[汽車之家 新聞]  “它來(lái)了，它來(lái)了，新的一年到來(lái)了。它來(lái)了，它來(lái)了，政策的車輪追來(lái)了。新年到、新年好，歡天喜地放鞭炮。政策來(lái)，政策妙，了解之后呱呱叫�！币荒晷抡�那么多，究竟關(guān)我什么事？剪不斷，理還亂，是懵圈，別是一般疑惑在心頭。正值辭舊迎新之際，汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)為您答疑解惑，盤點(diǎn)2019年頒布的與“我”息息相關(guān)的汽車產(chǎn)業(yè)十大政策，同時(shí)這些政策將對(duì)您今后在看車、買車、用車過(guò)程中帶來(lái)便利。

一、國(guó)六來(lái)臨，影響你買車還影響你賣車！

　　2019年7月1日起，備受期待的第六階段輕型汽車的排放要求（國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)）開(kāi)始在全國(guó)各地區(qū)分階段實(shí)施，并分為較為寬松的a階段和“完全體”b階段逐步推進(jìn)。國(guó)六a階段會(huì)在2020年7月1日全面實(shí)施，國(guó)六b則晚三年時(shí)間，也就是2023年7月1日全面實(shí)施。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)就是目前國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)版，它對(duì)車輛的尾氣排放污染物要求更加嚴(yán)苛，同時(shí)也更加科學(xué)。與現(xiàn)行的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在多個(gè)方面有了顯著的優(yōu)化，新規(guī)可以更加全面且客觀地判定車輛的排放水平，并且更易于執(zhí)行和監(jiān)管。

　　從大體上看，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)似乎與造車廠商的關(guān)系更大，但消費(fèi)者其實(shí)也不是“與我無(wú)瓜”。其實(shí)，實(shí)施國(guó)六對(duì)您的影響還是會(huì)體現(xiàn)在買車和賣車過(guò)程中。

　　首先，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，各大汽車廠商已經(jīng)加大國(guó)六車型的切換力度，目前在售車型絕大部分都是可以滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的，對(duì)想要買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，國(guó)六車型是肯定不會(huì)出錯(cuò)的選擇。不過(guò)國(guó)五國(guó)六切換之際，也可以選擇“抄底”，畢竟優(yōu)惠力度還是很大的。但如果您更加偏愛(ài)飛度、普拉多、皇冠這樣的車型，也只能買國(guó)五了。也請(qǐng)不要太過(guò)擔(dān)心，國(guó)五車型就算會(huì)受到區(qū)域性限行等影響，也會(huì)是較長(zhǎng)時(shí)間以后。遺憾的是，隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，會(huì)有一小部分車型向大家告別，比如奔馳E級(jí)、奧迪A6L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)版本。

　　第二點(diǎn)，對(duì)于擁有國(guó)五車型且想賣車的朋友來(lái)說(shuō)，國(guó)六的實(shí)施可能一定程度上會(huì)影響到您愛(ài)車的保值率。國(guó)六的二手車會(huì)是大部分二手車買主的首選，所以國(guó)五二手車的價(jià)格可能會(huì)受到一定程度的影響。也就是如果您是買主，可能會(huì)享受到更優(yōu)惠的價(jià)格；若是您想出售二手車，那么損失可能會(huì)大一些。

　　最后，國(guó)五車型變更落戶所在地會(huì)受到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)影響。這里我們以深圳此前頒布的通告為例，2018年12月31日（含）起，新車和外地遷入二手車都需要滿足國(guó)六排放；2018年12月31日之前購(gòu)買的國(guó)五新車可以有2個(gè)月的落戶寬限期，在2019年3月1日前，憑2018年12月31日前開(kāi)具的購(gòu)車發(fā)票可以正常落戶上牌；2018年12月31日之前已經(jīng)從外地轉(zhuǎn)出的國(guó)五排放二手車同樣擁有2個(gè)月的落戶寬限期，可以憑“大綠本”上的轉(zhuǎn)出記錄，在深圳正常落戶上牌；針對(duì)2018年12月31日前在珠三角地區(qū)落戶的國(guó)五排放車輛，即使未在2018年12月31日前轉(zhuǎn)出，也可以在2019年3月1日前遷入深圳市，正常落戶上牌。

　　我們?cè)僖员本�為例，您如果想�?gòu)買國(guó)五新車，并想讓車輛在北京落戶，必須在2019年12月31日前完成購(gòu)買，且在2020年3月31日前完成落戶登記，逾期不可辦理。也就是說(shuō)，到2020年您再也不能買到國(guó)五新車，但北京本地的二手車過(guò)戶不受此影響。另外外地國(guó)五車遷入北京同樣需要在2019年12月31日前轉(zhuǎn)移出原籍，才可在2020年3月31日前可繼續(xù)辦理車輛注冊(cè)登記手續(xù)，逾期不再辦理。

二、ETC，裝or不裝?

