[汽車之家 新聞]  在過去的幾周內，我們已經對眾多品牌在國內將推出的新車進行了展望，上期內容是通用系的眾多新車，涵蓋凱迪拉克、別克、雪佛蘭等（點擊此處查看詳情）。在本期文章中，我們?yōu)槟鷰�來的是福�?林肯在2020年的新產品計劃。

　　2020年1月13日，福特中國披露了在華銷售數(shù)據(jù)，2019年1-12月，福特中國市場累計銷售汽車56.8萬輛，同比下滑26.1%。福特在華利潤虧損收窄，與持續(xù)改善產品結構相關。眼下，時間已經進入到了2020年2月份。今年年內，福特/林肯將在中國繼續(xù)帶來更多新車型。根據(jù)福特“中國2025計劃”，2025年底福特在華將推出超過50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，至少15款為福特和林肯品牌電動車型。

快速了解本文重點：

1.福特持續(xù)在華國產多款SUV，覆蓋不同級別市場；
2.性能車方面，全新�？怂筍T有望重新回歸；
3.林肯開展國產大計，多款SUV車型持續(xù)推出。

全新�？怂筍T
上市時間：2020年內
新車特點：重燃鋼炮之爭

　　福特于2019年2月正式發(fā)布了全新一代�？怂筍T車型。除了車型換代本身帶來的外觀/內飾/配置升級外，新車最大的更新恐怕就是那臺Mustang同款2.3T發(fā)動機了，同時全新�？怂筍T的底盤和懸架也均有升級，可謂戰(zhàn)斗力大增。

　　 此前，汽車之家已經在海外測試了全新一代福特�？怂筍T，詳情請?zhí)�轉《以下犯上 海外測試全新福特�？怂筍T》。外觀方面，全新福特�？怂乖谕庑紊吓c現(xiàn)款國產福特�？怂筍T-Line基本相似，并將保險杠下方兩側進氣口處的擾流飾板更換為了黑色。同時，新車前臉的所有格柵均采用了黑色六邊形蜂窩狀設計，顯得很有侵略性。而作為這一車型的招牌，全新福特福克斯ST將紅色的“ST”表示放在了前中網的側面，這與歷代車型保持了一致。

　　車身側面，全新福特�？怂筍T搭載了大尺寸的雙五輻式運動型輪圈，其中包括18寸和19寸兩種可供選擇。同時車身側面多條腰線勾勒出扎實的肌肉感，使新車顯得動感十足。車尾部分，車頂擾流板和造型夸張的底部擴散器使新車看上去戰(zhàn)斗范兒十足，同時雙邊共雙出的排氣也增添了運動性。

　　內飾方面，全新福特�？怂筍T保持了現(xiàn)款�？怂沟恼�體設計，并采用黑色中控飾板、帶有ST標識的三輻式方向盤以及材質可選的Recaro桶形座椅（可選布料、真皮和Miko Dinamica皮質）等配備，進一步表明了該車作為運動車型的身份。

　　動力方面，全新福特�？怂筍T將配2.3T汽油發(fā)動機和2.0T EcoBlue柴油發(fā)動機，其中2.3T EcoBoost汽油發(fā)動機的最大功率為280馬力，峰值扭矩420牛·米，其0-100km/h加速將低于6秒；而全新福特福克斯ST所搭載的2.0T EcoBlue柴油發(fā)動機最大功率為190馬力，峰值扭矩400�！っ�。傳動方面，全新福特福克斯ST將提供6速手動變速箱和全新的7速自動變速箱。

　　全新福特福克斯ST基于福特C2平臺打造，并針對懸架系統(tǒng)、剎車和動力總成進行了強化。據(jù)悉，相較于普通版車型，新車前端強度增加了20%，后部強度增加了13%，并標配連續(xù)阻尼控制（CCD）和電子限滑差速器（eLSD），以此為新車提供更好的操控性。

