[汽車之家 新聞] 2020年,長安汽車給自己制定了一個(gè)“小目標(biāo)”。一是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品煥新,二是打造品牌煥新。有了這個(gè)小目標(biāo),長安又將如何行動?從產(chǎn)品上來看,繼“CS家族”和“逸動(參數(shù)|詢價(jià))系列”后,今年3月初,我們又看到長安推出了“引力”系列的首款車型——長安UNI-T,意圖完善產(chǎn)品矩陣。而在打造品牌方面,請來明星陳坤為CS75 PLUS代言,贏得不少關(guān)注。今年,長安汽車計(jì)劃推出多款重磅產(chǎn)品,今天我們便來一起來探究,究竟在“煥新”的背后,哪些產(chǎn)品更加值得我們關(guān)注?
2020年長安汽車新車展望 | |||
車型 | 級別 | 上市時(shí)間 | 頁碼 |
逸動PLUS | 緊湊型車 | 3月底 | 第一頁 |
奔奔E-Star | 微型純電動車 | 預(yù)計(jì)4月份 | 第一頁 |
新款逸動EV | 緊湊型純電動車 | 預(yù)計(jì)5月份 | 第一頁 |
長安E-Rock | 緊湊型純電SUV | 預(yù)計(jì)6月左右 | 第二頁 |
長安UNI-T | 緊湊型SUV | 6月底 | 第二頁 |
備注:此表新車為廠家已預(yù)售車型或與經(jīng)銷商了解到的車型,并非官方全部新車規(guī)劃。 |
快速了解本文重點(diǎn):
1、2020年長安汽車全新/大改款產(chǎn)品較少;
2、新車主要攻占緊湊型車和緊湊型SUV市場;
3、長安今年將推出多款新能源車型;
4、新產(chǎn)品主要集中在上半年發(fā)布。
長安逸動PLUS
上市時(shí)間:3月底
新車特點(diǎn):造型大氣 空間感較為寬敞
本月初,長安逸動PLUS已正式開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間為7.29-10.39萬元。作為長安PLUS系列的首款轎車,長安逸動PLUS定位為緊湊型車,新車采用了長安最新的家族式設(shè)計(jì)語言,看上去更加凌厲。
長安逸動PLUS車型 預(yù)售價(jià) | |
車型 | 預(yù)售價(jià)(萬元) |
1.6L GDI 手動精英型 | 7.29 |
1.6L GDI 手動豪華型 | 7.79 |
1.6L GDI 自動豪華型 | 8.99 |
藍(lán)鯨NE 1.4T GDI 自動尊貴型 | 9.39 |
藍(lán)鯨NE 1.4T GDI 自動旗艦型 | 10.39 |
外觀方面,新車整體采用了長安家族最新的設(shè)計(jì)語言,車頭飽滿且富有張力,前大燈組與前進(jìn)氣格柵采用了一體式設(shè)計(jì)。細(xì)長的燈組與進(jìn)氣格柵相連,內(nèi)部LED日間行車燈為“F”造型,看起來辨識度很高。
側(cè)面來看,新車采用雙腰線設(shè)計(jì),車身線條流暢,勾勒出一定的弧度。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4730/1820/1505mm,與現(xiàn)款逸動差異不大,軸距還是2700mm。此外,新車配備了17英寸多條輻輪圈。
車尾來看,新車整體造型較為簡潔,尾部同樣運(yùn)用多種線條,凸顯出新車的層次感。細(xì)長的尾燈和前大燈形成了很好的呼應(yīng),雖然看起來像貫穿車尾的一體式尾燈,但中央處的黑色飾板只是裝飾,不能點(diǎn)亮。
內(nèi)飾方面,長安逸動PLUS內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向駕駛員一側(cè),帶來很強(qiáng)的環(huán)抱感。此外,車內(nèi)還采用了雙連屏設(shè)計(jì),尺寸均為10.25英寸。其中全液晶儀表盤可支持三種不同的顯示模式,中控屏幕內(nèi)置incall智能車聯(lián)系統(tǒng),提供五年免費(fèi)流量,看上去更具科技感。
配置方面,逸動PLUS配備了4G車聯(lián)網(wǎng),手機(jī)遠(yuǎn)程啟動、藍(lán)牙鑰匙、全景影像帶行車記錄儀功能,全速域自適應(yīng)巡航、語音控制和高德地圖等一應(yīng)俱全,而且提供不少免費(fèi)流量。
動力方面,逸動PLUS提供1.4T和1.6L兩款發(fā)動機(jī),其中1.4T發(fā)動機(jī)最大功率158馬力,最大扭矩260!っ;1.6L發(fā)動機(jī)最大功率128馬力,最大扭矩161!っ住Ec1.4T發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱,1.6L車型則有5速手動和6速自動變速箱可選。
編輯點(diǎn)評:
