[汽車之家 資訊]  時(shí)下，很多車企紛紛公布其開(kāi)年銷量。受到年初有效工作日減少（僅17天）以及新冠疫情的影響，1月份整體車市上交了一份194.1萬(wàn)輛的成績(jī)單，同比下滑18.0%。雖然整體車市的成績(jī)并不如預(yù)期，但仍有很多車型在開(kāi)年實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)門(mén)紅”。

　　而通過(guò)以往的熱度統(tǒng)計(jì)中我們發(fā)現(xiàn)，豪華品牌的熱度持續(xù)上漲。進(jìn)入到新年伊始，這樣的態(tài)勢(shì)是否會(huì)有變化，用戶最關(guān)注的車型會(huì)是誰(shuí)？誰(shuí)又能成為當(dāng)月的黑馬產(chǎn)品？帶著這些好奇，讓我們一同閱讀本文，一起來(lái)看看1月的熱度表現(xiàn)究竟怎么樣？

　　文中的“購(gòu)車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場(chǎng)銷量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過(guò)汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購(gòu)車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購(gòu)車最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲，如2020年12月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會(huì)延遲到2021年1月-2021年2月。

● 快速了解本文重點(diǎn)：

1.中高端車型市場(chǎng)熱度所有上漲；
2.大眾品牌車型占據(jù)半壁江山；
3.寶駿530/長(zhǎng)安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))/坦克300變身為“黑馬”。

● 整體走勢(shì)：中高端車型市場(chǎng)熱度有所上漲，9-12萬(wàn)元區(qū)間市場(chǎng)下滑

　　整體走勢(shì)來(lái)看，1月整體價(jià)格區(qū)間線索量有了明顯的提升，6-9萬(wàn)元、12-15萬(wàn)元、20-30萬(wàn)元以上區(qū)間新車熱度有了一定的上漲。而6萬(wàn)元以下和9-12萬(wàn)元車型的熱度出現(xiàn)了萎縮。新年伊始，很多經(jīng)銷商已經(jīng)制定了新年銷售指標(biāo)，并意圖在開(kāi)年取得一個(gè)好成績(jī)，因此加大了推銷力度。此外，考慮新春佳節(jié)將至，部分消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)走量車型回家過(guò)年。因此，我們以可以看到，部分區(qū)間上漲幅度較為明顯。

　　值得注意的是，中高端車型有不少都是海外制造，此前大部分經(jīng)銷商都完成了2020年度的績(jī)效任務(wù)，也有不少新車開(kāi)始在1月份展開(kāi)交易，這也提升了高端車型的熱度。

● 品牌層面：大眾占據(jù)半壁江山，雷克薩斯線索量出現(xiàn)下滑

　　從品牌方面來(lái)看，在6萬(wàn)元以下區(qū)間，頭部陣營(yíng)的排名基本保持不變，其熱度增減幅度較小。值得注意的是，零跑汽車的熱度出現(xiàn)較大增長(zhǎng)，位列第十位。自年初開(kāi)始，零跑汽車便動(dòng)作不斷，與合肥市簽訂協(xié)議、完成43億元融資等大事件，著實(shí)吸引不少人的眼球。

　　在6-9萬(wàn)元的區(qū)間內(nèi)，比亞迪的熱度出現(xiàn)一定程度的下滑，跌落至第十位。相比之下奇瑞和寶駿乘勝追擊，熱度實(shí)現(xiàn)了較大的提升。而在9-12萬(wàn)元、12-15萬(wàn)元、15-20萬(wàn)元和20-30萬(wàn)元區(qū)間依舊是大眾的主場(chǎng)，相比2020年12月的數(shù)據(jù)來(lái)看，大眾品牌的熱度也在持續(xù)走高。除了大眾品牌外，本田的熱度也涵蓋了多個(gè)售價(jià)區(qū)間。

　　此外，大眾汽車集團(tuán)旗下的奧迪品牌繼續(xù)鞏固30-50萬(wàn)元市場(chǎng)的高關(guān)注度，但熱度小幅下降1個(gè)百分點(diǎn)。在50-100萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)，沃爾沃與豐田進(jìn)行了一番博弈，其余排名依舊保持不變。而在100萬(wàn)元以上的來(lái)看，排名有了些許變化，不過(guò)前三強(qiáng)依舊保持不變。