編輯點評：

　　曾幾何時，國內海外品牌緊湊型性能車市場還是非常熱鬧的，但隨著上一代�？怂筍T和高爾夫GTI的停產，這個市場也逐漸沉靜了下來，即便后來殺出了個領克03+，但這依舊不足以安撫“鋼炮迷”們的心靈。不過現(xiàn)在好消息來了，因為福特發(fā)布了全新一代�？怂筍T，同時它也有望于2020年正式進入中國市場。盡管全系三缸的國產�？怂癸柺芟�費者的吐槽，但�？怂筍T可完全是另一個級別的東西，全新?lián)Q裝的2.3T發(fā)動機和升級的底盤系統(tǒng)使得它戰(zhàn)斗力大增，比上一代車型不知道高到哪里去了。不過話說回來，相較于國產的高爾夫GTI，�？怂筍T在各方面都要硬核很多，同時如果按照進口的方式銷售，�？怂筍T可能價格上也會稍有劣勢，具體情況還要等到新車正式上市。

�？怂孤眯邪�/Active旅行版
上市時間：2020年內
新車特點：探索細分市場

　　上面講到的性能車可能已經讓“性能迷”開始有所期待了，那么接下來的旅行車可能又會讓旅行車的擁躉感到興奮。目前福特在海外市場發(fā)布的旅行車有普通旅行版和Active旅行版（跨界旅行版）兩種形式。從目前國內市場已有的車型來看，未來福特引進后者的概率比較大。

　　外觀方面，新�？怂笰ctive旅行版基于新福克斯旅行版打造，在后者基礎上，其增加了一套風格更加硬派的跨界包圍，黑色前格柵、黑色塑料包圍及輪眉、銀色包圍飾條等元素的加入都帶來了更具跨界風格的視覺效果。此外，新車還將提供17英寸或18英寸的輪圈供消費者選擇。

　　作為Active版車型，新車車身相比普通版新�？怂褂兄�小幅升高（前30mm，后34mm），以增強通過性。此外，新車還針對升高后的底盤進行了重新調校，彈簧、減振器、橫向穩(wěn)定桿、前后橋軸承座的規(guī)格都有所優(yōu)化，從而保證底盤升高后，新車仍然擁有出色的操控性和舒適性。

　　車內部分，新車完全保留了普通版新福克斯的設計，多功能方向盤和擋把都采用皮質包裹，同時黑色中控臺和門板上點綴有鍍鉻飾條等，精致感略有增強。配置方面，新車提供了腳踢式感應尾門、1653升的超大行李廂、帶8英寸觸屏的福特SYNC 3車機系統(tǒng)、導航、手勢操作、語音控制、蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯(lián)、B&O音響系統(tǒng)、車載Wi-Fi等。安全配置方面，新車提供自適應巡航、自動啟停、限速標志識別、車道保持輔助、低速跟車、泊車輔助、自適應燈光系統(tǒng)、抬頭顯示、主動避讓系統(tǒng)等。

　　動力方面，新�？怂笰ctive旅行版提供1.0T汽油（125馬力）/1.5T汽油（182馬力）/1.5T柴油（120馬力）/2.0T柴油（150馬力）四款發(fā)動機，傳動系統(tǒng)提供6速手動或8速手自一體變速箱。此外，在新�？怂乖�有的普通、運動、節(jié)能三種駕駛模式的基礎上，新�？怂笰ctive旅行版還增加了兩種適用于低附著力地面的駕駛模式——打滑模式和循跡模式，這兩種模式降低了車身穩(wěn)定系統(tǒng)的介入力度，以滿足車輛在泥地、沙地、雪地等低附著力路面上的行駛需求。

編輯點評：

　　盡管旅行車在國內市場上一直難以得到共鳴，但從各品牌2020年的規(guī)劃來看，我們還是能發(fā)現(xiàn)不少有意思的產品，例如目前已有諜照的大眾CC Shooting Brake、進口銷售的標致508SW等。而�？怂笰ctive旅行版的引進無疑又是為這個小眾的細分市場添了一把火，參考目前國內緊湊型車市場來看，能和福克斯Avctive旅行版直接對標的也只有斯柯達明銳旅行版，同時二者也都是采用了跨界旅行的車身形式，這也是前文中我們推測福特引進�？怂笰ctive旅行版的原因，而�？怂笰ctive目前已經國產銷售，因此福克斯Active旅行版的國產應該也不是什么難事�？缃缏眯熊嚹芴峁└�好的通過性和空間，理應比轎車擁有更好的實用性和更寬泛的使用場景，但由于市場認知度和價格等因素，一款旅行車在國內的市場前景普遍都不樂觀。