　　2019年，有車一族的朋友應(yīng)該已經(jīng)感受到了，周圍掀起了一股辦理ETC的熱潮。無(wú)論是收費(fèi)站、加油站，還是銀行，當(dāng)你走過(guò)路過(guò)時(shí)都會(huì)聽(tīng)到一句“辦ETC嗎？朋友！”

　　這股風(fēng)潮從哪里來(lái)？追溯起來(lái)要從2019年的政府工作報(bào)告中說(shuō)起，該報(bào)告指出，將推動(dòng)降低涉企收費(fèi)，深化收費(fèi)公路制度改革，推動(dòng)降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用，兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，減少擁堵、便利群眾的工作目標(biāo)。

　　隨后在5月份，國(guó)務(wù)院辦公廳正式印發(fā)了《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》。不到一個(gè)月，國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合交通運(yùn)輸部發(fā)布了《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，并明確了一個(gè)小目標(biāo)——到2019年12月底全國(guó)ETC用戶數(shù)量突破1.8億。于是乎，一場(chǎng)浩浩蕩蕩的辦理ETC運(yùn)動(dòng)開(kāi)始了。

　　為什么要提出加速辦理ETC？首先要了解一下ETC究竟是什么。按照官方的解釋，ETC是通過(guò)“車載電子標(biāo)簽＋I(xiàn)C卡”與ETC車道內(nèi)的微波設(shè)備進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)車輛不停車支付高速公路通行費(fèi)功能的全自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。

　　直白點(diǎn)說(shuō)就是，辦理了ETC后，汽車上高速時(shí)經(jīng)過(guò)收費(fèi)站不需要人工支付高速費(fèi)，直接走ETC車道即可自動(dòng)扣款。對(duì)于經(jīng)常跑高速的私家車來(lái)說(shuō)，辦理ETC卡是非常方便的，第一，過(guò)收費(fèi)站可以走專用車道，無(wú)需自備零錢、下車取卡，節(jié)省了時(shí)間；第二，通行費(fèi)還能享受折扣。不過(guò)，對(duì)于公務(wù)用車而言，如果駕駛過(guò)程需要發(fā)票，則相對(duì)不便。

　　隨著ETC業(yè)務(wù)的大力推廣，未來(lái)收費(fèi)站的ETC通道可能會(huì)逐漸增多，人工通道相對(duì)減少。辦理ETC的優(yōu)勢(shì)在于車輛通行將會(huì)更加方便快捷，堵車的情況也將有明顯的改善。不過(guò)，您也不用擔(dān)心，對(duì)于辦理ETC這件事，并不是要強(qiáng)制執(zhí)行的，而是根據(jù)自身的需求來(lái)辦理，如果是經(jīng)常需要走收費(fèi)路段的車主，辦理ETC更為方便，對(duì)于不是經(jīng)常用車或非經(jīng)常駕駛收費(fèi)路段的車主，可酌情考慮辦理。

三、購(gòu)置稅新變化，買車究竟貴了還是便宜了？

　　施行了18年的《中華人民共和國(guó)購(gòu)置稅暫行條例》已經(jīng)在2019年6月的最后一天正式落幕，取而代之的是《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅法》。由“暫行條例”升級(jí)為法律，讓政策變得更加規(guī)范。

　　在過(guò)去，當(dāng)實(shí)施“暫行條例”時(shí)，車輛購(gòu)置稅的制定相對(duì)自由，當(dāng)車市需要調(diào)整時(shí)，相關(guān)部門對(duì)小排量車型提出“購(gòu)置稅減半”、“購(gòu)置稅75折”等優(yōu)惠政策，借此刺激市場(chǎng)。而在升級(jí)之后，便意味著相關(guān)政策調(diào)整必須經(jīng)過(guò)人民代表大會(huì)審批，一旦調(diào)整則相當(dāng)于修改法律了。

