寶馬4系/路虎衛(wèi)士 成都車展9款新車前瞻
● 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5凱酷
車型特點(diǎn)：軸距相比海外版增加50mm
韓系車這幾年的增長勢(shì)頭有所放緩，競爭對(duì)手越來越多，使得市場(chǎng)逐漸變小。而全新一代K5凱酷就擔(dān)負(fù)著為起亞品牌贏得更大市場(chǎng)的任務(wù)。外觀方面，新車外觀整體沿用了海外版的主體設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果突出。具體來看，全新起亞K5凱酷前中網(wǎng)采用了內(nèi)凹式造型，配合下方三段式進(jìn)氣口，讓新車看上去十分運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，類似S型的日間行車燈配合俯沖式的前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，顯得很有氣勢(shì)。
『全新K5凱酷預(yù)告圖』
『韓版展車』
車身側(cè)面來看，新車采用了溜背四門轎車的車身形式，復(fù)雜的側(cè)面線條在光影下具有不錯(cuò)的視覺效果。鍍鉻飾條從A柱下端延伸至后窗下沿，環(huán)繞整個(gè)車尾。尾部方面，新車采用了雙邊共兩出的排氣布局，讓其整體更顯動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，根據(jù)此前官方公布的信息來看，東風(fēng)悅達(dá)全新一代起亞K5凱酷將享有一體式雙屏設(shè)計(jì)，由雙12.3英寸全液晶儀表和中控液晶屏組成而來，讓新車整體看上去更具檔次感。至于其他造型方面，基本與海外版車型保持一致。值得一提的是，新車采用旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)，有效提升科技感。新車尺寸方面，長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm，相比海外車型長度加長75mm，軸距加長50mm。
『韓版展車』
動(dòng)力方面，新車將提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，最大功率分別為170馬力（125千瓦）和240馬力（176.5千瓦）。傳動(dòng)方面，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速雙離合變速箱；與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8速自動(dòng)變速箱。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
K5凱酷國產(chǎn)后做了更符合中國用戶需求的改動(dòng)，除了外觀的小變化之外，軸距加長，達(dá)到2900mm后，已經(jīng)有了一個(gè)幾乎跨級(jí)的數(shù)據(jù)，這在與各個(gè)品牌競爭中會(huì)取得一定的優(yōu)勢(shì)。此外新車設(shè)計(jì)的很運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該也符合年輕人的購車需求。
● 五菱凱捷
車型特點(diǎn)：6座家用MPV，配置是亮點(diǎn)
凱捷是五菱最新的一款定位比以往車型更高一些的MPV車型，新車整體造型十分硬朗，采用了偏向于凌厲動(dòng)感的車身線條設(shè)計(jì)。新車前臉采用了盾型前格柵造型，內(nèi)部搭配了較為密集的類矩形設(shè)計(jì)，配合中央五菱全球銀色車標(biāo)，具有較為突出的視覺效果。新車還采用了時(shí)下流行的分體式大燈設(shè)計(jì)以矩陣排列以及個(gè)性的前包圍，增強(qiáng)該車的辨識(shí)度。
車身側(cè)面來看，車身腰線較為鋒利，B/C/D柱采用了黑色設(shè)計(jì)，營造出懸浮式車頂?shù)男ЧＶ档谜f明的是，該車并沒有采用MPV常用的側(cè)滑門，而是采用了傳統(tǒng)的側(cè)拉門。尾部方面，尾燈設(shè)計(jì)與前大燈造型相近，同樣十分狹長。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4875/1880/1690（1700）mm，軸距為2800mm。車身顏色方面，新車在未來將會(huì)推出加勒比藍(lán)、都柏林灰、諾曼底金和富士山白在內(nèi)的4款車身顏色。
內(nèi)飾整體造型多采用直線進(jìn)行勾勒，并輔以少量曲線點(diǎn)綴。米色與黑色相搭配讓車內(nèi)氛圍更加偏向溫馨居家的感覺。此外，中控臺(tái)采用多層設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口造型更加扁平，豐富了車內(nèi)的層次感。新車采用了兩輻式多功能方向盤，搭配全液晶儀表、懸浮式中央多媒體觸控屏、電子擋把、全景天窗、PM2.5級(jí)別濾芯及負(fù)離子發(fā)生器，增添了車內(nèi)的科技感。值得一提的是，新車內(nèi)飾用料也較為講究，中控臺(tái)、門板等處采用了搪塑+親膚皮革面料相搭配，并且車內(nèi)多處還使用了環(huán)保材質(zhì)。