國產全新福特探險者
上市時間：2020年內
新車特點：換代后直接引入國內，價格是否更親民？

　　關注福特的網友們，相信對探險者這個名字也不會太過陌生，國內在售的探險者定位中大型SUV，采用進口方式銷售，動力方面提供2.3T/3.5T供選，指導價格為41.28-59.18萬元。目前全新探險者已經在海外發(fā)布，之前我們也曾曝光過全新探險者的申報圖，這意味著新車國產身份已經基本確定。

『海外版探險者』

　　新一代探險者最早在2019北美車展首發(fā)，整體延續(xù)了老款經典的線條風格，彰顯出十足的美式SUV氣魄，前臉進氣格柵尺寸更大，條形的大燈組使得新車看起來更加年輕。不過新一代車型最大的變化來自于底盤，由老款的橫置前驅平臺更換為最新的縱置后驅平臺，該平臺上還誕生了新一代林肯飛行家。

『海外版探險者』

　　相比于外觀，內飾的變化可謂巨大，12.3英寸垂直中控顯示屏十分奪目，不過該配置預計只出現(xiàn)在高配車型之上。同時新車還新增了2+2+2式六座布局，使得乘坐舒適性得以提升。

『海外版探險者』

　　動力方面，海外版全新探險者提供至少4款動力，入門級搭載2.3T發(fā)動機，最大功率304馬力，峰值扭矩420�！っ�；高配車型搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率370馬力，峰值扭矩525�！っ�；高性能的探險者ST將搭載高功率的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率預計超過400馬力；未來探險者還將追加混動版本，搭載3.3L自然吸氣V6發(fā)動機與電動機相匹配，綜合最大功率323馬力。與上述4種不同動力匹配的均為福特最新的10速自動變速箱。

『國產探險者申報圖』

　　至于國產全新探險者，從申報圖來看新車與海外版本車型保持高度一致，采用了全新的前臉造型，前格柵呈現(xiàn)出六邊形，但兩側倒梯形的大燈組以嵌入的方式與前格柵巧妙結合，燈組輪廓向車身兩側逐漸收窄，搭配硬朗的車頭線條，看上去更具力量感。新車前包圍兩側采用了小尺寸開口造型，條狀LED行車燈鑲嵌其中，同時黑色前下護板的采用也增強了硬派氣息。

『國產探險者申報圖』

　　新車的尾燈組輪廓更加棱角分明。此外，部分車型還將采用雙邊共四出布局的外露式排氣，運動感十足。車身尺寸部分，新車長寬高分別為5075*2004/2020*1778mm，軸距為3025mm。此外，國產探險者提供ST-Line車型，并提供多種進氣格柵可選。

『我們注意到在細節(jié)圖中，國產探險者出現(xiàn)兩種前臉設計和ST-Line標識』

　　配置方面，新車將根據(jù)版本的不同在前格柵樣式、前保險杠、前置攝像頭、前大燈組、前/后保險杠雷達、側踏板、黑色車頂、輪圈樣式等處有所不同。動力方面，新車搭載型號為CAF488WQGR的2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率276馬力，其動力參數(shù)明顯低于海外車型，可能是為了滿足國六排放標準。

　　編輯點評：如果論國內市場當中常見的傳統(tǒng)美式SUV，探險者的能見度絕對不低，作為福特進口產品當中的熱銷車型，新一代探險者誕生后即將迎來國產，其生產基地位于杭州大江東產業(yè)集聚區(qū)。