　　不過(guò)，對(duì)于消費(fèi)者而言，此次升級(jí)后，真實(shí)購(gòu)車成本是否會(huì)發(fā)生變化，才是最關(guān)心的問(wèn)題。在這里我們先了解一下法規(guī)條例究竟有哪些變化。如果按照稅制平移的思路，《車輛購(gòu)置稅法》并不會(huì)破壞現(xiàn)行的稅制框架和稅負(fù)水平。不過(guò)在過(guò)去的條例基礎(chǔ)之上，還是做出了五項(xiàng)調(diào)整。

　　 1、調(diào)整征收范圍。《車輛購(gòu)置稅法》中規(guī)定，車輛購(gòu)置稅的征收范圍是汽車、有軌電車、汽車掛車、排氣量超過(guò)150毫升的摩托車，而過(guò)去在征收范圍內(nèi)的農(nóng)用運(yùn)輸車、排量在150cc以下的摩托車不再征收車輛購(gòu)置稅。

　　 2、取消最低計(jì)稅價(jià)格。此前，廠商需向稅務(wù)部門報(bào)備最低計(jì)稅價(jià)格，即便納稅人購(gòu)買車輛低于報(bào)備價(jià)格，仍需要依照《中華人民共和國(guó)稅收征收管理法》的規(guī)定核定其應(yīng)納稅額。而現(xiàn)在，稅務(wù)機(jī)關(guān)是按納稅人申報(bào)的有效價(jià)格憑證價(jià)格核定應(yīng)納稅額。不過(guò)，如果成交價(jià)過(guò)低，也可按照此前核定的價(jià)格繳納稅額。

　　 3、新增免稅項(xiàng)目。懸掛應(yīng)急救援專用號(hào)牌的國(guó)家綜合性消防救援車輛、城市公交企業(yè)購(gòu)置的公共汽電車輛不再征收車輛購(gòu)置稅。

　　 4、計(jì)稅依據(jù)不再包括價(jià)外費(fèi)用。《車輛購(gòu)置稅法》中規(guī)定，計(jì)稅依據(jù)僅包括全部?jī)r(jià)款，不再包括價(jià)外費(fèi)用。

　　 5、新增退稅條款。根據(jù)《車輛購(gòu)置稅法》第十五條規(guī)定，“已繳納車輛購(gòu)置稅的車輛，發(fā)生下列情形之一的，準(zhǔn)予納稅人申請(qǐng)退稅：1.車輛退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商的；2.符合免稅條件的設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸車輛但已征稅的；3.其他依據(jù)法律法規(guī)規(guī)定應(yīng)予退稅的情形�！�

　　了解變化后，2020年準(zhǔn)備買車的朋友，怎樣買車購(gòu)置稅才能最劃算？以前，消費(fèi)者繳納車輛購(gòu)置稅，除了與實(shí)際購(gòu)車價(jià)掛鉤外，如果車輛優(yōu)惠較大時(shí)，還要受到最低計(jì)稅價(jià)格的限制。而在《車輛購(gòu)置稅法》實(shí)施后，您購(gòu)買的車，如果終端優(yōu)惠很大，購(gòu)車價(jià)格依舊可以按照開(kāi)票價(jià)格計(jì)算。說(shuō)白了就是，優(yōu)惠越大的車型，其繳納的購(gòu)置稅越低。

　　如遇到加價(jià)提車的車型，也不必?fù)?dān)心，繳納車輛購(gòu)置稅時(shí)只需按照官方指導(dǎo)價(jià)計(jì)算即可，不會(huì)因加價(jià)提車給消費(fèi)者增加額外的購(gòu)置稅負(fù)擔(dān)。當(dāng)然，2020年新能源車型依舊免收購(gòu)置稅，不失為一個(gè)好的選擇。

四、新能源補(bǔ)貼退坡，我買車更貴了？

　　2019年3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，補(bǔ)貼新增主要變化是：一、續(xù)航里程（以下續(xù)航均為NEDC標(biāo)準(zhǔn)）要求提高，250公里續(xù)航以下的電動(dòng)乘用車取消補(bǔ)貼；二、能量密度提高，純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度要求不低于125Wh/kg；三、2019年3月26日至2019年6月25日為補(bǔ)貼過(guò)渡期；四、取消地方補(bǔ)貼，補(bǔ)貼過(guò)渡期后取消車輛購(gòu)置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為補(bǔ)貼充電基礎(chǔ)設(shè)施等。此舉實(shí)際上是為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以及做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作所頒布的政策。那么未來(lái)，會(huì)出現(xiàn)更多高續(xù)航、高質(zhì)量的新能源車型出現(xiàn)，一定程度上是有利于消費(fèi)者的。

