近日,我們從福州某經(jīng)銷商處獲悉,寶馬3系目前最高可享8.17萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當(dāng)于打了7.7折,但這是針對2019款 320Li M運動曜夜版(上一代,已停產(chǎn))的優(yōu)惠,其它車型的優(yōu)惠相對低一點。此外,這家經(jīng)銷商還有很多停產(chǎn)的2019款車型在做促銷。需要注意的是,這是限時限量的優(yōu)惠。
車型 | 指導(dǎo)價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2019款 320i M運動套裝 | 30.98 | 23.2 | 7.78 |
2019款 320Li 時尚型 | 31.68 | 24.5 | 7.18 |
2020款 320i 運動套裝 | 29.39 | 25.86 | 3.53 |
2019款 320i M運動曜夜版 | 33.98 | 26.2 | 7.78 |
2019款 320Li M豪華套裝 | 33.98 | 26.2 | 7.78 |
2019款 320Li M運動套裝 | 33.98 | 26.2 | 7.78 |
2019款 320Li xDrive 時尚型 | 33.98 | 26.2 | 7.78 |
2020款 325i M運動套裝 | 31.39 | 27.62 | 3.77 |
2019款 320Li M運動曜夜版 | 35.98 | 27.81 | 8.17 |
2020款 320Li M運動套裝 | 31.89 | 28.06 | 3.83 |
2020款 325Li 首發(fā)版 | 32.39 | 28.5 | 3.89 |
2020款 325i M運動曜夜套裝 | 32.99 | 29.03 | 3.96 |
2020款 325Li M運動套裝 | 34.69 | 30.53 | 4.16 |
2020款 325Li xDrive M運動套裝 | 36.19 | 31.85 | 4.34 |
2020款 325Li M運動曜夜套裝 | 36.39 | 32.02 | 4.37 |
2020款 330i M運動曜夜套裝 | 37.99 | 33.43 | 4.56 |
2020款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 | 40.99 | 36.07 | 4.92 |
◆車主價格趨勢
以寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版為例,從我們的統(tǒng)計數(shù)據(jù)得知,該車型最近幾個月的市場優(yōu)惠波動比較大,最高優(yōu)惠超過4萬元,但最低的優(yōu)惠只有1.8萬元。究其原因,我仔細查看了優(yōu)惠較低的那幾個月的車主購車數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)大部分車主在購車時拿到了比較正常的3萬元左右的優(yōu)惠,但有小部分車主只拿到了1.5萬甚至更低的優(yōu)惠,從而將平均優(yōu)惠值拉低了。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議:
這一代寶馬3系在上市后不久就已經(jīng)開始有市場優(yōu)惠,這點我并不感到意外,畢竟這個級別車型的市場競爭確實激烈。從最近半年的市場行情來看,它的市場優(yōu)惠比較穩(wěn)定,主銷車型的市場優(yōu)惠一般都在3-4萬元之間,高配車型的優(yōu)惠會相對多1.5萬元左右。如果不嫌棄老款,那可以考慮停產(chǎn)的2019款車型,部分地區(qū)的優(yōu)惠早已超過了7萬元,但這是可遇不可求的,賣完就沒有。
● 捷豹XEL
近日,我們從成都某經(jīng)銷商處獲悉,捷豹XEL目前最高可享10.59萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當(dāng)于打了6.8折,但這個優(yōu)惠只是針對已經(jīng)停產(chǎn)的部分2018款車型。另外需要注意的是,該經(jīng)銷商提供的優(yōu)惠并沒有其它附帶的條件。
車型 | 指導(dǎo)價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2018款 2.0T 200PS LOVE摯愛版 | 33.28 | 22.69 | 10.59 |
2018款 2.0T 200PS 精英版 | 28.88 | 22.7 | 6.18 |
2018款 2.0T 200PS 豪華版 | 31.98 | 23.06 | 8.92 |
2019款 2.0T 200PS 精英版 | 28.18 | 23.8 | 4.38 |
2018款 2.0T 200PS 尊享版 | 34.68 | 24.46 | 10.22 |
2019款 2.0T 200PS 豪華版 | 31.18 | 25.8 | 5.38 |
2019款 2.0T 200PS 尊享版 | 33.78 | 26.8 | 6.98 |
2018款 2.0T 200PS 首發(fā)限量版 | 35.68 | 27.26 | 8.42 |
2018款 2.0T 250PS 尊享版 | 37.18 | 27.61 | 9.57 |
2019款 2.0T 250PS 尊享版 | 36.28 | 28.8 | 7.48 |
2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運動版 | 28.98 | 28.98 | 0.0 |
2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版 | 31.98 | 31.98 | 0.0 |
2020款 2.0T 200PS S進取優(yōu)雅版 | 31.98 | 31.98 | 0.0 |
2020款 2.0T 250PS SE科技優(yōu)雅版 | 34.76 | 34.76 | 0.0 |
2019款 2.0T 250PS 奢華版 | 41.48 | 34.8 | 6.68 |
2018款 2.0T 250PS 奢華版 | 42.58 | 35.09 | 7.49 |
2020款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運動版 | 38.06 | 38.06 | 0.0 |
◆車主價格趨勢
2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運動版是最新款捷豹XEL的最低配車型。由于它的銷量一般,因此我們只有去年12月的車主購車優(yōu)惠數(shù)據(jù)。從上圖可知,去年12月購入該車型的車主獲得了4.4萬元左右的平均優(yōu)惠。以捷豹XEL目前的市場情況來看,這個優(yōu)惠是合理的。回過頭來再看前面的行情信息,這家經(jīng)銷商并沒有針對2020款捷豹XEL提供任何的優(yōu)惠,個人猜測很有可能是想把停產(chǎn)的車型先清理掉。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議:
2020款捷豹XEL在去年11月上市,但它的變化/提升并不明顯,吸引力自然也沒有提高多少,因此在上市后不久就已經(jīng)有部分經(jīng)銷商推出市場優(yōu)惠,一般在3萬元或以上。相比之下,2019款車型的優(yōu)惠相對多一點,2018款就更不用說了,優(yōu)惠早已超過10萬元,但不管是2018款,還是2019款,它們都是國V排放標(biāo)準(zhǔn),很多地方都已經(jīng)無法上牌。如果你真的喜歡捷豹XEL,我建議你再觀望一段時間,相信2020款車型的價格還有很大的下探空間。
● 編輯點評:
本文介紹的6款豪華品牌中型車,最高優(yōu)惠達到10.59萬元,真的是用優(yōu)惠的錢都可以多買一臺車了,聽著確實是誘惑力十足的。在這6款車?yán),英菲尼迪Q50L、奔馳C級、奧迪A4L、寶馬3系的主力銷售車型的行情都比較穩(wěn)定,與半年之前的優(yōu)惠相差不大,而奔馳C級、奧迪A4L、寶馬3系的冷門高配車型/老款車型的優(yōu)惠都相對之前明顯增加;凱迪拉克CT5剛上市不久,因此優(yōu)惠不算多,這是合理的,我的看法是早買、早提車、早享受,晚一點買能享受更實惠的價格,按需選擇便可;捷豹XEL的最新款車型也是剛上市不久,但新款車型的變化及提升都不算明顯,因此目前已經(jīng)有比較合理的優(yōu)惠了,而它的老款車型正在清理庫存,優(yōu)惠自然是十分吸引的,喜歡且條件適合的朋友可以考慮。(文/汽車之家 何家榮)
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