新車采用了2+2+2三排6座的座椅布局，并為中排座椅配備了磁浮式四向滑軌，前后滑動(dòng)距離長達(dá)560mm。
凱捷還為全車六個(gè)座位分別提供了獨(dú)立的USB接口和空調(diào)出風(fēng)口。此外，五菱凱捷內(nèi)部針對(duì)一、二排座椅可實(shí)現(xiàn)180°向后全平放倒連成舒適的大床，第三排雙座椅可獨(dú)立隱藏式放倒。不僅如此，新車提供1514升的后備廂儲(chǔ)物空間，具有較高的實(shí)用性。
動(dòng)力方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息顯示，新車將搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為177馬力。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
五菱的新車應(yīng)該會(huì)保持該品牌的一貫策略，就是用經(jīng)濟(jì)的價(jià)格得到更豐富的配置。例如第二排帶腿托的獨(dú)立座椅，讓你不需要花二三十萬也能有同樣的感受。我們總會(huì)說一款產(chǎn)品要找到痛點(diǎn)才能成功，而五菱這次是否找準(zhǔn)了痛點(diǎn)，我們拭目以待。
● 北京現(xiàn)代索納塔
車型特點(diǎn)：更大膽的外形，兩種風(fēng)格外觀
外觀方面，全新索納塔采用官方稱為“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語言，整體更強(qiáng)調(diào)個(gè)性。彎折且上揚(yáng)的頭燈結(jié)合大尺寸的中網(wǎng)，盡管談不上美觀，但足夠讓人過目不忘。同時(shí)，新車還提供普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種風(fēng)格的套件，讓消費(fèi)者選擇更多。
車身側(cè)面，新車看起來更加修長，且采用上下三條腰線設(shè)計(jì)，線條十分流暢。新車基于i-GMP平臺(tái)打造，采用溜背式設(shè)計(jì)，擁有短前懸、長后懸的造型，其車身尺寸為4955/1860/1445mm，軸距2890mm。車身尾部，新車采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組呈現(xiàn)“C”字型，同時(shí)上翹的擾流板將帶來良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。
內(nèi)飾部分，全新索納塔延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，采用時(shí)下流行的液晶儀表+中控屏聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，顯得十分前衛(wèi)。此外，索納塔在座椅、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處，均采用輕質(zhì)織物和皮革結(jié)合的材質(zhì)進(jìn)行包裹，以提升車內(nèi)質(zhì)感。
全新索納塔國產(chǎn)版車型動(dòng)力提供1.5T和2.0T兩個(gè)選擇，其中1.5T型號(hào)為G4FS，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為G4NN，最大功率分別為170馬力和240馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車匹配7速雙離合和8速自動(dòng)變速箱。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
索納塔其實(shí)面對(duì)的壓力與K5凱酷相似，競爭對(duì)手的增多導(dǎo)致自己需要拿出更多的實(shí)力才能保證自己的市場(chǎng)份額。新車型提供了兩種風(fēng)格外觀供消費(fèi)者選擇，意圖通過差異化來提升競爭力。
● 全文總結(jié)：
成都車展應(yīng)該是今年第一個(gè)規(guī)模較大的車展，各個(gè)廠商也是非常重視，盡管疫情導(dǎo)致2020年有點(diǎn)亂，但希望從下半年開始，各個(gè)行業(yè)都能回到正軌，開始正常的工作節(jié)奏。本文總結(jié)了這次車展應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的9款車型，不過屆時(shí)是否會(huì)有新的重磅車型亂入，我們拭目以待，并請(qǐng)關(guān)注汽車之家在22日開始帶來的前方報(bào)道。（文/圖 汽車之家 祁子鑫）
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