　　單以續(xù)航這一個(gè)指標(biāo)來(lái)看，市場(chǎng)中續(xù)航250公里以下的車輛將取消補(bǔ)貼，那么針對(duì)這一續(xù)航范圍車型，官方指導(dǎo)價(jià)就是終端銷售價(jià)格。此外，2019年新政實(shí)施前，續(xù)航400公里（含）以上的車輛最高可享受5萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼，以及2.5萬(wàn)元地方補(bǔ)貼，共7.5萬(wàn)元；如今，400公里（含）以上的電動(dòng)車最高僅可拿到2.5萬(wàn)元補(bǔ)貼。另外，純電續(xù)航里程大于等于50公里的插電式混合動(dòng)力車型（含增程）可享受1萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼。

　　其實(shí)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新能源車型的終端售價(jià)不一定會(huì)因補(bǔ)貼減少而降低。隨著近幾年零部件的產(chǎn)能增加以及相關(guān)政策的扶持，價(jià)格有一定的下降。得益于此，新上市的新能源車就算沒(méi)有補(bǔ)貼，價(jià)格也不是那么夸張。另一方面，車企為進(jìn)一步搶占市場(chǎng)份額，通常在銷售時(shí)會(huì)提供“廠家補(bǔ)貼”福利政策，消費(fèi)者可獲得更多優(yōu)惠。

　　那么，以2019年上市的新能源車型舉例，如果廠家公布的是補(bǔ)貼前售價(jià)，您可以用補(bǔ)貼前售價(jià)減去該車型對(duì)應(yīng)續(xù)航里程的國(guó)家補(bǔ)貼，就是這款車的終端售價(jià)；如果公布的是補(bǔ)貼后價(jià)格，那么該價(jià)格已經(jīng)包含了國(guó)家補(bǔ)貼，終端售價(jià)也就是官方公布的售價(jià)。

五、年檢再升級(jí)，獲車輛合格證更“南”了

　　 2019年5月1日起，全國(guó)實(shí)行兩項(xiàng)新規(guī)定《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》和《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》。

　　在新標(biāo)準(zhǔn)中，汽油車和柴油車的排放檢驗(yàn)均有較大變化。第一，加嚴(yán)了污染物排放限值，增加了車載診斷系統(tǒng)(OBD)檢查規(guī)定。即針對(duì)汽車存在潛在的故障、汽車尾氣實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦汽車尾氣指標(biāo)不合格，電子設(shè)備便會(huì)報(bào)警。如果在測(cè)量的過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤的話，也會(huì)被判定為尾氣不合格，需要修理好之后再次檢測(cè)。

　　第二、增加了柴油車加載減速檢測(cè)方法，并明確了氮氧化物(NOx)排放限值。此前，該項(xiàng)檢測(cè)方法是自由加速，但是在新規(guī)定中，柴油汽車需要進(jìn)行一項(xiàng)加載減速的環(huán)節(jié)，不僅要檢查車輛氮氧化物排放值，且在加載過(guò)程中這一輪邊功能低于40%，則屬于不達(dá)標(biāo)。

　　第三、限定了同站復(fù)檢。初次排放檢驗(yàn)不合格的車輛，需前往具有相應(yīng)資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車排放維修治理站(M站)維修合格后返回同一檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢。

　　如此一看，車輛的年檢標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)難了不少，那么車主如何順利通過(guò)年審？首先是要做好保養(yǎng)工作，勤更換機(jī)油勤清洗或更換濾清；其次是不要野蠻駕駛，避免損傷發(fā)動(dòng)；再次，三元催化、氧傳感損壞應(yīng)及時(shí)更換；以及柴油車應(yīng)有有效的后處理裝置；還需到正規(guī)加油站加油，不要使用便宜的劣質(zhì)汽(柴)油等。

