[汽車之家 新聞]  “它來了，它來了，新的一年到來了。它來了，它來了，政策的車輪追來了。新年到、新年好，歡天喜地放鞭炮。政策來，政策妙，了解之后呱呱叫�！币荒晷抡�那么多，究竟關(guān)我什么事？剪不斷，理還亂，是懵圈，別是一般疑惑在心頭。正值辭舊迎新之際，汽車之家車聞團(tuán)隊為您答疑解惑，盤點2019年頒布的與“我”息息相關(guān)的汽車產(chǎn)業(yè)十大政策，同時這些政策將對您今后在看車、買車、用車過程中帶來便利。

一、國六來臨，影響你買車還影響你賣車！

　　2019年7月1日起，備受期待的第六階段輕型汽車的排放要求（國六排放標(biāo)準(zhǔn)）開始在全國各地區(qū)分階段實施，并分為較為寬松的a階段和“完全體”b階段逐步推進(jìn)。國六a階段會在2020年7月1日全面實施，國六b則晚三年時間，也就是2023年7月1日全面實施。簡單來說，國六排放標(biāo)準(zhǔn)其實就是目前國五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級版，它對車輛的尾氣排放污染物要求更加嚴(yán)苛，同時也更加科學(xué)。與現(xiàn)行的國五排放標(biāo)準(zhǔn)相比，國六排放標(biāo)準(zhǔn)在多個方面有了顯著的優(yōu)化，新規(guī)可以更加全面且客觀地判定車輛的排放水平，并且更易于執(zhí)行和監(jiān)管。

　　從大體上看，國六排放標(biāo)準(zhǔn)似乎與造車廠商的關(guān)系更大，但消費者其實也不是“與我無瓜”。其實，實施國六對您的影響還是會體現(xiàn)在買車和賣車過程中。

　　首先，國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施后，各大汽車廠商已經(jīng)加大國六車型的切換力度，目前在售車型絕大部分都是可以滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的，對想要買車的消費者來說，國六車型是肯定不會出錯的選擇。不過國五國六切換之際，也可以選擇“抄底”，畢竟優(yōu)惠力度還是很大的。但如果您更加偏愛飛度、普拉多、皇冠這樣的車型，也只能買國五了。也請不要太過擔(dān)心，國五車型就算會受到區(qū)域性限行等影響，也會是較長時間以后。遺憾的是，隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，會有一小部分車型向大家告別，比如奔馳E級、奧迪A6L的V6發(fā)動機(jī)版本。

　　第二點，對于擁有國五車型且想賣車的朋友來說，國六的實施可能一定程度上會影響到您愛車的保值率。國六的二手車會是大部分二手車買主的首選，所以國五二手車的價格可能會受到一定程度的影響。也就是如果您是買主，可能會享受到更優(yōu)惠的價格；若是您想出售二手車，那么損失可能會大一些。

　　最后，國五車型變更落戶所在地會受到國六排放標(biāo)準(zhǔn)影響。這里我們以深圳此前頒布的通告為例，2018年12月31日（含）起，新車和外地遷入二手車都需要滿足國六排放；2018年12月31日之前購買的國五新車可以有2個月的落戶寬限期，在2019年3月1日前，憑2018年12月31日前開具的購車發(fā)票可以正常落戶上牌；2018年12月31日之前已經(jīng)從外地轉(zhuǎn)出的國五排放二手車同樣擁有2個月的落戶寬限期，可以憑“大綠本”上的轉(zhuǎn)出記錄，在深圳正常落戶上牌；針對2018年12月31日前在珠三角地區(qū)落戶的國五排放車輛，即使未在2018年12月31日前轉(zhuǎn)出，也可以在2019年3月1日前遷入深圳市，正常落戶上牌。

　　我們再以北京為例，您如果想購買國五新車，并想讓車輛在北京落戶，必須在2019年12月31日前完成購買，且在2020年3月31日前完成落戶登記，逾期不可辦理。也就是說，到2020年您再也不能買到國五新車，但北京本地的二手車過戶不受此影響。另外外地國五車遷入北京同樣需要在2019年12月31日前轉(zhuǎn)移出原籍，才可在2020年3月31日前可繼續(xù)辦理車輛注冊登記手續(xù)，逾期不再辦理。

二、ETC，裝or不裝?