　　目前中國市場當中國產中大型SUV并不多見，即將國產的探險者正要打入這一因二胎政策而新興的市場。從實力來看，個性鮮明、極具美式風格的新一代探險者很有可能在中國市場得到成功，其售價區(qū)間也有望進一步降低，吸引更多客戶出手。

福特銳際兩驅版
上市時間：2020年內
新車特點：配置和動力降低，進一步降低起售門檻？

『配圖為福特銳際 2020款 2.0T 四驅縱享款ST-LINE』

　　福特銳際已經于2019年12月18日上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為18.98-21.88萬元，全系配備2.0T發(fā)動機+8速自動變速箱，并匹配四驅系統(tǒng)。相比于同級別其他競品而言，銳際的起售價并不低，且售價區(qū)間較高，推出入門車型是必然的。

『配圖為福特銳際 2020款 2.0T 四驅縱享款ST-LINE』

　　目前關于福特銳際兩驅車型的信息并不多，但我們預計新車將采用更加入門的動力系統(tǒng)，驅動形式變?yōu)閮沈尩耐瑫r，其配置可能也會有所降低，但價格會變得更為親民。

編輯點評：

　　從長安福特的SUV布局來看，領界、翼虎和銳際構筑了緊湊型SUV領域中完善的低/中/高三檔產品矩陣，更好地滿足了不同層次消費者的需求。不過考慮到終端優(yōu)惠，現(xiàn)款在售的翼虎和銳際車型其實并沒有在價格方面完美銜接，因此銳際推出入門兩驅車型也是必然的，參考同級別合資緊湊型SUV的起售價區(qū)間來看，16-17萬左右的價格可能是兩驅版本銳際的起售區(qū)間，至于新車上市后的價格會讓人驚喜還是更加擔憂呢？就讓我們靜靜等待吧。

福特PUMA
上市時間：預計2020年內
新車特點：介于翼博和翼虎之間的小型SUV

　　熟悉福特的朋友應該知道，福特PUMA當年是一款雙門轎跑車型。但是在福特追逐SUV大潮的過程中，這款車現(xiàn)在變成了一款小型SUV。

　　目前，該車在海外已經發(fā)布，新車采用了家族式的外觀設計，所以大家不會感到陌生。圓潤的前大燈組搭配六邊形前格柵，擬人化的前臉造型充滿了卡通色彩。就整體車身而言，該車整體設計十分緊湊，看上去較為小巧。

　　新車的內飾設計與全新嘉年華保持一致，車內會配備12.3英寸數(shù)字儀表、懸浮式中控屏、4G Wi-Fi熱點、十揚聲器的B&O音響系統(tǒng)、座椅按摩等功能。同時，新車將搭載福特最新的信息娛樂系統(tǒng)，支持FordPass Connect應用程序功能、Apple CarPlay和Android Auto。

　　目前在海外市場，該車還提供了ST-Line版本，該版本車型配備了18英寸（可選裝19英寸）亞光黑色合金輪圈、全身黑色亞光套件、特別調校的運動式懸架等。在車內，平底式方向盤、合金踏板、紅色縫線等也突出了運動氣息。

　　動力方面，全新PUMA搭載一臺1.0T EcoBoost直列三缸汽油發(fā)動機，有高低兩種功率版本，其中低功率版最大功率125馬力，高功率版本最大功率155馬力，并且匹配12V/48V輕混系統(tǒng)，綜合油耗為5.4L/100km。

編輯點評：

　　PUMA是一款主要針對歐洲市場打造的車型，那里的消費者對于小型車、小型SUV有更大的需求。不過在SUV大行其道的中國市場，PUMA也會有它的消費群體。新車定位在翼搏和翼虎之間，可以進一步滿足那些需要一款小車，但是還有一定空間需求的消費者。它的到來，將進一步強化福特在入門級SUV市場的話語權。

新款江鈴福特領界/領界EV
上市時間：2020年內
新車特點：預計將對配置進行升級

　　江鈴福特領界于2019年1月正式上市，指導售價區(qū)間為10.98-16.88萬元（含后續(xù)新增車型），幫助福特品牌進一步優(yōu)化了SUV產品線。與此同時，領界也與來自長安福特的翼虎和銳際車型一起，構筑了緊湊型SUV領域中更加完善的低/中/高三檔產品矩陣，更好地滿足了不同層次消費者的需求。