六、新車上牌可以跟車管所say goodbey了

　　關(guān)于買車這件事，不僅是喜好和金錢之間的較量，還是體力的較量。一旦交錢買車后，接下來(lái)便是要帶上購(gòu)車發(fā)票等信息到車管所蓋檢驗(yàn)章、辦理保險(xiǎn)、提車、上牌、到車管注冊(cè)備案申請(qǐng)、檢驗(yàn)車輛、繳納養(yǎng)路費(fèi)，這一系列“東奔西跑”下來(lái)，才能實(shí)現(xiàn)合法上路。

　　但是，公安部發(fā)布了新的舉措，自2019年9月20日起購(gòu)買新車后，車主不用再去到車管所，4S店可以提供購(gòu)買車輛、購(gòu)置保險(xiǎn)、選號(hào)登記等全流程服務(wù)，不需要再到車管所或車管站現(xiàn)場(chǎng)申領(lǐng)臨時(shí)號(hào)牌，省去了群眾跑路排隊(duì)的時(shí)間。

　　此外，4S店除了可以代為辦理本店銷售的國(guó)產(chǎn)免檢小微型客車注冊(cè)登記，核發(fā)機(jī)動(dòng)車臨時(shí)號(hào)牌以外，還可以為客戶代為辦理核發(fā)注冊(cè)登記6年以內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)轎車和小微型載客汽車免檢合格標(biāo)志、本服務(wù)站上牌車輛且抵押權(quán)人為銀行或金融公司的抵押和解押登記業(yè)務(wù)，以及辦理駕駛證期滿換證、損毀換證、丟失補(bǔ)證、審驗(yàn)、提交身體條件證明、自愿降級(jí)等業(yè)務(wù)。

　　值得注意的是，并不是所有4S店均可辦理這項(xiàng)業(yè)務(wù)。前提要取決于4S店是否向車管所申請(qǐng)?jiān)摌I(yè)務(wù)，同時(shí)車管所也要考察4S店的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)。不過(guò)，有的4S店也會(huì)提供相應(yīng)的增值服務(wù)，幫客戶去有資質(zhì)的4S店內(nèi)代辦業(yè)務(wù)�？偟膩�(lái)看，買車之后將變得更加省時(shí)省力。

七、心儀的平行進(jìn)口車買不到了？

　　平行進(jìn)口車，是由市場(chǎng)中的國(guó)際貿(mào)易商直接向海外市場(chǎng)采購(gòu)當(dāng)?shù)匾?guī)格車型，區(qū)別于主機(jī)廠合作經(jīng)銷商引入的大貿(mào)進(jìn)口車或官方進(jìn)口車。商家一般通過(guò)海運(yùn)或陸運(yùn)方式將海外規(guī)格車輛運(yùn)送到國(guó)內(nèi)保稅區(qū)，經(jīng)合規(guī)化改造后出售給消費(fèi)者，或分銷批發(fā)至全國(guó)各地的經(jīng)銷商。

　　在近年來(lái)國(guó)家政策的扶持與推動(dòng)下，平行進(jìn)口車逐漸被市場(chǎng)認(rèn)可，并且依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)逐漸占領(lǐng)了越來(lái)越多的市場(chǎng)份額，成為不少消費(fèi)者購(gòu)買豪車或小眾車時(shí)首選的渠道。然而隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施的日期臨近，目前全部平行進(jìn)口車都無(wú)法獲得國(guó)六排放認(rèn)證，且國(guó)家尚未有針對(duì)平行進(jìn)口車的寬松政策，或?qū)��?dǎo)致平行進(jìn)口車面臨生死存亡的危機(jī)時(shí)刻。如您想了解更多，請(qǐng)點(diǎn)擊《眼見(jiàn)為實(shí)|遭遇國(guó)六 平行進(jìn)口車存亡成疑》

　　因此，擺在您面前的路只有三條：一是就別買平行進(jìn)口車了，二是去買符合國(guó)六排放的官方進(jìn)口車，三是趁政策尚未完全收緊，盡可能快速的購(gòu)買國(guó)五排放的平行進(jìn)口車。具體操作上，如果您已經(jīng)決定購(gòu)買平行進(jìn)口車，首先要去落實(shí)您所在地區(qū)的政策，確定一下是否已經(jīng)正式實(shí)施了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。若還未實(shí)施，那么請(qǐng)您盡可能快速的完成購(gòu)車；若已經(jīng)實(shí)施國(guó)六，可以到車管所進(jìn)行確認(rèn)，當(dāng)?shù)厥欠窨梢赃w入國(guó)五排放二手車；如果當(dāng)?shù)蒯槍?duì)新車和二手車同步實(shí)施了國(guó)六管理措施，那么您可能要放棄購(gòu)買平行進(jìn)口車，或者考慮上異地牌照“湊合開(kāi)”。