　　2019年，有車一族的朋友應(yīng)該已經(jīng)感受到了，周圍掀起了一股辦理ETC的熱潮。無論是收費站、加油站，還是銀行，當(dāng)你走過路過時都會聽到一句“辦ETC嗎？朋友！”

　　這股風(fēng)潮從哪里來？追溯起來要從2019年的政府工作報告中說起，該報告指出，將推動降低涉企收費，深化收費公路制度改革，推動降低過路過橋費用，兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾的工作目標(biāo)。

　　隨后在5月份，國務(wù)院辦公廳正式印發(fā)了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》。不到一個月，國家發(fā)展改革委聯(lián)合交通運輸部發(fā)布了《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》，并明確了一個小目標(biāo)——到2019年12月底全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億。于是乎，一場浩浩蕩蕩的辦理ETC運動開始了。

　　為什么要提出加速辦理ETC？首先要了解一下ETC究竟是什么。按照官方的解釋，ETC是通過“車載電子標(biāo)簽＋I(xiàn)C卡”與ETC車道內(nèi)的微波設(shè)備進(jìn)行通訊，實現(xiàn)車輛不停車支付高速公路通行費功能的全自動收費系統(tǒng)。

　　直白點說就是，辦理了ETC后，汽車上高速時經(jīng)過收費站不需要人工支付高速費，直接走ETC車道即可自動扣款。對于經(jīng)常跑高速的私家車來說，辦理ETC卡是非常方便的，第一，過收費站可以走專用車道，無需自備零錢、下車取卡，節(jié)省了時間；第二，通行費還能享受折扣。不過，對于公務(wù)用車而言，如果駕駛過程需要發(fā)票，則相對不便。

　　隨著ETC業(yè)務(wù)的大力推廣，未來收費站的ETC通道可能會逐漸增多，人工通道相對減少。辦理ETC的優(yōu)勢在于車輛通行將會更加方便快捷，堵車的情況也將有明顯的改善。不過，您也不用擔(dān)心，對于辦理ETC這件事，并不是要強(qiáng)制執(zhí)行的，而是根據(jù)自身的需求來辦理，如果是經(jīng)常需要走收費路段的車主，辦理ETC更為方便，對于不是經(jīng)常用車或非經(jīng)常駕駛收費路段的車主，可酌情考慮辦理。

三、購置稅新變化，買車究竟貴了還是便宜了？

　　施行了18年的《中華人民共和國購置稅暫行條例》已經(jīng)在2019年6月的最后一天正式落幕，取而代之的是《中華人民共和國車輛購置稅法》。由“暫行條例”升級為法律，讓政策變得更加規(guī)范。

　　在過去，當(dāng)實施“暫行條例”時，車輛購置稅的制定相對自由，當(dāng)車市需要調(diào)整時，相關(guān)部門對小排量車型提出“購置稅減半”、“購置稅75折”等優(yōu)惠政策，借此刺激市場。而在升級之后，便意味著相關(guān)政策調(diào)整必須經(jīng)過人民代表大會審批，一旦調(diào)整則相當(dāng)于修改法律了。

　　不過，對于消費者而言，此次升級后，真實購車成本是否會發(fā)生變化，才是最關(guān)心的問題。在這里我們先了解一下法規(guī)條例究竟有哪些變化。如果按照稅制平移的思路，《車輛購置稅法》并不會破壞現(xiàn)行的稅制框架和稅負(fù)水平。不過在過去的條例基礎(chǔ)之上，還是做出了五項調(diào)整。

　　 1、調(diào)整征收范圍。《車輛購置稅法》中規(guī)定，車輛購置稅的征收范圍是汽車、有軌電車、汽車掛車、排氣量超過150毫升的摩托車，而過去在征收范圍內(nèi)的農(nóng)用運輸車、排量在150cc以下的摩托車不再征收車輛購置稅。

