素，整體造型較為簡(jiǎn)約。前臉以電動(dòng)化的封閉式前格柵設(shè)計(jì)，搭配“M”型貫通式LED日間行車燈，看起來(lái)很像一雙“貓耳朵”，使新車更具辨識(shí)度。

　　車身的側(cè)裙采用了內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)，而前后翼子板則略向外凸出，使整個(gè)車身側(cè)面顯得更加立體、飽滿。黑色的車頂和隱藏式的D柱，讓新車的更具時(shí)尚感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4473/1822/1538mm(1550mm)，軸距為2710mm。車尾部分，則以貫穿式的尾燈與前臉進(jìn)行了呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾以平直的線條為主，以中控臺(tái)和門板上相同顏色的裝飾，強(qiáng)化了座艙的環(huán)繞感。配置方面，根據(jù)官網(wǎng)公布的信息，新車將提供14.6英寸懸浮式中控屏、1.8㎡全景天幕、L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、6個(gè)安全氣囊、OTA升級(jí)等配置。

　　新車搭載一臺(tái)三合一電驅(qū)動(dòng)總成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率120kW，最大扭矩280N·m。續(xù)航方面，新車將提供610km和420km兩種續(xù)航版本（NEDC工況），分別搭載容量為80kWh和53kWh的三元鋰電池組，并支持快充功能。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　經(jīng)歷了2020年的“第一輪淘汰賽”，已經(jīng)有很多家造車新勢(shì)力掉隊(duì)，也有像眾泰這樣的傳統(tǒng)車企陷入低谷。對(duì)于摩登汽車來(lái)說(shuō)，眼下提升品牌知名度應(yīng)該是首要工作。不過(guò)對(duì)于摩登汽車這樣的新面孔來(lái)說(shuō)，第一款車型Modern in似乎不容易刷出存在感。

● 全文總結(jié)：

　　在2021上海國(guó)際車展結(jié)束后，車企們并沒(méi)有停止新車發(fā)布的步伐。同時(shí)，由于剛剛月初，很多企業(yè)還未策劃好當(dāng)月上市新車計(jì)劃，結(jié)合此前信息來(lái)看，在5月份內(nèi)已有上述8款新車上市，希望這些新車?yán)镉心銈兿矚g的。至于這些車型特點(diǎn)以及評(píng)價(jià)，我在每款車的介紹里都已經(jīng)做了點(diǎn)評(píng)，文章的最后就不再贅述了。總而言之，讓我們現(xiàn)在就收拾好心情，迎接精彩5月份吧。（文/汽車之家 周易）