緊湊型SUV國內(nèi)市場現(xiàn)狀

『從競爭格局圖來看，CS75 PLUS 哈弗H6和宋PRO是其主要的競爭對手，對比考慮次數(shù)較多』

　　在國內(nèi)汽車市場中，SUV車型已經(jīng)成為眾多消費者購車時的首選。隨著近些年來中國品牌的不斷崛起，SUV車型從外觀設(shè)計到內(nèi)飾、空間、動力、配置等方面，已經(jīng)進入百花齊放的狀態(tài)，其中當(dāng)以緊湊型SUV市場競爭最為激烈，僅用長安歐尚X7的競爭格局中較為突出的哈弗H6、長安CS75 PLUS以及吉利博越三款車型為例，三家產(chǎn)品單月銷量均輕松突破2萬輛，哈弗H6更是月銷超過4萬輛，同比增長27.6%。

　　從上述數(shù)據(jù)中可以看出，目前緊湊型SUV市場仍然存量較大，相比之下，長安歐尚X7在9月銷售新車8316輛，盡管其處于自身的銷量上升通道之中，但對于競爭激烈的緊湊型SUV市場來講，長安歐尚X7仍然棋差一招。這一招究竟差在哪里？

　　對于長安歐尚來講，主要原因在于產(chǎn)品譜系還不夠細(xì)分。長安歐尚X7主打家用市場，其核心優(yōu)勢主要放在空間感受與舒適性上，而長安歐尚X5(參數(shù)|詢價)主打年輕消費者，核心優(yōu)勢主要在于設(shè)計、動力以及操控性能上。這意味著，同屬緊湊型SUV陣營，長安歐尚X5的車型尺寸可能略低于主流車型，但其外觀設(shè)計、動力操控等方面卻更符合年輕人的審美追求，可以預(yù)見的是，未來長安歐尚X5的推出，不會與歐尚X7及其競品車型產(chǎn)生競爭關(guān)系，反而會幫助歐尚X7進一步填補緊湊型SUV細(xì)分市場的空白，對品牌銷量形成助力。

『長安歐尚X7』

　　值得一提的是，現(xiàn)階段，各家車企都在使出渾身解數(shù)努力想要迎合市場與消費者的口味，一時間，個性化、年輕化等標(biāo)簽紛至沓來，如何在激烈競爭中站穩(wěn)腳跟，對于長安歐尚來講也是壓力不小。

　　當(dāng)某個細(xì)分市場競爭日趨白熱化之時，正是該市場面臨變革的開始。用產(chǎn)品力與競爭力講話，才能重新定義與塑造市場。95前的消費者，購車時可能更加關(guān)注汽車的舒適性、耐用性和性價比，而現(xiàn)在的年輕用戶，購車需求則愈加鮮明，他們更加關(guān)注車輛外觀設(shè)計，也比95前用戶更早以及更愿意擁有屬于自己的第一輛車。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)顯示，在購車品牌方面，有34%的年輕用戶在購車時會考慮選擇中國品牌，可以看出，年輕用戶的購車需求正在趨于理性，中國品牌汽車的發(fā)展也開始逐漸得到大眾的認(rèn)可，甚至超越了某些合資乃至海外品牌。

　　從年輕化的角度來講，長安歐尚X5的推出必將在更加細(xì)分的緊湊型SUV市場再掀起一陣熱潮。同時，長安品牌主攻一線城市的戰(zhàn)略規(guī)劃，也給了歐尚品牌下沉到二三線市場的機會，在緊湊型SUV市場仍未飽和的狀態(tài)下，二三線城市消費者的購買力逐漸拉升，隨著汽車行業(yè)逐漸回暖，長安歐尚X5的進入，也將進一步促進長安歐尚品牌整體銷量的向上拉升。同時，歐尚X7還將繼續(xù)作為長安歐尚品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，繼續(xù)引領(lǐng)品牌銷量漲勢。