● 榮威i6 MAX
新車特點(diǎn)：滿足家用的同時(shí)，又能彰顯個(gè)性色彩

　　榮威i6 MAX采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并更換了最新的扁平化“獅標(biāo)”。具體來(lái)看，新車前臉造型頗具氣勢(shì)，車頭造型較為復(fù)雜，內(nèi)部采用了官方稱為“榮麟紋”的元素進(jìn)行點(diǎn)綴，輔以榮威全新的黑色扁平化“獅標(biāo)”，配合全新的大燈和包圍，整體設(shè)計(jì)具有很高的辨識(shí)度。

　　側(cè)面來(lái)看，側(cè)身造型流暢，采用了貫穿式腰線設(shè)計(jì)，提升了車身的視覺(jué)長(zhǎng)度。新車車尾的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與前臉相呼應(yīng)，比如燈組之中融入了Y字形的光源，中央通過(guò)鍍鉻飾條相連接。在后包圍部分，新車采用了雙邊共兩出式的排氣造型，包圍底部還加入了類似擴(kuò)散器的造型。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了榮威家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度較高。細(xì)節(jié)方面，榮威i6 MAX將全液晶儀表、中控屏幕與換擋區(qū)域面板的融合，整體看上去頗具科技感。此外，新車配備了電子換擋桿，減少了換擋機(jī)構(gòu)對(duì)空間的侵占，使得下方可以采用鏤空式的設(shè)計(jì)。據(jù)悉，該車還將會(huì)搭載斑馬智行VENUS車機(jī)系統(tǒng)，官方表示這套系統(tǒng)內(nèi)置有“刷臉啟動(dòng)”、AR-Driving實(shí)景導(dǎo)航等功能。此外，新車還配備手機(jī)無(wú)線充電、立體聲音響系統(tǒng)等配置。值得一提的是，新車配備有全景天幕配置，并且考慮到遮光和隔熱，其后方的天幕還采用了后擋漸變遮光膜和頂部電動(dòng)遮陽(yáng)簾配置。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車會(huì)提供燃油版和插電式混動(dòng)版本。其中燃油版使用1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為173馬力，峰值扭矩為275�！っ�。插電式混動(dòng)系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　自2006年誕生至今，榮威品牌已經(jīng)走過(guò)了14個(gè)年頭，也擁有了200多萬(wàn)的用戶群體。隨著國(guó)內(nèi)新能源浪潮的勇猛襲來(lái)，榮威品牌也緊跟市場(chǎng)在純電動(dòng)/插混車型方面做出嘗試，推出了多款新能源產(chǎn)品。榮威i6 MAX采用了全新“黑化”的獅標(biāo)以及全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，能夠吸引更多追求車輛顏值的年輕消費(fèi)群體，配合良好的品牌口碑，預(yù)計(jì)在上市之后能夠獲得不錯(cuò)的銷量成績(jī)。

● 榮威R ER6
新車特點(diǎn)：榮威首款R車標(biāo)的車型，諸多科技配置加持
預(yù)售價(jià)區(qū)間：16-22萬(wàn)元
上市時(shí)間：8月13日

　　在本屆車展上，榮威R ER6正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)16-22萬(wàn)元，并有望在8月13日正式上市。作為榮威首款R標(biāo)車型，其采用了“集智設(shè)計(jì)”的全新智能電動(dòng)設(shè)計(jì)理念。三角形的大燈組，封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，使人一眼就能看出他的新能源車身份。全新的R標(biāo)識(shí)位于中央，兩側(cè)搭配鍍鉻運(yùn)動(dòng)裝飾件，使得整車看起來(lái)更加靈動(dòng)。

　　車身側(cè)面整體線條流暢，采用了貫穿式腰線的設(shè)計(jì)，從視覺(jué)上提升了側(cè)身長(zhǎng)度。輪圈方面，新車采用了五輻花瓣式的輪圈造型。尾部來(lái)看，新車采用了傳統(tǒng)的三廂結(jié)構(gòu)，但在后備廂邊沿設(shè)計(jì)了翹起的小鴨尾造型，全新的大燈組采用Y字形LED光源，配合中央鍍鉻裝飾條，進(jìn)一步拉寬新車的視覺(jué)效果。

　　內(nèi)飾方面，車內(nèi)整體造型較為簡(jiǎn)潔，采用了雙色進(jìn)行搭配，帶來(lái)一種年輕、活力的感覺(jué)。新車采用了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)以及三輻式多功能方向盤(pán)，搭配縱向布局的14.1英寸中控多媒體觸控屏，配合整體中控采用的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果突出。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)由華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為T(mén)Z204XS1152的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為184馬力。該車將搭載三元鋰離子電池組，NEDC工況下的能耗為12.2kWh/100km，NEDC續(xù)航里程達(dá)到620km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從產(chǎn)品本身來(lái)看，榮威R ER6采用最新的“集智設(shè)計(jì)”設(shè)計(jì)理念，同時(shí)車內(nèi)注重科技感以及智能化塑造，最高可提供620km的NEDC續(xù)航里程。榮威R ER6作為上汽榮威推出全新R標(biāo)的首款量產(chǎn)車型，將接受來(lái)自消費(fèi)者的檢驗(yàn)，同時(shí)也為榮威品牌在新能源市場(chǎng)發(fā)展迎來(lái)新的局面，能否取得“頭彩”意義重大。

