上市：奔馳CLA級(jí)AMG

　　2020年7月24日，成都車展正式開幕，在本屆車展上，全新AMG CLA 35正式上市，新車共推出一款車，售價(jià)43.98萬(wàn)元。

　　作為回顧，AMG CLA 35曾于2019年紐約車展全球首發(fā)，在普通版CLA的基礎(chǔ)上，新車通過AMG套件進(jìn)行重新包裹，包括雙條幅式進(jìn)氣格柵、帶有黑色裝飾條的前包圍、全新設(shè)計(jì)的車底擾流板等等。同時(shí)新車還將匹配18英寸AMG輪圈并配備有略顯低調(diào)的雙邊共兩出排氣布局。

　　而在內(nèi)飾方面，新車將應(yīng)用更多AMG專屬配置，例如碳纖維裝飾板和AMG專屬方向盤。而熟悉的雙10.25英寸屏幕也出現(xiàn)在了新車上，內(nèi)置了最新的MBUX車機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)其UI設(shè)計(jì)上也會(huì)同步增加AMG專屬設(shè)計(jì)。

　　AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺(tái)2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400�！っ�，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，后者帶有后橋扭矩矢量分配功能。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的推動(dòng)下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。

上市：奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口)

　　在2020成都車展開正式開幕，奔馳正式公布全新一代梅賽德斯-AMG A 45 4MATIC+車型正式上市，新車將推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為49.98-57.98萬(wàn)元。作為奔馳A級(jí)的頂級(jí)性能版本，新車比此前上市的的AMG A 35具有更加強(qiáng)大的性能表現(xiàn)，新車搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出421馬力的最大功率。

　　全新AMG A 45 S已于2019年在海外正式首發(fā)，外觀作為回顧，新車中網(wǎng)采用了AMG家族招牌的Panamericana直瀑式前格柵，前包圍整體造型和A 35接近，不過細(xì)節(jié)表現(xiàn)得更加立體突出，夸張的開口設(shè)計(jì)給人感覺足夠兇悍。

　　車身側(cè)面，新車的整體設(shè)計(jì)和A 35相比不會(huì)有太大的改變，其側(cè)裙比A 35更加激進(jìn)一些。此外，AMG熏黑輪圈以及紅色剎車卡鉗也是AMG A 45 S身份的象征。在尾部，該車依舊安裝有固定式后擾流板，底部擴(kuò)散器的造型與A 35如出一轍，但獨(dú)有的雙邊共四出排氣讓其看上去更加兇狠。

　　內(nèi)飾部分，新車整體設(shè)計(jì)與全新A級(jí)基本保持一致，但部分細(xì)節(jié)有所不同。AMG A 45 S在車內(nèi)加入大量AMG元素，例如副駕駛手套箱上部的品牌標(biāo)識(shí)以及座椅黃色的縫線設(shè)計(jì)。此外，新車還配備了AMG翻毛皮運(yùn)動(dòng)方向盤，12點(diǎn)位置還有著黃色的回正標(biāo)識(shí)。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載全新的M139 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種不同調(diào)校，其中AMG A 45的最大功率為387馬力，峰值扭矩480�！っ�，0-100km/h加速時(shí)間為4秒。AMG A 45 S最大功率421馬力，峰值扭矩500牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)采用8速雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒，極速可達(dá)270km/h。新車提供6種駕駛模式可選，還配備了支持漂移模式的全新可變四驅(qū)系統(tǒng)以及AMG扭矩控制系統(tǒng)（扭矩可在前后輪與左右輪間自由分配），并可選裝三段可調(diào)懸架。

全文總結(jié)：

　　“高性能”、“小鋼炮”一直以來都是一個(gè)較為冷門卻被津津樂道的細(xì)分類別，如果再加上“梅賽德斯-AMG”品牌的光環(huán)，這就使得AMG A 45 S更加高居廟堂之上了，也是出于同樣原因，作為“鋼炮之王”的AMG A 45 S才更被車迷們所喜愛。上一代奔馳A 45 AMG在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成功為新車做出了良好的鋪墊，而新一代車型在性能和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都有了巨大的進(jìn)步，這使得AMG A 45 S成為了一臺(tái)既快又好用的高性能鋼炮。

