[汽車之家 資訊]  時下，很多車企紛紛公布其開年銷量。受到年初有效工作日減少（僅17天）以及新冠疫情的影響，1月份整體車市上交了一份194.1萬輛的成績單，同比下滑18.0%。雖然整體車市的成績并不如預(yù)期，但仍有很多車型在開年實現(xiàn)了“開門紅”。

　　而通過以往的熱度統(tǒng)計中我們發(fā)現(xiàn)，豪華品牌的熱度持續(xù)上漲。進(jìn)入到新年伊始，這樣的態(tài)勢是否會有變化，用戶最關(guān)注的車型會是誰？誰又能成為當(dāng)月的黑馬產(chǎn)品？帶著這些好奇，讓我們一同閱讀本文，一起來看看1月的熱度表現(xiàn)究竟怎么樣？

　　文中的“購車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標(biāo)，對市場走勢具有重要的參考、預(yù)判價值，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲，如2020年12月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費，部分會延遲到2021年1月-2021年2月。

● 快速了解本文重點：

1.中高端車型市場熱度所有上漲；
2.大眾品牌車型占據(jù)半壁江山；
3.寶駿530/長安CS75 PLUS/坦克300變身為“黑馬”。

● 整體走勢：中高端車型市場熱度有所上漲，9-12萬元區(qū)間市場下滑

　　整體走勢來看，1月整體價格區(qū)間線索量有了明顯的提升，6-9萬元、12-15萬元、20-30萬元以上區(qū)間新車熱度有了一定的上漲。而6萬元以下和9-12萬元車型的熱度出現(xiàn)了萎縮。新年伊始，很多經(jīng)銷商已經(jīng)制定了新年銷售指標(biāo)，并意圖在開年取得一個好成績，因此加大了推銷力度。此外，考慮新春佳節(jié)將至，部分消費者會考慮購買走量車型回家過年。因此，我們以可以看到，部分區(qū)間上漲幅度較為明顯。

　　值得注意的是，中高端車型有不少都是海外制造，此前大部分經(jīng)銷商都完成了2020年度的績效任務(wù)，也有不少新車開始在1月份展開交易，這也提升了高端車型的熱度。

● 品牌層面：大眾占據(jù)半壁江山，雷克薩斯線索量出現(xiàn)下滑

　　從品牌方面來看，在6萬元以下區(qū)間，頭部陣營的排名基本保持不變，其熱度增減幅度較小。值得注意的是，零跑汽車的熱度出現(xiàn)較大增長，位列第十位。自年初開始，零跑汽車便動作不斷，與合肥市簽訂協(xié)議、完成43億元融資等大事件，著實吸引不少人的眼球。

　　在6-9萬元的區(qū)間內(nèi)，比亞迪的熱度出現(xiàn)一定程度的下滑，跌落至第十位。相比之下奇瑞和寶駿乘勝追擊，熱度實現(xiàn)了較大的提升。而在9-12萬元、12-15萬元、15-20萬元和20-30萬元區(qū)間依舊是大眾的主場，相比2020年12月的數(shù)據(jù)來看，大眾品牌的熱度也在持續(xù)走高。除了大眾品牌外，本田的熱度也涵蓋了多個售價區(qū)間。

　　此外，大眾汽車集團(tuán)旗下的奧迪品牌繼續(xù)鞏固30-50萬元市場的高關(guān)注度，但熱度小幅下降1個百分點。在50-100萬元區(qū)間內(nèi)，沃爾沃與豐田進(jìn)行了一番博弈，其余排名依舊保持不變。而在100萬元以上的來看，排名有了些許變化，不過前三強(qiáng)依舊保持不變。

● 6萬元以下：比亞迪F3/五菱宏光S3穩(wěn)摘桂冠

　　在6萬元以下的轎車區(qū)間，比亞迪F3穩(wěn)坐熱度第一的寶座，但其熱度稍后下降，達(dá)到10.89%。該車在2020年10月新增了一款豪華版車型，由此增加了一波熱度且持續(xù)至今。此外，瑞納反超寶駿310位列第三，該車在終端市場有一定的優(yōu)惠，提升了該車的性價比，在1月初受到了較高的關(guān)注。

『五菱宏光S3』

　　在6萬元以下的SUV車型方面，五菱宏光S3毫無意外地穩(wěn)居榜首，但熱度相比2020年12月有所下降，達(dá)到了6.24%。該車一直登頂榜單之上，雖有小幅度的下滑，但未被其他車型超越。此外，其兄弟寶駿510依舊位居第二，至于其他車型并沒有太大變化。

● 6-9萬元：捷達(dá)成最大贏家，寶駿530熱度進(jìn)一步攀升

　　在6-9萬元區(qū)間，捷達(dá)兩款車型成功進(jìn)入榜單。其中，捷達(dá)VA3位列第十名，該車在1月份有較大的優(yōu)惠幅度，提升了消費者對其的關(guān)注。此外，捷達(dá)VS5也躋身第九名，作為一款緊湊型SUV，其1月份的單車優(yōu)惠可達(dá)3000元以上，提升了該車的性價比。

