●新款榮威RX5 PLUS
上市時間：2021年下半年
新車特點：采用最新設計

　　新款榮威RX5 PLUS采用全新的樣式，全黑的中網(wǎng)內部結構比較復雜，與黃色飾條的搭配讓它在視覺上更加醒目。車側輪廓并為改變，輪圈的樣式進行了全新的設計，展車的尺寸為21英寸，視覺效果還是非常明顯的。車尾造型相對簡潔些，貫穿車尾的高亮黃色飾條很吸睛。加上上方的擾流板和下方雙邊共兩出的排氣，讓整車的運動感更加凸顯。

　　內飾基本上沒有什么變化，畢竟作為年度小改款這并不讓人意外，在用料上依舊保持著高水準，大面積搪塑軟性材質的加入符合這個級別車型應有的水平，外觀上常用到的黃色飾條也出現(xiàn)在了內飾，多媒體系統(tǒng)采用了與阿里合作研發(fā)的VENUS系統(tǒng)，相比斑馬系統(tǒng)會有全面的提升。

　　動力方面，其搭載上汽第二代藍芯動力總成，最大功率為181馬力（133kW），峰值扭矩285�！っ住�傳動方面，該車匹配7速雙離合變速箱。

　　榮威RX5在曾經(jīng)的緊湊型SUV中可謂風光無限，常年都是銷量前茅的選手之一。不過隨著競品的換代以及產品的升級，競爭力不斷的下降也是不爭的事實。而隨著榮威RX5 PLUS與榮威RX5形成高低搭配，能夠覆蓋更多的價格區(qū)間和人群，雙車戰(zhàn)略從目前市場來看，也是不少廠商慣用策略之一，我們還是很期待它上市后的表現(xiàn)的。

●榮威鯨
上市時間：2021年下半年
新車特點：榮威全新系列的首款產品

　　榮威鯨采用了全新的設計理念“律動喚醒”，在這一設計理念的加持下，我們可以看到，產品相比榮威其它產品還是有著很大區(qū)別的，前臉采用直瀑式的設計，兩側分體式的大燈也很好的融合在了前格柵內，整體性更高。據(jù)悉該車擁有三個雷達和12顆智能攝像頭，來實現(xiàn)駕駛輔助功能。車側溜背式的造型也是它的一大亮點，傾斜很大的D柱進一步增加了整車的動感元素，而2760mm的軸距也達到了主流緊湊型SUV的水平。

　　車尾還是很有特點的，同樣使用了鋒利的線條來勾勒，扁平的尾門上方為貫穿式燈帶，兩側的尾燈造型十分別致，使用了豎狀多邊形的樣式來勾勒，并且多出來的小燈眉為它增加了一份靈動。

　　目前該車的信息還十分有限，并且由于這次展出的是油泥模型車，目前我們看到的更多只能作為一種參考。關于該車的動力信息還未公布，相信隨著今年年內上市，未來會有更多的新消息陸續(xù)披露，讓我們一起期待吧。

●坦克300城市版/HEV
上市時間：2021年內
新車特點：混動版本首次出現(xiàn)

　　在此次上海車展上，坦克300城市版及HEV混動版車型一同發(fā)布，新車在配色上更加大膽，并且換裝了全新的LOGO標識，而混動的HEV車型是首次出現(xiàn)，在油耗方面有著更好的表現(xiàn)。身尺寸方面，新車長寬高分別為4760/1930/1927mm，軸距為2750mm。輪圈方面，新車將配備18英寸輪圈。

　　內飾部分也就是這種硬朗的樣子，同時兼顧了越野和豪華的設計理念，既有粗獷的副駕駛把手、圓形的出風口，又有精致感十足的雙聯(lián)屏和電子擋把，作為一款硬派越野，它也很好的兼顧到了家用的需求。

　　動力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動機，其最大功率為245馬力（180千瓦），峰值扭矩為380�！っ住�傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是9HAT變速器。新車0-100km加速時間為7.9秒。

　　在坦克300上市并受到消費者的廣泛親睞后，廠家又乘勝追擊，推出了更多不同版本的車型，以進一步擴充整個產品體系。而HEV混動車型的推出也將進一步降低整車的油耗。不過綜合來看，廠家還需在產能上也進一步增加才行，以緩解目前坦克300車型車源緊張的問題。

●WEY拿鐵
上市時間：2021年內
新車特點：咖啡家族款

　　WEY拿鐵作為一款緊湊型SUV，其定位于摩卡和瑪奇朵之間，至此WEY家族的咖啡三強也和大家亮相完畢，拿鐵延續(xù)了WEY這一代產品的設計風格，在造型上還是比較有辨識度的，像這些拐角犀利的前格柵、大燈組以及前包圍等，讓整車看上去還是很年輕動感的。它的車身尺寸為4668×1890×1730mm，軸距為2745mm，這個軸距在緊湊型SUV中已經(jīng)屬于非常大的尺寸了。