　　 2、取消最低計稅價格。此前，廠商需向稅務(wù)部門報備最低計稅價格，即便納稅人購買車輛低于報備價格，仍需要依照《中華人民共和國稅收征收管理法》的規(guī)定核定其應(yīng)納稅額。而現(xiàn)在，稅務(wù)機(jī)關(guān)是按納稅人申報的有效價格憑證價格核定應(yīng)納稅額。不過，如果成交價過低，也可按照此前核定的價格繳納稅額。

　　 3、新增免稅項目。懸掛應(yīng)急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛、城市公交企業(yè)購置的公共汽電車輛不再征收車輛購置稅。

　　 4、計稅依據(jù)不再包括價外費用。《車輛購置稅法》中規(guī)定，計稅依據(jù)僅包括全部價款，不再包括價外費用。

　　 5、新增退稅條款。根據(jù)《車輛購置稅法》第十五條規(guī)定，“已繳納車輛購置稅的車輛，發(fā)生下列情形之一的，準(zhǔn)予納稅人申請退稅：1.車輛退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商的；2.符合免稅條件的設(shè)有固定裝置的非運輸車輛但已征稅的；3.其他依據(jù)法律法規(guī)規(guī)定應(yīng)予退稅的情形�！�

　　了解變化后，2020年準(zhǔn)備買車的朋友，怎樣買車購置稅才能最劃算？以前，消費者繳納車輛購置稅，除了與實際購車價掛鉤外，如果車輛優(yōu)惠較大時，還要受到最低計稅價格的限制。而在《車輛購置稅法》實施后，您購買的車，如果終端優(yōu)惠很大，購車價格依舊可以按照開票價格計算。說白了就是，優(yōu)惠越大的車型，其繳納的購置稅越低。

　　如遇到加價提車的車型，也不必?fù)?dān)心，繳納車輛購置稅時只需按照官方指導(dǎo)價計算即可，不會因加價提車給消費者增加額外的購置稅負(fù)擔(dān)。當(dāng)然，2020年新能源車型依舊免收購置稅，不失為一個好的選擇。

四、新能源補貼退坡，我買車更貴了？

　　2019年3月26日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，補貼新增主要變化是：一、續(xù)航里程（以下續(xù)航均為NEDC標(biāo)準(zhǔn)）要求提高，250公里續(xù)航以下的電動乘用車取消補貼；二、能量密度提高，純電動乘用車動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度要求不低于125Wh/kg；三、2019年3月26日至2019年6月25日為補貼過渡期；四、取消地方補貼，補貼過渡期后取消車輛購置補貼，轉(zhuǎn)為補貼充電基礎(chǔ)設(shè)施等。此舉實際上是為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以及做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作所頒布的政策。那么未來，會出現(xiàn)更多高續(xù)航、高質(zhì)量的新能源車型出現(xiàn)，一定程度上是有利于消費者的。

　　單以續(xù)航這一個指標(biāo)來看，市場中續(xù)航250公里以下的車輛將取消補貼，那么針對這一續(xù)航范圍車型，官方指導(dǎo)價就是終端銷售價格。此外，2019年新政實施前，續(xù)航400公里（含）以上的車輛最高可享受5萬元國家補貼，以及2.5萬元地方補貼，共7.5萬元；如今，400公里（含）以上的電動車最高僅可拿到2.5萬元補貼。另外，純電續(xù)航里程大于等于50公里的插電式混合動力車型（含增程）可享受1萬元國家補貼。

　　其實對于消費者來說，新能源車型的終端售價不一定會因補貼減少而降低。隨著近幾年零部件的產(chǎn)能增加以及相關(guān)政策的扶持，價格有一定的下降。得益于此，新上市的新能源車就算沒有補貼，價格也不是那么夸張。另一方面，車企為進(jìn)一步搶占市場份額，通常在銷售時會提供“廠家補貼”福利政策，消費者可獲得更多優(yōu)惠。

　　那么，以2019年上市的新能源車型舉例，如果廠家公布的是補貼前售價，您可以用補貼前售價減去該車型對應(yīng)續(xù)航里程的國家補貼，就是這款車的終端售價；如果公布的是補貼后價格，那么該價格已經(jīng)包含了國家補貼，終端售價也就是官方公布的售價。

五、年檢再升級，獲車輛合格證更“南”了

　　 2019年5月1日起，全國實行兩項新規(guī)定《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》和《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》。