『寶駿530』

　　值得一提的是，在SUV車型上面，寶駿530可以說是當(dāng)月的“黑馬”，熱度提升了1.13個百分點，位列第三。時下，五菱品牌對旗下車型展開了一系列的營銷攻勢，從效果上來看，取得不錯的成績。加上寶駿530單車優(yōu)惠可達(dá)5、6千元，著實吸引不少潛在用戶的青睞。

● 9-12萬元：朗逸摘得桂冠，長安CS75 PLUS備受關(guān)注

『上汽大眾朗逸』

　　在9-12萬元區(qū)間，轎車方面朗逸成為最大贏家，占據(jù)了熱度排行榜NO.1的寶座。而寶來則下降至第三名，其熱度也較上個月有了些許的下滑，達(dá)到了4.70%。臨近2020年底前，寶來推出了改款車型，增強(qiáng)了產(chǎn)品競爭力，也隨時提升了該車的熱度。但進(jìn)入到新年前后，其眾多車型展開新一輪的銷售攻勢，因此寶來的熱度稍有下滑。另外，榜單中的軒逸可以說是“常客”，年初更是加大了優(yōu)惠幅度，部分經(jīng)銷商店內(nèi)的優(yōu)惠可達(dá)到1.4萬元，性價比頗高。

『長安CS75 PLUS』

　　針對SUV車型來看，哈弗H6依舊穩(wěn)坐霸主的地位，且熱度較上個月還提升了0.9個百分點。緊隨其后的是長安CS75 PLUS，1月份的熱度雖然稍稍下降0.1個百分點，但排名卻在第二位。從該車的口碑來看，車主對新車具有較高的評價，加上設(shè)計很符合中國消費者的“胃口”，以及超高的優(yōu)惠幅度，不得不說，成為緊湊型SUV車型里的一匹黑馬。該車在今年的銷量勢頭后勁很強(qiáng)，1月份的數(shù)據(jù)來看，達(dá)到了24863輛，僅與哈弗H6相差719輛。

『哈弗大狗』

　　此外，1月中旬哈弗大狗推出了一款新增車型，因此我們可以看到，在其熱度排行榜中，該車一躍而上，排名第七�？梢娤�費者對這款車型，有著相當(dāng)高較高的關(guān)注度。

● 12-15萬元：朗逸奪得榜首，北京現(xiàn)代ix35增勢猛烈

　　12-15萬元區(qū)間的轎車方面，朗逸成功在1月份登頂。朗逸的車型眾多，且動力系統(tǒng)豐富，在產(chǎn)品的綜合素質(zhì)和售價方面均表現(xiàn)良好。更為難得的是，該車的最高優(yōu)惠甚至能達(dá)到5.67萬元，因此關(guān)注度高也是毋庸置疑的。此外，思域的關(guān)注度也有了明顯的提升，出眾的設(shè)計感和運動感，讓思域受到了不少年輕消費者的追捧。在優(yōu)惠方面，該車最高可享3萬元優(yōu)惠。

『全新大眾高爾夫』

　　值得一提的是，全新大眾高爾夫的關(guān)注走勢并未實現(xiàn)預(yù)期增長，反而略顯疲態(tài)。可以說在一同級別產(chǎn)品中，消費者的選擇更多了，隨著消費者購車觀念和需求不斷發(fā)生變化，也給高爾夫后續(xù)發(fā)展帶來一些壓力。

『北京現(xiàn)代ix35』

　　SUV車型方面，北京現(xiàn)代ix35的關(guān)注度有了顯著的提升，該車在2020年12月份上市了改款車型，無論是經(jīng)銷商還是廠家，都開啟了大面積的營銷措施，提升了該車的關(guān)注度。

● 15-20萬元：跨級別車一同搶市場，RAV4榮放增勢迅猛

　　在15-20萬元的轎車區(qū)間，緊湊型車和中型車開始跨級別出現(xiàn)，一同搶奪這一價格區(qū)間市場。帕薩特的關(guān)注度有了小幅度的提升，老款帕薩特當(dāng)初的優(yōu)惠幅度最高能達(dá)到5萬元，而在2月份，新款帕薩特上市，為該車賺得了新一波的熱度。

　　此外，阿特茲的位置在1月份被凌渡所取代，這并不讓人感到意外。今年該車將推出換代車型，因此在年初，經(jīng)銷商開始為該車提供大量的優(yōu)惠，最高甚至能達(dá)到4.5萬元，瞬間俘獲不少的關(guān)注度。

『RAV4榮放』

　　SUV車型方面，RAV4榮放的增勢較為猛烈，該車在豐田品牌中一直都保持著較高的熱度與保有量，當(dāng)下還有豐田油電混動加持，競爭力不言而喻。相比之下，探岳經(jīng)歷2個多月的熱度上漲后，出現(xiàn)了較大的下滑，該車的優(yōu)惠幅度并不大，近期有沒有較大的動作，綜合因素來看，縮減了本身的熱度。

