● 奔馳C級(參數(shù)|詢價(jià))

　　  近日，我們從鄭州某經(jīng)銷商處獲悉，奔馳C級目前最高可享8.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.3折，但這個(gè)優(yōu)惠只是針對2019款 C 300 L 運(yùn)動版，其它車型的優(yōu)惠相對低很多。此外需要注意的是，該經(jīng)銷商提供的優(yōu)惠并沒有其它附帶的條件。

◆車主價(jià)格趨勢

　　以奔馳C級 2020款 C 260 L 運(yùn)動版為例，從我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知，最近幾個(gè)月它的市場平均優(yōu)惠有升有降，呈現(xiàn)“S”字形的趨勢，其中優(yōu)惠最低的是去年10月，平均優(yōu)惠只有3.6萬左右；優(yōu)惠最高的是今年2月，平均優(yōu)惠大概是5.2萬元，出現(xiàn)這種情況很有可能是供求關(guān)系導(dǎo)致的。

　　但從前面的行情信息得知，該車型最近的市場優(yōu)惠已經(jīng)收窄到3萬元左右。實(shí)際上，奔馳C級的熱銷車型最近的優(yōu)惠都相對之前縮減了很多，但冷門的高配車型的優(yōu)惠情況則是相反的，以2019款 C 300 L 運(yùn)動版為例，去年這款車型的優(yōu)惠只有4.5-5萬元，但現(xiàn)在已經(jīng)逐漸增加到8萬元了。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　從最近半年的情況來看，奔馳C級熱銷車型的市場優(yōu)惠比較平穩(wěn)，而冷門的高配車型的優(yōu)惠則在大幅度增加，超過6萬元是比較正常的事情。不能否認(rèn)，這些高配車型在優(yōu)惠之后的性價(jià)比確實(shí)是有一定吸引力的，建議那些資金比較充裕的朋友不妨考慮一步到位。

● 奧迪A4L

　　  近日，我們從溫州某經(jīng)銷商處獲悉，奧迪A4L目前最高可享8.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.0折，但這個(gè)優(yōu)惠僅限頂配車型。此外需要注意的是，該經(jīng)銷商提供的優(yōu)惠并沒有其它附帶的條件。

◆車主價(jià)格趨勢

　　以奧迪A4L 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型為例，從我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得知，自去年11月開始，它的市場平均優(yōu)惠明顯增加，從3.8萬元一下子增加到6.3萬元以上。雖然最近三個(gè)月的優(yōu)惠小幅下降，但優(yōu)惠仍然在5.3萬元以上，因此這家經(jīng)銷商的優(yōu)惠在合理的范圍內(nèi)。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　從去年7月開始至今，現(xiàn)款奧迪A4L的市場平均優(yōu)惠在6萬元左右，市場行情算是比較穩(wěn)定的。不過，我相信它在未來兩個(gè)月的優(yōu)惠應(yīng)該會有一定的增加，畢竟新款車型將會在今個(gè)月內(nèi)上市，現(xiàn)款將進(jìn)入到停產(chǎn)在售的狀態(tài)，此時(shí)出手也算是“抄底”了，不妨再等等吧。