　　在新標(biāo)準(zhǔn)中，汽油車和柴油車的排放檢驗均有較大變化。第一，加嚴(yán)了污染物排放限值，增加了車載診斷系統(tǒng)(OBD)檢查規(guī)定。即針對汽車存在潛在的故障、汽車尾氣實時監(jiān)控，一旦汽車尾氣指標(biāo)不合格，電子設(shè)備便會報警。如果在測量的過程中出現(xiàn)錯誤的話，也會被判定為尾氣不合格，需要修理好之后再次檢測。

　　第二、增加了柴油車加載減速檢測方法，并明確了氮氧化物(NOx)排放限值。此前，該項檢測方法是自由加速，但是在新規(guī)定中，柴油汽車需要進(jìn)行一項加載減速的環(huán)節(jié)，不僅要檢查車輛氮氧化物排放值，且在加載過程中這一輪邊功能低于40%，則屬于不達(dá)標(biāo)。

　　第三、限定了同站復(fù)檢。初次排放檢驗不合格的車輛，需前往具有相應(yīng)資質(zhì)的機(jī)動車排放維修治理站(M站)維修合格后返回同一檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢。

　　如此一看，車輛的年檢標(biāo)準(zhǔn)確實難了不少，那么車主如何順利通過年審？首先是要做好保養(yǎng)工作，勤更換機(jī)油勤清洗或更換濾清；其次是不要野蠻駕駛，避免損傷發(fā)動；再次，三元催化、氧傳感損壞應(yīng)及時更換；以及柴油車應(yīng)有有效的后處理裝置；還需到正規(guī)加油站加油，不要使用便宜的劣質(zhì)汽(柴)油等。

六、新車上牌可以跟車管所say goodbey了

　　關(guān)于買車這件事，不僅是喜好和金錢之間的較量，還是體力的較量。一旦交錢買車后，接下來便是要帶上購車發(fā)票等信息到車管所蓋檢驗章、辦理保險、提車、上牌、到車管注冊備案申請、檢驗車輛、繳納養(yǎng)路費，這一系列“東奔西跑”下來，才能實現(xiàn)合法上路。

　　但是，公安部發(fā)布了新的舉措，自2019年9月20日起購買新車后，車主不用再去到車管所，4S店可以提供購買車輛、購置保險、選號登記等全流程服務(wù)，不需要再到車管所或車管站現(xiàn)場申領(lǐng)臨時號牌，省去了群眾跑路排隊的時間。

　　此外，4S店除了可以代為辦理本店銷售的國產(chǎn)免檢小微型客車注冊登記，核發(fā)機(jī)動車臨時號牌以外，還可以為客戶代為辦理核發(fā)注冊登記6年以內(nèi)的非營運轎車和小微型載客汽車免檢合格標(biāo)志、本服務(wù)站上牌車輛且抵押權(quán)人為銀行或金融公司的抵押和解押登記業(yè)務(wù)，以及辦理駕駛證期滿換證、損毀換證、丟失補證、審驗、提交身體條件證明、自愿降級等業(yè)務(wù)。

　　值得注意的是，并不是所有4S店均可辦理這項業(yè)務(wù)。前提要取決于4S店是否向車管所申請該業(yè)務(wù)，同時車管所也要考察4S店的運營資質(zhì)。不過，有的4S店也會提供相應(yīng)的增值服務(wù)，幫客戶去有資質(zhì)的4S店內(nèi)代辦業(yè)務(wù)�？偟膩砜�，買車之后將變得更加省時省力。

七、心儀的平行進(jìn)口車買不到了？

　　平行進(jìn)口車，是由市場中的國際貿(mào)易商直接向海外市場采購當(dāng)?shù)匾?guī)格車型，區(qū)別于主機(jī)廠合作經(jīng)銷商引入的大貿(mào)進(jìn)口車或官方進(jìn)口車。商家一般通過海運或陸運方式將海外規(guī)格車輛運送到國內(nèi)保稅區(qū)，經(jīng)合規(guī)化改造后出售給消費者，或分銷批發(fā)至全國各地的經(jīng)銷商。