　　在設計上，基于江鈴馭勝S330車型打造的福特領界，其外觀還能明顯看出原型車的影子，但新的前臉和尾部造型還是帶來了一定的新意。與此同時，領界的內飾設計也采用了全新的風格，視覺上更加新穎的同時，也有著更細致的工藝和更高階的配置，包括全液晶儀表盤、全景影像、手機無線充電、車聯(lián)網、全景天窗等等，加之以福特品牌的加持，讓領界的品質感得到了突顯。

　　作為一款緊湊型SUV，領界的空間表現(xiàn)也比較令人滿意。身高180cm的體驗者落座前排，其頭部空間為一拳。保持前排座椅不動，同一體驗者來到后排，其頭部和腿部空間也分別達到了四指和兩拳，乘坐空間表現(xiàn)不錯。

　　動力方面，福特領界提供兩種動力：中低配車型搭載1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率140馬力，峰值扭矩225�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱；高配車型則在1.5T發(fā)動機基礎上加入了48V輕混系統(tǒng)，其搭配的48V啟動發(fā)電一體機最大功率為13.6馬力，峰值扭矩為54�！っ�，傳動系統(tǒng)僅匹配CVT無級變速箱。

　　除領界燃油版外，江鈴福特還在2019年8月追加了純電動的領界EV車型，全系兩款車型的指導售價分別為19.90萬元和22.30萬元。除外觀和內飾細節(jié)有少許的變動之外，領界EV整體延續(xù)了領界燃油版的整體設計和空間尺寸，動力上則換裝了一臺最大功率163馬力、峰值扭矩280牛·米的驅動電機，在容量為49.14kWh三元鋰電池組的配合下，領界EV的NEDC續(xù)航里程為360km。

　　編輯點評：福特近幾年在華的遭遇可以說是令人嘆息，而如果要從整體的平淡市場表現(xiàn)中選出一款明星車型的話，除了近期上市的銳際外，那么恐怕非領界莫屬了。源自馭勝S330的出身即便已是“眾所周知的秘密”，但大多數(shù)消費者似乎對此并不在意，只要產品能夠符合自己的需求，那就是值得購買的好產品了，良好的終端銷量也幫助領界證明了自己。

　　2020年內，江鈴福特還將針對領界/領界EV推出年度改款車型。我們預計，新車上市第二年的年度改款，其改動幅度不會太大，預計新車將會針對配置進行優(yōu)化，將高配車型的部分舒適性或科技性配置更多地下放給入門和中配車型，使得主銷車款的性價比得到進一步提升，從而刺激銷量。當然，這僅僅是我們的推斷，關于新款車型的更多信息，還有待官方的進一步公布，我們拭目以待吧。

林肯冒險家
上市時間：3月份
新車特點：低于25萬的起售價，是否走進了你的內心

　　冒險家是一款什么定位的車型？它是一款緊湊型SUV，是林肯MKC的繼任者。這款車的英文名稱為Corsair，直譯過來就是“海盜、海盜船”，但林肯并沒有采用這樣直接的命名，而是提取了航海中的冒險精神，為這款車命名為“冒險家”。

　　冒險家將通過國產的方式進入中國市場，本土化帶來的成本效益直接體現(xiàn)在新車的定價上。官方宣布這款車的預售價為24.80-35.00萬元，相比于此前MKC的售價要有更有誠意。

　　具體到產品層面，這也是一款品質和豪華感十分到位的車型。前臉采用了家族式的設計，大面積的鍍鉻格柵營造出十分高檔的氛圍。兩側的燈組輪廓設計十分簡潔，偏向于常規(guī)和穩(wěn)重，內部則全系標配自動LED大燈，頂配更是升級為自動LED矩陣式大燈。