● 20-30萬元：奧迪熱度回歸，坦克300一躍而上

　　進(jìn)入到20-30萬元的價格區(qū)間，可以明顯看到豪華品牌的比重開始逐步增加。奧迪品牌開始乘勝追擊，奧迪A3、奧迪Q3、奧迪Q2L車型紛紛登榜。全新奧迪A3家族在1月份正式上市，為此增強(qiáng)了不少的關(guān)注度，順帶著將奧迪其他車型也提升了一波熱度。

『大眾CC』

　　大眾CC在1月份遺落在榜單之外，該車在12月初剛剛上市，而在1月份熱度就呈現(xiàn)出下滑，不免讓人感到遺憾。畢竟大眾CC的市場相對小眾些，因此消費者對其車型的后續(xù)關(guān)注度并不高漲。

『坦克300』

　　在SUV市場中，我們看到了坦克300榮登榜單之上。這款車自亮相以來，便獲得較高的關(guān)注度，尤其在12月底，坦克300正式上市，其市場反響較高，很多消費者都前往4S店問詢，成為這一價格區(qū)間的一批黑馬。

● 30-50萬元：奧迪A4L熱度持續(xù)走高，凱迪拉克優(yōu)惠幅度大受關(guān)注

　　在30-50萬元區(qū)間內(nèi)，其熱度增幅表現(xiàn)很穩(wěn)定，奧迪A4L的熱度進(jìn)一步走高，穩(wěn)坐第一寶座的同時，并增加了0.07個百分點。此外，紅旗H9下滑至第十名，這使得雷克薩斯得以晉升至第九名。SUV車型方面，寶馬X3與奔馳GLC互換了位置，凱迪拉克XT5和凱迪拉克XT6憑借最高5、6萬的優(yōu)惠，贏得消費者對該車型的重點關(guān)注。

● 50-100萬元：奧迪A7排名繼續(xù)提升，紅旗E-HS9登榜

　　進(jìn)入到50-100萬價格區(qū)間，轎車領(lǐng)域并沒有給我們太多的驚喜，德系品牌直接占領(lǐng)前九強(qiáng)，僅有雷克薩斯LS在第十名堅持。細(xì)分來看，奧迪A7繼續(xù)提升一名，位列第四的寶座。緊隨其后的是奧迪A6L，在第五名站穩(wěn)。

『紅旗E-HS9』

　　SUV方面，普拉多憑借“絕版”的身份此前獲得不小的關(guān)注，但這個趨勢很快被其他選手所替代。我們可以看到，1月份紅旗E-HS9晉升至榜單之上，該車在2020年12月初上市，作為一汽紅旗旗下首款純電動大型SUV，外觀所呈現(xiàn)出的豪華氣勢，自然贏得消費者的青睞。

● 100萬元以上：奔馳S級熱度不減，庫里南/Urus重回榜單

　　在100萬元以上的熱度區(qū)間來看，S級的熱度依舊不減。當(dāng)然，這與奔馳S級在1月份正式上市有很大的關(guān)系。雖然很多人對這款車的售價望而卻步，但在線下4S店內(nèi)，前來看車的人絡(luò)繹不絕。此外，奧迪A8榮登榜單第7名，該車優(yōu)惠最高能達(dá)到22.98萬元，在豪華品牌中，性價比得到了顯著提升。

　　SUV車型方面，“大G”的熱度稍有提升，但仍被路虎攬勝超越，顯然G 350的推出并未給奔馳G級帶來更高的影響力。此外，勞斯萊斯庫里南和蘭博基尼Urus又重回榜單之上，說明很多“土豪”們還是它們情有獨鐘。

● MPV：別克GL8依舊稱霸，“黑馬”途安空降第十

　　MPV車型的熱度競爭名并不激烈，別克GL8依舊稱霸榜單之上。排名第二的則是五菱凱捷，其熱度提升了3.03個百分點。MPV領(lǐng)域的黑馬是途安，該車的優(yōu)惠幅度能達(dá)到2萬元，也成為用戶在選車時的重點關(guān)注對象。榮威iMAX8的熱度也有提升，它的尺寸堪比GL8加上設(shè)計更加年輕化，并削弱了一些商務(wù)氣息，很容易被家庭購車用戶所青睞。

全文總結(jié)：

　　進(jìn)入到2021年，很多車企都表示實現(xiàn)了“開門紅”，從數(shù)據(jù)上來看也是如此。很多車企在年底前進(jìn)行新車上市，其目的便是為了開年的銷量做足準(zhǔn)備。而在新年之后，又即將步入春節(jié)假期，因此很多車型的熱度表現(xiàn)看上去很平穩(wěn)，并沒有出現(xiàn)較大的增幅或者下滑。

　　通過各價格區(qū)間的榜單我們可以看出，五菱在6萬元以下的市場具有較高的關(guān)注度，而大眾的熱度可以說是涵蓋了半壁江山。此外，在不同的價格區(qū)間中，我們還能見到一些“黑馬”車型的加入，這類車型普遍為當(dāng)下剛剛上市的熱門車型。那么，屏幕前的您對哪款車感興趣？2月份的購車熱度會有怎樣的變化？讓我們在評論區(qū)暢所欲言吧。（文/汽車之家 李娜）