　　在近年來國家政策的扶持與推動下，平行進(jìn)口車逐漸被市場認(rèn)可，并且依靠價格優(yōu)勢逐漸占領(lǐng)了越來越多的市場份額，成為不少消費者購買豪車或小眾車時首選的渠道。然而隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實施的日期臨近，目前全部平行進(jìn)口車都無法獲得國六排放認(rèn)證，且國家尚未有針對平行進(jìn)口車的寬松政策，或?qū)��?dǎo)致平行進(jìn)口車面臨生死存亡的危機(jī)時刻。如您想了解更多，請點擊《眼見為實|遭遇國六 平行進(jìn)口車存亡成疑》

　　因此，擺在您面前的路只有三條：一是就別買平行進(jìn)口車了，二是去買符合國六排放的官方進(jìn)口車，三是趁政策尚未完全收緊，盡可能快速的購買國五排放的平行進(jìn)口車。具體操作上，如果您已經(jīng)決定購買平行進(jìn)口車，首先要去落實您所在地區(qū)的政策，確定一下是否已經(jīng)正式實施了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。若還未實施，那么請您盡可能快速的完成購車；若已經(jīng)實施國六，可以到車管所進(jìn)行確認(rèn)，當(dāng)?shù)厥欠窨梢赃w入國五排放二手車；如果當(dāng)?shù)蒯槍π萝嚭投�手車同步實施了國六管理措施，那么您可能要放棄購買平行進(jìn)口車，或者考慮上異地牌照“湊合開”。

八、考駕照：想在哪兒考就在哪兒考

　　這個政策是給那些想要學(xué)車的新手們準(zhǔn)備的。根據(jù)公安部發(fā)布的信息，2019年6月1日起，小型汽車駕駛證將實現(xiàn)全國“一證通考”，此外，小型汽車駕駛證還可異地分科目考試。

　　這意味著，今后申請人可以持本人身份證在全國任一地直接申領(lǐng)小型汽車駕駛證，不再需要提交居住登記憑證，實現(xiàn)全國“一證通考”。不僅如此，針對補領(lǐng)、換領(lǐng)、審驗駕駛證等行為，也無需再返回戶籍地，無需提交居住、暫住等各類證明。港澳臺居民持港澳臺居民居住證，也可以在內(nèi)地任一地直接申請考領(lǐng)、補領(lǐng)、換領(lǐng)和審驗駕駛證，無需再提交其他憑證。

　　此外，如果您報考小型汽車駕駛證并已通過部分科目考試后，卻因工作、學(xué)習(xí)、生活等原因居住地變更到外地的，可以申請變更考試地，繼續(xù)參加剩余科目考試，原來已通過的科目考試成績繼續(xù)有效。全部科目考試通過后，直接在現(xiàn)考試地領(lǐng)取駕駛證。

　　針對省(區(qū))內(nèi)異地申領(lǐng)大中型客貨車駕駛證的，申請人可憑居民身份證直接申請，無需再提交居住登記憑證。

九、不用再為一標(biāo)難求苦惱

　　2019年6月6日，國家發(fā)改委聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部共同發(fā)布《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，方案指出，嚴(yán)禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，已實施汽車限購的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用，結(jié)合路段擁堵情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域，研究探索擁堵區(qū)域內(nèi)外車輛分類使用政策，原則上對擁堵區(qū)域外不予限購。同時，方案進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消，并鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。

　　目前，我國的汽車限購城市共有7個：北京、上海、廣州、石家莊、天津、杭州、深圳。其實在方案發(fā)布不久前，廣州和深圳就新增了汽車指標(biāo)額度，分別增加了10萬個和4萬個，此前的限購城市貴陽也在2019年9月正式取消限購。不過截至目前，大部分限購城市尚未出臺相關(guān)的限購優(yōu)化政策。但每個城市都有各自的情況，政策的出臺也需要時間去規(guī)劃，也請您耐心等待相關(guān)限購城市的政策。

