[汽車之家 新聞]  1963年8月28日，當(dāng)馬丁·路德·金在美國(guó)林肯紀(jì)念館的臺(tái)階上發(fā)表那篇著名的演講——《我有一個(gè)夢(mèng)想》時(shí)，似乎未曾預(yù)料到，未來人們的出行生活，也在悄無聲息的發(fā)生變化。轉(zhuǎn)眼至2020年，美國(guó)·拉斯維加斯。此時(shí)的道路上早已車水馬龍，隨處可見高科技傍身的汽車，不僅如此，電動(dòng)車、無人駕駛汽車已逐漸成為馬路上的常客。更為驚嘆的是，人們對(duì)“汽車”的理解，早已不單單是作為出行工具，而是結(jié)合生活場(chǎng)景下的重要伙伴。

　　望向未來，人、車、生活又將出現(xiàn)怎樣的變化？在被業(yè)界視為汽車產(chǎn)業(yè)新一年的首場(chǎng)“汽車Show”——CES2020（國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）上，“車”顯然不再是汽車制造商重要的展示作品，相反，他們通過各種天馬行空的科技創(chuàng)意以及自身對(duì)未來出行的構(gòu)想，為人們編織了一份關(guān)于未來出行生活的夢(mèng)。

　　因此，在這屆CES上，眾多汽車制造商站在各自的舞臺(tái)上高呼“I have a dream!”（我有一個(gè)夢(mèng)想），意圖重塑未來出行場(chǎng)景。相比之下，有的夢(mèng)想很務(wù)實(shí)、有的夢(mèng)想顯卻得不切實(shí)際，但不可否認(rèn)的是，正是因?yàn)檫@些夢(mèng)想的存在，促使未來的出行生活帶來顛覆性的變革。

● I have a dream!——實(shí)現(xiàn)人車合一的完美境界

　　在電影《阿凡達(dá)》的故事里，公元2154年的潘多拉星球上，居住著Na'vi（納威）族人，他們有一條長(zhǎng)城的辮子，是一個(gè)外漏的神經(jīng)，可以讓Na'vi（納威）人和“馬”、飛龍以及大地之母相連接。當(dāng)與“馬”相連后，Na'vi（納威）人和“馬”融為一體，可以感受到“馬”所感受到的一切，例如心臟的跳動(dòng)、強(qiáng)健的四肢。而當(dāng)Na'vi（納威）人想要駕馭“馬”時(shí)，只需要通過“辮子”將想法告訴它即可。

『電影《阿凡達(dá)》片段』

　　主人公杰克·薩利是一個(gè)雙腿癱瘓的前海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員，通過一項(xiàng)高科技的克隆技術(shù)來到了潘多拉星球。他學(xué)會(huì)了Na'vi（納威）族人駕馭交通工具的奧妙，同時(shí)他也了解到，Na'vi（納威）族人一直以來都與潘多拉星球的其他物種和諧相處。

『奔馳Vision AVTR(參數(shù)|詢價(jià))概念車』

　　雖然故事發(fā)生在一百多年后，但在2020年的CES展上，奔馳發(fā)布了Vision AVTR概念車，以電影《阿凡達(dá)》的生活場(chǎng)景為靈感，給我們展現(xiàn)了未來的出行工具。Vision AVTR概念車不僅造型科幻，還采用了諸多高科技，如仿生態(tài)化車身。車背的表面上有33個(gè)可多向移動(dòng)的元件，形狀如同仿生皮瓣，可實(shí)現(xiàn)開合的狀態(tài)。它們能夠通過微妙而自然的姿態(tài)變化與駕駛者溝通，駕駛者也可以通過它們與外部世界溝通。

『奔馳Vision AVTR概念車內(nèi)飾』

　　更為神奇的是，想要操控Vision AVTR概念車，駕駛者只需要把手放在控制單元上就能喚醒和啟動(dòng)車輛，實(shí)現(xiàn)人車合一的狀態(tài)，如同進(jìn)入潘多拉的夢(mèng)幻世界。Vision AVTR概念車采用沉浸式體驗(yàn)空間設(shè)計(jì)，乘客可以通過點(diǎn)擊投影到手掌上的功能菜單選擇不同的功能。

　　按照奔馳的構(gòu)想，未來人們的出行不再專注駕駛操控，而是著重于體驗(yàn)，為此奔馳想要改變?nèi)藗兊某鲂猩矸荩�即從駕駛員向乘客轉(zhuǎn)變。奔馳的夢(mèng)想，是要讓乘客在出行過程中盡情享受沉浸式的用車體驗(yàn)。這一點(diǎn)，顯然與寶馬的想法不謀而合。在2020年CES展上，寶馬攜Vision BMW i Interaction EASE自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互概念座艙、BMW i3 Urban Suite、BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅等黑科技產(chǎn)品亮相。

『寶馬自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互概念座艙』

　　在這其中，Vision BMW i Interaction EASE自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互概念座艙想要展現(xiàn)的便是全新的人機(jī)交互理念。在這個(gè)智能座艙中，寶馬首次引入的具備視線追蹤和解讀能力的人工智能系統(tǒng)。這一系統(tǒng)既能對(duì)乘客進(jìn)行監(jiān)測(cè)，還能理解乘客的想法并加以反饋。利用座艙內(nèi)的智能迎賓燈光，當(dāng)乘客接近車輛時(shí)，智能迎賓燈光便開始引導(dǎo)乘客落座，讓乘客享受高規(guī)格的儀式感。

『寶馬i3 Urban Suite』

　　通過寶馬i3 Urban Suite，寶馬則重新定義了按需出行時(shí)代的車內(nèi)空間。寶馬工程師對(duì)標(biāo)準(zhǔn)款的i3進(jìn)行了改造，保留了原有的駕駛席座椅和儀表臺(tái)，同時(shí)增加了女王座椅，可以在車內(nèi)把腳放平。座椅旁邊還可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公以及放置隨身物品。與此同時(shí)，寶馬打造一款A(yù)pp，可以升降車窗、調(diào)整溫度、燈光開啟等功能。

　　對(duì)于未來，寶馬的夢(mèng)想是“Change your perception”（改變你的思維定勢(shì)）。這意味著，寶馬將依托于產(chǎn)品，徹底改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣。而從奔馳、寶馬的理念上我們不難發(fā)現(xiàn)，他們的想法更加務(wù)實(shí)，即便是暢想進(jìn)入潘多拉星球，也要專注于從產(chǎn)品入手。相比之下，他們更在意的，是如何利用創(chuàng)新產(chǎn)品，重新構(gòu)建人與車的關(guān)系。