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補(bǔ)貼后售19.99萬起 ID.4 CROZZ正式交付

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  [汽車之家 資訊]  3月20日,一汽-大眾旗下ID.4 CROZZ(參數(shù)|詢價(jià))車型正式開始交付。新車共推出5款車型,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.99-27.99萬元。作為一汽-大眾引進(jìn)的首款I(lǐng)D.系列車型,新車基于大眾MEB平臺(tái)打造,車身造型凸顯時(shí)尚感,定位為緊湊型純電動(dòng)SUV。

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一汽-大眾ID.4 CROZZ 指導(dǎo)售價(jià)
車型補(bǔ)貼后售價(jià)(萬元)
標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版(續(xù)航400km)19.99
長續(xù)航PURE+版(續(xù)航550km)21.99
長續(xù)航PRO版(續(xù)航550km)23.99
曜夜首發(fā)版(續(xù)航550km)24.2888
高性能PRIME版(續(xù)航大于500km)27.99

  一汽-大眾表示,為了方便用戶充電,實(shí)現(xiàn)“充電無憂”,其正在積極推進(jìn)專屬充電樁的落地,并與充電運(yùn)營商合作。未來兩年一汽-大眾還將推出4款電動(dòng)車產(chǎn)品,包括轎車、SUV等等。

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● 新車特點(diǎn)
造型時(shí)尚 大眾MEB平臺(tái)打造純電動(dòng)SUV

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅(qū)版

  作為大眾MEB純電動(dòng)平臺(tái)上的獨(dú)立產(chǎn)品,一汽-大眾ID.4 CROZZ采用了更具有“電動(dòng)車風(fēng)格”的外觀設(shè)計(jì)。前臉貫穿式前格柵與兩側(cè)LED大燈組相連接,呈現(xiàn)出“X”的造型。新車前包圍同樣采用了貫穿式的設(shè)計(jì),搭配兩側(cè)可整流空氣的導(dǎo)流口,增強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)氣息。

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 Pro

  車身側(cè)面造型非常飽滿,車頂側(cè)面的銀色裝飾條勾勒出了車頂優(yōu)美的曲線,側(cè)面腰線從前翼子板一直貫穿至車尾處,形成了內(nèi)凹式的收腰效果。寬厚的側(cè)裙與前后輪眉形成一體化設(shè)計(jì),搭配五輻式20英寸輪圈,增強(qiáng)了新車的厚重感。

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 Pro

  車尾來看,整體設(shè)計(jì)比較飽滿簡潔。尾部采用了一個(gè)半包式的擾流板,搭配時(shí)下流行貫穿式設(shè)計(jì),兩側(cè)燈組內(nèi)部矩陣模塊的排列方式,進(jìn)一步提升了車尾的精致感。

內(nèi)飾:造型簡潔,延續(xù)大眾ID.系列設(shè)計(jì)風(fēng)格

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 Pro

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡潔,并沒有為了科技化而過度設(shè)計(jì)。新車使用了全液晶儀表盤,并且把電子換擋控制鍵集成在了儀表盤的右側(cè)。此外,新車還采用了觸摸式的三輻式多功能方向盤,搭配中控懸浮式的多媒體顯示屏,讓新車的科技感得到提升。

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 Pro

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅(qū)版

  而在空間方面,新車根據(jù)不同的配置,可選擇不同的座椅配色樣式,整體內(nèi)部空間的用料也不會(huì)顯得沒有高級(jí)感,可以說大眾基本做到了電動(dòng)車應(yīng)有的表現(xiàn)。

  配置方面,新車擁有360度攝像頭、倒車影像、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)、座椅加熱/記憶/按摩、全景天窗、前后排TYPE-C接口等日常配置一應(yīng)俱全;同時(shí),新車還配備了全面的駕駛輔助系統(tǒng),其中包括變道輔助、ACC自適應(yīng)跟車系統(tǒng)、自動(dòng)剎車等科技配置。

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 2021款 Pro

  動(dòng)力來看,一汽-大眾ID.4 CROZZ將提供三種續(xù)航以及三種動(dòng)力。其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本的NEDC綜合工況續(xù)航里程為400公里,長續(xù)航版為550公里,高性能版大于500公里;同時(shí)新車還提供三種不同的動(dòng)力輸出,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版最大功率為170馬力,最大扭矩310牛·米;長續(xù)航版最大功率204馬力,最大扭矩310!っ祝桓咝阅馨孀畲蠊β306馬力,最大扭矩460!っ,同時(shí)高性能版車型將配備前永磁同步電機(jī)與后交流異步電機(jī)的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。

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  • ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅(qū)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.34 37.72 --
    測試文章:踏踏實(shí)實(shí)挺好 測試一汽-大眾ID.4 CROZZ
    評(píng)測編輯-尤冬青:

    對(duì)于家庭用戶而言,他們希望愛車是均衡的,坐著挺舒服的、開起來挺輕快的、空間挺夠用的、看著挺顯檔次的,而一汽-大眾ID.4 CROZZ就是這樣一輛車。

    評(píng)測編輯-姜田雙:

    進(jìn)入電動(dòng)賽道,一汽-大眾為我們帶來了ID.4 CROZZ,它沒有一些新勢力車企的產(chǎn)品那樣激進(jìn),它選擇了穩(wěn)中求勝。

    評(píng)測編輯-胡永彬:

    該車最吸引我的地方就是非常年輕化的車身設(shè)計(jì),相比以往的大眾車型看起來更有設(shè)計(jì)感,這也體現(xiàn)在解鎖車的燈語上。不過讓我非常不理解的是,中控臺(tái)下方的那個(gè)鏤空明明可以做成儲(chǔ)物空間,然而由于沒有擋板,現(xiàn)在被浪費(fèi)了。

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ID.4 CROZZ

指導(dǎo)價(jià):19.39-29.86萬
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)