　　以北京為例，12月25日是2019年度最后一次搖號，本期配置普通小客車指標(biāo)個人指標(biāo)6348個，單位指標(biāo)270個，個人申請人數(shù)高達(dá)1749.34萬個，中簽率僅0.0365%，也就是2740個人搶一個指標(biāo)，難易程度堪比中彩票。其實北京此前也優(yōu)化了搖號的階梯中簽率規(guī)則，也就是參加搖號6次以上的申請人為第一階梯中簽率，以此為基準(zhǔn)中簽率，每參加6次搖號進(jìn)階一次中簽率，該中簽率為基準(zhǔn)中簽率的相應(yīng)倍數(shù)，以此增加搖號次數(shù)多的申請人中簽率。也就是說，您搖號的次數(shù)越多，中簽的幾率越大。

　　另外在新能源指標(biāo)上，2019年北京共配置新能源小客車指標(biāo)6萬個，其中個人指標(biāo)54000個，單位標(biāo)3000個；個人指標(biāo)按照申請時間先后順序發(fā)放。按目前的規(guī)則推算，個人新能源小客車指標(biāo)已經(jīng)排隊到2028年，也就是現(xiàn)在申請需要等到9年后才能獲得指標(biāo)。但北京的交通情況與其他限購城市有所不同，限購、搖號等規(guī)則也是為了疏解擁堵等，也請您進(jìn)一步等待相關(guān)政策的優(yōu)化。

十、非京牌注意！進(jìn)京最多84天

　　2019年11月1日起，北京正式實施外埠載客汽車交通管理新措施。即每輛外埠牌照客車一年（計算時間為1月1日-12月31日）最多辦理“進(jìn)京證”12次，每次有效期最長為7天，限行區(qū)域由此前的六環(huán)路（不含）以內(nèi)道路和部分道路延伸至通州區(qū)全域（不含高速公路主路）。同時，未辦理進(jìn)京證的車輛不得在限行區(qū)域內(nèi)支路以上路側(cè)停車位停車。

　　其實這一措施主要為精準(zhǔn)管控北京區(qū)域內(nèi)機(jī)動車總量，緩解北京城市道路交通壓力和停車資源不足，降低機(jī)動車污染物排放，同時避免異地上牌長期在京使用等情況。當(dāng)然，這也被稱為北京史上最嚴(yán)外埠車限行政策。

　　這意味著，非京牌車輛每年最多可以在京限行區(qū)域行駛84天，并且包含限行區(qū)域支路等級以上城市道路停放的時長。也就是說，非京牌車即便停放在限行區(qū)域內(nèi)支路以上路段也是需要辦理進(jìn)京證的。一旦超出天數(shù)的車輛，將被認(rèn)定為“違反禁令標(biāo)志指示行駛”的違法行為，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法處罰，即扣駕駛證3分并處以20-200元罰款。當(dāng)然，您所居住的小區(qū)、單位、公司停車場，以及路外正規(guī)停車場暫時不判定違規(guī)，不會占據(jù)進(jìn)京有效天數(shù)或進(jìn)行處罰。與此同時，早（7:00-9:00）晚（17:00-20:00）高峰外埠號牌是依舊禁止在五環(huán)路（含）以內(nèi)行駛。

　　其實如果您開車來北京，是為了游玩或辦事，可以考慮將車停放在酒店后，選擇綠色出行。若必須要開車，可以在計劃到北京的前一天，下載“北京交警”App，進(jìn)行進(jìn)京證的申請，一般情況下在第二天即可申請成功。另外，進(jìn)京證可以在到期當(dāng)天，繼續(xù)申請。

全文總結(jié)：

　　汽車之家車聞團(tuán)隊提醒您，政策千萬條，受用最重要，細(xì)則不熟悉，購車就懵逼。當(dāng)您看完本文之后，不知是否打通了自身的任督二脈，瞬間頭腦清醒。希望本篇文能夠為您帶來一些實質(zhì)性的建議，重拾起對購車、擁車生活的希望。2019年將與我們告別，轉(zhuǎn)眼間新年伊始，又到了萬物復(fù)蘇的季節(jié)。隨著新一年的的來臨，主機(jī)廠又在孕育著哪些新產(chǎn)品？汽車市場上又將迎來哪些故事？一切仍在繼續(xù)……文章最后，祝愿您在新的一年，健康平安，事事順?biāo)�，我們將繼續(xù)與您同行。（文/汽車之家 張雪蓮、李娜）