八、考駕照：想在哪兒考就在哪兒考

　　這個(gè)政策是給那些想要學(xué)車的新手們準(zhǔn)備的。根據(jù)公安部發(fā)布的信息，2019年6月1日起，小型汽車駕駛證將實(shí)現(xiàn)全國(guó)“一證通考”，此外，小型汽車駕駛證還可異地分科目考試。

　　這意味著，今后申請(qǐng)人可以持本人身份證在全國(guó)任一地直接申領(lǐng)小型汽車駕駛證，不再需要提交居住登記憑證，實(shí)現(xiàn)全國(guó)“一證通考”。不僅如此，針對(duì)補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)、審驗(yàn)駕駛證等行為，也無(wú)需再返回戶籍地，無(wú)需提交居住、暫住等各類證明。港澳臺(tái)居民持港澳臺(tái)居民居住證，也可以在內(nèi)地任一地直接申請(qǐng)考領(lǐng)、補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)和審驗(yàn)駕駛證，無(wú)需再提交其他憑證。

　　此外，如果您報(bào)考小型汽車駕駛證并已通過(guò)部分科目考試后，卻因工作、學(xué)習(xí)、生活等原因居住地變更到外地的，可以申請(qǐng)變更考試地，繼續(xù)參加剩余科目考試，原來(lái)已通過(guò)的科目考試成績(jī)繼續(xù)有效。全部科目考試通過(guò)后，直接在現(xiàn)考試地領(lǐng)取駕駛證。

　　針對(duì)省(區(qū))內(nèi)異地申領(lǐng)大中型客貨車駕駛證的，申請(qǐng)人可憑居民身份證直接申請(qǐng)，無(wú)需再提交居住登記憑證。

九、不用再為一標(biāo)難求苦惱

　　2019年6月6日，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部共同發(fā)布《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，方案指出，嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購(gòu)規(guī)定，已實(shí)施汽車限購(gòu)的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購(gòu)買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用，結(jié)合路段擁堵情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域，研究探索擁堵區(qū)域內(nèi)外車輛分類使用政策，原則上對(duì)擁堵區(qū)域外不予限購(gòu)。同時(shí)，方案進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消，并鼓勵(lì)地方對(duì)無(wú)車家庭購(gòu)置首輛家用新能源汽車給予支持。

　　目前，我國(guó)的汽車限購(gòu)城市共有7個(gè)：北京、上海、廣州、石家莊、天津、杭州、深圳。其實(shí)在方案發(fā)布不久前，廣州和深圳就新增了汽車指標(biāo)額度，分別增加了10萬(wàn)個(gè)和4萬(wàn)個(gè)，此前的限購(gòu)城市貴陽(yáng)也在2019年9月正式取消限購(gòu)。不過(guò)截至目前，大部分限購(gòu)城市尚未出臺(tái)相關(guān)的限購(gòu)優(yōu)化政策。但每個(gè)城市都有各自的情況，政策的出臺(tái)也需要時(shí)間去規(guī)劃，也請(qǐng)您耐心等待相關(guān)限購(gòu)城市的政策。

　　以北京為例，12月25日是2019年度最后一次搖號(hào)，本期配置普通小客車指標(biāo)個(gè)人指標(biāo)6348個(gè)，單位指標(biāo)270個(gè)，個(gè)人申請(qǐng)人數(shù)高達(dá)1749.34萬(wàn)個(gè)，中簽率僅0.0365%，也就是2740個(gè)人搶一個(gè)指標(biāo)，難易程度堪比中彩票。其實(shí)北京此前也優(yōu)化了搖號(hào)的階梯中簽率規(guī)則，也就是參加搖號(hào)6次以上的申請(qǐng)人為第一階梯中簽率，以此為基準(zhǔn)中簽率，每參加6次搖號(hào)進(jìn)階一次中簽率，該中簽率為基準(zhǔn)中簽率的相應(yīng)倍數(shù)，以此增加搖號(hào)次數(shù)多的申請(qǐng)人中簽率。也就是說(shuō)，您搖號(hào)的次數(shù)越多，中簽的幾率越大。