逸動PLUS是逸動的“升級版”,也是繼CS35 PLUS、CS75 PLUS和CS55 PLUS之后,長安的又一款PLUS車型,更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的品味。可以看出,新車采用了更具時(shí)尚的外觀,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也增強(qiáng)了科技感,帶給消費(fèi)者視覺上的新鮮感。不過,在緊湊型車市場中,帝豪GL、榮威i6等車型均有著較為出色的市場表現(xiàn),這些車型都將成為逸動PLUS的競爭對手。因此,逸動PLUS想要獲勝,還需在定價(jià)和市場策略方面,做好準(zhǔn)備。
奔奔E-Star
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)4月份
新車特點(diǎn):造型圓潤時(shí)尚 性價(jià)比高
日前,長安新能源官方公布了旗下純電動微型車——奔奔E-Star車型的“嘗鮮價(jià)”(可理解為預(yù)售價(jià)),為7.28萬元。同時(shí),官方還推出了訂金額度隨意繳納并10倍返還(最高返還5999元)、200元試駕紅包(憑未使用的新能源指標(biāo)到店試駕)以及保價(jià)回購等促銷活動。
長安新能源奔奔E-Star 嘗鮮價(jià) | |
車型 | 嘗鮮價(jià)(萬元) |
奔奔E-Star | 7.28 |
作為一款微型純電動車,奔奔E-Star看上去更加憨態(tài)可掬。前臉采用了全封閉式前格柵,大燈與下包圍的設(shè)計(jì)通過硬朗的線條營造出比較犀利的效果。該車采用五門五座設(shè)計(jì),車身側(cè)面雙腰線的造型看起來比較簡約。車身尺寸方面,新車長寬高分別為3770/1650/1570mm,軸距為2410mm。
內(nèi)飾方面,新車同樣具備較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感,采用了黑白作為主色調(diào),同時(shí)配以與外觀相呼應(yīng)的熒光黃色作為點(diǎn)綴,讓內(nèi)飾看上去更為年輕。新車還配備了全液晶儀表以及10.25英寸的中控屏,增添了科技感。
動力方面,該車配備了一臺最大功率為55kW(75Ps)的永磁同步電機(jī),其最大扭矩為170牛·米。該車還配備了容量為32.2kWh的電池包,能夠?yàn)樵撥噹?01km的NEDC續(xù)航里程。
編輯點(diǎn)評:
奔奔E-Star的整體造型較為圓潤,呈現(xiàn)出一種憨態(tài)可掬的造型設(shè)計(jì)。正因如此,也讓很多消費(fèi)者對其感到青睞。從定位上來看,奔奔E-Star屬于微型電動車,在這一市場中,受制于成本控制,大多數(shù)車型的制造工藝略顯粗糙,甚至減少車型配置。相比之下,奔奔E-Star憑借新穎的內(nèi)飾設(shè)計(jì),較為完善的配置,可以看出長安的用心。未來,隨著電動車?yán)m(xù)航里程的不斷提升,那么微型電動車能否贏得較多的市場份額,值得我們?nèi)ニ伎肌?/p>
新款逸動新能源
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)5月份
新車特點(diǎn):造型升級 搭載120kW的電機(jī)
日前,我們從國家工信部獲得了長安新款逸動新能源的申報(bào)圖,新車和現(xiàn)款車型相比外觀變化較大,整車更加舒展、動感。動力方面,將搭載最大功率為120kW的電機(jī)。
『逸動新能源申報(bào)圖』
『配圖為2019款車型』
此次曝光的長安新款逸動在外觀上面和現(xiàn)款車型有較大的區(qū)別,尤其是前臉造型,全封閉式的設(shè)計(jì)標(biāo)榜了自己純電動車的身份。不規(guī)則造型的頭燈和前機(jī)艙蓋相連接,打造向下俯沖的動感,下進(jìn)氣口勾勒了出線條豐富的車頭造型,新造型更加特別且視覺上更加舒展。
『申報(bào)圖』
尾部造型變化不算太大,不過新車將牌照架移動至后保險(xiǎn)杠處,左右尾燈也由一條黑色裝飾條貫穿,此外,我們注意到新車尾部標(biāo)志有“逸動 E·life”和“E·life”兩種字樣。新車的車身尺寸(長寬高)分別為4740/1820/1515mm,軸距為2700mm。
配置方面,新車提供全景天窗、不同造型的輪圈/外后視鏡供選裝。動力方面,新車將搭載最大功率120kW的電機(jī)。
編輯點(diǎn)評:
作為逸動PLUS的純電動版車型,逸動新能源的到來進(jìn)一步加劇了緊湊型純電動汽車市場的熱度。根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)顯示,與逸動新能源進(jìn)行對比的車系中,北汽新能源EU5、秦新能源、Aion S(埃安S)是逸動新能源的核心競品。對逸動新能源來說,北汽新能源EU5對其用戶的爭奪最為激烈。從用戶評價(jià)來看,逸動新能源在外觀、內(nèi)飾方面用戶評價(jià)較好,但在舒適性方面有待提升。因此,新款逸動新能源想要引爆新一波關(guān)注熱潮,除了顏值外,更需要提升內(nèi)在實(shí)力。
好評理由:
差評理由: