領(lǐng)克05：
上市時(shí)間：2020年上半年
新車特點(diǎn)：為領(lǐng)克注入轎跑SUV基因

　　十多年前，寶馬X6開辟了“轎跑SUV”這個(gè)細(xì)分市場。隨后寶馬X4、奔馳GLE Coupe、GLC Coupe等車型的不斷推出，使得這一市場逐漸擴(kuò)充。不過在當(dāng)時(shí)，“轎跑SUV”僅僅是豪華品牌的戰(zhàn)場。時(shí)間來到2016年，一汽馬自達(dá)CX-4出現(xiàn)在大眾的視線中，憑借個(gè)性的溜背造型和馬自達(dá)優(yōu)異的操控基因，迅速得到市場認(rèn)可。根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，CX-4在2017年全年累計(jì)銷量達(dá)到73041輛，這一數(shù)據(jù)也將“轎跑SUV”拉向大眾化市場。

　　2019年，中國品牌在“轎跑SUV”領(lǐng)域突然集中發(fā)力，哈弗F7x、長安CS85 COUPE、星越等車型接連推出。當(dāng)然，這無非是因?yàn)檗I跑SUV還是藍(lán)海市場。汽車之家編輯此前曾對話乘聯(lián)會秘書長崔東樹，他表示目前的轎跑SUV細(xì)分市場，仍然是一個(gè)富有增長性的藍(lán)海市場。“隨著SUV市場化的不斷深入，目前傳統(tǒng)SUV市場產(chǎn)品正在不斷豐富，而轎跑SUV憑借其時(shí)尚、前衛(wèi)的造型，可以更好的與其他傳統(tǒng)SUV產(chǎn)品區(qū)分開，從而得到比較強(qiáng)的市場需求�！贝迻|樹表示。其實(shí)，這也是在SUV紅海的背景下，迎來了新的機(jī)遇。

　　也正因?yàn)榇�，吉利在高端品牌領(lǐng)克當(dāng)中，也安排了一位星越的兄弟車型——領(lǐng)克05。其實(shí)這款車出現(xiàn)在我眼前時(shí)，就不難看出與星越的關(guān)系，兩款車同樣基于CMA架構(gòu)打造，但領(lǐng)克05最為明顯的特點(diǎn)還是在于沿襲了領(lǐng)克品牌的設(shè)計(jì)語言。標(biāo)志性的L形立體式LED日間行車燈，這一設(shè)計(jì)靈感來源于北極之光。貫穿式格柵的使用，將車頭寬度進(jìn)一步拉伸。單從前臉就不難看出，這是一款血統(tǒng)純正的領(lǐng)克車型。

　　當(dāng)然，轎跑SUV最為迷人的就是溜背造型，帶來視覺沖力感的同時(shí)，散發(fā)著濃厚的運(yùn)動氣息。領(lǐng)克05的側(cè)面我還是很喜歡的，一種俯沖的姿態(tài)，帶來蓄勢待發(fā)的即視感。尾燈造型，領(lǐng)克05可以說是獨(dú)樹一幟，與此前的領(lǐng)克都不一樣 ，斷點(diǎn)式設(shè)計(jì)，營造聚集感，辨識度還是比較突出的。

　　外觀追求差異感還不夠，領(lǐng)克05在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也沒有向同家族看齊。車內(nèi)運(yùn)用了大量的多邊形設(shè)計(jì)，主打富有科技感的年輕風(fēng)格，實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)不容易產(chǎn)生審美疲勞。原本領(lǐng)克的車型內(nèi)飾與沃爾沃比較接近，但在領(lǐng)克05上有了新的思考。

　　但凡提到轎跑式SUV設(shè)計(jì)，很多消費(fèi)者都會擔(dān)心其內(nèi)部空間表現(xiàn)，通過此前實(shí)測來看，身高178cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好座位后，他的頭部空間剩余三指左右；保持前排位置不變，當(dāng)體驗(yàn)者乘坐后排時(shí)，其頭部空間剩余三指，腿部空間則為兩拳。值得一提的是，該車后排頭部空間并沒有因?yàn)榱锉吃煨投�受到過多影響，主要是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師對車頂進(jìn)行了內(nèi)凹處理，對于乘客的舒適度表現(xiàn)足夠友好。

　　雖然在內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)上領(lǐng)克05“逃過一劫”，但其后備廂空間表現(xiàn)相比傳統(tǒng)造型的SUV還是存在一些影響。但是，領(lǐng)克05支持后排座椅4、6放倒，并且放倒后整體表現(xiàn)平整，還是能夠滿足日常需求。

　　動力部分，領(lǐng)克05自然是與星越保持一致，搭載型號為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和型號為JLH-4G20TD的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為180馬力（132千瓦）和188馬力（140千瓦）。未來還有可能搭載來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動機(jī)，傳動方面，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱。具體的動力表現(xiàn)，還有待后續(xù)試駕團(tuán)隊(duì)為您帶來的報(bào)道。

編輯點(diǎn)評：

　　看到這里，如果有網(wǎng)友說這不就是一款高級點(diǎn)的星越么？對也不對，兩款車確實(shí)基于同一平臺打造，同樣的溜背造型，動力也基本一致，這是相同點(diǎn)。不同點(diǎn)在于，兩款車從視覺上給人的感受是不同的，星越是傳統(tǒng)的運(yùn)動風(fēng)格，領(lǐng)克05則是加入了更多的個(gè)性元素，內(nèi)飾同樣給人截然不同的風(fēng)格體驗(yàn)，至于哪款更好，則是智者見智了。

領(lǐng)克06：
上市時(shí)間：2020年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：肌肉與運(yùn)動的結(jié)合

『燃油版車型』

　　領(lǐng)克品牌目前旗下?lián)碛蓄I(lǐng)克01、02以及03三款車型，涉及緊湊型SUV和緊湊型車兩個(gè)領(lǐng)域。領(lǐng)克05其實(shí)是來填充緊湊型轎跑SUV市場，而領(lǐng)克06是來補(bǔ)充入門級緊湊型SUV市場的，二者并不是互補(bǔ)關(guān)系，更多的其實(shí)是協(xié)作。

　　領(lǐng)克06在定位上，依然是緊湊型SUV，這與領(lǐng)克05沒有區(qū)別，但在尺寸上有一定的差距，前者略小一些。同時(shí)在外觀細(xì)節(jié)處理上，二者之間也是風(fēng)格迥異。如果將領(lǐng)克05比作性格張揚(yáng)的運(yùn)動男，那么領(lǐng)克06則是穿衣顯瘦、脫衣有肉的西裝男。

『插混版車型』

　　從申報(bào)圖來看，領(lǐng)克06還是貫徹家族化風(fēng)格，但在一些細(xì)節(jié)處理上，讓我們看到了領(lǐng)克05的影子，比如中網(wǎng)、下方進(jìn)氣口以及兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口處。不同之處在于，領(lǐng)克06的前臉設(shè)計(jì)，更加的飽滿，尤其是拱起的發(fā)動機(jī)艙蓋，給人以肌肉風(fēng)格。

『燃油版車型』

　　車身側(cè)面還是很容易看到二者的差別，領(lǐng)克06筆直的腰線帶來一絲硬朗的氣息，車頂走線的處理上要更加簡短。車尾當(dāng)然是領(lǐng)克06與領(lǐng)克05差別最大的地方，不同于轎跑SUV的溜背設(shè)計(jì)，這款車尾部給人以干練的感覺。兩側(cè)尾燈組的設(shè)計(jì)，其實(shí)還是借鑒了領(lǐng)克05的思路，尾燈造型是上下兩列排布的造型，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后效果不錯(cuò)。整體來看，領(lǐng)克06的尾部線條更加豐富，也符合自身的氣質(zhì)。

『插混版車型』

　　動力部分，新車搭載我們熟悉的1.5T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩265�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；插電混動版車型配備1.5T三缸發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩265�！っ�，匹配三元鋰電池組。具體的駕駛感受，還有待后續(xù)體驗(yàn)。

編輯點(diǎn)評：

　　領(lǐng)克將會在2020年一口氣推出領(lǐng)克05與06，兩款車型的出現(xiàn)進(jìn)一步豐富了領(lǐng)克在緊湊型SUV的布局。與此同時(shí)，領(lǐng)克06的尺寸，要更小一些，可以將其稱之為入門級緊湊型SUV，對領(lǐng)克旗下的SUV陣容實(shí)際上是起補(bǔ)充作用。整體來看，這款車還是能夠迎合一部分年輕群體的喜好，個(gè)性化的外觀依然是領(lǐng)克車型的看點(diǎn)。不過基于尺寸來看，領(lǐng)克06預(yù)計(jì)在空間體驗(yàn)上不會有太突出的表現(xiàn)。

幾何C：
上市時(shí)間：2020年二季度
新車特點(diǎn)：品牌首款純電動SUV

　　幾何汽車是吉利集團(tuán)旗下的全新獨(dú)立新能源品牌，于2019年4月11日在新加坡發(fā)布。該品牌主要專注于純電動車車型，吉利汽車旗下帝豪EV、帝豪GSe都會歸入到幾何旗下。其實(shí)將新能源獨(dú)立開辟一個(gè)品牌，吉利不是第一家，廣汽新能源也是個(gè)范例。作為新能源品牌，幾何汽車主打車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、共享化、大數(shù)據(jù)以及人工智能等，現(xiàn)已推出幾何汽車專屬服務(wù)App。品牌首款車型幾何A是與品牌發(fā)布時(shí)同步上市的，這款車采用與吉利其他品牌截然不同的設(shè)計(jì)理念，也讓我們眼前一亮。

　　從產(chǎn)品陣容來看，盡管有帝豪EV、帝豪GSe填充，但幾何品牌還處于比較單薄的狀態(tài)。因此，幾何A的新搭檔——幾何C來到大家面前。幾何曾在2019年品牌發(fā)布時(shí)就宣布，將會在2020年推出第二款車型，這款車將是SUV。直到2019年的年底，幾何才正式公布這款車的代號——GE13，與此同時(shí)預(yù)告圖也透露出這款車的命名：幾何C。C，官方釋義為：CONFIDENCE（自信的）、CREATIVE（創(chuàng)新的）、COLORFUL（多彩的）。

　　從外觀其實(shí)很明顯可以看出這是一款幾何品牌車型，標(biāo)志性的量子銀盾LOGO被放置在車頭處，格柵處的設(shè)計(jì)與幾何A相得益彰。相比幾何A，幾何C對車頭的處理，更加凸顯了立體感。兩側(cè)大燈組依然是點(diǎn)睛之筆，點(diǎn)亮后十分犀利，燈尾處更是與車身腰線相連，并貫穿至車尾與尾燈組匯合，帶來一種環(huán)繞感。車尾的處理依然是簡潔路線，大面積留白搭配貫穿式尾燈，簡約卻不簡單。其中整個(gè)燈體長達(dá)1.2米，官方宣稱里面包含了126顆LED燈珠，這也使得在夜間點(diǎn)亮后，帶來更好的警醒效果。

　　外觀可能并不會是幾何C的拿手好戲，因?yàn)楣俜椒Q這款車將成為全球首款量產(chǎn)無人駕駛純電SUV。這是由于幾何C應(yīng)用吉利在駕駛輔助領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，搭載吉利自主研發(fā)的“智感循跡駕駛輔助系統(tǒng)”，它是國內(nèi)首個(gè)結(jié)合車端、云端、場端，未來準(zhǔn)備搭載5G，全路況、全場景、無縫高速連接等技術(shù)，能在室外、室內(nèi)多場景開啟100%自主泊車功能，這也是吉利首款擁有此項(xiàng)技術(shù)的量產(chǎn)新車。至于幾何C的智能駕駛輔助系統(tǒng)能夠達(dá)到什么樣的水平，讓我們一起期待。

　　作為一款純電動車型，幾何C在續(xù)航方面的表現(xiàn)能夠達(dá)到主流表現(xiàn)，提供高低兩種續(xù)航（以下均為NEDC標(biāo)準(zhǔn)）可選，分別為520km和400km。另外新車采用ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)、熱泵空調(diào)系統(tǒng)、車身輕量化等技術(shù)，在低溫環(huán)境下能使續(xù)航里程提升20%左右。吉利在打造幾何品牌上，致力于匯總多方資源，因此電池預(yù)計(jì)與幾何A保持一致，均來自寧德時(shí)代。

編輯點(diǎn)評：

　　幾何C的出現(xiàn)，無非就是補(bǔ)全幾何品牌現(xiàn)有的產(chǎn)品矩陣。相比起現(xiàn)有的帝豪GSe，消費(fèi)者還是更樂意去購買一款全新車型。從整體造型到一些尺寸方面，這款車與現(xiàn)有的GSe都存在一些共通之處。是老平臺改造也罷，是官方所說的全新更好，只要能在核心的只能配置、動力、續(xù)航以及質(zhì)感等方面能帶來切實(shí)的進(jìn)步，相信它還是能獲得市場的認(rèn)可的。未來，這款車與GSe或形成高低搭配，一款主打品質(zhì)，一款主打性價(jià)比。

全文總結(jié)：

　　看到這里，想必您已經(jīng)對吉利2020年的新產(chǎn)品有了一定的了解。其實(shí)吉利近年來的成績有目共睹，2019年繼續(xù)蟬聯(lián)中國品牌銷量冠軍席位也是實(shí)至名歸。當(dāng)然，在這輝煌的成績背后，是吉利不斷向市場投放全新產(chǎn)品，保持新鮮度和曝光度發(fā)揮了作用，一定程度上吸引了一部分消費(fèi)者關(guān)注。今天我們?yōu)槟�介紹了6款有準(zhǔn)確消息會在2020年推出的全新車型，每款車其實(shí)都有自己鮮明的特點(diǎn)，也希望能為您2020年的購車增加幾個(gè)選項(xiàng)。當(dāng)然，也不排除吉利、領(lǐng)克和幾何還會在年內(nèi)推出一些小改款或新增車型。下一期，我們將為您帶來上汽乘用車2020年新車展望，請您繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 張雪蓮）

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