　　另外在新能源指標(biāo)上，2019年北京共配置新能源小客車指標(biāo)6萬(wàn)個(gè)，其中個(gè)人指標(biāo)54000個(gè)，單位標(biāo)3000個(gè)；個(gè)人指標(biāo)按照申請(qǐng)時(shí)間先后順序發(fā)放。按目前的規(guī)則推算，個(gè)人新能源小客車指標(biāo)已經(jīng)排隊(duì)到2028年，也就是現(xiàn)在申請(qǐng)需要等到9年后才能獲得指標(biāo)。但北京的交通情況與其他限購(gòu)城市有所不同，限購(gòu)、搖號(hào)等規(guī)則也是為了疏解擁堵等，也請(qǐng)您進(jìn)一步等待相關(guān)政策的優(yōu)化。

十、非京牌注意！進(jìn)京最多84天

　　2019年11月1日起，北京正式實(shí)施外埠載客汽車交通管理新措施。即每輛外埠牌照客車一年（計(jì)算時(shí)間為1月1日-12月31日）最多辦理“進(jìn)京證”12次，每次有效期最長(zhǎng)為7天，限行區(qū)域由此前的六環(huán)路（不含）以內(nèi)道路和部分道路延伸至通州區(qū)全域（不含高速公路主路）。同時(shí)，未辦理進(jìn)京證的車輛不得在限行區(qū)域內(nèi)支路以上路側(cè)停車位停車。

　　其實(shí)這一措施主要為精準(zhǔn)管控北京區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車總量，緩解北京城市道路交通壓力和停車資源不足，降低機(jī)動(dòng)車污染物排放，同時(shí)避免異地上牌長(zhǎng)期在京使用等情況。當(dāng)然，這也被稱為北京史上最嚴(yán)外埠車限行政策。

　　這意味著，非京牌車輛每年最多可以在京限行區(qū)域行駛84天，并且包含限行區(qū)域支路等級(jí)以上城市道路停放的時(shí)長(zhǎng)。也就是說(shuō)，非京牌車即便停放在限行區(qū)域內(nèi)支路以上路段也是需要辦理進(jìn)京證的。一旦超出天數(shù)的車輛，將被認(rèn)定為“違反禁令標(biāo)志指示行駛”的違法行為，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法處罰，即扣駕駛證3分并處以20-200元罰款。當(dāng)然，您所居住的小區(qū)、單位、公司停車場(chǎng)，以及路外正規(guī)停車場(chǎng)暫時(shí)不判定違規(guī)，不會(huì)占據(jù)進(jìn)京有效天數(shù)或進(jìn)行處罰。與此同時(shí)，早（7:00-9:00）晚（17:00-20:00）高峰外埠號(hào)牌是依舊禁止在五環(huán)路（含）以內(nèi)行駛。

　　其實(shí)如果您開(kāi)車來(lái)北京，是為了游玩或辦事，可以考慮將車停放在酒店后，選擇綠色出行。若必須要開(kāi)車，可以在計(jì)劃到北京的前一天，下載“北京交警”App，進(jìn)行進(jìn)京證的申請(qǐng)，一般情況下在第二天即可申請(qǐng)成功。另外，進(jìn)京證可以在到期當(dāng)天，繼續(xù)申請(qǐng)。

全文總結(jié)：

　　汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)提醒您，政策千萬(wàn)條，受用最重要，細(xì)則不熟悉，購(gòu)車就懵逼。當(dāng)您看完本文之后，不知是否打通了自身的任督二脈，瞬間頭腦清醒。希望本篇文能夠?yàn)槟鷰��?lái)一些實(shí)質(zhì)性的建議，重拾起對(duì)購(gòu)車、擁車生活的希望。2019年將與我們告別，轉(zhuǎn)眼間新年伊始，又到了萬(wàn)物復(fù)蘇的季節(jié)。隨著新一年的的來(lái)臨，主機(jī)廠又在孕育著哪些新產(chǎn)品？汽車市場(chǎng)上又將迎來(lái)哪些故事？一切仍在繼續(xù)……文章最后，祝愿您在新的一年，健康平安，事事順?biāo)�，我們將繼續(xù)與您同行。（文/汽車之家 張雪蓮、李娜）