　　值得注意的是，目前各中國(guó)品牌在緊湊型車市場(chǎng)布局了不少新車型，其中主流的有比亞迪秦Pro新能源、廣汽新能源Aion S（埃安S）、幾何A等，它們是榮威R ER6最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從車身尺寸上看，榮威R ER6處于中游水平，沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。但從科技配置、續(xù)航能力等方面頗具亮眼，對(duì)于年輕人而言它還是很有吸引力的。此外，榮威品牌長(zhǎng)期以來(lái)打造良好口碑也能夠讓消費(fèi)者放心，所以這款車為來(lái)上市之后，不論是對(duì)家庭用戶還是日常通勤使用，它都算得上是一個(gè)靠譜的選擇。我們有理由相信，未來(lái)榮威R ER6與上面的榮威i6 MAX等車型聯(lián)手替上汽榮威搶下更多的緊湊型車市場(chǎng)份額。

● 名爵6 PHEV
新車特點(diǎn)：最新家族化造型 視覺(jué)效果突出

　　在本屆成都車展上名爵品牌旗下新能源車型——新款名爵6 PHEV迎來(lái)首發(fā)，新車基于燃油版車型的外觀打造，并采用了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　新款名爵6 PHEV的外觀設(shè)計(jì)上與在售的燃油版車型保持高度一致，全新的進(jìn)氣格柵采用立體式垂直中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并采用啞光色噴涂。同時(shí)前包圍造型偏向運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，使得整車看起來(lái)更加具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　車身側(cè)面線條流暢，雙腰線的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了新車的層次感。尾部來(lái)看，溜背式的設(shè)計(jì)，搭配全新的尾燈組內(nèi)部燈腔設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。隨著固定式擾流板和全新的車底擾流板設(shè)計(jì)，將運(yùn)動(dòng)氣息體現(xiàn)的淋漓盡致，排氣則采用了雙邊共兩出造型以及搭配了橢圓形的大口徑尾喉。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4704/1848/1466mm，軸距為2715mm。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大功率為305馬力，峰值扭矩為480牛·米。傳動(dòng)方面，與之匹配的是第二代10速EDU智能電驅(qū)變速箱。同時(shí)，新車電池組配備主動(dòng)液冷溫控系統(tǒng)，其純電續(xù)航里程為70公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為上汽名爵旗下的一款重要車型，名爵6自2017年上市后就受到了許多年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。在這股熱浪下，名爵6 PHEV乘勝追擊，在本屆成都車展上一舉亮相，意圖迅速打入市場(chǎng)。新車外觀與燃油版車型保持一致，重點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng)上的差異。名爵6最大的特點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)化標(biāo)簽，同時(shí)擁有更加鮮明的車身顏色，有望贏得年輕人的目光。如果新的售價(jià)更加符合消費(fèi)者的預(yù)期，勢(shì)必將取得不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)。

　　江淮大眾思皓E50A其實(shí)可以直接看做是江淮iC5的直接換標(biāo)版本，新車整體設(shè)計(jì)基本未做調(diào)整，展車采用了藍(lán)色和黑色的雙色搭配，看上去更加個(gè)性一些。相比于目前在售的iC5，思皓E50A最明顯的改變就是更換為思皓品牌的LOGO。

　　在車尾，該車也延續(xù)了江淮iC5的整體設(shè)計(jì)，貫穿式的設(shè)計(jì)讓它看上去十分時(shí)尚，后備廂蓋右側(cè)的車型LOGO也更換為最新的命名。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4770/1820/1514mm，軸距為2760mm。

　　來(lái)到車內(nèi)，該車將會(huì)提供全液晶儀表，大尺寸豎直中控屏幕，空調(diào)出風(fēng)口為個(gè)性的回形設(shè)計(jì)。江淮大眾為這款車換裝了新樣式的方向盤(pán)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車搭載的是142千瓦/340�！っ椎挠来磐�步電機(jī)，鋰離子電池的能量密度為64.5kWh。該車的0-100km/h加速時(shí)間為7.6秒，NEDC工況下的續(xù)航里程為530km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　思皓E50A其實(shí)是將江淮已上市車型換標(biāo)得來(lái)，以此來(lái)快速擴(kuò)充思皓品牌的產(chǎn)品線。其實(shí)我們從這次車展已經(jīng)看到，江淮旗下多個(gè)車型更換為思皓的LOGO對(duì)外展出，預(yù)計(jì)江淮汽車內(nèi)部也在對(duì)江淮和思皓品牌進(jìn)行著新的思考和調(diào)整。憑借近年來(lái)多款全新/換代車型的推出，江淮的銷量取得了一定程度的增長(zhǎng)，新的調(diào)整是否會(huì)讓江淮汽車更上一層樓，讓我們拭目以待。

　　在本期的2020成都車展將上市新車匯總中，我們一共搜集到了9款轎車，其中既有定位稍顯高端的新一代寶馬4系，也有一直走高性價(jià)比路線的起亞K5凱酷。此外，各大廠商在新能源領(lǐng)域也不甘示弱，諸如新款名爵6插混、起亞K3純電版等車型也有著2020年內(nèi)引入中國(guó)的計(jì)劃。在接下來(lái)的內(nèi)容中您還將見(jiàn)到12款于2020年內(nèi)將上市的SUV車型，這其中不乏哈弗大狗之類的重磅選手，請(qǐng)期待我們后續(xù)的更新內(nèi)容吧。（文/汽車之家 資訊組）

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