　　在側面，這款車選擇采用懸浮式車頂，展示出年輕、個性的一面。新車的輪圈尺寸為18英寸起步，高配的兩款車型則升級為19英寸，同時均為鋁合金輪圈。冒險家在尾部采用了貫穿式的尾燈，內部為LED光源。

　　來到車內，該車會標配12.8英寸的中控液晶屏，12.3英寸全液晶儀表則只有頂配車型上才會提供，其余車型的儀表盤中會融合6.5英寸的顯示屏。為了進一步營造豪華氛圍，這款車車內會采用大量的鋼琴烤漆飾板裝飾，而部分按鈕、旋鈕則采用鍍鉻裝飾。

　　至于配置，冒險家全系標配了ANC主動降噪、前檔/前排雙側玻璃、AAR“新風管家”空氣過濾、車門密碼開啟、迎賓感應系統(tǒng)、前排座椅加熱、9揚聲器音響以及18英寸輪圈等，同時高配車型還將搭載7色LED氛圍燈、帶有按摩功能的24向電動調節(jié)Savannah真皮座椅、13揚聲器Revel音響、開啟高度可調的電動后備廂門、CCD自適應懸架、360度全景影像、HUD抬頭顯示、PAAK智能手機鑰匙、Co-Pilot Plus駕駛輔助等�？傮w來說，入門級車型的實用性配置已經較為完整，很有誠意。

　　動力方面，冒險家燃油版與福特銳際共享動力。提供2.0T發(fā)動機，最大功率245馬力，峰值扭矩390�！っ祝瑐鲃哟钶d8速手自一體變速箱，并提供前驅和四驅版本車型。此外，該車后期還會推出插電式混動版本。

編輯點評：

　　林肯冒險家將通過高性價比來搶占細分市場，與同級別豪華品牌產品相比，林肯在擁有更低起售價的同時，配置還能更有優(yōu)勢，再結合林肯品牌自身的吸引力，競爭對手們的確不能掉以輕心了。值得一提的是，該車是林肯首款國產車型，它的成敗對于林肯接下來的國產化進程會有很大的影響，這也是此次新車售價頗有誠意的另一個原因吧。

國產林肯飛行家
上市時間：2020年年內
新車特點：首款國產豪華中大型SUV

『林肯飛行家國產版』

『林肯飛行家進口版』

　　與長安合作的林肯品牌將在未來3年內每年國產一款全新車型，繼林肯冒險家之后，林肯飛行家將是第二款引入國產的車型，這款基于福特最新CD6后驅平臺的SUV，目前在國內以進口的方式進行銷售，而未來國產后的它或許會給我們帶來更多驚喜。

『林肯飛行家國產版』

　　通過目前工信部的申報信息來看，國產林肯飛行家整體保持了進口車型的外觀造型。其中前進氣格柵繼續(xù)沿用林肯家族化設計，并且申報圖中還增加了插電式混動版的專屬格柵，前大燈組同樣提供高配和低配兩種造型。尺寸方面，新車的長寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距達到了3025mm。此外，新車的輪胎規(guī)格為255/60 R19、255/55 R20、275/45 R21或275/40 R22。

　　雖然國產飛行家的內飾設計我們暫不清楚，但可以肯定的是新車會參照進口版進行設計。整體來看，飛行家的中控臺造型凸顯簡約和豪華風格，未來國產后預計將提供更多種的裝飾面板材質，同時繼續(xù)提供2+3+2式七座布局。

　　動力方面，目前林肯僅針對搭載3.0T V6發(fā)動機的車型進行了申報，其最大功率達到355馬力，傳動系統(tǒng)預計匹配10AT變速箱，驅動形式為全時四驅。不過根據(jù)新車外觀申報圖來看，未來插電式混動版國產的可能性也很大，同時有消息稱未來飛行家還會針對中國市場推出四缸入門級車型從而進一步擴大市場。