　　車內簡潔有序，尤其是相比上一代WEY旗下的產品，它要簡潔的多。在其它設計方面，扁平的液晶儀表被鑲嵌在方向盤前方，尺寸不大，與之形成鮮明對比的是它的中控大屏，尺寸大、分辨率高、頁面美觀且操作流暢。

　　在動力方面，拿鐵搭了載檸檬混動DHT技術，發(fā)動機型號為E15BD，1.5T渦輪增壓，帶有米勒循環(huán)、VGT增壓器等技術，在電動機配合下綜合最大功率為238馬力。

　　隨著摩卡、拿鐵和瑪奇朵的上市，也讓WEY品牌下的全新一代SUV產品布局基本上完成，這一代產品相比上一代在動力系統(tǒng)以及智能化上有了大幅的提升，更加高效混合動力的加入也是它的一大核心競爭力，對于它上市后的表現(xiàn)，我們一同期待吧。

●WEY摩卡
上市時間：2021年內
新車特點：WEY品牌下的全新旗艦級車型

　　摩卡在此次上海車展上正式開啟預售，預售價格為17.98萬元-22.08萬元，摩卡采用了WEY最新的家族化設計語言，六邊形的前中網(wǎng)內部搭配了豎狀的鍍鉻點陣元素，看上去十分精致。車側上揚的腰線更能突顯它的運動氣息，車尾則有著濃郁的WEY品牌元素，飽滿的造型加上獨特的燈組造型，這樣的印象早已讓它深入人心。

　　在內飾設計上，摩卡十分注重檔次感的營造，幾乎完全對稱設計的中控太讓它看上去十分的穩(wěn)重大方，中控臺上14.6英寸的大屏十分搶眼，對比之下，儀表盤的造型就顯得有些袖珍了，不過AR-HUD功能的加入，也讓更多的信息顯示在了前風擋玻璃上。在駕駛輔助方面，它就采用長城的HWA高速駕駛輔助技術，不僅能實現(xiàn)單車道內的全速域自適應巡航，還能實現(xiàn)自動變道超車等功能。據(jù)廠商資料介紹，年內還將進入高精地圖，實現(xiàn)長城名為NOH的領航輔助功能。

　　動力方面，摩卡起步車型搭載的就是E20N 2.0T發(fā)動機并匹配48V輕混系統(tǒng)，該發(fā)動機采用米勒循環(huán)設計，熱效率超過38%，最大功率為213馬力（157kW），與之匹配的是橫置9DCT濕式雙離合變速箱；插電式混動版本則搭載E20N 2.0T發(fā)動機+電動機的組合，純電動模式下的續(xù)航里程可以達到200km。

　　摩卡作為WEY品牌下的全系旗艦產品，在它上面我們可以看到很多前沿技術，比如說AR-HUD、帶有自動變道功能的智慧巡航功能以及長城汽車首創(chuàng)的橫置9DCT變速箱等，讓這位老牌的汽車廠商，在前沿技術的探索上一點也不輸造車新勢力，未來它上市后這些新功能能否達到實用好用的效果，我們將持續(xù)關注。

●歐拉大貓
上市時間：2021年年內
新車特點：歐拉品牌首款SUV

　　歐拉大貓在外觀設計上和之前的歐拉旗下產品有著很大的區(qū)別，除了突顯其電動化特征的車頭外，車側和車尾的風格都和瑪奇朵基本一致，該車左前方翼子板上設置有充電開口。在尾部，該車還配備了仿擴散器的后包圍，一定程度上提升了運動感。

　　內飾同樣有著較強的新鮮感，兩輻式的方向盤很有格調，也為車內增添了一份俏皮。在用料上，中控臺上半部分使用了軟性材質包覆，手感細膩。全液晶儀表盤與HUD抬頭顯示功能相互配合，符合一臺電動車的定位。中控屏幕尺寸超過14英寸，顯示效果出色，帶有導航、車聯(lián)網(wǎng)等功能。此外由于后風擋玻璃較小，它還配備了流媒體后視鏡。

　　在動力方面，官方表示它搭載了雙電機四驅系統(tǒng)。此外，這款車還采用了無鈷電池，同時它還會搭載歐拉最新的智能車聯(lián)系統(tǒng)。

　　最近這一年中，長城汽車旗下的產品在命名上十分有話題性，這也讓我們無形中更快的記住了這些新產品。以歐拉為例，目前在售的有黑貓、白貓和好貓，未來這款大貓也是這其中的一款，它在此次上海車展上首發(fā)，基于長城檸檬平臺的純電架構打造。從目前來看整體實力非常不俗，我們十分期待它上市后的表現(xiàn)。