◆Lucid Motors的技術(shù)實(shí)力

　　相信很多人已經(jīng)在前幾天密集的報(bào)道中，對(duì)Lucid Air(參數(shù)|詢價(jià))這款車有了較為全面的了解。所以接下來的內(nèi)容將主要挑重點(diǎn)，為大家講解一下該車的重要技術(shù)亮點(diǎn)，從而反映出Lucid Motors的技術(shù)以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)實(shí)力。

風(fēng)阻系數(shù)0.21Cd

　　從實(shí)車的設(shè)計(jì)上，我們可以看到Lucid Air車身多處采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，例如前機(jī)艙俯沖的姿態(tài)，讓整個(gè)車身像一個(gè)錐體，減小迎風(fēng)面。細(xì)長(zhǎng)的后視鏡、隱藏式門把手以及空氣動(dòng)力學(xué)輪圈設(shè)計(jì)都體現(xiàn)出該車為降低風(fēng)阻而做出的努力。

儲(chǔ)物空間大且實(shí)用

　　我們看到該車擁有一個(gè)碩大的前備廂，它的容量達(dá)到了202升，官方宣稱是所有電動(dòng)汽車中最大的。并且在前備廂內(nèi)，官方還設(shè)計(jì)了多個(gè)儲(chǔ)物隔層，提升了空間實(shí)用性。

　　從圖中能夠看出，后備廂的寬度可觀。在后備廂隔板的下方，還有一個(gè)非常深的隱藏式儲(chǔ)物格，目測(cè)可以放下兩個(gè)20英寸的行李箱，而且還有不少富余。官方給出的后備廂容積為456升，要知道途觀在沒有放倒后排座椅的時(shí)候，后備廂容積也僅有400升。

緊湊強(qiáng)悍的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　上文，我們了解了該車在前/后備廂儲(chǔ)物空間方面的優(yōu)勢(shì)，而這些優(yōu)勢(shì)是建立在電動(dòng)車緊湊的機(jī)械空間而實(shí)現(xiàn)的。Lucid Air在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)上非常搶眼，不僅體積十分小巧，而且還擁有很高的動(dòng)力參數(shù)。

　　 正是因?yàn)楦�小的體積得以實(shí)現(xiàn)更大的功率，所以使得該車僅占用了極小的機(jī)械空間，在提供更豐富儲(chǔ)物空間的同時(shí)，使車內(nèi)擁有寬裕的乘坐空間。官方宣稱該車的競(jìng)品車型為奔馳S級(jí)以及寶馬7系，而該車的長(zhǎng)度僅為4975.3mm，軸距2960mm，在尺寸不占優(yōu)的情況下卻有相同，甚至更好的空間表現(xiàn)，我們從上圖可以看出該車與傳統(tǒng)燃油車型在空間方面的變化。

　　從官方公布的電機(jī)爆炸圖我們發(fā)現(xiàn)，該電機(jī)采用了同軸加行星減速器的設(shè)計(jì)，盡管有利于減小體積，是電機(jī)看起來驚人的小巧，但這對(duì)電機(jī)的制造工藝提出了很高的要求，量產(chǎn)的難度頗大，Lucid Motors能克服得了產(chǎn)能問題嗎？但愿可以。

超長(zhǎng)續(xù)航

　　通過前文，我們知道Lucid Motors前身是一家做三電系統(tǒng)研發(fā)的公司。在這一領(lǐng)域，該公司已經(jīng)深耕了十多年，經(jīng)驗(yàn)自然老道。Lucid Air采用900V的電氣架構(gòu)需要勇氣，這樣設(shè)計(jì)的一個(gè)好處是充電速度有先天優(yōu)勢(shì)，另一個(gè)則是能夠降低車輛運(yùn)行時(shí)的能耗。

　　在這樣的理念下，車輛的很多設(shè)計(jì)都為提高能效而做出努力。最終的結(jié)果則是配合113kWh大容量動(dòng)力電池包，使Lucid Air成為了目前量產(chǎn)純電動(dòng)車史上續(xù)航最長(zhǎng)的車型。該車的EPA續(xù)航達(dá)到了517英里（約合832km），將特斯拉Model S所能實(shí)現(xiàn)的402英里（647km）EPA續(xù)航遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

◆小結(jié)：未來發(fā)展還有很多不確定性

　　目前，該公司也面臨一些問題。首先，從目前已知的信息來看，Lucid Air盡管配備了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛感知硬件，但在軟件研發(fā)上沒有多少經(jīng)驗(yàn)；其次，該車最早的交付時(shí)間也要2021年二季度，還不知會(huì)不會(huì)跳票，屆時(shí)特斯拉Model S很有可能已經(jīng)換代，屆時(shí)二者產(chǎn)品力的差距或?qū)⒚黠@縮小，而特斯拉在價(jià)格方面則擁有一定優(yōu)勢(shì)；此外，目前Lucid Motors并未建立自己的快速充電網(wǎng)絡(luò)，而是選擇與充電服務(wù)商進(jìn)行合作，這樣的充電體驗(yàn)相比特斯拉的超充站直營(yíng)模式還是會(huì)有欠缺，存在一定差距。

　　至此，我們了解了Lucid Motors這家公司的前世今生，發(fā)現(xiàn)它與特斯拉還存在著一段不算友好的過往。而在產(chǎn)品層面，Lucid Air給了我們一個(gè)非常驚艷的表現(xiàn)，它的空間實(shí)用、性能和續(xù)航也很出眾，不過它也并不完美。那么問題來了，在同樣的預(yù)算情況下，您會(huì)選擇Lucid Air還是特斯拉Model S呢？不妨在下面的投票區(qū)投上您的一票，并在評(píng)論區(qū)分享您的觀點(diǎn)。（圖/文 汽車之家 胡永彬）

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