● 6萬(wàn)元以下：比亞迪F3/五菱宏光S3穩(wěn)摘桂冠

　　在6萬(wàn)元以下的轎車區(qū)間，比亞迪F3穩(wěn)坐熱度第一的寶座，但其熱度稍后下降，達(dá)到10.89%。該車在2020年10月新增了一款豪華版車型，由此增加了一波熱度且持續(xù)至今。此外，瑞納反超寶駿310位列第三，該車在終端市場(chǎng)有一定的優(yōu)惠，提升了該車的性價(jià)比，在1月初受到了較高的關(guān)注。

『五菱宏光S3』

　　在6萬(wàn)元以下的SUV車型方面，五菱宏光S3毫無(wú)意外地穩(wěn)居榜首，但熱度相比2020年12月有所下降，達(dá)到了6.24%。該車一直登頂榜單之上，雖有小幅度的下滑，但未被其他車型超越。此外，其兄弟寶駿510依舊位居第二，至于其他車型并沒(méi)有太大變化。

● 6-9萬(wàn)元：捷達(dá)成最大贏家，寶駿530熱度進(jìn)一步攀升

　　在6-9萬(wàn)元區(qū)間，捷達(dá)兩款車型成功進(jìn)入榜單。其中，捷達(dá)VA3位列第十名，該車在1月份有較大的優(yōu)惠幅度，提升了消費(fèi)者對(duì)其的關(guān)注。此外，捷達(dá)VS5也躋身第九名，作為一款緊湊型SUV，其1月份的單車優(yōu)惠可達(dá)3000元以上，提升了該車的性價(jià)比。

『寶駿530』

　　值得一提的是，在SUV車型上面，寶駿530可以說(shuō)是當(dāng)月的“黑馬”，熱度提升了1.13個(gè)百分點(diǎn)，位列第三。時(shí)下，五菱品牌對(duì)旗下車型展開(kāi)了一系列的營(yíng)銷攻勢(shì)，從效果上來(lái)看，取得不錯(cuò)的成績(jī)。加上寶駿530單車優(yōu)惠可達(dá)5、6千元，著實(shí)吸引不少潛在用戶的青睞。

● 9-12萬(wàn)元：朗逸摘得桂冠，長(zhǎng)安CS75 PLUS備受關(guān)注

『上汽大眾朗逸』

　　在9-12萬(wàn)元區(qū)間，轎車方面朗逸成為最大贏家，占據(jù)了熱度排行榜NO.1的寶座。而寶來(lái)則下降至第三名，其熱度也較上個(gè)月有了些許的下滑，達(dá)到了4.70%。臨近2020年底前，寶來(lái)推出了改款車型，增強(qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也隨時(shí)提升了該車的熱度。但進(jìn)入到新年前后，其眾多車型展開(kāi)新一輪的銷售攻勢(shì)，因此寶來(lái)的熱度稍有下滑。另外，榜單中的軒逸可以說(shuō)是“�？汀�，年初更是加大了優(yōu)惠幅度，部分經(jīng)銷商店內(nèi)的優(yōu)惠可達(dá)到1.4萬(wàn)元，性價(jià)比頗高。

『長(zhǎng)安CS75 PLUS』

　　針對(duì)SUV車型來(lái)看，哈弗H6依舊穩(wěn)坐霸主的地位，且熱度較上個(gè)月還提升了0.9個(gè)百分點(diǎn)。緊隨其后的是長(zhǎng)安CS75 PLUS，1月份的熱度雖然稍稍下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，但排名卻在第二位。從該車的口碑來(lái)看，車主對(duì)新車具有較高的評(píng)價(jià)，加上設(shè)計(jì)很符合中國(guó)消費(fèi)者的“胃口”，以及超高的優(yōu)惠幅度，不得不說(shuō)，成為緊湊型SUV車型里的一匹黑馬。該車在今年的銷量勢(shì)頭后勁很強(qiáng)，1月份的數(shù)據(jù)來(lái)看，達(dá)到了24863輛，僅與哈弗H6相差719輛。

『哈弗大狗』

　　此外，1月中旬哈弗大狗推出了一款新增車型，因此我們可以看到，在其熱度排行榜中，該車一躍而上，排名第七�？梢�(jiàn)消費(fèi)者對(duì)這款車型，有著相當(dāng)高較高的關(guān)注度。