首發(fā)：奔馳CLA級(jí)

　　2020年7月23日，在成都車展前夕的奔馳之夜上，全新一代CLA家族系列車型正式上市，包括2款CLA四門轎跑車和2款CLA五門獵跑車，售價(jià)區(qū)間為29.98-38.18萬(wàn)元。

新車介紹：
外觀：藝術(shù)氣息濃厚

　　全新一代CLA車型采用了奔馳最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也繼承了大哥CLS的理念，如果僅從圖片來觀察，很容易將CLA誤認(rèn)為CLS。新車型依舊延續(xù)了四門轎跑車的定位，柔美的曲線從車頭延伸至車尾，形成一種特有的調(diào)調(diào)，而這也是它吸引消費(fèi)者的主要武器。

　　車頭采用了三角形的大燈組，這點(diǎn)與CLS非常相似，多邊形格柵呈上窄下寬的樣式，從側(cè)面看車頭更像是鯊魚造型，上部更突出，底部向內(nèi)收。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4688/1830/1439mm，軸距為2729mm，相比現(xiàn)款車型長(zhǎng)度、高度和軸距都略有增加，車身高度略低。車身側(cè)面線條很柔和，盡可能的去將一輛四門轎車營(yíng)造出跑車的視覺效果。

　　車尾方面也是與CLS一脈相承，整個(gè)車尾很平整，沒有過多的設(shè)計(jì)元素，車牌照架也被移到了后包圍底部。尾燈風(fēng)格也非常接近CLS，整體上這輛車的更像是縮小一號(hào)的CLS版本。

　　而作為其衍生版本，獵裝版的尾部則與旅行版車型類似，不過車尾線條要更傾斜一些，保持運(yùn)動(dòng)的造型。對(duì)于想要凹造型，又不想放棄實(shí)用性的消費(fèi)者來說，獵裝版是個(gè)合適的選擇。

內(nèi)飾：熟悉的“奔馳風(fēng)”

　　內(nèi)飾是奔馳的家族風(fēng)格，首先是貫穿式儀表盤，兩塊顯示效果精細(xì)的大液晶屏連在一起確實(shí)能帶來不錯(cuò)的視覺效果。其次整個(gè)內(nèi)飾都散發(fā)著弄弄的豪華氛圍，奔馳在這最近十年，營(yíng)造豪華感方面同級(jí)別無(wú)人出其右。在人機(jī)交互方面，新的MBUX系統(tǒng)能夠支持更多的自然語(yǔ)音操控，從此你與車的對(duì)話就不會(huì)像機(jī)器人之間的交流。

　　車內(nèi)前后排都使用了一體式座椅，偏運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)也符合其轎跑車定位，而空間方面，身高1.77米的成年人在后排有不錯(cuò)的腿部空間，而頭部空間方面，受制于車身造型，后排頭部空間很緊張，但所謂有舍才有得，為了造型就需要接受后排略壓抑的現(xiàn)實(shí)。

動(dòng)力：提供多種動(dòng)力可供選擇

　　動(dòng)力方面，全新CLA 200搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩250�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速DCT雙離合變速箱，并采用前驅(qū)布局；全新CLA獵跑版將搭載M260系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯總結(jié)：

　　雖然國(guó)產(chǎn)A級(jí)已經(jīng)有了三廂造型，但CLA依然能散發(fā)出不一樣的氣質(zhì)，所以最終選擇CLA系列的車主，應(yīng)該是那種更注重細(xì)節(jié)感受的用戶，不論是轎跑版本、獵裝版本還是高性能版，它們都能在不經(jīng)意間表達(dá)出一些藝術(shù)氣息，而這正是它們區(qū)別于其他A級(jí)轎車的重要原因。