　　編輯點評：2019年11月15日，進口林肯飛行家正式在中國上市，售價區(qū)間為62.88-81.88萬元。作為一款豪華中大型SUV，飛行家的價格在同級別當中還是有著不錯的優(yōu)勢的，所以截止上市前官方公布其訂單量已經超過1500臺，不過就在上市后的1個月后，國產版的申報信息出現(xiàn)在工信部官網，可以說林肯對于旗下產品的引入速度還是非常快的。雖然目前國產飛行家的具體上市日期還未公布，但我相信它來的不會太快，否則將給進口版的庫存造成較大壓力。

　　此外，目前林肯僅公布了一款飛行家3.0T V6版本，雖然大排量版本能夠提升產品的定位和品牌形象，但當下諸多豪華品牌中大型車的四缸車型在中國市場已經成為銷售主力，并且終端市場價格也十分具有殺傷力。林肯飛行家如果國產后僅靠一款3.0T V6發(fā)動機和后續(xù)增加的PHEV版本來進軍這一市場，還是略顯薄弱。2022年，寶馬X5也將在華晨寶馬國產，相信屆時飛行家的市場壓力可能會更大。

林肯領航員L
上市時間：2020年3月
新車特點：真正意義上的美式全尺寸SUV

　　作為林肯品牌的旗艦，領航員相信中國消費者多少有所耳聞，而將于今年3月正式上市的領航員L，更是這款旗艦產品當中的最大號版本。新車整體保持了現(xiàn)款領航員的設計風格，在車身方面加長304mm，使得新車擁有更長的軸距和更大的后備廂空間，當然這也讓新車的長度達到5659mm。

　　內飾方面，新車很好的詮釋了美式豪華，使用了大量的真皮和實木材料打造。林肯官方稱這樣的設計靈感來自于古老的行李箱，在美國市場這套內飾的名稱為Destination，此外還有Chalet和Yacht Club兩種內飾可選。

　　動力方面，新車依然搭載3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為387馬力，峰值扭矩為680�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配10速自動變速箱，并匹配一套四驅系統(tǒng)。

　　編輯點評：作為售價百萬級別的豪華大型SUV，林肯領航員其實是一款針對北美市場研發(fā)生產的產品，它的外觀尺寸正好符合美國當?shù)厥袌龅淖放�，但令人沒想到的事，在中國市場上它的銷量在進口車當中也屬于相對不錯的。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)來看，2019年林肯領航員在中國市場的銷量增長32.1%，具體到銷量來看，官方曾公布2019年1-9月領航員銷量達到2444輛，隨后10月又售出305輛。雖然官方未公布領航員的全年具體銷量，但我們推測其有可能全年銷量突破3000臺。

　　而接下來尺寸更大的領航員L即將上市，這款車長超過5米6的產品可能并不符合中國市場的環(huán)境，在中國主要城市當中開著一這樣一臺巨大的SUV真的需要處處小心。但與生俱來的氣勢感和豪華感，相信還是會讓很多富豪們?yōu)橹�心動。而價格上，現(xiàn)款領航員的售價在109.80-119.80萬元，甚至部分店頭在2019年還處于加價售車的狀態(tài)，那么領航員L將會以更貴的售價進入市場，甚至在尺寸較量上可以達到“目中無人”，作為他唯一的對手，凱迪拉克全新凱雷德長軸距版剛剛發(fā)布，未來能否通過官方渠道進入中國市場還未可知。

全文總結：

　　福特稱2025年前將在華投入50款新車，今天我們共盤點了10款車型，其中SUV達到了8款之多，此外落地進行國產的新車也超過了一半。本文中我們已經為您進行了推測和解析，希望喜愛福特/林肯的您能夠從中獲取到想要的信息。

　　在過去的一段時間內，因為種種原因，曾經笑傲合資市場的福特產品銷量持續(xù)下跌，也出現(xiàn)了大幅度虧損。不過在從2019年各季度表現(xiàn)看，福特仍在努力提振銷量，以使其能夠重回主流合資陣營，至于其還需多長時間才能回歸，答案或許就在市場和消費者手里。后續(xù)，我們還將會為您呈現(xiàn)更多車企的2020年新車展望和解讀，敬請期待。最后，也祝各位讀者朋友們身體健康，能夠順利度過這段特殊的日子。（文/汽車之家 姜澈）