上市：奔馳G級(jí)AMG

　　2020年7月24日，2020成都車展正式開幕。在車展期間，梅賽德斯-AMG推出了一款全新的G 63特別版車型，新車名為AMG G 63暗影之翼特別版，售價(jià)245.88萬(wàn)元。

　　奔馳官方在此前的車展發(fā)布會(huì)上公布了新車的正式售價(jià)，但現(xiàn)場(chǎng)并沒有AMG G 63暗影之翼特別版的實(shí)車。因此我們預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)保持現(xiàn)款A(yù)MG G 63的外觀和內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)，并在外觀和內(nèi)飾采用更多深色的“黑化”設(shè)計(jì)，以此凸顯“暗影之翼特別版”的設(shè)計(jì)理念。

『配圖為普通版車型』

　　 動(dòng)力方面，AMG G 63暗影之翼特別版搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為585馬力，峰值扭矩850牛米，傳動(dòng)均匹配9速手自一體變速箱。

上市：奔馳GLA

　　2020年7月23日，在成都車展前夕的奔馳之夜上，北京奔馳GLA正式上市。共1款車型，售價(jià)區(qū)間為30.38萬(wàn)元。新車在動(dòng)力方面搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，先期僅上市GLA 200車型，詳情請(qǐng)見下表：

● 新車特點(diǎn)
延續(xù)海外版設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　外形上看，國(guó)產(chǎn)車型基本保持了此前發(fā)布的海外版設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有做改動(dòng)，另外與現(xiàn)款部分奔馳車型一樣，新車型將提供兩種外觀風(fēng)格作為選擇，有的含蓄有的激進(jìn)，以滿足不同偏好的用戶。在細(xì)節(jié)上，兩種風(fēng)格將會(huì)在包圍造型、車身組件配色、輪圈樣式等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所不同。而橫輻條格柵搭配巨大奔馳車標(biāo)的中網(wǎng)是絕對(duì)不會(huì)缺席的。

　　車身側(cè)面造型方面，線條比較簡(jiǎn)潔，沒有過于冗余的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，北京奔馳全新GLA的長(zhǎng)寬高為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm，相比海外版僅車身長(zhǎng)度和高度有細(xì)微差別。而跟現(xiàn)款相比，新車的軸距則加長(zhǎng)了30mm，對(duì)于車內(nèi)空間會(huì)有一些幫助。

內(nèi)飾：豪華感很強(qiáng)

　　內(nèi)飾同樣延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，這一代奔馳的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在豪華感的營(yíng)造方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級(jí)別對(duì)手，而這也是保證其能夠有出色銷量的前提。中控臺(tái)上一體式貫穿屏幕并不讓人意外，不過根據(jù)配置不同和現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)奔馳車型的匹配來看，屏幕大小可能會(huì)有所變化。

　　圓形空調(diào)出風(fēng)口配合鋼琴式按鍵帶來了奢華感，讓人不容易抗拒。方向盤并沒有采用當(dāng)前最新的款式，可能后面中期改款時(shí)會(huì)跟進(jìn)，不過現(xiàn)在的造型也同樣美麗。而在材質(zhì)方面，大面積的軟性材質(zhì)看起來十分高檔，而摸起來則非常舒服。

空間：精致但能滿足日常使用

　　空間方面，首先前后排座椅造型都比較運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)了一些提升包裹性的細(xì)節(jié)，材質(zhì)很厚實(shí)，實(shí)際乘坐感受不差。對(duì)于身高1.71米的成年男性來說，前后排的空間感受都不差，日常使用時(shí)，中短途的滿載舒適性應(yīng)該問題不大。

動(dòng)力：搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，低/高功率調(diào)校兩種版本

　　動(dòng)力方面，新車已經(jīng)申報(bào)了180和200兩個(gè)動(dòng)力級(jí)別，它們均搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。此次先行上市的是GLA 200車型。同A級(jí)一樣，最大功率分別為136馬力和163馬力，峰值扭矩為200�！っ缀�250牛·米，其中GLA 200還會(huì)有四驅(qū)車型提供，而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是7擋雙離合變速箱。底盤懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。